Técnico em Logística SENAC Rio-Trabalho em grupo, sob minha responsabilidade para obtenção de nota no 1º módulo do curso. Fundamentos do Modal rodoviário, alguns tipos de veículos, tipos de cargas...
O documento discute o transporte rodoviário no Brasil, incluindo sua definição, agência reguladora (ANTT), vantagens, desvantagens, características de veículos e cargas, e a importância desse modal para a economia brasileira.
Seminário de logística sobre Modal Rodoviário. Um trabalho apresentado à disciplina de Logística I do curso de Logística do Cepep em Fortaleza-CE. Feito pela equipe, mas redigido e organizado por mim, Marynara Barros.
O documento discute os modais de transporte rodoviário e ferroviário, comparando suas características, vantagens e desvantagens. O transporte rodoviário é adequado para curtas e médias distâncias enquanto o ferroviário é mais indicado para longas distâncias devido a seu menor custo. Ambos modais enfrentam desafios como falta de investimento em infraestrutura e manutenção no Brasil.
O documento discute os principais modais de transporte de cargas no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário. Ele descreve as vantagens e desvantagens de cada modal e discute conceitos como transporte multimodal e intermodal.
O documento descreve os principais modos de transporte - rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário - e conceitos como transporte multimodal e intermodalidade. Também fornece detalhes sobre o transporte rodoviário, ferroviário, aéreo e aquaviário, destacando suas vantagens e desvantagens.
O documento discute a história do transporte terrestre rodoviário no Brasil desde a tração humana e animal até o desenvolvimento da indústria automobilística no século XIX. Também aborda as características, regulamentação, custos, vantagens e desvantagens do modal rodoviário, destacando seu papel como principal meio de transporte de cargas no país.
O documento descreve o modal rodoviário, definindo-o como o transporte feito por estradas, rodovias e ruas utilizando veículos como caminhões e carretas. Detalha os tipos de transporte rodoviário de pessoas e cargas, as características da malha rodoviária brasileira e os desafios enfrentados pelo setor.
O documento discute o transporte rodoviário no Brasil, incluindo sua definição, agência reguladora (ANTT), vantagens, desvantagens, características de veículos e cargas, e a importância desse modal para a economia brasileira.
Seminário de logística sobre Modal Rodoviário. Um trabalho apresentado à disciplina de Logística I do curso de Logística do Cepep em Fortaleza-CE. Feito pela equipe, mas redigido e organizado por mim, Marynara Barros.
O documento discute os modais de transporte rodoviário e ferroviário, comparando suas características, vantagens e desvantagens. O transporte rodoviário é adequado para curtas e médias distâncias enquanto o ferroviário é mais indicado para longas distâncias devido a seu menor custo. Ambos modais enfrentam desafios como falta de investimento em infraestrutura e manutenção no Brasil.
O documento discute os principais modais de transporte de cargas no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário. Ele descreve as vantagens e desvantagens de cada modal e discute conceitos como transporte multimodal e intermodal.
O documento descreve os principais modos de transporte - rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário - e conceitos como transporte multimodal e intermodalidade. Também fornece detalhes sobre o transporte rodoviário, ferroviário, aéreo e aquaviário, destacando suas vantagens e desvantagens.
O documento discute a história do transporte terrestre rodoviário no Brasil desde a tração humana e animal até o desenvolvimento da indústria automobilística no século XIX. Também aborda as características, regulamentação, custos, vantagens e desvantagens do modal rodoviário, destacando seu papel como principal meio de transporte de cargas no país.
O documento descreve o modal rodoviário, definindo-o como o transporte feito por estradas, rodovias e ruas utilizando veículos como caminhões e carretas. Detalha os tipos de transporte rodoviário de pessoas e cargas, as características da malha rodoviária brasileira e os desafios enfrentados pelo setor.
Trabalho apresentado na Disciplina de Transportes
como requisito para Conclusão do Modulo de Logística
do Curso Técnico de Administração de Empresas
Orientador:
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, destacando suas características e aplicações. São descritos os modais rodoviário, ferroviário, hidroviário, aeroviário, dutoviário e os conceitos de intermodal e multimodal. Questões logísticas e de infraestrutura relacionadas aos transportes no Brasil também são abordadas.
