O documento descreve os principais modos de transporte - rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário - e conceitos como transporte multimodal e intermodalidade. Também fornece detalhes sobre o transporte rodoviário, ferroviário, aéreo e aquaviário, destacando suas vantagens e desvantagens.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, incluindo dutos, ferroviário, aéreo, aquaviário e rodoviário. Apresenta detalhes sobre documentação, tipos de embarcações/vagões, cálculo de cubagem e vantagens/desvantagens de cada modal. Como exemplo, descreve um projeto logístico utilizando rodoviário e aquaviário para exportar mangas dos EUA em menos de 15 dias pelo menor custo possível.
O documento discute os diferentes modais de transporte e classificações de transporte quanto à forma. Apresenta detalhes sobre o transporte rodoviário, incluindo veículos, documentação requerida para transporte de cargas perigosas, e legislação sobre transporte rodoviário de cargas.
O documento discute conceitos de logística e gestão da cadeia de suprimentos, destacando a importância da comunicação, da tecnologia e do planejamento para promover a eficiência das operações e aumentar os lucros dos envolvidos na cadeia.
Logística de armazenagem e distribuicaoElvis Bruno
O documento discute conceitos fundamentais de logística e gestão da cadeia de suprimentos, incluindo armazenagem, transporte, embalagem e distribuição. A logística envolve planejamento e execução de projetos para movimentar produtos desde onde são produzidos até onde são consumidos de forma eficiente.
O documento discute conceitos básicos de logística, incluindo distribuição física versus canal de distribuição, centros de distribuição, roteirização e sistemas de gerenciamento de armazém (WMS). Centros de distribuição recebem, consolidam e fracionam cargas para envio a varejistas, e roteirização planeja rotas de transporte para minimizar distância ou tempo. WMS gerencia as operações diárias de armazéns.
O documento discute os conceitos de armazenagem e estocagem. A armazenagem refere-se ao armazenamento de produtos acabados, enquanto a estocagem refere-se ao armazenamento de matérias-primas. O documento também descreve os principais tipos de estoques, como matérias-primas, produtos em processo, produtos acabados e componentes.
O documento introduz os conceitos básicos de logística, incluindo sua definição, atividades principais, evolução histórica e aplicações atuais. Explica que a logística planeja e controla o fluxo de materiais e informações para atender os clientes, e discute como seus princípios agregam valor aos produtos e serviços.
O documento descreve os principais modos de transporte - rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário - e conceitos como transporte multimodal e intermodalidade. Também fornece detalhes sobre o transporte rodoviário, ferroviário, aéreo e aquaviário, destacando suas vantagens e desvantagens.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, incluindo dutos, ferroviário, aéreo, aquaviário e rodoviário. Apresenta detalhes sobre documentação, tipos de embarcações/vagões, cálculo de cubagem e vantagens/desvantagens de cada modal. Como exemplo, descreve um projeto logístico utilizando rodoviário e aquaviário para exportar mangas dos EUA em menos de 15 dias pelo menor custo possível.
O documento discute os diferentes modais de transporte e classificações de transporte quanto à forma. Apresenta detalhes sobre o transporte rodoviário, incluindo veículos, documentação requerida para transporte de cargas perigosas, e legislação sobre transporte rodoviário de cargas.
O documento discute conceitos de logística e gestão da cadeia de suprimentos, destacando a importância da comunicação, da tecnologia e do planejamento para promover a eficiência das operações e aumentar os lucros dos envolvidos na cadeia.
Logística de armazenagem e distribuicaoElvis Bruno
O documento discute conceitos fundamentais de logística e gestão da cadeia de suprimentos, incluindo armazenagem, transporte, embalagem e distribuição. A logística envolve planejamento e execução de projetos para movimentar produtos desde onde são produzidos até onde são consumidos de forma eficiente.
O documento discute conceitos básicos de logística, incluindo distribuição física versus canal de distribuição, centros de distribuição, roteirização e sistemas de gerenciamento de armazém (WMS). Centros de distribuição recebem, consolidam e fracionam cargas para envio a varejistas, e roteirização planeja rotas de transporte para minimizar distância ou tempo. WMS gerencia as operações diárias de armazéns.
