ARAÇATUBA-SP. GP1. ESCOPO. GPIR

GERENCIAMENTO DE
PROJETOS - FGV

Cidade: Araçatuba-SP
Turma: GP1
Disciplina: Gerenciamento do escopo
Professor: Marco Antonio Coghi (prof@marcocoghi.com.br)
Equipe:
Alberto de Souza Fernandes (alberto.sousa@montcalm.com.br)
Daniel Antonio R. Silva (danielantoniorodrigues@hotmail.com)
Daniel Rubens Conrado (daniel.r.conrado@gmail.com)
Rose Ferri Ferreira (rose_labor@hotmail.com)

GPIR

GPIR: GESTÃO DE PROJETOS DE
INFRAESTRUTURA RODOVIÁRIA

A GPIR atua nos setores de pavimentação em todo o
país, atendendo demandas do setor público e privado.
Gerindo projetos de pavimentação de forma a atender
todas as necessidades e expectativas de nossos
clientes, sendo garantida a qualidade de nossos
produtos e serviços, através de uma gestão
sustentável e transparente.

GPIR


Missão: Atender de forma sustentável e transparente
as necessidades e as expectativas de nossos clientes,
garantindo a qualidade de nossos produtos e serviços.


Visão: Ser reconhecida internacionalmente como
gestora de projetos de sucesso na área de
infraestrutura rodoviária.


Valores: Sustentabilidade; transparência e qualidade.

PROJETO: RODANDO O FUTURO
TERMO DE ABERTURA DO PROJETO


Projeto: Rodando o Futuro


Descrição: Construção de um anel viário na cidade
de Xyz-SP para a locomoção de veículos pesados
que transportam cana-de-açúcar, álcool e açúcar.


Justificativa: Melhorar o trânsito da cidade na
segurança, poluição sonora e do ar, na manutenção
das vias urbanas e locomoção. Melhorando a vida da
população e reduzindo custo da gestão pública do
município.



Objetivo: Excluir 100% do tráfego de transporte de
carregamento de cana, álcool e açúcar nas vias
urbanas, visando a otimização do trafego interno, da
diminuição do custo com manutenção das vias
internas, bem como a melhor qualidade de vida da
população. O projeto rodando o futuro tem um prazo
estimado de conclusão de 2 anos.

Requisitos: Construção não cause poluição do ar e
sonora; área do anel viário seja pelo menos 1 km de
distância da periferia da cidade. Que o trecho do anel
viário não seja 30% maior ao trecho urbano utilizado
pelos veículos alvos desse projeto. Respeito as leis de
sinalização. Qualidade do asfalto e fácil acesso.



Designação: Daniel Silva fica designado como
gerente do projeto e responsável pelo escopo e
integração. Daniel Conrado responsável pelas
aquisições, riscos e qualidade. Rose Ferreira
responsável pelo recursos humanos e comunicação.
Alberto Souza responsável pelo orçamento e
cronograma.

Prazo: 2 anos.

Lista de milestones:
10/03/12 TAP aprovado.
10/08/12 ínicio da construção.
02/03/14 encerramento do projeto.



Orçamento: 2 milhões de reais.


Riscos: Chuva em demasia e fora de época podem
atrasar o projeto. Caracteristicas do solo podem
prejudicar a qualidade e o escopo e atrasar o projeto.
A falta de matéria-prima pode atrasar e encarecer o
projeto. A falta de mão-de-obra e greves podem
atrasar e encarecer o projeto.


Data e assinatura do Sponsor:
10/03/12 João da Silva – Diretor Comercial da GPIR.

IDENTIFICAÇÃO DOS STAKEHOLDES

NOME Poder Interesse Inflência REQUESITOS
Usina Baixo Alto Positiva e Não ter aumento
grande maior que 30% ao
percurso ja utilizado.
Prefeitura Alto Alto Positiva e Cumprimento do
Municipal grande escopo do projeto.
Motoristas Baixo Alto Negativa Fácil acesso,
e qualidade da pista e
pequena boa sinalização.
População Baixo Alto Positiva e Obras não causar
pequena poluição do ar e
sonora.
Agente de Alto Alto Positiva e Cumprimento das
fiscalização grande leis.
de trânsito

DECLARAÇÃO DE REQUESITOS DO PRODUTO

Stakeholders Requesitos detalhado Classificação
Usina Boa sinalização de trânsito, fácil Manter informado
acesso, qualidade da pista,
percurso não ser 30% maior ao
atualmente utilizado.

