Seminário sobre o Modal Rodoviário brasileiro, conceito, caracteristicas, tipos de rodovias, tipos de veículos, apresentado durante o 5º período da turma de Administração, Faculdade Uniron em Porto Velho/RO
O documento descreve o modal rodoviário, definindo-o como o transporte feito por estradas, rodovias e ruas utilizando veículos como caminhões e carretas. Detalha os tipos de transporte rodoviário de pessoas e cargas, as características da malha rodoviária brasileira e os desafios enfrentados pelo setor.
O documento discute a história do transporte terrestre rodoviário no Brasil desde a tração humana e animal até o desenvolvimento da indústria automobilística no século XIX. Também aborda as características, regulamentação, custos, vantagens e desvantagens do modal rodoviário, destacando seu papel como principal meio de transporte de cargas no país.
O documento discute o transporte rodoviário no Brasil, definindo-o como o transporte feito por veículos em estradas e rodovias para transportar pessoas, produtos e animais. Ele descreve os principais tipos de cargas transportadas por rodovia e os veículos utilizados, além de abordar aspectos regulatórios, documentais e os impactos ambientais deste modal.
O documento discute o transporte rodoviário no Brasil, incluindo sua definição, agência reguladora (ANTT), vantagens, desvantagens, características de veículos e cargas, e a importância desse modal para a economia brasileira.
Trabalho feito com base no sistema hidro/aquaviário para apresentação em sala de aula com o tema de Logística: Modais de transporte apresentado em sala de aula.
O documento discute o sistema rodoviário de transporte no Brasil, destacando que ele é o principal sistema do país com 1,3 milhão de quilômetros de rodovias porém possui altos custos em comparação a outros modais. Também ressalta problemas como falta de conservação das estradas e acidentes.
O documento descreve os principais modos de transporte - rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário - e conceitos como transporte multimodal e intermodalidade. Também fornece detalhes sobre o transporte rodoviário, ferroviário, aéreo e aquaviário, destacando suas vantagens e desvantagens.
O documento discute os diferentes modais de transporte e classificações de transporte quanto à forma. Apresenta detalhes sobre o transporte rodoviário, incluindo veículos, documentação requerida para transporte de cargas perigosas, e legislação sobre transporte rodoviário de cargas.
O documento descreve o modal rodoviário, definindo-o como o transporte feito por estradas, rodovias e ruas utilizando veículos como caminhões e carretas. Detalha os tipos de transporte rodoviário de pessoas e cargas, as características da malha rodoviária brasileira e os desafios enfrentados pelo setor.
O documento discute a história do transporte terrestre rodoviário no Brasil desde a tração humana e animal até o desenvolvimento da indústria automobilística no século XIX. Também aborda as características, regulamentação, custos, vantagens e desvantagens do modal rodoviário, destacando seu papel como principal meio de transporte de cargas no país.
O documento discute o transporte rodoviário no Brasil, definindo-o como o transporte feito por veículos em estradas e rodovias para transportar pessoas, produtos e animais. Ele descreve os principais tipos de cargas transportadas por rodovia e os veículos utilizados, além de abordar aspectos regulatórios, documentais e os impactos ambientais deste modal.
O documento discute o transporte rodoviário no Brasil, incluindo sua definição, agência reguladora (ANTT), vantagens, desvantagens, características de veículos e cargas, e a importância desse modal para a economia brasileira.
Trabalho feito com base no sistema hidro/aquaviário para apresentação em sala de aula com o tema de Logística: Modais de transporte apresentado em sala de aula.
O documento discute o sistema rodoviário de transporte no Brasil, destacando que ele é o principal sistema do país com 1,3 milhão de quilômetros de rodovias porém possui altos custos em comparação a outros modais. Também ressalta problemas como falta de conservação das estradas e acidentes.
O documento descreve os principais modos de transporte - rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário - e conceitos como transporte multimodal e intermodalidade. Também fornece detalhes sobre o transporte rodoviário, ferroviário, aéreo e aquaviário, destacando suas vantagens e desvantagens.