O documento discute os conceitos de armazenagem e estocagem. A armazenagem refere-se ao armazenamento de produtos acabados, enquanto a estocagem refere-se ao armazenamento de matérias-primas. O documento também descreve os principais tipos de estoques, como matérias-primas, produtos em processo, produtos acabados e componentes.
O documento introduz os conceitos básicos de logística, incluindo sua definição, atividades principais, evolução histórica e aplicações atuais. Explica que a logística planeja e controla o fluxo de materiais e informações para atender os clientes, e discute como seus princípios agregam valor aos produtos e serviços.
O documento discute o sistema rodoviário de transporte no Brasil, destacando que ele é o principal sistema do país com 1,3 milhão de quilômetros de rodovias porém possui altos custos em comparação a outros modais. Também ressalta problemas como falta de conservação das estradas e acidentes.
O documento discute os principais modais de transporte de cargas no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário. Ele descreve as vantagens e desvantagens de cada modal e discute conceitos como transporte multimodal e intermodal.
O documento discute layout de estoque e arranjo físico em ambientes de produção e armazenagem. Define layout como um planejamento do espaço físico para facilitar fluxo e acesso aos produtos estocados. Discute critérios para posicionamento de estoques como complementaridade, compatibilidade, popularidade e tamanho dos itens. Apresenta tipos de layout como posicional, funcional, linear e celular.
O documento discute os principais conceitos e desafios das cadeias de suprimentos modernas, incluindo definições, características, sistemas de gestão, e-commerce e logística. Aborda tópicos como planejamento integrado, compras, produção, distribuição, WMS, RFID, ERP e como a logística do e-commerce difere da logística convencional.
O documento discute os sistemas de transporte no Brasil e identifica problemas e desafios. Os principais pontos são: (1) a infraestrutura de transportes no Brasil é inadequada e ineficiente, com pouca integração modal; (2) os modais rodoviário e ferroviário sofrem com falta de investimento e manutenção, comprometendo a mobilidade e logística; (3) é necessário investir em modais mais sustentáveis e integrá-los para melhor atender às necessidades do país.
O documento discute as transformações no mercado de trabalho e os desafios para profissionais e estudantes. Apresenta como o perfil do trabalhador mudou de operário industrial para profissional mais escolarizado e como a economia se deslocou para serviços. Destaca também a importância da qualificação e do empreendedorismo para aproveitar as novas oportunidades.
O documento discute os tipos de equipamentos de transporte industrial, classificando-os em transportes contínuos, equipamentos suspensos e veículos industriais. Descreve características e aplicações de esteiras transportadoras, transportadores de roletes, transportadores de rosca, carrinhos industriais e empilhadeiras elétricas. A escolha do equipamento deve levar em conta vantagens para o tipo de carga e benefícios de funcionamento.
O documento discute o transporte ferroviário no Brasil, resumindo:
1) O transporte ferroviário ideal para cargas pesadas em longas distâncias, mais barato que o rodoviário;
2) A história do transporte ferroviário no Brasil desde 1854 e sua expansão até declínio nas décadas de 1950-1980;
3) Projetos atuais para revitalizar a malha ferroviária brasileira como a Ferrovia Norte-Sul e a integração do Centro-Oeste.
O documento descreve um programa de treinamento em logística, dividido em oito módulos que abordam tópicos como introdução à logística, nível de serviço ao cliente, custos logísticos, sistema de suprimentos, controle de estoques, armazenagem, distribuição física e sistema de transporte. O objetivo é fornecer conhecimentos amplos sobre logística e suas principais atividades para condução de operações logísticas em empresas.
Logística historico,fundamentos e perspectivas- Professor Danilo PiresDanilo Pires
O documento apresenta um resumo sobre logística, sua história, fundamentos e perspectivas futuras. Aborda desde os primórdios da logística na época das cavernas até os conceitos atuais e a importância da logística empresarial para redução de custos e aumento da competitividade. Por fim, aponta a inteligência logística e a competitividade global como desafios futuros para otimizar as cadeias de suprimentos.
Este documento fornece uma introdução aos conceitos fundamentais de transporte, incluindo:
1) A definição do papel do transporte na logística e na cadeia de suprimentos de acordo com teóricos como Henry Ford, Michel Porter e outros;
2) Uma discussão sobre os custos do transporte e a complexidade dos negócios de transporte;
3) Uma explicação da variabilidade no processo de transporte e da infraestrutura brasileira.
