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TRANSPORTE DE PETRÓLEO & GÁS
Após Completar 100 Anos a
Indústria Petrolífera Mundial
Continua Superando Diversos
Desafios e, Entre Eles, o Transporte
Seguro e Econômico de Petróleo e
Gás Talvez Seja o Principal
Mesmo Considerando a Quantidade
de Modalidades Existentes,
Transportar Petróleo e Gás Não é Tão
Simples, Pois Depende de Uma Série
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Próximos aos Terminais e
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Transporte da Produção Desses
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Ser Transportados em
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Transporte de Produtos (e
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Terminais Marítimos Brasileiros e
Para Exportação dos Mesmos
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Caminhos e, no Caso do Gás
Natural, Geralmente Ele é
Transportado dos Campos de
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Através dos Gasodutos
Após ser Processado Para Retirar
as Frações Pesadas, o Gás é
Enviado aos Grandes
Consumidores e à Rede de
Distribuição Domiciliar
Após Ser Processado nas
Refinarias, o Petróleo
Produzido no Brasil (e
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São Transportados em
Direção aos Grandes
Consumidores Industriais
e à Rede de Distribuição
Domiciliar
As Opções Utilizadas no Transporte
do Petróleo e Gás Podem Afetar os
Preços Desses Produtos e, Outro
Fator Seria a Pontualidade na
Entrega, Além das Condições em
Que Eles Chegam ao Seu Destino
Esses Fatores Podem Determinar
o Sucesso (ou o Fracasso) nas
Operações, Gerando (ou Não)
Gargalos no Seu Transporte
Malha de Transporte
A Petrobrás Sabe da Importância
em Possuir Uma Extensa Rede de
Dutos Que Interligue Seus Campos
Petrolíferos, Terminais Marítimos
(e Terrestres), Bases de
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Em 2004, a Malha de
Transporte da Petrobrás Era
Formada Por:
15.300 km de Dutos Um Sistema de Armazenamento Com
Capacidade Para 66 Milhões de Barris
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Tanques, dos Quais 64 São
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Transporte de petróleo e gás por dutos e navios

  • 1. TRANSPORTE DE PETRÓLEO & GÁS Após Completar 100 Anos a Indústria Petrolífera Mundial Continua Superando Diversos Desafios e, Entre Eles, o Transporte Seguro e Econômico de Petróleo e Gás Talvez Seja o Principal Mesmo Considerando a Quantidade de Modalidades Existentes, Transportar Petróleo e Gás Não é Tão Simples, Pois Depende de Uma Série de Fatores e Facilidades Existentes Os Campos Petrolíferos Não São Próximos aos Terminais e Refinarias, Sendo Necessário o Transporte da Produção Desses Produtos e Seus Derivados Meios de Transportes Petróleo e Gás Devem Ser Transportados em Navios ou Dutos (Canos)
  • 2. Os Navios São Utilizados no Transporte de Produtos (e Derivados) Importados Para os Terminais Marítimos Brasileiros e Para Exportação dos Mesmos As Operações de Carga e Descarga dos Navios São Realizadas nos Terminais Marítimos, os Quais Dispõem de Estrutura Para Atracação Como Sistema de Tubulação, Bombas e Tanques Para Armazenamento Meios de Transporte MODAL DUTOVIÁRIO NAVIOS PETROLEIROS MODAL RODOVIÁRIO MODAL FERROVIÁRIO
  • 3. Transferência de Petróleo e Gás O Petróleo, Seus Derivados e o Gás Natural Atravessam Vários Caminhos e, no Caso do Gás Natural, Geralmente Ele é Transportado dos Campos de Produção Para as Refinarias Através dos Gasodutos Após ser Processado Para Retirar as Frações Pesadas, o Gás é Enviado aos Grandes Consumidores e à Rede de Distribuição Domiciliar Após Ser Processado nas Refinarias, o Petróleo Produzido no Brasil (e Seus Derivados) Também São Transportados em Direção aos Grandes Consumidores Industriais e à Rede de Distribuição Domiciliar As Opções Utilizadas no Transporte do Petróleo e Gás Podem Afetar os Preços Desses Produtos e, Outro Fator Seria a Pontualidade na Entrega, Além das Condições em Que Eles Chegam ao Seu Destino
