Tipos de Cargas - Conhecendo suas Características e Classificações

1. Tipos de Cargas
CONHECENDO AS CARACTERÍSTICAS DE CADA CARGA

2. Produto, mercadoria e carga
Produto é o resultado do processo de produção.
Mercadoria é a forma de distribuição ou
comercialização.
Carga é a mercadoria pronta para ser
transportada.
Então, a indústria fabrica produtos, entrega
mercadorias e despacha cargas.

3. As transportadoras
transportam cargas
nunca mercadorias
e nunca produtos.

4. Função das Embalagens
Uma embalagem deve permitir que a mercadoria que contém
em seu interior, chegue ao destino na mesma condição de uso
e conservação que apresenta na origem, e no momento em que
é colocada dentro da embalagem.

5. O que é carga
Carga é toda mercadoria que esta disponível para ser
imediatamente despachada e transportada por algum modal
de transporte.
Entende-se também, que a documentação que a acompanha
está pronta.
Se não está pronta para despacho, não passa de mercadoria.
Temos então, produto, mercadoria e carga.

6. Organismo Classificador
Cabe aos organismos reguladores da Organização das Nações
Unidas ONU, a responsabilidade de classificar as cargas.
Objetiva-se garantir a total segurança de quem as manipula,
estoca, armazena, transporta, exporta e importa.

7. Carga Geral
Este tipo de carga é composta por mercadorias que no
momento de serem embarcadas e transportadas, se encontram
acondicionadas em caixas individuais, e por esse motivo.
São manipuladas e movimentadas individualmente.

8. Carga a Granel
São cargas manipuladas, armazenadas, movimentadas e
transportadas sem embalagem.
São contidas pelas paredes e pelo piso do equipamentos de
armazenagem e transporte.
Estas cargas encontram-se em estado sólido, líquido e gasoso.
São comercializadas por toneladas.

10. Operando com Carga a Granel

13. Carga Solta
É movimentada de forma individual.
Esta mais exposta a perda, por roubo ou furto.
Nos embarques de carga solta, é de vital importância tomar
todas as providencias possíveis para que a embalagem de
transporte seja adequada ao modal utilizado; ao tempo da
transferência internacional e aos riscos da viagem.
As perdas de cargas solta são comuns.

14. Carga Frágil
Frágil é toda carga composta por mercadorias que podem ser
danificadas por quedas de baixa altura (30 cms), mudanças
bruscas de temperatura, pressão atmosférica, vibrações ou
maltrato.
Porcelana, vidro, cristais e produtos eletrônicos se enquadram
nesta categoria.

15. Carga Úmida
Este tipo de carga é composto por mercadorias que podem
derramar-se ou molhar por fora as paredes (dos tambores) a
base da sua embalagem pela parte de fora, danificando o chão
(piso) do modal de transporte ou contaminando outras
mercadorias.
São cargas que podem colocar em risco a segurança do modal
ou e dos funcionários encarregados de manipular as cargas.

16. Carga Embalada
Embalada é toda carga manuseada e movimentada junto com
sua embalagem.
No caso de embarques em containeres, a carga será
considerada como carga embalada, quando o container não se
encontra cumprindo a função de embalagem, mais de
equipamento para transportar a carga com maior segurança.

17. Carga Valiosa
São as cargas formadas por mercadorias que possuem um
elevado valor agregado com jóias, obras de arte e notebook.
Se roubadas; oferecem a possibilidade de serem rapidamente
comercializadas.

18. As transportadoras podem aceitar ou rejeitar os pedidos de
levar estas cargas até seu destino.
Ao aceitar, exigem que sejam cumpridas certas condições que
permitam operar com total segurança na sua coleta, embarque
e desembarque.

19. Carga Total
Esta não passa de uma expressão utilizada pelo exportador no
momento que contrata a capacidade total do modal de
transporte.
Isto acontece, em razão do volume da carga a ser despachada,
comportar a utilização de toda a metragem cúbica disponível.

20. Carga Perigosa
Perigosas são as cargas que podem provocar acidentes
prejudicando o meio ambiente, ferindo pessoas e destruindo a
propriedade alheia.
A ONU as classifica em 9 categorias sendo a mais perigosas a
número 1. Explosivos

21. Marcação de Carga Perigosa

22. Carga Perecível
Perecível, são todas as mercadorias que tem propensão a
desenvolver bactérias que irão alterar sua cor, sabor, odor ou
forma.
Como estas cargas não costumam resistir as mudanças de
temperaturas e de umidade durante o período exigido para seu
transporte são embarcadas ventiladas, resfriadas, refrigeradas
ou congeladas.

23. Cargas Não Aceitas
para Transporte
São formadas por produtos que a comunidade internacional
através de das suas organizações de defesa como a Organização
das Nações Unidas ONU, decidiu banir e perseguir seus
produtores.
Cargas com produtos de destruição em massa como ácidos e
gases estão nesta categoria.

24. Se é descoberta uma operação desta natureza, os responsáveis
sofreram pesadas penas em presídios de segurança máxima.
Símbolos que ofendam credos religiosos ou culturas também
estão classificados como carga proibida.