O documento discute os principais modais de transporte e conceitos logísticos, comparando suas vantagens e desvantagens. É descrito o transporte aéreo, dutoviário, ferroviário, hidroviário e rodoviário. Também são abordados conceitos como transporte intermodal, multimodal e a logística dos Correios no Brasil.
O documento discute o transporte rodoviário no Brasil, definindo-o como o transporte feito por veículos em estradas e rodovias para transportar pessoas, produtos e animais. Ele descreve os principais tipos de cargas transportadas por rodovia e os veículos utilizados, além de abordar aspectos regulatórios, documentais e os impactos ambientais deste modal.
O documento discute os meios de transporte no Brasil, destacando que as rodovias são o principal meio, apesar de 83% estarem em estado precário. As ferrovias representam uma boa opção de transporte de carga no país, mas não são priorizadas. Apesar de ter grandes bacias hidrográficas, o Brasil pouco utiliza as hidrovias para transporte.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil e conceitos de logística. Ele descreve as características do transporte rodoviário, ferroviário, aeroviário, marítimo, hidroviário e por dutos, além de discutir questões sobre o planejamento logístico e a importância de uma rede integrada de transportes no Brasil.
O documento discute o transporte rodoviário no Brasil, incluindo suas principais características, como ser o modal mais utilizado no país, representando 96% do transporte de passageiros e 60% do transporte de cargas. Detalha também os tipos de rodovias e veículos, além de apresentar vantagens e desvantagens deste modal.
1. O documento discute a infraestrutura do setor rodoviário de cargas no Brasil e a importância para a economia e logística.
2. É destacada a necessidade de investimentos contínuos para melhorar a malha rodoviária e integrá-la a outros modais, de forma a reduzir custos e aumentar a competitividade da indústria.
3. As diretrizes do PNLT incluem a duplicação de rodovias, melhoria da qualidade da malha e integração ao sistema logístico nacional.
O documento discute os fundamentos do transporte. Explica que o transporte envolve o movimento de produtos da origem até o cliente final, e desempenha um papel crucial nas cadeias de suprimentos. Também aborda os principais modais de transporte no Brasil (rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário), seus fatores de desempenho, vantagens e desvantagens.
1) O documento discute os diferentes modais de transporte de cargas no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, aquaviário e aéreo.
2) Apresenta detalhes sobre cada modal, como a estrutura da rede rodoviária e ferroviária, a frota de veículos, as cargas transportadas e regulamentações.
3) Discutem conceitos de intermodalidade e como ela pode ser aplicada no Brasil para melhorar a eficiência do transporte de cargas.
Este documento compara os principais meios de transporte, destacando suas vantagens e desvantagens. O transporte rodoviário permite chegar a locais distantes, mas é vulnerável a furtos. O transporte aéreo é rápido e seguro, porém caro. O transporte aquaviário transporta grandes cargas a baixo custo, mas é lento. O transporte ferroviário é econômico e rápido, porém requer altos investimentos.
Transporte e logística aula 01 - 13 fev2012-1André Bathista
O documento fornece informações sobre um curso de Engenharia de Produção na Universidade de Cuiabá, incluindo contatos do professor André Bathista e seu currículo acadêmico, além do plano de disciplina de Transporte e Logística.
Seminário sobre o Modal Rodoviário brasileiro, conceito, caracteristicas, tipos de rodovias, tipos de veículos, apresentado durante o 5º período da turma de Administração, Faculdade Uniron em Porto Velho/RO
O documento discute logística de transporte rodoviário, incluindo planejamento de rotas eficientes, seleção de veículos e combustível, e como uma boa logística pode melhorar a eficiência e reduzir custos para empresas e a economia como um todo. Também menciona que a maioria dos países usa caminhões como principal meio de transporte comercial e que empresas de logística oferecem consultoria e apoio nessa área.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, incluindo dutos, ferroviário, aéreo, aquaviário e rodoviário. Apresenta detalhes sobre documentação, tipos de embarcações/vagões, cálculo de cubagem e vantagens/desvantagens de cada modal. Como exemplo, descreve um projeto logístico utilizando rodoviário e aquaviário para exportar mangas dos EUA em menos de 15 dias pelo menor custo possível.