O documento discute os diferentes modais de transporte e classificações de transporte quanto à forma. Apresenta detalhes sobre o transporte rodoviário, incluindo veículos, documentação requerida para transporte de cargas perigosas, e legislação sobre transporte rodoviário de cargas.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, incluindo dutos, ferroviário, aéreo, aquaviário e rodoviário. Apresenta detalhes sobre documentação, tipos de embarcações/vagões, cálculo de cubagem e vantagens/desvantagens de cada modal. Como exemplo, descreve um projeto logístico utilizando rodoviário e aquaviário para exportar mangas dos EUA em menos de 15 dias pelo menor custo possível.
O documento discute a história do transporte ferroviário, desde os primeiros vestígios na Grécia antiga até o desenvolvimento da rede ferroviária no Brasil e no mundo. Ele também descreve diferentes aspectos técnicos dos trens, como a primeira locomotiva a vapor construída na Inglaterra no século XIX e exemplos atuais de trens de alta velocidade e o túnel ferroviário mais longo do mundo sob o Canal da Mancha.
O documento discute os principais aspectos do transporte hidroviário, incluindo: 1) O transporte marítimo é realizado por navios em oceanos e mares e pode transportar grandes quantidades de carga de uma só vez; 2) Existem diferentes tipos de carga como carga geral, carga a granel e carga frigorificada; 3) Diferentes tipos de navios são usados para transportar diferentes tipos de carga como petroleiros, porta-contentores e cruzeiros.
Os principais navios utilizados no Brasil para transporte de carga incluem balsas, barcaças, cargueiros, petroleiros e graneleiros. A cabotagem, ou transporte de mercadorias por via marítima entre portos do mesmo país, vem crescendo e se expandindo para o Norte e Nordeste do Brasil, levando itens como alimentos, bebidas e eletroeletrônicos. A maior parte do comércio exterior brasileiro ainda é transportada por via marítima.
O documento discute os serviços de transporte e a demanda por eles. Apresenta os principais modais de transporte disponíveis, como rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo, e discute suas características, vantagens e desvantagens.
Seminário de logística sobre Modal Rodoviário. Um trabalho apresentado à disciplina de Logística I do curso de Logística do Cepep em Fortaleza-CE. Feito pela equipe, mas redigido e organizado por mim, Marynara Barros.
O documento discute os principais aspectos da logística internacional, incluindo as características das operações logísticas, a importância da globalização, os tipos de exportação e importação, os modais de transporte, embalagens, contêineres e o papel da tecnologia da informação.
O documento discute os diferentes modais de transporte no Brasil, incluindo transporte marítimo, fluvial/lacustre e rodoviário. Ele descreve os tipos de cargas, navios, eclusas e cabotagem, além de destacar as vantagens do transporte hidroviário em relação aos demais modais no Brasil. Finalmente, defende maiores investimentos no transporte hidroviário como alternativa para melhorar a logística no país.
O documento discute a logística no Brasil e no mundo, enfatizando a importância crescente da infraestrutura e dos transportes para o desenvolvimento econômico. Apresenta os principais modais de transporte no Brasil e suas características, e identifica desafios como a baixa participação ferroviária e hidroviária e a necessidade de melhorar a infraestrutura portuária e rodoviária.
O documento fornece informações sobre cálculo de fretes de transporte de cargas, descrevendo os principais tipos de cargas, veículos, processos administrativos e como calcular valores de frete.
O documento descreve a evolução dos transportes desde a Revolução Industrial e como isso reduziu as distâncias. Detalha os principais tipos de transporte terrestre, aquático e aéreo, incluindo suas vantagens e desvantagens. Também fornece detalhes sobre os transportes em Portugal, como as estradas, ferrovias, portos e aeroportos.
O documento discute as características do transporte ferroviário de cargas, incluindo seus principais produtos transportados como grãos e minério de ferro. Apresenta uma breve história do desenvolvimento das ferrovias desde a Grécia Antiga e destaca a chegada das ferrovias no Brasil no século XIX. Discutem-se também aspectos atuais como a malha ferroviária brasileira e os tipos de trens de alta velocidade como o Maglev japonês.
O documento discute o transporte dutoviário, descrevendo como os dutos transportam produtos como petróleo e gás sem se mover. Detalha os tipos de revestimentos usados nos dutos e os fatores que influenciam sua escolha. Também lista os profissionais envolvidos e as vantagens e desvantagens dos dutos em comparação a outros métodos de transporte.
1) O documento discute vários modais de transporte de petróleo e gás, incluindo ferroviário, rodoviário, hidroviário e intermodal/multimodal.