Este documento apresenta um plano de curso sobre Gestão da Cadeia de Suprimentos. Ele inclui o cronograma das aulas, objetivos, conteúdo programático, métodos de ensino, avaliação e referências bibliográficas. O professor Gerisval Pessoa irá abordar conceitos básicos de cadeia de suprimentos, operações logísticas, gestão da cadeia e softwares aplicados à gestão da cadeia de suprimentos.
O documento discute o conceito de logística reversa, que envolve administrar não apenas a entrega do produto ao cliente, mas também seu retorno para descarte ou reutilização. Isso é importante devido ao aumento do descarte de produtos e impactos ambientais. Uma boa administração da logística reversa pode gerar economias para empresas e benefícios competitivos e ecológicos.
A logística tem suas origens no planejamento militar da Antiguidade, quando líderes como Alexandre, o Grande organizavam de forma eficiente o suprimento de tropas. A Segunda Guerra Mundial é considerada o berço da logística moderna, com ênfase no planejamento operacional. Atualmente, a logística empresarial busca entregar o produto certo no lugar e momento adequados, de forma a maximizar lucros por meio da otimização de recursos e da satisfação do cliente.
A história ensina que problemas de um membro da sociedade podem afetar a todos, já que estamos interligados. Quando o rato avisou sobre a ratoeira, nenhum dos outros animais deu a devida importância, e todos acabaram sofrendo consequências.
O documento descreve os principais meios de transporte terrestres, aquáticos e aéreos. Detalha a evolução histórica dos transportes desde a tração humana e animal até o desenvolvimento da revolução industrial e da aviação moderna. Também aborda as características e aplicações dos transportes ferroviário, rodoviário, fluvial, marítimo e aéreo.
Seminário de logística sobre Modal Rodoviário. Um trabalho apresentado à disciplina de Logística I do curso de Logística do Cepep em Fortaleza-CE. Feito pela equipe, mas redigido e organizado por mim, Marynara Barros.
1) A logística tem impactos significativos no padrão de vida das pessoas e afeta todas as áreas da atividade humana. 2) A logística envolve o planejamento e gestão do fluxo de materiais desde o ponto de origem até o ponto de consumo de forma eficiente e eficaz. 3) As decisões logísticas incluem a seleção e gestão de canais de distribuição adequados para cada produto e mercado.
O documento discute a importância das embalagens para proteger e viabilizar a distribuição de produtos, além de atrair consumidores. Apresenta os tipos de embalagem, fatores de projeto, materiais, e impactos ambientais. Também destaca como embalagens adequadas podem melhorar a eficiência da cadeia produtiva e reduzir custos.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário. Para cada modal são descritas suas principais vantagens e desvantagens, como capacidade de carga, custo, flexibilidade e tempo de transporte. O documento também inclui gráficos comparando os modais.
O documento discute o sistema rodoviário de transporte no Brasil, destacando que ele é o principal sistema do país com 1,3 milhão de quilômetros de rodovias porém possui altos custos em comparação a outros modais. Também ressalta problemas como falta de conservação das estradas e acidentes.
O documento discute os principais modais de transporte de cargas no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário. Ele descreve as vantagens e desvantagens de cada modal e discute conceitos como transporte multimodal e intermodal.
O documento discute layout de estoque e arranjo físico em ambientes de produção e armazenagem. Define layout como um planejamento do espaço físico para facilitar fluxo e acesso aos produtos estocados. Discute critérios para posicionamento de estoques como complementaridade, compatibilidade, popularidade e tamanho dos itens. Apresenta tipos de layout como posicional, funcional, linear e celular.
O documento discute os principais conceitos e desafios das cadeias de suprimentos modernas, incluindo definições, características, sistemas de gestão, e-commerce e logística. Aborda tópicos como planejamento integrado, compras, produção, distribuição, WMS, RFID, ERP e como a logística do e-commerce difere da logística convencional.
O documento discute os sistemas de transporte no Brasil e identifica problemas e desafios. Os principais pontos são: (1) a infraestrutura de transportes no Brasil é inadequada e ineficiente, com pouca integração modal; (2) os modais rodoviário e ferroviário sofrem com falta de investimento e manutenção, comprometendo a mobilidade e logística; (3) é necessário investir em modais mais sustentáveis e integrá-los para melhor atender às necessidades do país.
