O documento descreve as principais transformações da Revolução Agrícola e Industrial na Europa entre os séculos XVII e XIX, incluindo novas técnicas agrícolas, crescimento populacional, êxodo rural, crescimento urbano, setores iniciais da revolução industrial, e os impactos sociais e econômicos destas mudanças. O documento também discute o atraso da industrialização em Portugal em comparação aos outros países europeus.

1. A Revolução Agrícola e o arranque da Revolução Industrial

2. Localização temporal e espacial A Revolução Agrícola foi um conjunto de transformações na Agricultura Europeia (Inglaterra e Holanda) nos séculos XVII e XVIII.

3. Inovações Agrícolas Movimento das enclosures; Novas técnicas agrícolas; Novos métodos de cultivo; Drenagem de pântanos; Melhoria dos solos; Introdução de novas culturas; Selecção de sementes e de animais.

4. O crescimento demográfico Aumento da produtividade; Melhorias na alimentação; Progressos na Higiene e na Medicina; Diminuição das guerras;

5. Êxodo rural O aumento da população e a mecanização da agricultura, originou: Excesso de mão de obras nos campos. Êxodo rural .

6. Crescimento Urbano As populações que abandonaram os campos procuraram emprego nas cidades, provocando um Crescimento Urbano .

7. A Revolução Industrial na Inglaterra Condições da prioridade Inglesa: Abundância de matérias primas; Muita mão-de-obra disponível; Desenvolvimento das manufacturas; Vasto mercado de escoamento; Boas vias de comunicação; Existência de capitais para investir.

9. Sectores de arranque da Revolução Industrial : Indústria Têxtil; Metalurgia;

10. Da oficina á fábrica: a mudança no Regime da produção Os progressos técnicos provocaram muitas alterações no regime de produção . A manu factura foi substituída pela maquino factura.

11. A civilização industrial no séc. XIX

12. O Mundo industrializado no séc. XIX A expansão da Revolução Industrial; A partir da Inglaterra, a revolução Industrial foi-se alastrando a outras regiões. Por volta de 1870 ocorreu, em diversos países uma segunda Revolução Industrial marcada pela aplicação de novas formas de energia, por novas indústrias e muitas invenções técnicas.

13. As novas potências industrializadas; Na Europa (Inglaterra, Bélgica, Alemanha, França); Estados Unidos da América; Japão.

14. Revolução nos transportes: A Revolução dos transportes iniciou-se com a aplicação da máquina a vapor ao barco e á locomotiva. Nos transportes terrestres destacou-se o comboio.

15. A importância da Revolução dos Transportes A navegação a vapor permitiu a deslocação, transporte regular de pessoas e mercadorias entre os Continentes. O comboio permitiu a deslocação de pessoas e bens mais rápido e mais segura.

16. Novas máquinas: Turbina ; Dínamo; Máquina a vapor; Comboio. Novas indústrias: Química ; Materiais eléctricos; Aço.

17. O capitalismo financeiro: É um tipo de economia em que o grande comércio e a grande indústria estão associados ao poder dos bancos e de outras sociedades financeiras.

18. Uma sociedade em mudança Crescimento Urbano: O rápido crescimento urbano trouxe problemas sociais e económicos; Aumento da delinquência , alcoolismo e da mendicidade entre os que não se conseguiam adaptar.

19. Emigração: Nas cidades não havia empregos para todos, a emigração aumentou. O principal destino da emigração Europeia foi a América do Norte.

20. Sociedade e a mentalidade burguesa: No século XIX a sociedade era uma sociedade de classes , na qual a importância de cada um dependia da sua profissão. Nesta sociedade, a burguesia ocupava o lugar de destaque. A alta burguesia liderava a economia e influenciava o poder politico.

21. O operariado industrial: Os operários trabalhavam em fábricas com más condições de higiene e de segurança, e viviam em casas insalubres. O estado de pobreza generalizado da classe operária levou a um clima de descontentamento, revoltas e agitação social.

22. Movimento sindical: Surgiram em Inglaterra as primeiras associações de operários , surgindo os primeiros sindicatos em 1825. Estas associações começaram a chamar à atenção dos governos e da população em geral para as difíceis condições em que viviam os operários.

23. Os países de difícil industrialização: ocaso português

24. O atraso da agricultura O atraso da agricultura é devido: Analfabetismo e atraso das técnicas agrícolas e de irrigação; Distribuição desigual da população activa; Manutenção de uma estrutura social com algumas características do Antigo Regime; Existência de uma mercado interno reduzido; Só na segunda metade do século XIX a agricultura portuguesa conheceu algum desenvolvimento.

25. Transportes e comunicações Fontes Pereira de Melo foi ministro das obras públicas e tomou medidas que revolucionaram os transportes e as comunicações em Portugal. Inicio da construção da rede de caminhos de ferro. Abertura de novas estradas e construção de pontes. Instalação da primeira linha de telegrafo e dos primeiros telefones.

27. A tímida industrialização Portuguesa Apesar de algumas dificuldades, a partir de meados do séc. XIX assistiu-se a um certo desenvolvimento da indústria portuguesa. Aumentou o número de máquinas na indústria e a produtividade. O principal sector da indústria era o têxtil.

28. A dependência face ao estrangeiro Estado da economia é caracterizado pela insuficiente produção da matérias-primas, equipamentos e bens de consumo, e que tem como resultado um elevado défice na sua balança de pagamentos. A dependência de Portugal face ao estrangeiro era sobretudo com a Inglaterra.

29. FIM Trabalho elaborado por: Beatriz Neves , Nº5 8ºB 2 de Junho de 2009