2) Os principais meios de transporte discutidos são navios-tanque, vagões-tanque, caminhões-tanque e oleodutos.
3) O documento também aborda procedimentos operacionais como medição, amostragem, planejamento de carga e descarga.
Este documento fornece uma introdução aos conceitos fundamentais de transporte, incluindo:
1) A definição do papel do transporte na logística e na cadeia de suprimentos de acordo com teóricos como Henry Ford, Michel Porter e outros;
2) Uma discussão sobre os custos do transporte e a complexidade dos negócios de transporte;
3) Uma explicação da variabilidade no processo de transporte e da infraestrutura brasileira.
O documento discute o transporte ferroviário, começando com sua introdução e surgimento na Inglaterra no século 19. Detalha a evolução da locomotiva a vapor para formas modernas de tração e discute as vantagens e desvantagens em comparação com outros modos de transporte. Finalmente, fornece links para anexos adicionais e referências bibliográficas.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, destacando suas características e aplicações. São descritos os modais rodoviário, ferroviário, hidroviário, aeroviário, dutoviário e os conceitos de intermodal e multimodal. Questões logísticas e de infraestrutura relacionadas aos transportes no Brasil também são abordadas.
O documento discute o transporte ferroviário no Brasil, resumindo:
1) O transporte ferroviário ideal para cargas pesadas em longas distâncias, mais barato que o rodoviário;
2) A história do transporte ferroviário no Brasil desde 1854 e sua expansão até declínio nas décadas de 1950-1980;
3) Projetos atuais para revitalizar a malha ferroviária brasileira como a Ferrovia Norte-Sul e a integração do Centro-Oeste.
O documento discute o sistema de transportes e sua importância para a logística. Apresenta os principais modais de transporte terrestre, aquaviário e aéreo e explica a integração multimodal. Destaca a importância da carga conteinerizada para integrar os modais.
O documento discute os transportes rodoviários. Ele explica que os transportes desempenham um papel importante na comunicação entre espaços separados e no desenvolvimento de países. Em seguida, lista os principais tipos de transporte terrestre, aquático e aéreo. Também descreve as vantagens e desvantagens do transporte rodoviário em particular, como automóveis. Finalmente, mostra mapas da rede rodoviária em Portugal e da densidade global de redes de transporte.
Este documento descreve os transportes rodoviários em Portugal. Apresenta sua função de transportar passageiros e mercadorias de forma rápida entre locais. Detalha exemplos como ônibus e caminhões, e características como mobilidade, velocidade e custos. Aponta vantagens como aumento da mobilidade e desvantagens como poluição e acidentes. Discorre sobre pontes que facilitam a mobilidade e a distribuição densa da rede rodoviária no litoral.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, incluindo dutos, ferroviário, aéreo, aquaviário e rodoviário. Apresenta detalhes sobre documentação, tipos de embarcações/vagões, cálculo de cubagem e vantagens/desvantagens de cada modal. Como exemplo, descreve um projeto logístico utilizando rodoviário e aquaviário para exportar mangas dos EUA em menos de 15 dias pelo menor custo possível.
O documento discute a história do transporte ferroviário, desde os primeiros vestígios na Grécia antiga até o desenvolvimento da rede ferroviária no Brasil e no mundo. Ele também descreve diferentes aspectos técnicos dos trens, como a primeira locomotiva a vapor construída na Inglaterra no século XIX e exemplos atuais de trens de alta velocidade e o túnel ferroviário mais longo do mundo sob o Canal da Mancha.
O documento discute os principais aspectos do transporte hidroviário, incluindo: 1) O transporte marítimo é realizado por navios em oceanos e mares e pode transportar grandes quantidades de carga de uma só vez; 2) Existem diferentes tipos de carga como carga geral, carga a granel e carga frigorificada; 3) Diferentes tipos de navios são usados para transportar diferentes tipos de carga como petroleiros, porta-contentores e cruzeiros.
Os principais navios utilizados no Brasil para transporte de carga incluem balsas, barcaças, cargueiros, petroleiros e graneleiros. A cabotagem, ou transporte de mercadorias por via marítima entre portos do mesmo país, vem crescendo e se expandindo para o Norte e Nordeste do Brasil, levando itens como alimentos, bebidas e eletroeletrônicos. A maior parte do comércio exterior brasileiro ainda é transportada por via marítima.