O documento discute as transformações no mercado de trabalho e os desafios para profissionais e estudantes. Apresenta como o perfil do trabalhador mudou de operário industrial para profissional mais escolarizado e como a economia se deslocou para serviços. Destaca também a importância da qualificação e do empreendedorismo para aproveitar as novas oportunidades.
O documento discute os tipos de equipamentos de transporte industrial, classificando-os em transportes contínuos, equipamentos suspensos e veículos industriais. Descreve características e aplicações de esteiras transportadoras, transportadores de roletes, transportadores de rosca, carrinhos industriais e empilhadeiras elétricas. A escolha do equipamento deve levar em conta vantagens para o tipo de carga e benefícios de funcionamento.
O documento discute o transporte ferroviário no Brasil, resumindo:
1) O transporte ferroviário ideal para cargas pesadas em longas distâncias, mais barato que o rodoviário;
2) A história do transporte ferroviário no Brasil desde 1854 e sua expansão até declínio nas décadas de 1950-1980;
3) Projetos atuais para revitalizar a malha ferroviária brasileira como a Ferrovia Norte-Sul e a integração do Centro-Oeste.
O documento descreve um programa de treinamento em logística, dividido em oito módulos que abordam tópicos como introdução à logística, nível de serviço ao cliente, custos logísticos, sistema de suprimentos, controle de estoques, armazenagem, distribuição física e sistema de transporte. O objetivo é fornecer conhecimentos amplos sobre logística e suas principais atividades para condução de operações logísticas em empresas.
Logística historico,fundamentos e perspectivas- Professor Danilo PiresDanilo Pires
O documento apresenta um resumo sobre logística, sua história, fundamentos e perspectivas futuras. Aborda desde os primórdios da logística na época das cavernas até os conceitos atuais e a importância da logística empresarial para redução de custos e aumento da competitividade. Por fim, aponta a inteligência logística e a competitividade global como desafios futuros para otimizar as cadeias de suprimentos.
Este documento fornece uma introdução aos conceitos fundamentais de transporte, incluindo:
1) A definição do papel do transporte na logística e na cadeia de suprimentos de acordo com teóricos como Henry Ford, Michel Porter e outros;
2) Uma discussão sobre os custos do transporte e a complexidade dos negócios de transporte;
3) Uma explicação da variabilidade no processo de transporte e da infraestrutura brasileira.
Este documento apresenta um plano de curso sobre Gestão da Cadeia de Suprimentos. Ele inclui o cronograma das aulas, objetivos, conteúdo programático, métodos de ensino, avaliação e referências bibliográficas. O professor Gerisval Pessoa irá abordar conceitos básicos de cadeia de suprimentos, operações logísticas, gestão da cadeia e softwares aplicados à gestão da cadeia de suprimentos.
O documento discute o conceito de logística reversa, que envolve administrar não apenas a entrega do produto ao cliente, mas também seu retorno para descarte ou reutilização. Isso é importante devido ao aumento do descarte de produtos e impactos ambientais. Uma boa administração da logística reversa pode gerar economias para empresas e benefícios competitivos e ecológicos.
A logística tem suas origens no planejamento militar da Antiguidade, quando líderes como Alexandre, o Grande organizavam de forma eficiente o suprimento de tropas. A Segunda Guerra Mundial é considerada o berço da logística moderna, com ênfase no planejamento operacional. Atualmente, a logística empresarial busca entregar o produto certo no lugar e momento adequados, de forma a maximizar lucros por meio da otimização de recursos e da satisfação do cliente.
A história ensina que problemas de um membro da sociedade podem afetar a todos, já que estamos interligados. Quando o rato avisou sobre a ratoeira, nenhum dos outros animais deu a devida importância, e todos acabaram sofrendo consequências.
O documento descreve os principais meios de transporte terrestres, aquáticos e aéreos. Detalha a evolução histórica dos transportes desde a tração humana e animal até o desenvolvimento da revolução industrial e da aviação moderna. Também aborda as características e aplicações dos transportes ferroviário, rodoviário, fluvial, marítimo e aéreo.
Seminário de logística sobre Modal Rodoviário. Um trabalho apresentado à disciplina de Logística I do curso de Logística do Cepep em Fortaleza-CE. Feito pela equipe, mas redigido e organizado por mim, Marynara Barros.
