O documento discute os riscos associados ao transporte de matérias perigosas, destacando a classificação desses produtos por classes de risco e a importância da sinalização adequada. Também enfatiza diversos fatores críticos para garantir a segurança no transporte, como a embalagem, documentação, treinamento de equipes e monitoramento constante de possíveis alterações.

1. Trabalho realizado por:
Samuel Lopes Alves

2. TRANSPORTE DE MATÉRIAS PERIGOSAS
•O TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS É UM CASO PARTICULAR
DO TRANSPORTE DE MERCADORIAS NUMA CADEIA DE FORNECIMENTO.
DURANTE ESTA ATIVIDADE, VÁRIOS FATORES PASSAM A SER CRÍTICOS E A
IMPRUDÊNCIA PODE SIGNIFICAR NÃO SÓ A PERDA DE MERCADORIA COMO
UM ELEVADO RISCO PARA AS PESSOAS ENVOLVIDAS NO TRANSPORTE E
PARA O MEIO AMBIENTE ENVOLVENTE (PAIVA, 2008).

3. • 1 EXPLOSIVOS
• 2.1 GASES INFLAMÁVEIS
• 2.2 GASES NÃO-INFLAMÁVEIS.
• 2.3 GASES TÓXICOS
• 3 LÍQUIDOS INFLAMÁVEIS
• 4.1 SÓLIDOS INFLAMÁVEIS
• 4.2 SUBSTÂNCIAS SUJEITAS A COMBUSTÃO ESPONTÂNEA
• 4.3 SUBSTANCIAS QUE EM CONTATO COM ÁGUA EMITEM GASES INFLAMÁVEIS
• 5.1 OXIDANTES
• 5.2 PERÓXIDOS ORGÂNICOS
• 6.1 SUSTÂNCIAS TÓXICAS
• 6.2 SUBSTÂNCIAS INFETANTES
• 7 MATERIAL RADIOATIVO
• 8 CORROSIVOS OU SUSTÂNCIAS CORROSIVAS
• 9 SUBSTÂNCIA PERIGOSAS DIVERSAS OU MATÉRIAS QUE PODEM CAUSAR DIVERSOS PERIGOS
Produtos perigosos são classificados por classes de riscos

4. SINALIZAÇÃO NO TRANSPORTE
• A SINALIZAÇÃO DAS SUBSTÂNCIAS A SEREM TRANSPORTADAS DIFERENCIA-SE POR CLASSES, TENDO
COMO BASE AS SUAS PROPRIEDADES, ACIMA REFERIDAS. DE FORMA AO MEIO DE TRANSPORTE SE
ENCONTRAR EM CONFORMIDADE COM AS REGRAS INTERNACIONAIS DE TRANSPORTE DE PRODUTOS
PERIGOSOS É OBRIGATÓRIA A APLICAÇÃO DOS SEGUINTES SÍMBOLOS, CASOA MATÉRIA A TRANSPORTAR
POSSUA TAIS CARACTERÍSTICAS (SÍMBOLOS, 2008):

5. CLASSE 1 MATERIAIS E OBJETOS EXPLOSIVOS

6. CLASSE 2 GÁS

7. CLASSE 3 LÍQUIDOS INFLAMÁVEIS

8. CLASSE 4 OUTROS INFLAMÁVEIS

9. CLASSE 5 FAVORECE O INCENDIO

10. CLASSES 6 TÓXICOS INFECIOSOS

11. CLASSES 7 MATÉRIAS RADIOACTIVOS

12. CLASSE 8 MATERIAIS CORROSIVOS

13. CLASSE 9 OUTROS

14. RISCOS NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO
• DURANTE O TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS, ESTES ENCONTRAM-SE SUJEITOS A UMA FORTE
COMBINAÇÃO DE FATORES ADVERSOS, OS QUAIS SE DENOMINAM DERISCOS. AQUANDO DO TRANSPORTE
NAS VIAS DE CIRCULAÇÃO ESSES FATORES PODEM DEVER-SE A (FREITAS, 2003, P. 4):
• ESTADO DA VIA: TRAÇADO, ESTADO, MANUTENÇÃO, VOLUME DE TRÁFEGO, ACIDENTES E SINALIZAÇÃO;
• CONDIÇÕES ATMOSFÉRICAS;
• ESTADO DO VEÍCULO (FALHAS NOS MECANISMOS DE TRANSPORTE DA MERCADORIA): MECANISMOS DE
CONTENÇÃO (EMBALAGEM OU TANQUE) OU DE VEDAÇÃO (VÁLVULAS OU CONEXÕES);
• EXPERIÊNCIA DO CONDUTOR;
• FOGO OU EXPLOSÃO

15. SEGURANÇA NO TRANSPORTE DE LÍQUIDOS INFLAMÁVEIS
•CLASSIFICAÇÃO DO MATERIAL ANTES DE O TRANSPORTAR: CONHECER O MATERIAL QUE ESTÁ
A SER TRANSPORTADO É CRUCIAL. SABER QUAIS AS SUAS PROPRIEDADES FÍSICAS, VULNERABILIDADES
E RISCOS ASSOCIADOS AO SEU TRANSPORTE. ESTAS INFORMAÇÕES DEVEM SER GUARDADAS DE FORMA
A PERMITIR O RÁPIDO ACESSO DA EQUIPA DACADEIA DE ABASTECIMENT0 ÀS MESMAS, EM CASO DE
NECESSIDADE.