25. Cargas
Sob Controle das Autoridades
São as cargas que no momento de serem embarcadas devem
estar acompanhadas de todos os documentos exigidos por lei e
emitidos pelas autoridades especificadas na legislação
pertinente.
Nestes documentos, consta o tipo de mercadorias e a
quantidade de unidade que estão sendo autorizadas a
abandonar o país.

26. Especificam também, o país de destino e a identificação
completa do comprador que também deve ter a documentação
que autoriza a entrada destes produtos nas fronteiras
nacionais.
Para essa finalidade utilizasse o Incoterm CPT.

27. Carga Consolidada
São as cargas colocadas dentro de um containers junto a
mercadorias de outros exportadores com a finalidade de
agilizar seu embarque e desembarque, obter custos de fretes
menores e evitar sua perda, roubo ou furto.
Quem consolida é o agente de cargas que opera no porto.

28. Carga Unitizada
Unitizada, é toda carga embarcada sobre pallets.
Quem unitiza é o exportador ou um terceirizado contratado.
Permite agilizar a movimentação e embarque da mercadoria,
bem como reduzir custos de frete e seguro, pois minimizam-se
as perdas por roubo e furto.

29. Carga Indivisível
É aquela que não pode ser dividida, pois forma uma única peça.
Pode ser uma carga excedente ou pesada.

30. Carga Excedente
São as cargas que excedem o tamanho do equipamento de
transporte.
Excedentes são as cargas que ultrapassam em tamanho, altura,
peso ou comprimento as medidas / limites permitidas por lei.
O caminhão ou a carreta que a transporta é obrigado a utilizar
duas ou mais pistas de rodagem, comprometendo o fluxo
normal do trânsito.

34. Carga Pesada
Pesada é aquela carga que apresenta um peso tão elevado que
foge do padrão comum a todas as cargas.

37. Operação de Transporte de Carga Pesada

40. Modais de Transportes
Contamos com
3modais
Aéreo
Terrestre
Aquaviário

41. Possibilidades de Transporte
no Modal Aéreo
Transporte em Aviões Combi.
Transporte em Aviões Adaptados.
Transporte em Aviões Cargueiros.
Hoje e possível despachar cargas
para qualquer ponto do planeta.

42. Possibilidades de Transporte
no Modal Aquaviário
Transporte Marítimo.
Transporte de Cabotagem de Curto Curso.
Transporte de Cabotagem de Longo Curso.
Transporte Fluvial.
Transporte Hidroviário.
Transporte de Cabotagem do Interior.
Transporte Lacustre.

43. Possibilidades de Transporte
no Modal Terrestre
Transporte Terrestre por Rodovias.
Transporte Terrestre por Ferrovia.
Transporte Terrestre por Dutos.

44. Maltratos dos Modais
NO TRANSPORTE AÉREO, as cargas são maltratadas pelas
diferenças bruscas de pressão atmosférica e temperatura.
NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO, as cargas são maltratadas de
baixo para cima, sempre na vertical em razão de lombadas,
valetas e buracos existentes na estrada.
NO TRANSPORTE FERROVIÁRIO, as cargas são maltratadas para
o lado em decorrência dos avanços do vagão pelos trilhos e da
frenagem e partida brusca da composição.

45. Transporte Unimodal
Acontece quando a carga é transportada utilizando-se um único
veículo, em uma única modalidade de transporte e com um
único contrato de transporte.

46. Transporte Intermodal
A inter-modalidade caracteriza-se pela emissão individual do
documento de transporte para cada modal, bem como pela
divisão de responsabilidade entre os transportadores.

47. Transporte Multimodal
O Transporte Multimodal de Cargas é aquele que, regido por
um único contrato, utiliza duas ou mais modalidades de
transporte, desde a origem até o destino, e é executado sob a
responsabilidade de um Operador de Transporte Multimodal,
OTM.

48. Operador
de Transporte Multimodal
O Operador de Transporte Multimodal OTM, é a pessoa jurídica
contratada como principal para a realização do Transporte
Multimodal de Cargas da origem até o destino, por meios
próprios ou por intermédio de terceiros.
No multimodal utiliza-se um conhecimento de embarque
único.

49. Transporte Segmentado
Acontece quando se utilizam veículos diferentes, de uma ou
mais modalidades de transporte, em estágios, contratados
separadamente.

50. Transporte Sucessivo
Acontece quando a unidade de carga necessita ser
transbordada para chegar até seu destino, por um ou mais
veículos de transporte da mesma modalidade de transporte,
coberta por um ou mais contratos de transportes.

51. Imperícia do Exportador
Imperícia é a falta de habilidade do exportador
decorrente de má formação ou treinamento
inadequado, pois com seus erros demonstra que:
Não classifica sua carga.
Não protege sua mercadoria.
Não reage em situações de danos ou perdas
por ele geradas.

52. Negligência do Exportador
É caracterizada pelo desleixo, descaso ou displicência do
exportador na preparação das embalagem.
Sinais:
- Uso de materiais pouco resistentes.
- Marcação imprópria das caixas.
- Escolha imprópria de PSL.

53. Imprudência do Exportador
Imprudente, é o exportador que embarca suas cargas em
épocas não apropriadas por causa de neve, alagamentos,
greves ou tormentas que estão acontecendo no ponto de
destino.
Imprudente é também quem embarca em embalagens
impróprias que colocam em risco pessoas, equipamentos e
procedimentos.

54. Fim