1) A logística tem impactos significativos no padrão de vida das pessoas e afeta todas as áreas da atividade humana. 2) A logística envolve o planejamento e gestão do fluxo de materiais desde o ponto de origem até o ponto de consumo de forma eficiente e eficaz. 3) As decisões logísticas incluem a seleção e gestão de canais de distribuição adequados para cada produto e mercado.
O documento discute a importância das embalagens para proteger e viabilizar a distribuição de produtos, além de atrair consumidores. Apresenta os tipos de embalagem, fatores de projeto, materiais, e impactos ambientais. Também destaca como embalagens adequadas podem melhorar a eficiência da cadeia produtiva e reduzir custos.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário. Para cada modal são descritas suas principais vantagens e desvantagens, como capacidade de carga, custo, flexibilidade e tempo de transporte. O documento também inclui gráficos comparando os modais.
O documento discute os diferentes modais de transporte, incluindo rodoviário, ferroviário, marítimo, hidroviário, dutoviário e aéreo. Ele explica as vantagens e desvantagens de cada modal, fatores a serem considerados na escolha do modal, como custo, tempo e características da carga, e decisões estratégicas e operacionais relacionadas ao transporte.
O documento discute estratégias de transporte e modais de transporte, incluindo:
1) Os principais modais de transporte terrestre, aquaviário e aéreo e suas vantagens e desvantagens;
2) O transporte multimodal que utiliza dois ou mais modais sob um único contrato.
O documento discute os fundamentos do transporte. Explica que o transporte envolve o movimento de produtos da origem até o cliente final, e desempenha um papel crucial nas cadeias de suprimentos. Também aborda os principais modais de transporte no Brasil (rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário), seus fatores de desempenho, vantagens e desvantagens.
O documento discute os principais sistemas de transporte no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, hidroviário, dutoviário e aeroviário. Ele explica que o transporte é um custo logístico importante e que a escolha do melhor sistema de transporte depende de fatores como tipo de carga, necessidades dos clientes e condições atuais. O documento também discute os desafios relacionados aos custos de transporte no Brasil.
O documento discute os modais de transporte aéreo e hidroviário no Brasil. Apresenta as vantagens e desvantagens de cada modal, como o alto custo do transporte aéreo e a baixa utilização dos rios e hidrovias no Brasil apesar de seu potencial. Também explica que a falta de planejamento e investimento em infraestrutura são fatores que limitam o desenvolvimento do transporte hidroviário no país.
O documento discute como a infraestrutura de transporte, especialmente as rodovias, afeta as exportações brasileiras. Analisa que o modal rodoviário é predominante no Brasil devido à falta de investimento em outros modais, como ferrovias. Contudo, a precária condição das estradas brasileiras aumenta os custos de transporte, prejudicando as exportações.
A crise recente dos caminhoneiros que abalou o Brasil demonstra a necessidade de mudança da matriz de transporte do Brasil. É irracional a manutenção de uma matriz de transporte em que 62,7% do transporte de carga do Brasil seja realizado por rodovias e que o País continue consumindo um combustível altamente poluente em cerca de 78% do total como o óleo diesel destinado ao setor de transporte. É, também, imperiosa a necessidade de mudança na matriz de transporte do Brasil para reduzir o custo de sua logística em rodovias, ferrovias e portos que contribui para a elevação do preço dos produtos no mercado interno, além de levar à perda da competitividade dos produtos brasileiros no mercado internacional.
O documento discute a necessidade de mudança na matriz de transporte do Brasil, que atualmente depende excessivamente do modal rodoviário. A crise dos caminhoneiros em 2018 evidenciou os problemas causados por esta dependência, como o alto custo do diesel e riscos de desabastecimento. O texto propõe que os modais ferroviário e hidroviário deveriam ser priorizados, por serem mais econômicos e eficientes para o transporte de grandes volumes de carga em longas distâncias.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil e conceitos de logística. Ele descreve as características do transporte rodoviário, ferroviário, aeroviário, marítimo, hidroviário e por dutos, além de discutir questões sobre o planejamento logístico e a importância de uma rede integrada de transportes no Brasil.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, hidroviário, dutoviário e aéreo. Ele fornece detalhes sobre as vantagens e desvantagens de cada modal, bem como sua participação no transporte de cargas no país. O modal rodoviário representa a maior parte da carga transportada, enquanto o hidroviário desempenha um papel importante em algumas regiões. O transporte ferroviário vem se recuperando após a privatização das ferrovias.