Prefeitura Boa sinalização, fácil acesso, Gerenciar com
Municipal qualidade da pista, fora das áres atenção
de APP, 1 km distante da cidade.

Motoristas Facilidade de acesso, boa Manter informado
sinalização e qualidade da pista.
População Distância de 1 km da cidade, boa Manter informado
sinalização e qualidade da pista.
Agente de Cumprimento das leis de Gerenciar com
fiscalização de sinalização de trânsito e qualidade atenção
trânsito da pista.

DECLARAÇÃO DE REQUESITOS DO PROJETO

Stakeholders Requesitos detalhado Classificação
Usina Cumprimento do escopo, da Manter informado
qualidade e do prazo.
Prefeitura Cumprimento do escopo, da Gerenciar com
Municipal qualidade, do prazo e do atenção
orçamento. Bom gerenciamento de
riscos.

Motoristas Cumprimento do escopo e da Manter informado
qualidade.
População Cumprimento do escopo, da Manter informado
qualidade e do prazo.
Agente de Cumprimento do escopo e da Gerenciar com
fiscalização de qualidade. atenção
trânsito

DECLARAÇÃO DO ESCOPO


Premissas:

Iniciar a obra em um período pulviométrico baixo
(março-setembro);

Mão-de-obra local;

Características do solo da região;

Piso salarial regional.

Restrições:

Anel viário não pode ser nas áreas de APP;

Anel viário deve ser a 1 km de distância da cidade;

O valor não deverá ultrapassar 2 milhões de reais;

Percurso no máximo 30% maior ao ja utilizado.

WBS

RODANDO O
FUTURO

Design Medição
Preparação Design Licitação Construção Conclusão
Executivo Parcial

Previsto Vistoria
Coleta de Criação de Verificação
Orçamento Publicação Construção
X final
Dados metas da obra
Realizado

Cronograma Atestado
Levantamento Abertura das Design
Cronograma
Design físico de conclusão
pani-altimétrico propostas Executivo
financeiro

Estudo de Desenho Empresa
viabilidade Técnico vencedora

DICIONÁRIO DA WBS

C.C. PT Descrição Entrega do Critério de
PT aceitação
1.2.1 Orçamento Elaboração do Relatório Aprovação do
orçamento da obra orçamentário GP e do
com todos os sponsor.
serviços e
equipamentos.

1.2.2 Cronograma Montagem do Relatório do Aprovação do
cronograma para cronograma GP e do
previsão de término de obras engenheiro da
das etapas da obra. GPIR.
1.2.3 Desenho Elaboração de todos Ante projeto Aprovação do
técnio os desenhos básicos engenheiro da
do design. GPIR e da
prefeitura.

LISTA DE VERIFICAÇÃO DA QUALIDADE

C.C. PT Descrição Entrega do Critério de
PT validação

1.2.1 Orçamento Elaboração do Relatório Referência Orgão
orçamento da obra orçamentário CPOS (Governo do
com todos os Estado de São Paulo).
serviços e
equipamentos.

1.2.2 Cronograma Montagem do Relatório do Referência Orgão CPOS
cronograma para cronograma (Governo do Estado de
São Paulo).
previsão de de obras
término das etapas
da obra.

1.2.3 Desenho Elaboração de Ante projeto ART – Anotação do
técnio todos os desenhos responsável técnico.
básicos do design.

SOLICITAÇÃO DE MUDANÇA


Solicitante: Prefeitura Municipal.

Descrição: Mudança na massa asfaltica.

Justificativa: Redução de custos

Impactos:

Escopo: Mudança na DE, WBS e no D-WBS.

Prazo: Alteração na lista de atividades.

Custo: Redução de custos, alteração no orçamento.

Qualidade: Mudança na LVQ e menor qualidade do
produto.

RH: Treinamento da mão-de-obra.

SOLICITAÇÃO DE MUDANÇA


Comunicação: Informar os stekeholders envolvidos
na mudança.

Risco: Não cumprimento da qualidade; utilização
inadequada do novo material pela mão-de-obra; não
cumprimento do cronograma.

Aquisição: Alteração do plano de aquisições.

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