O documento descreve a evolução dos sistemas de transporte e os principais modos de transporte terrestre, aquático e aéreo. Descreve que os transportes evoluíram lentamente até a Revolução Industrial e que a introdução da máquina a vapor permitiu o transporte de grandes cargas a longas distâncias. Também explica que os transportes influenciam a organização do espaço e tiveram funções econômicas, sociais e culturais, aproximando regiões e contribuindo para o crescimento.
Vantagens e desvantagens do transporte maritimofrancisogam
O documento descreve a evolução e características dos principais modos de transporte. Resume a situação logística dos transportes na Europa e Portugal, destacando os desafios como congestionamento, poluição e dependência de combustíveis fósseis, e a necessidade de modernizar a logística para aumentar a eficiência e sustentabilidade dos sistemas de transporte.
Plataforas logísticas. uma nova estrutura de custos para o transporte de grão...Lucas Promucena
O documento discute as plataformas logísticas como ferramentas que podem contribuir para uma nova estrutura de custos para o transporte de grãos na região Centro-Oeste do Brasil. A pesquisa analisa os altos custos do transporte na região, devido à falta de infraestrutura para escoamento da produção de grãos, e argumenta que o investimento em plataformas logísticas pode ajudar a reduzir esses custos e tornar a produção de grãos da região mais competitiva internacionalmente.
O documento descreve o grupo de transporte rodoviário G10 no Brasil. O G10 atua em todo o território nacional transportando cargas com qualidade, segurança e tecnologia. É formado por onze empresas e possui uma frota de 1.600 caminhões. O documento também discute as vantagens e desvantagens do transporte rodoviário e as características deste modal no Brasil.
O documento discute o sistema rodoviário de transporte no Brasil, destacando que ele é o principal sistema do país com 1,3 milhão de quilômetros de rodovias porém possui altos custos em comparação a outros modais. Também ressalta problemas como falta de conservação das estradas e acidentes.
O documento discute os diferentes modais de transporte e classificações de transporte quanto à forma. Apresenta detalhes sobre o transporte rodoviário, incluindo veículos, documentação requerida para transporte de cargas perigosas, e legislação sobre transporte rodoviário de cargas.
Trabalho apresentado na Disciplina de Transportes
como requisito para Conclusão do Modulo de Logística
do Curso Técnico de Administração de Empresas
Orientador:
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, destacando suas características e aplicações. São descritos os modais rodoviário, ferroviário, hidroviário, aeroviário, dutoviário e os conceitos de intermodal e multimodal. Questões logísticas e de infraestrutura relacionadas aos transportes no Brasil também são abordadas.
O documento discute os principais modais de transporte e conceitos logísticos, comparando suas vantagens e desvantagens. É descrito o transporte aéreo, dutoviário, ferroviário, hidroviário e rodoviário. Também são abordados conceitos como transporte intermodal, multimodal e a logística dos Correios no Brasil.
O documento discute o transporte rodoviário no Brasil, definindo-o como o transporte feito por veículos em estradas e rodovias para transportar pessoas, produtos e animais. Ele descreve os principais tipos de cargas transportadas por rodovia e os veículos utilizados, além de abordar aspectos regulatórios, documentais e os impactos ambientais deste modal.
O documento discute os meios de transporte no Brasil, destacando que as rodovias são o principal meio, apesar de 83% estarem em estado precário. As ferrovias representam uma boa opção de transporte de carga no país, mas não são priorizadas. Apesar de ter grandes bacias hidrográficas, o Brasil pouco utiliza as hidrovias para transporte.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil e conceitos de logística. Ele descreve as características do transporte rodoviário, ferroviário, aeroviário, marítimo, hidroviário e por dutos, além de discutir questões sobre o planejamento logístico e a importância de uma rede integrada de transportes no Brasil.
O documento discute o transporte rodoviário no Brasil, incluindo suas principais características, como ser o modal mais utilizado no país, representando 96% do transporte de passageiros e 60% do transporte de cargas. Detalha também os tipos de rodovias e veículos, além de apresentar vantagens e desvantagens deste modal.
1. O documento discute a infraestrutura do setor rodoviário de cargas no Brasil e a importância para a economia e logística.
2. É destacada a necessidade de investimentos contínuos para melhorar a malha rodoviária e integrá-la a outros modais, de forma a reduzir custos e aumentar a competitividade da indústria.