O documento discute a importância do sistema de transportes na economia e suas características. Apresenta os principais modais de transporte (ferroviário, rodoviário, aeroviário, hidroviário e dutoviário), destacando suas vantagens e limitações. Também aborda os custos logísticos no Brasil, a estrutura de custos dos transportes, as estratégias de precificação e o papel do gerenciamento de transportes.
O documento discute os principais aspectos da logística internacional, incluindo as características das operações logísticas, a importância da globalização, os tipos de exportação e importação, os modais de transporte, embalagens, contêineres e o papel da tecnologia da informação.
Trabalho apresentado na Disciplina de Transportes
como requisito para Conclusão do Modulo de Logística
do Curso Técnico de Administração de Empresas
Orientador:
Aula sobre MEIOS DE TRANSPORTE, e suas especificidadesThuCastro1
O documento discute os diferentes meios de transporte e seu papel no processo de globalização e desenvolvimento econômico. Apresenta os principais modais (rodoviário, ferroviário, hidroviário e aéreo), destacando seus pontos positivos e negativos. Também aborda a opção do Brasil pelo modal rodoviário e soluções para os transportes urbanos.
Aula sobre MEIOS DE TRANSPORTE, e suas especificidadesThuCastro1
O documento discute os diferentes meios de transporte e seu papel no processo de globalização e desenvolvimento econômico. Apresenta os principais modais (rodoviário, ferroviário, hidroviário e aéreo), destacando seus pontos positivos e negativos. Também aborda a opção do Brasil pelo modal rodoviário e soluções para os transportes urbanos.
COMO O GOVERNO DO BRASIL PODERÁ TORNAR SUSTENTÁVEL E EXPANDIR E MODERNIZAR O ...Faga1939
Este artigo tem por objetivo mostrar como o governo do Brasil poderá tornar sustentável e expandir e modernizar o setor de transportes do País que é composto pelos modais rodoviário, ferroviário, hidroviário e aéreo de transporte de cargas e pessoas e dutoviário para o transporte de produtos (petróleo, gás natural, minérios, etc.). O transporte urbano não foi considerado neste artigo porque será tratado no próximo artigo quando será abordada a sustentabilidade das cidades. Economicamente, no Brasil, o modal hidroviário é o mais econômico seguido do hidroviário com ambos suplantando amplamente o modal rodoviário considerando o custo por tomelada.Km da carga transportada. Isto significa dizer que, do ponto de vista econômico, o governo do Brasil deveria promover a expansão das hidrovias e dos portos marítimos e fluviais e das ferrovias e das estações ferroviárias e deixar de investir na expansão de rodovias. Foi demonstrado, também, que as ferrovias e hidrovias, pela ordem, emitem menos gases do efeito estufa por carga transportada do que as rodovias. Isto significa dizer que do ponto da sustentabilidade ambiental, o Brasil deveria priorizar no transporte de cargas, pela ordem, o uso de trens com as ferrovias e de navios com as hidrovias e não de caminhões e ônibus com as rodovias. Isto significa dizer que o governo do Brasil deveria promover a expansão das ferrovias e das estações ferroviárias e das hidrovias e dos portos e deixar de investir na expansão de rodovias. Além disso, o governo brasileiro precisa eliminar todos os pontos fracos existentes no setor de transportes atual, bem como expandir e modernizar o setor de transportes do Brasil. As estratégias a serem adotadas para eliminar os pontos fracos do setor de transporte do Brasil e para sua expansão e modernização estão apresentadas nas 24 páginas deste artigo.
Aula 23 transportes e comércio exterior do brasilJonatas Carlos
O documento discute os principais sistemas de transporte no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, hidroviário, naval e aéreo. Ele analisa fatores como custos, cargas transportadas, distâncias percorridas e a importância de cada modo. Atualmente, o transporte rodoviário responde por 64% das cargas, enquanto o hidroviário é pouco utilizado apesar de seu baixo custo. Há esforços para estimular modais mais sustentáveis como ferryboat e trens de carga.
