O documento discute os métodos de armazenamento e transporte de petróleo e derivados, incluindo tanques de armazenamento, tubulações, e diferentes modais como dutoviário, ferroviário, rodoviário e hidroviário.

1. AULA 10
ARMAZENAMENTO DO PETRÓLEO E DERIVADOS
TUBULAÇÕES
RISERS

2. Importância do armazenamento
Os derivados, ou seja a gasolina, gás natural, diesel,
querosene e entre outros, devem ser armazenados
em bases próprias como tanques adequados de
acordos com suas próprias características .

3. Tanque de armazenamento
É um tipo de reservatório especialmente construído
para acumulação de petróleo ou seus derivados.
Tanque de armazenamento

4. As bases de armazenamento devem estar de
acordo do padrão SMS (Segurança, Meio
ambiente e Saúde)
Atualmente a certificação ISO 14001 é
considerada fundamental.

5. Tanques atmosféricos
Destinados ao armazenamento de combustíveis
líquidos e gasosos, sendo construídos em dimensões
e formas variadas, dependendo do tipo de produto e
da quantidade a ser estocada.
Tanques atmosféricos

6. As partes que compõem o tanque atmosférico
A
B
A – Camada de Fibra
B – Camada de Aço

7. Considerando a corrosão atmosférica é necessário
revesti-los com partículas protetoras:
•Zarcão
•Tintas especiais
•Galvanização com zinco
•Internamente com tinta de silicato inorgânico de
zinco.
•Os investimentos para construção dos tanques, são
altos e pelo fato de alguns armazenarem produtos de
alta periculosidade.

8. Tancagem e Classificação
Tancagem é relativo a um conjunto de tanques e
cada um de acordo com as finalidades a que se
destinam podem ser classificados em:

9. Tanques de armazenamentos
Estoca derivados do petróleo
• Gasolina, diesel, querosene e GLP.
Tanques de armazenamentos

10. Tanques de recebimentos
Para produtos saídos de uma unidade são
armazenados podendo ser enviado para outra
unidade.
Tanques de recebimentos

11. Tanques de resíduos
Para produtos fora de especificação ou vindo de
outras operações para aguardar processamento.
Tanques de resíduos

12. Tanques de mistura
Para realizar misturas de produtos e aditivos
adicionados, para depois serem enviados.

13. Posição dos tanques
As posições podem ver verticais que tem grande porte
e capacidade volumétrica. Podem ser também
horizontal que tem características como: baixa
capacidade armazena produtos especiais como
solventes.
Tanques verticais Tanques horizontais

14. Esquema de um
Tanque horizontal

15. Classificação
É mais comum a classificação quando aos tipos de
tanque levando-se em consideração o teto.
Sendo que os mais comuns são os de verticais de
Teto fixo.
- Cônicos, curvos, esferoidal
Curvos
Cônicos

16. Esferoidal

17. Com ou sem selo flutuante

18. Com os de teto flutuante

19. Armazenagem
De acordo com o tipo de produto
•Produto não voláteis – diesel, óleo lubrificante,
deve ser armazenados em tanques de tetos fixo.
•Produtos voláteis – gasolina, e nafta, reduzem as
perdas por evaporação com a utilização do selo
flutuante.

20. Armazenamento do gás processado
Para armazenar o gás processado podem ser usados
tanques com teto móvel, cujo funcionamento
estrutural é telescópico; a medida que o produto vai
entrando no tanque, o teto vai subindo, e um sistema
de encaixe faz as paredes da estrutura acompanhar o
movimento.
Armazenamento sob pressão
O processo de armazenamento sob pressão requer alguns
cuidados, considerando que alguns hidrocarbonetos não são
líquidos a pressão atmosférica e necessitam ser armazenados a
pressão superior, para continuarem líquidos.

21. Tubulações
São condutos destinados ao transporte de fluidos, líquidos ou
gasosos, constituídos de tubos de tamanho padronizado,
colocados em série.
São chamados de tubos os que forem rígidos os flexíveis
são chamados de de tubos flexíveis.

22. Classificação dos Materiais
Os materiais podem ser classificados como metálicos e não metálicos.
•Tubo Aço Carbono
•Tubos de Aço-liga e aço inoxidável
•Tubos de materiais metálicos não ferrosos
•Tubos não metálicos
a) Tubo Aço Carbono
b) Tubo de Aço-liga e aço inoxidável

23. c) Tubos de materiais
metálicos não ferrosos
d) Tubos não metálicos

24. Risers
Tubulações especiais empregadas nos oleodutos
submarinos podendo ser rígidos ou flexíveis. Risers é
um tipo de tubo que permite o retorno à superfície
do fluido de perfuração.

25. Estrutura de um Riser Flexível

26. Risers

27. MODAL DUTOVIÁRIO
Oferece vantagens econômicas e segurança em relação aos outros
modais. A diminuição do uso de caminhões e custos com fretamento
altera os custos finais dos derivados e desafogam as rodovias.
Tipos de Dutovias
Submarinas: São as vias que em sua maior parte, estão
localizadas submersas, é empregada na transferência de petróleo
das plataformas até as refinarias ou tanques que armazenam o
produto.
Terrestres: Empregadas na terra e podem apresentar algumas
subdivisões subterrâneas.
Dutovias subterrâneas: São tubulações enterradas e apresenta
uma maior proteção contra acontecimentos inesperados em
relação a acidentes e fenômenos naturais.

28. PIGs
São dispositivos criados para a limpeza das tubulações de forma interna.
Viabilizados por impulsão da vazão por ar comprimido. Os PIGs podem se
apresentar em dois tipos. Limpadores e separadores.
PIGs
MODAL FERROVIÁRIO
O modal ferroviário pode significar uma economia nos custos, caso seja
empregado para a transferência de grande quantidade de álcool e alguns
produtos originados do petróleo. Geralmente cada vagão apresenta 60m³
de capacidade para transportar a carga, mas há vagões com capacidade
volumétrica de 118m³.

29. MODAL FERROVIÁRIO

30. MODAL RODOVIÁRIO
Corresponde à utilização em 90% do transporte de
cargas em geral em algumas regiões devido as
interligações da rodovia construção de rodovias.
Os caminhões de tanques segmentados têm como
vantagem a possibilidade de carregar mais de um tipo
de produto.

31. MODAL HIDROVIÁRIO
Este modo de transporte cobre o essencial das
matérias primas (petróleo e derivados, carvão,
minério de ferro, cereais, bauxita, alumínio e
fosfatos, entre outros).

32. FIM