16. •AMBIENTE DE DISTRIBUIÇÃO: AS CIRCUNSTÂNCIAS E A ZONA POR ONDE O
TRANSPORTE SERÁ REALIZADO ENVOLVEM CUIDADOS E PREVENÇÃO DE
RISCOS ADICIONAIS, QUE DEVEM SER TOMADOS EM CONTA NA
PREPARAÇÃO DO TRANSPORTE.

17. •REGULAMENTAÇÃO: O TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS PODE ENVOLVER
A NECESSIDADE DE REQUERIMENTOS ESPECIAIS, PODENDO O REGULAMENTO
MUDAR CONSOANTE A LOCALIDADE. CONHECER E CUMPRIR A REGULAMENTAÇÃO
NÃO SÓ AJUDA NA PREVENÇÃO DE RISCOS COMO EVITA SEVERAS MULTAS.

18. • EMBALAGEM: UMA EMBALAGEM APROPRIADA É ESSENCIAL PARA O TRANSPORTE SEGURO DE
UMA MERCADORIA PERIGOSA. EMBALAGENS RACHADAS OU DANIFICADAS PÕEMEM RISCO
NÃO SÓ QUEM AS TRANSPORTA COMO O MEIO AMBIENTE ENVOLVENTE. A UTILIZAÇÃO DE
RECIPIENTES APROPRIADOS, MATERIAL DE AMORTECIMENTO E ABSORVENTEE TRANCAS
SEGURAS, FARÃO COM QUE O MATERIAL NÃO SE DESLOQUE DURANTE O TRANSPORTE.

19. • DOCUMENTAÇÃO: DEVE-SE TER TUDO DOCUMENTADO.
• DOCUMENTOS COM OS DETALHES DO CONTEÚDO E CARACTERÍSTICAS DO MATERIAL A SER
TRANSPORTADO FACILITA TODO O PROCESSO NA CADEIA LOGÍSTICA.

20. • MARCAÇÃO E IDENTIFICAÇÃO: TODOS OS EMBARQUES DEVEM SER MARCADOSE
IDENTIFICADOS. OS ENVOLVIDOS NO TRANSPORTE E MOVIMENTAÇÃO DOS MATERIAIS
PERIGOSOS DEVEM TER CONDIÇÕES DE IDENTIFICAR COM CLAREZA O TIPODE MATERIAL COM
QUE ATUAM E OS RISCOS AOS QUAIS ESTÃO EXPOSTOS. A INFORMAÇÃO SUPLEMENTAR OU AS
MARCAÇÕES DEVEM SER RETIRADAS DE FORMA A NÃO CAUSAR CONFUSÕES.

21. •TREINO: HÁ QUE INVESTIR NO TREINO DAS ATIVIDADES ESPECÍFICAS DE
CADA OPERADOR, ANTES DO MANUSEAMENTO DE CARGAS PERIGOSAS.
ESTE TREINO, PODE SER CONSEGUIDO ATRAVÉS DE SEMINÁRIOS SOBRE AS
REGRAS DE MANUSEAMENTO DE CARGAS PERIGOSAS.

22. • ALTERAÇÕES: MUDANÇAS NAS LEIS, PROPRIEDADES DOS MATERIAIS OU CONDIÇÕES AMBIENTAIS, SÃO
INEVITÁVEIS. ASSOCIANDO-SE ISTO ÀS ALTERAÇÕES DE OPERAÇÃO E FORNECIMENTO POR PARTE DAS
TRANSPORTADORAS E FORNECEDORES, É FUNDAMENTAL QUE O CENÁRIO SEJAPERMANENTEMENTE
MONITORIZADO E TOMADASAÇÕES PREVENTIVAS E CORRETIVAS EM CASO DE NECESSIDADE.

23. • TRANSPORTADORA: ALGUMAS TRANSPORTADORAS POSSUEM REQUERIMENTOS ESPECÍFICOS
E/OU LIMITAÇÕES QUANTO AO TRANSPORTE DE MATERIAIS PERIGOSOS. ANTES DE SE DAR O
TRANSPORTE, DEVE-SE ESTAR FAMILIARIZADO COM A TRANSPORTADORA E O MÉTODO COMO
ESTA ACTUA, ASSIM COMO COM AS CAPACIDADES TECNOLÓGICAS DA MESMA.

24. • CONEXÃO: A LIGAÇÃO ENTRE OS DIFERENTES ELOS DA CADEIA DE ABASTECIMENTO DEVE SER
CLARA E EFICIENTE. SITUAÇÕES IMPREVISTAS, VARIAÇÕES E PROBLEMAS,FORA DO PLANEADO,
DEVEM SOFRER INTERVENÇÃO DE IMEDIATO. ALTERAÇÕES NOS PRODUTOS OUCONDIÇÕES
ATMOSFÉRICAS IMPREVISTAS DEVEM SER COMUNICADAS A TODOS OS ENVOLVIDOS NO
TRANSPORTE.