O documento discute os serviços de transporte e a demanda por eles. Apresenta os principais modais de transporte disponíveis, como rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo, e discute suas características, vantagens e desvantagens.
Seminário de logística sobre Modal Rodoviário. Um trabalho apresentado à disciplina de Logística I do curso de Logística do Cepep em Fortaleza-CE. Feito pela equipe, mas redigido e organizado por mim, Marynara Barros.
O documento discute os principais aspectos da logística internacional, incluindo as características das operações logísticas, a importância da globalização, os tipos de exportação e importação, os modais de transporte, embalagens, contêineres e o papel da tecnologia da informação.
O documento discute os diferentes modais de transporte no Brasil, incluindo transporte marítimo, fluvial/lacustre e rodoviário. Ele descreve os tipos de cargas, navios, eclusas e cabotagem, além de destacar as vantagens do transporte hidroviário em relação aos demais modais no Brasil. Finalmente, defende maiores investimentos no transporte hidroviário como alternativa para melhorar a logística no país.
O documento discute a logística no Brasil e no mundo, enfatizando a importância crescente da infraestrutura e dos transportes para o desenvolvimento econômico. Apresenta os principais modais de transporte no Brasil e suas características, e identifica desafios como a baixa participação ferroviária e hidroviária e a necessidade de melhorar a infraestrutura portuária e rodoviária.
O documento fornece informações sobre cálculo de fretes de transporte de cargas, descrevendo os principais tipos de cargas, veículos, processos administrativos e como calcular valores de frete.
O documento descreve a evolução dos transportes desde a Revolução Industrial e como isso reduziu as distâncias. Detalha os principais tipos de transporte terrestre, aquático e aéreo, incluindo suas vantagens e desvantagens. Também fornece detalhes sobre os transportes em Portugal, como as estradas, ferrovias, portos e aeroportos.
O documento discute as características do transporte ferroviário de cargas, incluindo seus principais produtos transportados como grãos e minério de ferro. Apresenta uma breve história do desenvolvimento das ferrovias desde a Grécia Antiga e destaca a chegada das ferrovias no Brasil no século XIX. Discutem-se também aspectos atuais como a malha ferroviária brasileira e os tipos de trens de alta velocidade como o Maglev japonês.
O documento discute o transporte dutoviário, descrevendo como os dutos transportam produtos como petróleo e gás sem se mover. Detalha os tipos de revestimentos usados nos dutos e os fatores que influenciam sua escolha. Também lista os profissionais envolvidos e as vantagens e desvantagens dos dutos em comparação a outros métodos de transporte.
1) O documento discute vários modais de transporte de petróleo e gás, incluindo ferroviário, rodoviário, hidroviário e intermodal/multimodal.
2) Os principais meios de transporte discutidos são navios-tanque, vagões-tanque, caminhões-tanque e oleodutos.
3) O documento também aborda procedimentos operacionais como medição, amostragem, planejamento de carga e descarga.
Este documento fornece uma introdução aos conceitos fundamentais de transporte, incluindo:
1) A definição do papel do transporte na logística e na cadeia de suprimentos de acordo com teóricos como Henry Ford, Michel Porter e outros;
2) Uma discussão sobre os custos do transporte e a complexidade dos negócios de transporte;
3) Uma explicação da variabilidade no processo de transporte e da infraestrutura brasileira.
O documento discute o transporte ferroviário, começando com sua introdução e surgimento na Inglaterra no século 19. Detalha a evolução da locomotiva a vapor para formas modernas de tração e discute as vantagens e desvantagens em comparação com outros modos de transporte. Finalmente, fornece links para anexos adicionais e referências bibliográficas.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, destacando suas características e aplicações. São descritos os modais rodoviário, ferroviário, hidroviário, aeroviário, dutoviário e os conceitos de intermodal e multimodal. Questões logísticas e de infraestrutura relacionadas aos transportes no Brasil também são abordadas.
O documento discute o transporte ferroviário no Brasil, resumindo:
1) O transporte ferroviário ideal para cargas pesadas em longas distâncias, mais barato que o rodoviário;
2) A história do transporte ferroviário no Brasil desde 1854 e sua expansão até declínio nas décadas de 1950-1980;
3) Projetos atuais para revitalizar a malha ferroviária brasileira como a Ferrovia Norte-Sul e a integração do Centro-Oeste.
