Este documento discute os transportes tubulares, explicando o que são, suas vantagens e desvantagens, e seus usos principais. O documento explora a história dos transportes tubulares desde os primeiros sistemas na China antiga até o desenvolvimento de oleodutos e gasodutos modernos. Transportes tubulares como oleodutos e gasodutos são usados para transportar petróleo, gás natural e outros combustíveis de forma segura e econômica entre locais de produção e mercados.

1. Geografia. 9º ano.
Trabalho elaborado por: Iva
Leão. 9ºG. Nº9.
Professora: Teresa Dias.
Disciplina: Geografia.

3. Introdução
O trabalho que vou apresentar tem como tema os transportes
tubulares (o tema que me foi atribuído pela professora) e tem
como principais objetivos explicar o que é esse tipo de
transporte, as suas vantagens e desvantagens e as suas
principais utilidades.
Pretendo com este trabalho evidenciar a utilidade dos
transportes tubulares ao longo da História e a sua evolução.
Espero ser clara e objetiva na transmissão da informação mais
importante.
Geografia. 9º ano.

4. Transportes
As infraestruturas de
transportes como estradas,
pontes, túneis, vias férreas,
aeroportos, portos
marítimos e fluviais têm
contribuído para reduzir as
distâncias, permitindo
ultrapassar barreiras físicas
como rios e montanhas,
condicionando a
acessibilidade das regiões
e, por isso, o seu
desenvolvimento
económico e social.
Fig.1 – Diversos meios de transporte.
Geografia. 9º ano.

5. Transportes Terrestres Tubulares
O transporte de energia, por condutas
tubulares, tem sido incrementado ao longo do século
XX, para transportar a longas distâncias o gás natural,
através de gasodutos e o petróleo, através de
oleodutos.
Estes tipos de transporte de energia estão
associados a um menor risco de poluição e a uma
maior facilidade na distribuição e no acesso aos
combustíveis: como permitem o escoamento de
grandes volumes de combustíveis, são considerados
como a melhor solução para o transporte do gás
natural e do petróleo, desde os locais de origem, de
extração ou portos, até às refinarias e unidades
petroquímicas.
As condutas tubulares são muito utilizadas na
ligação entre os portos marítimos e os locais de destino.
O transporte tubular pode ser dividido em:
1 - Oleodutos, cujos produtos transportados são, na sua
grande maioria: petróleo, óleo combustível, gasolina,
diesel, álcool, GLP, querosene e nafta, entre outros.
2 - Minerodutos, cujos produtos transportados são: Sal-
gema, Minério de ferro e Concentrado Fosfático.
3 - Gasodutos, cujo produto transportado é o gás
natural. O Gasoduto Brasil-Bolívia (3150 km de extensão)
é um dos maiores do mundo. Esta modalidade de
transporte tem-se revelado como uma das formas mais
económicas de transporte para grandes volumes,
principalmente de óleo, gás natural e derivados,
especialmente quando comparados com os modais
rodoviário e ferroviário.
Fig.2 – Em cima: condutas tubulares.
Em baixo: Ilustração de transporte tubular.
Geografia. 9º ano.
Tipos de transporte tubular de acordo
com a sua finalidade
No geral, os sistemas de transporte tubular podem ser classificados em três
categorias, dependendo da sua finalidade:
•Amontoado de tubulações (gathering
pipelines)
Grupo de pequenas tubulações interligadas formando redes complexas,
com o objectivo de transportar crude e gás natural das proximidades de
diferentes poços, para instalações de tratamento. Neste grupo, as
tubulações são geralmente curtas, apenas umas centenas de metros, e
com pequenos diâmetros. Também as condutas de recolha de produto
provenientes das plataformas em águas profundas são consideradas um
amontoado de tubulações.
•Tubulações de transporte
Principalmente longas tubagens com grandes diâmetros, que deslocam
produtos (petróleo, gás, produtos petrolíferos) entre cidades, países e até
mesmo continentes. Estas redes de transporte incluem estações de
compressão nas linhas de transporte de gás, ou estações de
bombeamento no caso do petróleo ou produtos petrolíferos.
•Tubulações de distribuição
Compostas por várias tubulações interligadas com pequenos diâmetros,
usadas para levar o produto ao consumidor final. São linhas de distribuição
do produto para residências e empresas. Condutas em terminais de
distribuição de produtos para os reservatórios e instalações de
armazenagem estão incluídas neste grupo.
Fig.3 – Rede Europeia de gasodutos (em cima) e
gasodutos em Portugal (em baixo).

6. Fig.5 – Áreas produtoras e comércio de petróleo e de gás natural por
por oleodutos e gasodutos, em 1999.
Geografia. 9º ano.
Fig.5 – Áreas produtoras e comércio de petróleo e de gás natural por
por oleodutos e gasodutos, em 1999.