3. As diretrizes do PNLT incluem a duplicação de rodovias, melhoria da qualidade da malha e integração ao sistema logístico nacional.
O documento discute os fundamentos do transporte. Explica que o transporte envolve o movimento de produtos da origem até o cliente final, e desempenha um papel crucial nas cadeias de suprimentos. Também aborda os principais modais de transporte no Brasil (rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário), seus fatores de desempenho, vantagens e desvantagens.
1) O documento discute os diferentes modais de transporte de cargas no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, aquaviário e aéreo.
2) Apresenta detalhes sobre cada modal, como a estrutura da rede rodoviária e ferroviária, a frota de veículos, as cargas transportadas e regulamentações.
3) Discutem conceitos de intermodalidade e como ela pode ser aplicada no Brasil para melhorar a eficiência do transporte de cargas.
Este documento compara os principais meios de transporte, destacando suas vantagens e desvantagens. O transporte rodoviário permite chegar a locais distantes, mas é vulnerável a furtos. O transporte aéreo é rápido e seguro, porém caro. O transporte aquaviário transporta grandes cargas a baixo custo, mas é lento. O transporte ferroviário é econômico e rápido, porém requer altos investimentos.
Transporte e logística aula 01 - 13 fev2012-1André Bathista
O documento fornece informações sobre um curso de Engenharia de Produção na Universidade de Cuiabá, incluindo contatos do professor André Bathista e seu currículo acadêmico, além do plano de disciplina de Transporte e Logística.
Seminário sobre o Modal Rodoviário brasileiro, conceito, caracteristicas, tipos de rodovias, tipos de veículos, apresentado durante o 5º período da turma de Administração, Faculdade Uniron em Porto Velho/RO
O documento discute logística de transporte rodoviário, incluindo planejamento de rotas eficientes, seleção de veículos e combustível, e como uma boa logística pode melhorar a eficiência e reduzir custos para empresas e a economia como um todo. Também menciona que a maioria dos países usa caminhões como principal meio de transporte comercial e que empresas de logística oferecem consultoria e apoio nessa área.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, incluindo dutos, ferroviário, aéreo, aquaviário e rodoviário. Apresenta detalhes sobre documentação, tipos de embarcações/vagões, cálculo de cubagem e vantagens/desvantagens de cada modal. Como exemplo, descreve um projeto logístico utilizando rodoviário e aquaviário para exportar mangas dos EUA em menos de 15 dias pelo menor custo possível.
O documento descreve a evolução dos sistemas de transporte e os principais modos de transporte terrestre, aquático e aéreo. Descreve que os transportes evoluíram lentamente até a Revolução Industrial e que a introdução da máquina a vapor permitiu o transporte de grandes cargas a longas distâncias. Também explica que os transportes influenciam a organização do espaço e tiveram funções econômicas, sociais e culturais, aproximando regiões e contribuindo para o crescimento.
Vantagens e desvantagens do transporte maritimofrancisogam
O documento descreve a evolução e características dos principais modos de transporte. Resume a situação logística dos transportes na Europa e Portugal, destacando os desafios como congestionamento, poluição e dependência de combustíveis fósseis, e a necessidade de modernizar a logística para aumentar a eficiência e sustentabilidade dos sistemas de transporte.
Plataforas logísticas. uma nova estrutura de custos para o transporte de grão...Lucas Promucena
O documento discute as plataformas logísticas como ferramentas que podem contribuir para uma nova estrutura de custos para o transporte de grãos na região Centro-Oeste do Brasil. A pesquisa analisa os altos custos do transporte na região, devido à falta de infraestrutura para escoamento da produção de grãos, e argumenta que o investimento em plataformas logísticas pode ajudar a reduzir esses custos e tornar a produção de grãos da região mais competitiva internacionalmente.
O documento descreve o grupo de transporte rodoviário G10 no Brasil. O G10 atua em todo o território nacional transportando cargas com qualidade, segurança e tecnologia. É formado por onze empresas e possui uma frota de 1.600 caminhões. O documento também discute as vantagens e desvantagens do transporte rodoviário e as características deste modal no Brasil.
O documento discute o sistema rodoviário de transporte no Brasil, destacando que ele é o principal sistema do país com 1,3 milhão de quilômetros de rodovias porém possui altos custos em comparação a outros modais. Também ressalta problemas como falta de conservação das estradas e acidentes.