O documento discute o sistema de transportes e sua importância para a logística. Apresenta os principais modais de transporte terrestre, aquaviário e aéreo e explica a integração multimodal. Destaca a importância da carga conteinerizada para integrar os modais.
O documento discute os transportes rodoviários. Ele explica que os transportes desempenham um papel importante na comunicação entre espaços separados e no desenvolvimento de países. Em seguida, lista os principais tipos de transporte terrestre, aquático e aéreo. Também descreve as vantagens e desvantagens do transporte rodoviário em particular, como automóveis. Finalmente, mostra mapas da rede rodoviária em Portugal e da densidade global de redes de transporte.
Este documento descreve os transportes rodoviários em Portugal. Apresenta sua função de transportar passageiros e mercadorias de forma rápida entre locais. Detalha exemplos como ônibus e caminhões, e características como mobilidade, velocidade e custos. Aponta vantagens como aumento da mobilidade e desvantagens como poluição e acidentes. Discorre sobre pontes que facilitam a mobilidade e a distribuição densa da rede rodoviária no litoral.
O documento discute o transporte rodoviário de cargas no Brasil, incluindo conceitos, tipos de veículos, custos operacionais, principais rodovias no Espírito Santo, vantagens e desvantagens do modal. Também aborda acidentes em rodovias e impactos ambientais do transporte rodoviário.
Este documento discute o transporte rodoviário em Portugal. Aborda a história do transporte rodoviário, os tipos de veículos e combustíveis utilizados, a evolução da rede rodoviária portuguesa e as empresas que operam nela. Também analisa as vantagens e desvantagens do transporte rodoviário e seu impacto no emprego e meio ambiente.
O documento descreve o grupo de transporte rodoviário G10 no Brasil. O G10 atua em todo o território nacional transportando cargas com qualidade, segurança e tecnologia. É formado por onze empresas e possui uma frota de 1.600 caminhões. O documento também discute as vantagens e desvantagens do transporte rodoviário e as características deste modal no Brasil.
Técnico em Logística SENAC Rio-Trabalho em grupo, sob minha responsabilidade para obtenção de nota no 1º módulo do curso. Fundamentos do Modal rodoviário, alguns tipos de veículos, tipos de cargas...
O documento discute a infraestrutura e logística no Brasil, identificando problemas na matriz de transportes e propondo soluções. Ele analisa cadeias produtivas importantes, mapeia corredores logísticos e projetos, e propõe um Plano Nacional de Logística Integrada para racionalizar a matriz e melhorar a competitividade do país.
O documento discute os principais modais de transporte de cargas no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário. Ele descreve as vantagens e desvantagens de cada modal e discute conceitos como transporte multimodal e intermodal.
O documento discute os principais aspectos dos transportes no Brasil. Em 3 frases:
1) Apresenta a história dos transportes no Brasil desde o século XIX, destacando a importância inicial dos transportes ferroviário e hidroviário e o crescimento posterior do transporte rodoviário.
2) Discutem os principais modais de transporte no Brasil - rodoviário, ferroviário, hidroviário, marítimo e aéreo - e os desafios enfrentados em cada um, como a falta de investimentos e integração entre eles.
Transporte Ferroviário no Brasil - por Maísa da Silva FernandesMaísa Fernandes
O transporte ferroviário surgiu com a Revolução Industrial e revolucionou o transporte de cargas. As ferrovias se espalharam pelo mundo no século XIX e atualmente há cerca de 1,3 milhão de quilômetros de vias férreas globais. No Brasil, as ferrovias totalizam quase 30 mil quilômetros e são ideais para transporte de cargas pesadas em longas distâncias, apesar de carecerem de investimentos.
Este documento descreve as redes de transporte em Portugal, incluindo rodoviária, ferroviária, portuária e aeroportuária. Discute a importância destas redes para a economia e mobilidade no país. Detalha investimentos feitos desde 1989 para expandir e modernizar as redes, no entanto, reconhece que ainda há melhorias a serem feitas, especialmente na rede ferroviária, para alcançar padrões europeus.