2. Escola Altamir Billy Soares
Geografia
Estudantes 2º A : Kaiky , Solaine , Lucas , Larissa , Júlia
Orientação: Professor Donizete Macedo
Urupá-RO 2019
3. RODOVIÁRIO
• O transporte rodoviário é o mais
conhecido e utilizado em toda a
extensão do território nacional. A
distribuição por meio de caminhões
e carretas nas rodovias brasileiras
vem crescendo desde a década de
50.
• Esse modal de transporte permite
criar rotas mais flexíveis, viabilizando
diversos tipos de cargas.
4. As principais vantagens são:
• Acessibilidade, pois
conseguem chegar em
quase todos os lugares do
território brasileiro;
• Facilidade para contratar
ou organizar o transporte;
• Flexibilidade
em organizer a rota;
• Maior investimento do
governo na infraestrutura
das rodovias se
comparada aos outros
modais.
5. As principais desvantagens
são:
• Alto custo de
carregamento;
• Baixa capacidade de
carga;
• Menor distância
alcançada com relação ao
tempo utilizado para o
transporte;
• Maiores chances da
carga ser extraviada, por
roubos ou acidentes.
7. Aéreo
• Pode ser realizado por
aeronaves específicas para o
transporte, ou as cargas
podem ser transportadas nos
porões das aeronaves de
passageiros.
• A utilização é feita nos
transportes nacionais e
internacionais.
8. As principais vantagens são:
• Percorre longas distâncias
independentemente dos
acidentes geográficos que a
rota possa ter;
• Trânsito livre e exclusivo;
• Aeroportos próximos ou
em centros urbanos;
• Modal com o menor
tempo de entrega da carga;
• Menor custo com
embalagens, pois a carga é
menos manuseada durante
seu trânsito.
9. As principais desvantagens
são:
• Limitação na quantidade
de carga transportada;
• Custo mais elevado do
que os demais modais de
transporte citados;
• Necessita de terminais
de acesso;
• Pode depender de outro
modal.
11. Ferroviário
• O transporte por meio de
ferrovias é uma opção
de modal de
transporte bastante adequada
para cargas de grandes
volumes. Percorrendo longas
distância e com um destino
fixo
12. As principais vantagens são:
• Baixo custo, porque
tem baixa incidência de
taxas e utiliza
combustíveis mais
baratos;
• Grande capacidade
de carga;
• Menor risco de
acidentes e maior
segurança no
transporte da carga.
13. As principais desvantagens
são:
• Rotas fixas e inflexíveis;
• Pode depender de
outros modais de
transporte para fazer com
que as cargas cheguem
efetivamente aos seus
destinos finais;
• Falta de investimento
governamental em
ferrovias;
• Necessita de maiores
transbordo.
14. O futuro do
transporte ferroviário
•Reduzir o uso de energia;
•Aumentar a velocidade
dos trens;
•Diminuir a poluição;
•Evitar acidentes.
17. Aquaviário
• O modal de transporte
aquaviário é indicado para
produtos com baixo valor
agregado.
• É capaz de transportar
produtos de diversas espécies e
em todos os estados (líquido,
sólido e gasoso). Desde que
estejam bem armazenados e
em containers adaptados.
18. As principais vantagens são:
•Capacidade de
transportar grandes
quantidades;
•Percorre longas
distâncias;
•Baixo risco de
avarias nas
mercadorias;
•Baixo custo de
carregamento.
19. As principais desvantagens
são:
• Tempo de trânsito longo;
• Burocracia na
documentação de
desembaraço da mercadoria;
• Necessita de terminais
especializados para
embarque e desembarque;
• Alto custo no seguro de
cargas;
• Baixo investimento do
governo em portos e
fiscalização para liberação
das mercadorias.
21. Dutoviário
• É possibilitado por meio da
implantação de dutos e
tubos subterrâneos,
submarinos e aparentes.
• Esse transporte é possível
basicamente pelo controle
de pressão inserida nesses
dutos.
22. As principais vantagens são:
•Percorre longas
distâncias com
baixos custos
operacionais;
•Transporta grande
volume de carga de
forma constante;
•Alta segurança e
confiabilidade do
transporte.
23. As principais desvantagens
são:
• Alto custo de
investimento inicial e
fixo;
• Possibilidade de
acidentes ambientais
em grande escala;
• Necessidade de
licença para atuação;
• Trajeto fixo com baixa
flexibilidade dos
pontos de
bombeamento.