O documento discute os diferentes modais de transporte e classificações de transporte quanto à forma. Apresenta detalhes sobre o transporte rodoviário, incluindo veículos, documentação requerida para transporte de cargas perigosas, e legislação sobre transporte rodoviário de cargas.
O documento discute o transporte rodoviário de cargas no Brasil, incluindo conceitos, tipos de veículos, custos operacionais, principais rodovias no Espírito Santo, vantagens e desvantagens do modal. Também aborda acidentes em rodovias e impactos ambientais do transporte rodoviário.
O documento discute os transportes rodoviários. Ele explica que os transportes desempenham um papel importante na comunicação entre espaços separados e no desenvolvimento de países. Em seguida, lista os principais tipos de transporte terrestre, aquático e aéreo. Também descreve as vantagens e desvantagens do transporte rodoviário em particular, como automóveis. Finalmente, mostra mapas da rede rodoviária em Portugal e da densidade global de redes de transporte.
O documento discute os serviços de transporte e a demanda por eles. Apresenta os principais modais de transporte disponíveis, como rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo, e discute suas características, vantagens e desvantagens.
O transporte rodoviário é o modal mais utilizado no Brasil para o transporte de cargas, concentrando a maior parte dos investimentos governamentais. A infraestrutura ferroviária, aquaviária e aeroportuária é pequena em comparação ao tamanho do país e à demanda. Isso causa ineficiências e prejuízos na logística brasileira.
O documento discute o transporte como uma função logística essencial que representa a maior parte dos custos logísticos. Explica que as decisões de transporte devem apoiar os objetivos da logística e da empresa. Também descreve os cinco modais de transporte e fatores a serem considerados na escolha entre ter frota própria ou terceirizar, como o tamanho da operação e competência interna.
O documento discute o modal rodoviário no Brasil, destacando sua importância como principal meio de transporte, apesar dos muitos problemas como custos altos, má infraestrutura rodoviária e burocracia. Produtos de baixo valor agregado como commodities dependem majoritariamente do transporte rodoviário no país.
Este documento apresenta um diagnóstico e plano de ação para melhorar a eficiência do transporte de cargas no Brasil. Foi elaborado em parceria entre a Confederação Nacional do Transporte e o Centro de Estudos em Logística da UFRJ. O estudo analisa aspectos econômicos, de energia, segurança e infraestrutura do setor e compara com parâmetros internacionais. O objetivo é identificar problemas e causas para desenvolver propostas capazes de atacar essas questões e aprimorar os serviços de transporte
How to Make Awesome SlideShares: Tips & TricksSlideShare
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Adequação do produto na Exportação e ImportaçãoABRACOMEX
O documento discute como adequar produtos para importação e exportação, abordando conceitos como: 1) análise das condições macroeconômicas do país destino; 2) barreiras tarifárias e não tarifárias; 3) requisitos de qualidade e certificação variam entre mercados. A adequação dos produtos deve considerar esses fatores para viabilizar a comercialização no exterior.
Apresentação do presidente do SETCESP, Tayguara Helou, sobre o impacto da nova legislação VUC no dia-a-dia do transportador, durante o encontro realizado na Mercedes-Benz no dia 01 de julho.
Os motivos e as consequências da dependência do modal rodoviário na matriz br...Danielecirilo
1) O Brasil é a décima maior economia mundial e um dos 20 maiores exportadores, mas depende das exportações para equilibrar as contas públicas.
2) A infraestrutura de transportes do Brasil, especialmente rodovias e contêineres, tem limitações significativas que afetam o crescimento econômico.
3) Melhorias na infraestrutura e processos governamentais são necessárias para que o Brasil se torne mais competitivo globalmente.
Sequência de procedimentos para a solicitação de Autorização Especial de Trânsito –AET para zona de máxima restrição de fretamento – ZMRF na cidade de São Paulo.
O documento discute o Veículo Urbano de Carga (VUC), um veículo menor projetado para distribuição urbana como alternativa aos caminhões. O VUC foi concebido para melhor atender às necessidades da distribuição na cidade de São Paulo, tendo dimensões menores para maior manobrabilidade e capacidade para realizar todas as entregas com um único veículo. Após anos de testes, o VUC teve sua regulamentação definida e vem substituindo gradualmente os caminhões médios na distribuição urbana.