O documento discute a geografia brasileira e os sistemas de transporte do país. Ele descreve a vasta extensão territorial do Brasil e como sua rede de transporte ajuda a integrar cidades e regiões, promovendo o desenvolvimento econômico. Os principais modais de transporte - rodoviário, ferroviário, aéreo, dutoviário e aquaviário - se complementam para permitir o escoamento de produtos e a locomoção de passageiros entre as regiões do Brasil e para o exterior.
O documento descreve diferentes tipos de veículos e equipamentos de logística utilizados no transporte, armazenamento e distribuição de mercadorias, como caminhões de diferentes portes e capacidades, empilhadeiras e depósitos centrais de grandes varejistas. Também resume a evolução da logística no Brasil e os principais elementos que compõem sua gestão nas áreas de controle de estoques, armazenagem e transporte.
Creencias y Liberación / entre Jesucristo y KrishnaRICHARD QUINTERO
Este documento compara las creencias y enseñanzas de Jesús y Krishna. Ambos fueron considerados "Dios" e "hijo de Dios" y enviados a la tierra en forma humana. Jesús enseñó sobre el arrepentimiento, la fe en Dios, el bautismo, la imposición de manos, la resurrección y el juicio eterno. Krishna enseñó sobre el amor a Dios, el alma, el Señor Supremo, el tiempo, la creación y el karma. Tanto Jesús como Krishna influenciaron a muchas generaciones
Os motivos e as consequências da dependência do modal rodoviário na matriz br...Danielecirilo
1) O Brasil é a décima maior economia mundial e um dos 20 maiores exportadores, mas depende das exportações para equilibrar as contas públicas.
2) A infraestrutura de transportes do Brasil, especialmente rodovias e contêineres, tem limitações significativas que afetam o crescimento econômico.
3) Melhorias na infraestrutura e processos governamentais são necessárias para que o Brasil se torne mais competitivo globalmente.
Imagens Logística Incrível é uma série de arquivos que retrata imagens logísticas em seus diferentes modais.
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O documento discute o transporte rodoviário no Brasil, incluindo suas principais características, como ser o modal mais utilizado no país, representando 96% do transporte de passageiros e 60% do transporte de cargas. Detalha também os tipos de rodovias e veículos, além de apresentar vantagens e desvantagens deste modal.
O documento discute os principais modais de transporte turísticos, incluindo:
1) O transporte ferroviário tem alguns trechos turísticos no Brasil e internacionalmente
2) O transporte rodoviário é dominante no Brasil, especialmente ônibus
3) O transporte aquaviário inclui cruzeiros marítimos, que cresceram muito no Brasil.
O documento discute os problemas e desafios do sistema de transportes no Brasil. Privilegiou-se historicamente o transporte rodoviário em detrimento de ferrovias e hidrovias, resultando em altos custos logísticos. Há necessidade de melhorar a infraestrutura para reduzir custos e aumentar a competitividade dos produtos brasileiros.
O documento discute os sistemas de transporte no Brasil e identifica problemas e desafios. Os principais pontos são: (1) a infraestrutura de transportes no Brasil é inadequada e ineficiente, com pouca integração modal; (2) os modais rodoviário e ferroviário sofrem com falta de investimento e manutenção, comprometendo a mobilidade e logística; (3) é necessário investir em modais mais sustentáveis e integrá-los para melhor atender às necessidades do país.
O documento discute elementos importantes do transporte rodoviário no Brasil, como a evolução histórica das estradas, mecanismos de financiamento para construção de rodovias, classificação e nomenclatura das rodovias nacionais. Também aborda tópicos como influência do peso sobre o desempenho de freios e distância de parada, além de dimensionamento e manobrabilidade de veículos em vias.
O documento apresenta as principais informações sobre o transporte hidroviário no Brasil, dividido em modalidades fluvial e marítima. O transporte marítimo responde por 75% do comércio internacional brasileiro, enquanto o fluvial é mais econômico mas menos utilizado, com exceção da Amazônia. Projetos visam melhorar a integração entre as bacias hidrográficas brasileiras.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, hidroviário, dutoviário e aéreo. Ele fornece detalhes sobre as vantagens e desvantagens de cada modal, bem como sua participação no transporte de cargas no país. O modal rodoviário representa a maior parte da carga transportada, enquanto o hidroviário desempenha um papel importante em algumas regiões. O transporte ferroviário vem se recuperando após a privatização das ferrovias.