  • 4. Esses Fatores Podem Determinar o Sucesso (ou o Fracasso) nas Operações, Gerando (ou Não) Gargalos no Seu Transporte Malha de Transporte A Petrobrás Sabe da Importância em Possuir Uma Extensa Rede de Dutos Que Interligue Seus Campos Petrolíferos, Terminais Marítimos (e Terrestres), Bases de Distribuição, Fábricas e Aeroportos Em 2004, a Malha de Transporte da Petrobrás Era Formada Por: 15.300 km de Dutos Um Sistema de Armazenamento Com Capacidade Para 66 Milhões de Barris 53 Terminais, Sendo 10 Marítimos, 3 Fluviais, 29 Terrestres e 11 Terminais em Portos
  • 5. Além Disso, a Petrobrás Ainda Possui Uma Frota de 114 Navios- Tanques, dos Quais 64 São Próprios, Representando Uma Capacidade de 7 Milhões de Toneladas DUTOS Duto é a Designação Genérica de Uma Instalação Constituída Por Tubos Ligados Entre si, Destinada à Movimentação de Petróleo, Seus Derivados e Gás Natural Movimentam Produtos Líquidos (Oleodutos) e Gasosos (Gasodutos), Podendo Ser Classificados Como Dutos de Transporte ou de Transferência Os Dutos São o Meio Mais Seguro e Econômico de Transportar Petróleo e Gás (em Grandes Volumes) a Longas Distâncias
  • 6. Os DUTOS Permitem a Retirada de Circulação de Centenas de Caminhões, Economizando Combustível e Reduzindo o Tráfego de Veículos Pesados nas Estradas Classificação dos Dutos Oleodutos Para Transporte de Líquidos Gasodutos Para Transporte de Gases Polidutos Para Transporte de Álcool Gasodutos Terrestres Gasodutos Submarinos
  • 7. OLEODUTOS São Tubulações Usadas no Transporte de Grandes Quantidades de Petróleo e Seus Derivados. É o Meio Mais Econômico e Seguro De Interligar Todo o Sistema de Distribuição POLIDUTOS Através Deles é Possível Transportar Mais de Um Tipo de Produto, Fornecendo Rapidez ao Transporte e, Com a Sua Utilização, é Possível Minimizar as Interfaces Entre os Diferentes Produtos nas Operações de Transferência Interface é o Nome Dado à Zona de Mistura (ou Contaminação) Entre Dois Produtos Transportados no Mesmo Oleoduto, Onde Se Encontram Características de Dois Produtos Formando um Terceiro Álcool Dutos: O Brasil é Um dos Maiores Produtores Mundiais de Álcool, o Maior Exportador, o 2º Maior Consumidor e o Líder Mundial em Tecnologia na Produção de Cana-De- Açúcar
  • 8. O Preço do Petróleo e as Limitações Ecológicas Apontam Para um Aumento na Demanda Mundial de Álcool e, Para Movimentar Esse Considerável Volume de Combustível, a Malha Dutoviária Brasileira Está Sendo Ampliada A Petrobrás Aumentou Sua Atuação no Negócio de Etanol Para o Desenvolvimento de Mercados Internacionais, Focando em Logística e Comercialização Para Isso, Ela Já Está Participando de Parcerias em Novas Fábricas de Etanol, a Fim de Garantir o Fornecimento do Produto A Transpetro Adaptou o DUTO Que Faz o Transporte de Álcool Carburante Que, Juntamente Com a Gasolina e o Óleo Diesel, Será Deslocado de Paulínea (SP) Para Guararema e Mais Tarde Para o RJ, Visando Exportá-los Para a Europa, China e Japão
  • 9. Utilização de PIG’s Em Inglês a Palavra “PIG” Significa “Porco”, Assim Denominada Para Ser Empregado na Limpeza dos DUTOS O PIG é Um Sistema Utilizado na Inspeção de Gasodutos a Fim de Avaliar o Estado das Tubulações. São Projetados Para Serem Impulsionados Pelo Próprio Fluido de Modo Que, ao Atravessar o DUTO, Localizam e Medem a Dimensão da Área Corroída Utilização de RISERSRISER é um Tipo de Tubo Que Permite o Retorno à Superfície do Fluido de Perfuração. São Tubulações Especiais Empregadas nos Oleodutos Submarinos, os Quais Podem Ser Rígidos ou Flexíveis Devido aos Movimentos Horizontais da Plataforma, é Necessário Uma Junta Flexível na Extremidade Inferior da Coluna de RISER e, Para Compensar os Movimentos Verticais, uma Junta Telescópica na Extremidade Superior
  • 10. Fornecendo ou Recebendo Produtos A Transferência Através de DUTOS Deve Considerar Que: A) Essa Operação é Feita de um Tanque de Armazenamento (do Fornecedor) Para o Tanque do Cliente B) As Informações Relativas ás Medições de Ambos os Tanques Devem Ser Registradas em Documento Próprio C) Amostras do Produto Devem Ser Colhidas e Guardadas em Recipientes Adequados, Como Prova da Garantia de Integridade OBSERVAÇÃO: Uma das Grandes Preocupações no Transporte de Petróleo, Seus Derivados e o Gás Natural São as Perdas Ocorridas Nas Seguintes Operações: Descarregamento Carregamento Derrames (ou Vazamentos) Perdas Por Apropriação Indevida