Titulo: Fresh Projec Consulting - PMO Lisarb
Alunos:Alexandre da Costa Pereira,CÍCERO FERNANDES NETO,Fernando Maximiano Lucena de Aquino,osvaldo natalin junior,Walace Medeiros de Oliveira,
Cidade: Natal
Disciplina: PMO
Turma: GP06
Data:21-05-2014
Hora:23:05
Comentarios:Fechamos caro professor. At. Fernando Maximiano
Publico até ápos a correção
O documento resume as principais informações sobre o transporte rodoviário no Brasil, incluindo sua regulamentação, tipos de veículos, cargas e documentação necessária.
O documento discute os diferentes modais de transporte no Brasil, incluindo transporte marítimo, fluvial/lacustre e rodoviário. Ele descreve os tipos de cargas, navios, eclusas e cabotagem, além de destacar as vantagens do transporte hidroviário em relação aos demais modais no Brasil. Finalmente, defende maiores investimentos no transporte hidroviário como alternativa para melhorar a logística no país.
Trabalho feito com base no sistema hidro/aquaviário para apresentação em sala de aula com o tema de Logística: Modais de transporte apresentado em sala de aula.
O documento descreve os principais modais de transporte terrestre e aquaviário, incluindo transporte rodoviário, ferroviário e marítimo. Detalha os tipos de veículos utilizados, pontos fortes e fracos de cada modalidade, além de legislação e documentação necessária.
O documento descreve os principais modais de transporte terrestre e aquaviário, incluindo rodoviário, ferroviário e marítimo. Detalha os tipos de veículos utilizados, pontos fortes e fracos de cada modalidade, além de legislação e documentação necessárias.
O documento discute estratégias de transporte e modais de transporte, incluindo:
1) Os principais modais de transporte terrestre, aquaviário e aéreo e suas vantagens e desvantagens;
2) O transporte multimodal que utiliza dois ou mais modais sob um único contrato.
O documento discute os principais aspectos do transporte hidroviário, incluindo: 1) O transporte marítimo é realizado por navios em oceanos e mares e pode transportar grandes quantidades de carga de uma só vez; 2) Existem diferentes tipos de carga como carga geral, carga a granel e carga frigorificada; 3) Diferentes tipos de navios são usados para transportar diferentes tipos de carga como petroleiros, porta-contentores e cruzeiros.
O documento discute vários equipamentos portuários utilizados para movimentação de contêineres em terminais portuários, incluindo portêineres, guindastes, empilhadeiras, esteiras e caminhões. Os equipamentos auxiliam na eficiência dos processos logísticos portuários de embarque e desembarque de navios.
Vantagens e desvantagens do transporte aquaviário no brasilCarlos Benkendorf
O documento discute os tipos de transporte aquaviário no Brasil, incluindo transporte marítimo, fluvial e lacustre. Ele descreve as vantagens e desvantagens do transporte marítimo, como a capacidade de transportar grandes quantidades de carga a baixo custo, mas com velocidade mais lenta. Também lista os principais tipos de navios utilizados no transporte marítimo de cargas e passageiros.
Este documento discute conceitos fundamentais de logística internacional, incluindo modalidades de transporte, equipamentos, documentação alfandegária e desafios. Ele aborda temas como tipos de navios e aeronaves de carga, unidades de transporte como contêineres, taxas e cálculo de fretes marítimos e aéreos, e processos de desembaraço aduaneiro.
O documento discute os riscos associados ao transporte de cargas. Ele descreve os diferentes meios de transporte de cargas ao longo da história, incluindo transporte manual, veículos e embarcações. Também discute os modais de transporte, tipos de cargas, avaliação de riscos e acessórios usados na movimentação de cargas. O documento enfatiza a importância do planejamento para realizar o transporte de cargas de forma segura.
O documento discute os tipos de operações portuárias, equipamentos e instalações envolvidos no manuseio de diferentes tipos de cargas. Apresenta detalhes sobre operações com cargas gerais, unitizadas, granéis sólidos e líquidos, descrevendo equipamentos, layouts de terminais e aspectos logísticos envolvidos em cada tipo de operação.