Este documento discute a evolução dos sistemas de transporte no Brasil. Até a década de 1950, o transporte era limitado aos modais fluvial e ferroviário para exportação de produtos primários. Com a industrialização, priorizou-se o transporte rodoviário em detrimento das ferrovias. Como resultado, as rodovias passaram a transportar mais de 60% das cargas no final do século. O documento também descreve a história e desafios dos modais ferroviário, rodoviário, hidroviário, marítimo e aéreo no Brasil.
O documento discute os principais meios de transporte no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, hidroviário e aéreo. O sistema rodoviário é dominante, embora a malha ferroviária e as hidrovias também sejam importantes. Muitas estradas precisam de reparos e a integração dos modais precisa ser melhorada.
O documento descreve os principais modos de transporte no Brasil: rodoviário, ferroviário e hidroviário. O transporte rodoviário é adequado para curtas e médias distâncias por ser mais ágil, apesar de poluente. O ferroviário é eficiente para longas distâncias devido à grande capacidade de carga. O hidroviário enfrenta dificuldades como a falta de investimento e rios distantes dos centros econômicos.
O documento descreve os principais modos de transporte no Brasil: rodoviário, ferroviário e hidroviário. O transporte rodoviário é adequado para curtas e médias distâncias por ser mais ágil, apesar de poluente. O ferroviário é eficiente para longas distâncias devido à grande capacidade de carga. O hidroviário enfrenta dificuldades como a falta de investimento e rios distantes dos centros econômicos.
Trabalho apresentado na Disciplina de Transportes
como requisito para Conclusão do Modulo de Logística
do Curso Técnico de Administração de Empresas
Orientador:
O documento discute os diferentes meios de transporte e sua importância para o desenvolvimento econômico de um país. Apresenta os principais modais de transporte utilizados globalmente e no Brasil, destacando suas vantagens e desvantagens. O transporte ferroviário é apontado como o mais vantajoso quando bem integrado a outros modais.
Atividade letra da música - Espalhe Amor, Anavitória.Mary Alvarenga
A música 'Espalhe Amor', interpretada pela cantora Anavitória é uma celebração do amor e de sua capacidade de transformar e conectar as pessoas. A letra sugere uma reflexão sobre como o amor, quando verdadeiramente compartilhado, pode ultrapassar barreiras alcançando outros corações e provocando mudanças positivas.
Sistema de Bibliotecas UCS - Chronica do emperador Clarimundo, donde os reis ...Biblioteca UCS
A biblioteca abriga, em seu acervo de coleções especiais o terceiro volume da obra editada em Lisboa, em 1843. Sua exibe
detalhes dourados e vermelhos. A obra narra um romance de cavalaria, relatando a
vida e façanhas do cavaleiro Clarimundo,
que se torna Rei da Hungria e Imperador
de Constantinopla.
O Que é Um Ménage à Trois?
A sociedade contemporânea está passando por grandes mudanças comportamentais no âmbito da sexualidade humana, tendo inversão de valores indescritíveis, que assusta as famílias tradicionais instituídas na Palavra de Deus.
Slides Lição 10, Central Gospel, A Batalha Do Armagedom, 1Tr24.pptxLuizHenriquedeAlmeid6
Slideshare Lição 10, Central Gospel, A Batalha Do Armagedom, 1Tr24, Pr Henrique, EBD NA TV, Revista ano 11, nº 1, Revista Estudo Bíblico Jovens E Adultos, Central Gospel, 2º Trimestre de 2024, Professor, Tema, Os Grandes Temas Do Fim, Comentarista, Pr. Joá Caitano, estudantes, professores, Ervália, MG, Imperatriz, MA, Cajamar, SP, estudos bíblicos, gospel, DEUS, ESPÍRITO SANTO, JESUS CRISTO, Com. Extra Pr. Luiz Henrique, 99-99152-0454, Canal YouTube, Henriquelhas, @PrHenrique
2. SEU SURGIMENTO...
•As primeiras rodovias surgiram no final do século XIX, substituindo as estradas de carruagens. Porém, o desenvolvimento efetivo do transporte rodoviário ocorreu no século XX, em decorrência do crescimento da indústria automobilística, um dos símbolos do capitalismo, superando rapidamente o transporte ferroviário no deslocamento de pessoas e cargas.