7. Vantagens na utilização de
transportes tubulares
• Forma mais segura de transportar energias por terra;
• Menor risco de poluição (pois os riscos de acidente e
de derrame ou fuga são reduzidas);
• Mais económico (relativamente ao transporte
marítimo);
• Menores custos de transporte de líquidos, a médias e
longas distâncias;
• Maior facilidade na distribuição e no acesso aos
combustíveis;
• Permitem o escoamento de grandes volumes de
combustíveis;
• É a melhor solução para o transporte de gás natural e
de petróleo.
• Reduzem o consumo de combustíveis fósseis, pois os
motores acionadores das bombas e compressores
usados neste modal são acionados, na maior parte
das vezes, por energia elétrica que, no Brasil, é
proveniente de usinas hidroelétricas.
Geografia. 9º ano.

8. Desvantagens na utilização de
transportes tubulares
• Dificuldade de armazenamento de energia;
• Dificuldade em alterar o percurso e a quantidade
transportada (por exemplo, a Bielorrússia impediu,
durante algumas semanas, o abastecimento de
gás natural da Rússia para a Alemanha);
• Destruição dos ecossistemas.
Geografia. 9º ano.

9. História As primeiras condutas terão sido provavelmente construídas na China, por
volta do ano 500 aC. A sua utilidade seria transportar o gás natural,
proveniente dos poços de gás, para aquecer água salgada com o
intuito de lhe retirar o sal.
Seguiram-se anos de desenvolvimento do transporte tubular:
 1859 - Por intermédio do “Coronel” Edwin Drake, em Titusville
(Pensilvânia), e após a perfuração do primeiro poço de petróleo,
começou-se a utilizar este tipo de transporte para a deslocação de
produtos petrolíferos. Em duas décadas, a produção de petróleo
cresceu de tal maneira que mais de 80% do consumo mundial de
petróleo era fornecido pela Pensilvânia.
 1863 – As primeiras descobertas de petróleo eram transportadas para as
estações ferroviárias em barris de whisky agora convertidos em barris
de petróleo, que por sua vez seriam transportados em carroças movidas
por cavalos. Desde o início, o transporte era a chave para o sucesso, e
os condutores das carroças, conhecidos na altura como teamsters,
detinham o primeiro monopólio regional. Eles cobravam mais para
mover um barril de petróleo durante 8 km a cavalo, do que todo o
restante transporte ferroviário desde a Pensilvânia até à cidade de Nova
Iorque.
Os primeiros sistemas de tubagens eram curtos e muito primitivos e só
poderiam ser úteis se os furos de petróleo estivessem próximos
de tanques ou refinarias. Com o rápido aumento da procura do produto
(geralmente querosene), surgiram mais poços e aumentou a
necessidade de transporte dos produtos para o mercado. Foi então
rapidamente necessário desenvolver a qualidade, e prolongar os
sistemas de condutas e de tubagens.
Fig.5- Edwin Drake.
Fig.6 - Construção dos oleodutos da Refinaria
Alberto Pasqualini (Refap), em Canoas, Rio
Grande do Sul (1968).

10. Processos do Transporte Tubular
1- Injeção inicial do produto
Estações onde é feita a introdução do produto na linha de transporte.
2- Distribuição parcial
Estações onde é feita parte da distribuição do produto.
3- Bomba/Compressor
Estações que abrigam as bombas e os compressores usados para
mover o produto ao longo das tubagens.
4- Válvula de bloqueio
É uma válvula utilizada para parar o fluxo do produto através das
tubagens, e isolar um segmento da rede de tubos ou um
componente do sistema.
5- Entrega final
O trajeto do produto chega ao fim. O produto é entregue ao
consumidor.
Geografia. 9º ano.
Fig.4- Processos do transporte tubular.

11. Conclusão
Geografia. 9º ano.
Com este trabalho pude concluir que existem vários tipos
de transportes. Relativamente aos tubulares, sabemos
que são estruturas cujo objetivo é o transporte de
energias fundamentais para o desenvolvimento dos
países, como o gás natural e o petróleo, e que
continuam a desempenhar um papel importante na
indústria do petróleo,
providenciando segurança, fiabilidade e rentabilidade.
À medida que as necessidades de energia aumentam
e as populações tendem a instalar-se longe dos seus
centros de abastecimento, o transporte tubular é
essencial para que nos continue a chegar energia.

12. Bibliografia
• http://www.meiosdetransportes.xpg.com.br/photo.
htm;
• http://www.prof2000.pt/users/elisabethm/pagina11
/inicial.htm;
• http://www.slideshare.net/pedropeixoto76/gasodut
os_8259187;
• http://www.internationalforeigntrade.com/page.ph
p?aid=278;
• http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_tubular.
Geografia. 9º ano.