O documento discute os tipos de operações portuárias. Ele descreve as operações com cargas gerais, cargas unitizadas e granéis sólidos. As operações com cargas gerais envolvem o uso de guindastes, empilhadeiras e outros equipamentos para movimentar a carga. As operações com cargas unitizadas usam guindastes, portaineres e terminais de contêineres. As operações com granéis sólidos se concentram no uso da gravidade e correias transportadoras para carregar e descarregar eficientemente cargas
O documento discute o transporte rodoviário de cargas no Brasil, incluindo os tipos de veículos utilizados, a classificação e dimensões máximas desses veículos, técnicas de arrumação e movimentação de cargas, e cuidados importantes para realizar o transporte de forma segura e eficiente.
O documento discute o transporte urbano de cargas, abordando aspectos gerais como a importância do planejamento para a qualidade de vida e economia das cidades. Apresenta dados sobre a circulação de veículos comerciais e impactos no trânsito. Também descreve os principais tipos de cargas transportadas e veículos utilizados dentro do meio urbano.
O documento descreve a história dos caminhos de ferro em Portugal e a evolução dos comboios de mercadorias. Aborda a rede ferroviária portuguesa gerida pela REFER, as características dos vagões de mercadorias, os operadores CP Carga e Takargo, e as vantagens e desvantagens do transporte ferroviário de mercadorias em relação ao rodoviário, como maior capacidade de carga e menor impacto ambiental.
O documento classifica e descreve os diferentes tipos de navios de acordo com sua finalidade, material de construção, sistema de propulsão, águas em que navegam e tipo de construção. Inclui detalhes sobre navios de guerra, mercantes (cargueiros, navios de passageiros, navios modulares), pesca, oceanográficos e fluviais.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, hidroviário, dutoviário e aéreo. Ele fornece detalhes sobre as vantagens e desvantagens de cada modal, bem como sua participação no transporte de cargas no país. O modal rodoviário representa a maior parte da carga transportada, enquanto o hidroviário desempenha um papel importante em algumas regiões. O transporte ferroviário vem se recuperando após a privatização das ferrovias.
PP Slides Lição 11, Betel, Ordenança para exercer a fé, 2Tr24.pptxLuizHenriquedeAlmeid6
Slideshare Lição 11, Betel, Ordenança para exercer a fé, 2Tr24, Pr Henrique, EBD NA TV, 2° TRIMESTRE DE 2024, ADULTOS, EDITORA BETEL, TEMA, ORDENANÇAS BÍBLICAS, Doutrina Fundamentais Imperativas aos Cristãos para uma vida bem-sucedida e de Comunhão com DEUS, estudantes, professores, Ervália, MG, Imperatriz, MA, Cajamar, SP, estudos bíblicos, gospel, DEUS, ESPÍRITO SANTO, JESUS CRISTO, Comentários, Bispo Abner Ferreira, Com. Extra Pr. Luiz Henrique, 99-99152-0454, Canal YouTube, Henriquelhas, @PrHenrique
A festa junina é uma tradicional festividade popular que acontece durante o m...ANDRÉA FERREIRA
Os historiadores apontam que as origens da Festa Junina estão diretamente relacionadas a festividades pagãs realizadas na Europa no solstício de verão, momento em que ocorre a passagem da primavera para o verão.
REGULAMENTO DO CONCURSO DESENHOS AFRO/2024 - 14ª edição - CEIRI /UREI (ficha...Eró Cunha
XIV Concurso de Desenhos Afro/24
TEMA: Racismo Ambiental e Direitos Humanos
PARTICIPANTES/PÚBLICO: Estudantes regularmente matriculados em escolas públicas estaduais, municipais, IEMA e IFMA (Ensino Fundamental, Médio e EJA).
CATEGORIAS: O Concurso de Desenhos Afro acontecerá em 4 categorias:
- CATEGORIA I: Ensino Fundamental I (4º e 5º ano)
- CATEGORIA II: Ensino Fundamental II (do 6º ao 9º ano)
- CATEGORIA III: Ensino Médio (1º, 2º e 3º séries)
- CATEGORIA IV: Estudantes com Deficiência (do Ensino Fundamental e Médio)
Realização: Unidade Regional de Educação de Imperatriz/MA (UREI), através da Coordenação da Educação da Igualdade Racial de Imperatriz (CEIRI) e parceiros
OBJETIVO:
- Realizar a 14ª edição do Concurso e Exposição de Desenhos Afro/24, produzidos por estudantes de escolas públicas de Imperatriz e região tocantina. Os trabalhos deverão ser produzidos a partir de estudo, pesquisas e produção, sob orientação da equipe docente das escolas. As obras devem retratar de forma crítica, criativa e positivada a população negra e os povos originários.
