O documento aborda a história de Portugal na segunda metade do século XIX, destacando a regeneração econômica e as políticas de modernização lideradas por Fontes Pereira de Melo. Enfatiza as transformações nos transportes, comunicação e desenvolvimento agrícola e industrial, resultando em mudanças significativas na população e sociedade. O texto também descreve o crescimento das cidades litorâneas e as migrações resultantes da busca por melhores condições de vida.

1. Portugal
2ª metade do Século XIX
História 8º ano Prof. Carla Freitas

2. Portugal
1ª metade do século XIX
Atraso Económico

3. Portugal - 1ª metade do século XIX
Destruído
Empobrecido
Atrasado
 Invasões francesas
 Independência do Brasil
 Guerras Liberais
 Instabilidade Política
 Atraso agrícola e industrial

4. Agricultura e Indústria
Agricultura de subsistência
 Reduzida área de cultivo
 Sobrecarga de impostos
 Maior parte da terra nas mãos
da coroa, clero ou nobreza.
 Técnicas e instrumentos
agrícolas antiquados
Produção artesanal
Economia
Rural

5. Regeneração
1851
Movimento liderado
pelo Marechal Duque
de Saldanha
Fizeram uma série de leis
com o objetivo de
desenvolver e modernizar
Portugal.

6. Fontismo
Fontes Pereira de Melo
Fontes Pereira de Melo
desenvolveu uma política de Obras
Públicas com a construção de novas
vias de comunicação e transportes
Objetivo: recuperar o país do atraso
económico e tecnológico
FONTISMO
Consequência:
Endividamento face ao estrangeiro,
graças aos empréstimos para financiar
as obras públicas

7.  Mala-posta - Diligência que
transportava pessoas e correio
Transportes
 Americano - Meio de transporte
ligeiro coletivo de passageiros,
precursor do carro elétrico que se
movia sobre carris mas por tracção
animal
 Comboio – A circulação de pessoas
e de mercadorias aumentou e
passou a fazer-se com maior
rapidez, conforto e segurança.
 Barco a vapor – Facilitou as
deslocações por mar de pessoas e
mercadorias
 Automóvel – Inicialmente um
transporte de luxo, só mais tarde se
vulgarizou.

8. Curiosidades
Carruagem privativa da rainha D.
Maria Pia oferecida por seu pai, o
rei Vítor Emanuel, aquando do
seu casamento com o rei D. Luís
em 1862.
A carruagem é puxada pela
locomotiva a vapor “D. Luiz”.
O primeiro automóvel em Portugal foi um
Panhard-Levassor, importado
de Paris pelo 4.º Conde de Avilez em 1895.
Na primeira viagem,
entre Lisboa e Santiago do Cacém, houve
um acidente que vitimou um burro,
atropelado a meio do percurso.

9. Para facilitarem a circulação
dos novos meios de
transporte terrestres
Estradas macadanizadas
Linhas férreas
Viadutos
Pontes
Túneis
Estações
Vias de Comunicação

10. E dos novos meios de transporte marítimos
Portos
Vias de Comunicação
Faróis

11. Alterações provocadas pelos novos
meios de transporte e vias de
comunicação
Facilitaram
A
mobilidade
das pessoas
O desenvolvimento
das atividades
económicas
A troca de
ideias e
informações
Alteraram o espaço
As cidades
do litoral
cresceram
Os campos
atravessados
por estradas
e caminhos
de ferro
Consequências

12.  Correios
 Selos
 Marcos do correio
 Placas toponímicas
Meios de Comunicação
 Telégrafo – Inauguração da rede
pública em 1857
 Jornais
 Comércio do Porto (1854)
 Diário de Notícias (1864)
 Primeiro de Janeiro (1868)
 O Século (1887)
 Telefone – Primeira linha criada
em 1882

13. Desenvolvimento agrícola
Distribuição dos terrenos baldios pelos
agricultores
Foi vendida parte das terras da coroa,
dos mosteiros e dos nobres
Redução dos impostos dos
camponeses
Novos utensílios e máquinas agrícolas
(semeadoras, ceifeiras e debulhadoras
mecânicas)
Novas Técnicas (adubos químicos e
sementes seleccionadas)
Novas culturas agrícolas (batata e
arroz)
Técnica da alternância de culturas em
vez do Pousio
Melhoria das vias de comunicação
AUMENTO DA PRODUÇÃO AGRÍCOLA
MAIS ALIMENTOS

14. Desenvolvimento industrial
Introdução de máquinas na indústria
Criação de indústrias de algodão,
lanifícios, moagem, metalomecânica e
adubos (Lisboa e Porto)
Intensificação da exploração mineira
de ferro, carvão e cobre para utilizar
nas máquinas e para uso doméstico
AUMENTO DA PRODUÇÃO
INDUSTRIAL
Mina de Carvão
Iluminação a gás

15. Crescimento Populacional
CAUSAS:
 Melhoria da alimentação (arroz,
batata, mais área cultivada)
 Melhoria das condições de higiene
(água canalizada, esgotos, recolha do
lixo, pavimentação das ruas nas
cidades)
População concentrava-se
Litoral
Norte do rio Tejo
(relevo pouco acidentado, clima ameno,
solos férteis, portos marítimos, mais
actividades económicas, hospitais,
escolas e boas vias de comunicação)

16. Internas devido a:
 Aumento da população
 Desemprego provocado pelo uso
de máquinas agrícolas
ÊXODO RURAL para o litoral (Lisboa e
Porto)
Externas devido a:
 Aumento da população
 Busca de riquezas
 Desemprego
EMIGRAÇÂO para África, América do
Norte e Brasil.
Migrações

17.  Destaque para a Alta Burguesia
capitalista (investia nos bancos e
companhias)
 Ascensão da burguesia liberal
ligada à posse de terras ou à
carreira política e administrativa
 Pouco peso das classes médias
 Pequenos agricultores ficam
arruinados e muitos emigram
 A população mais pobre exercia
diversas funções da cidade
 Nasce o operariado que
trabalhava e vivia em condições
muito difíceis.
Sociedade

18. Conceitos a reter
Regeneração – Nome atribuído ao período da Monarquia
Constitucional portuguesa que se seguiu à insurreição
militar de 1851. Apesar do golpe ser presidido
pelo marechal Saldanha, o principal personagem
da Regeneração foi Fontes Pereira de Melo.
Caracteriza-se pelo esforço de desenvolvimento
económico e de modernização do país.
Fontismo – designação atribuída à política de Fontes
Pereira de Melo que tinha como objetivo melhorar os
transportes e comunicações para desenvolver a
agricultura, o comércio e a indústria. Esta política
resultou num ambicioso programa de Obras Públicas.

19. Metas
O que deves saber desta matéria
1. Justificar o atraso económico em Portugal na
primeira metade do século XIX
2. Definir Regeneração e Fontismo
3. Caracterizar a política de Fontes Pereira de
Melo no que diz respeito aos transportes, vias
de comunicação e meios de comunicação.
4. Avaliar os resultados desta política.
5. Caracterizar o desenvolvimento agrícola e
industrial na 2ªmetade do século XIX.
6. Justificar o crescimento populacional e as
migrações dai resultantes.
7. Identificar as modificações na sociedade
portuguesa da 2ª metade do século XIX.