- Intensificar o trabalho com as Leis 10.639/2003 e 11.645/2008, buscando, através das artes visuais, a concretização das práticas pedagógicas antirracistas.
- Instigar o reconhecimento da história, ciência, tecnologia, personalidades e cultura, ressaltando a presença e contribuição da população negra e indígena na reafirmação dos Direitos Humanos, conservação e preservação do Meio Ambiente.
Imperatriz/MA, 15 de fevereiro de 2024.
Produtora Executiva e Coordenadora Geral: Eronilde dos Santos Cunha (Eró Cunha)
1. Fundamentos de Logística- Professor Lincoln
Grupo : André, Cristiano, Douglas, Gilberto, Lenes, Uberlan
2. Conceito:
Transporte Rodoviário é aquele que é realizado em estradas
de rodagem, com utilização de veículos tais como carreta e
caminhões por exemplo. O transporte rodoviário pode ser em
território nacional ou internacional, inclusive utilizando
estradas de vários países na mesma viajem.
Características
É o mais adequado para transporte de mercadorias, quer seja
internacionalmente na exportação ou na importação, bem
como para deslocamentos de curtas e médias distâncias. O
modal rodoviário é bastante recomendado para o transporte
de mercadorias de alto valor agregado ou perecível. Este
modal perde quando se trata de produtos agrícolas a granel,
por seu baixo valor.
3. Washington Luis
Juscelino Kubtschek
1928 a Rodovia
Rio-Petrópolis – a
primeira rodovia
asfaltada do Brasil
Fundo Especial
para Construção e
Conservação de
Estradas de
Rodagens Federais.
“Governar é povoar; mas, não se povoa
sem se abrir estradas, e de todas as
espécies; governar é, pois, fazer
estradas"!
• Integrar o Brasil
• Povoar
• Caráter Político-econômico
4. CARGA SECA
PERECÍVEIS
LIQUIDOS
MISTA
Produtos não perecíveis e que podem ser
transportados
independente das intempéries (sol, chuva, calor,
frio, dia, noite, etc).
Flores, verduras, legumes.
Combustiveis, água, leite
Geralmente sólidos e liquidos
5.
VUC 2,2m larg. Compr.máx. 6,3m
Toco ou caminhão pesado 6 t
Truck Caminhão que possui eixo duplo 10 a12 t, peso bruto
de até 23t compr. 14m.
Carretas Categoria em que uma parte possui força motriz
(cavalo mecânico) acoplado a diferentes tipo de módulos de
carga (semirreboque.)
6.
7. •
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•
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•
•
•
•
Aberta: para cargas em geral, que
não exijam maior proteção;
Fechada: para cargas em geral, que
precisam ser protegidas das ações
do ambiente;
Basculante: para cargas a granel
que possam ser despejadas;
Frigorífica: para cargas que
requerem temperatura controlada;
Tanque: para transporte de
líquidos a granel;
Cegonheira: para transporte de
veículos
Porta-contêineres: para transporte
contêineres em geral
Zorra ou Carreta prancha
Através da combinação cavalo mecânico e semirreboques obtém-se
algumas nomenclaturas diferenciadas como bitrem, treminhão ou
rodotrem.
9. Flexibilidade e Agilidade no acesso às
cargas
Interação com as regiões mais remotas.
Simplicidade de seu funcionamento
Rapidez de disponibilidade
A unidade de carga chega até a mercadoria
Entrega na porta do comprador.
10. Custo de fretamento mais expressivo
Capacidade de Tração bastante reduzida
Elevado grau de poluição
Malha em constante manutenção e
construção
11. O Brasil possui dimensões continentais, sendo o 5º em
extensão territorial. Com cerca de um milhão e meio de
quilômetros de rodovias não pavimentadas, contra cerca de 200
mil quilômetros de rodovias pavimentadas.