3. MODAIS DE TRANSPORTES NO BRASIL
Modal Aéreo
Modal Ferroviário
Modal Rodoviário
Modal Marítimo
Modal Dutoviário
4. MODAL RODOVIÁRIO
•Transporte rodoviário é o transporte feito por estradas, rodovias, ruas e outras vias pavimentadas ou não com a intenção de movimentar materiais, pessoas ou animais de um determinado ponto ao outro.
5. MODAL RODOVIÁRIO
•Este é o mais utilizado no país apesar de elevado custo operacional.
•96% do movimento de passageiros e 60% do transporte de cargas;
•Veículos automotores, como carros, ônibus e caminhão;
•Aproximadamente 130 mil empresas de transporte no Brasil, com mais 1.6 milhões de veículos que oferece trabalho, diretamente, a pelo menos 5 milhões de pessoas.
6. REGULAMENTAÇÃO
Instituição que controla Modal Rodoviário: ANTT- Agência Nacional de transporte Terrestre.
A responsabilidade da ANTT: Concessão de rodovia, Regulamentação das concessionárias e também pela cobrança de pedágio.
7. VANTAGENS E DESVANTAGENS
•Vantagens:
•Adequação para curtas e médias distâncias;
•Menor exigência de embalagens;
•Agilidade e flexibilidade no acesso as cargas;
•A unidade de carga até a mercadoria;
•Entrega na porta do comprador;
•Interação com as regiões mais remotas;
•Flexibilidade operacional.
•Desvantagens:
•Custo do frete mais expressivo;
•Seu espaço é mais limitado;
•Sujeito ao congestionamento do trânsito;
•Risco de atraso na entrega;
•Malha em constante manutenção e construção;
•Elevado grau de poluição.
8. RODOVIAS
•É um caminho público;
•Construída conforme requisitos técnicos;
•Circulação de veículos fora do perímetro urbano/cidades;
•Acesso rápido e barato de homens e mercadorias;
11. MALHA RODOVIÁRIA BRASILEIRA
•Radiais:
•Começam em Brasília;
•Direção aos extremos do país;
•Primeiro algarismo inicia com 0;
•Algarismos restantes variam de 05
a 95.
• Longitudinais:
•Cortam o país de Norte-Sul;
•Primeiro algarismo inicia com 1;
•Demais algarismos de 00 a 99.
12. •Transversais:
•Cortam o país de Leste-Oeste;
•Primeiro algarismo inicia com 2;
•A numeração varia de 00, no extremo
norte do país, a 50, na Capital Federal;
•De 50 a 99 no extremo sul.
•Diagonais:
•Dois modos de orientação: Noroeste-Sudeste
ou Nordeste-Sudoeste;
•Numeradas de 301 a 400.
•De ligação –
•Apresenta qualquer direção;
•Geralmente liga rodovias federais.
13. TIPOS DE TRANSPORTES RODOVIÁRIOS
•PESSOAS:
•Serviço público essencial;
•Também regulamentado pela ANTT;
•95% do total dos deslocamentos realizados no país;
•Faturamento anual superior a R$ 2,5 bilhões.
16. ...
TRANSPORTE DE CARGAS VIVAS
•Para transporte de cargas vivas é necessário providenciar a GTA(Guia de Transporte de Animais) e o atestado de saúde do animal.
TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS
•Segue a legislação da Gerência de Regulação do transporte Rodoviário de Cargas- GEROC
TRANPORTE DE CARGAS INTERNACIONAIS
•Regulamentado pelas normas da ANTT, e respeita acordos entre o Brasil e os outros países da América do Sul.
17. TIPOS DE VEÍCULOS
•Caminhões:
•Veículos fixos;
•Monoblocos;
•Varia de tamanho e capacidade de tração;
•Transporta até 23 ton.
Baú
Refrigerado
Caçamba
22. CUSTOS DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO
•Depreciação;
•Remuneração do capital;
•Pessoal(motorista);
•Seguro do veículo;
•IPVA/seguro obrigatório;
•Custos Administrativos;
•Combustível;
•Pneus;
•Lubrificantes;
•Manutenção;
•Pedágio.
23. FRETE
•CIF – Cost Insurance and Freight:
•Pago pelo remetente.
•FOB – Free on Board:
•Pago pelo destinatário.
24. PEDAGIO
•Um pedágio ou portagem é um direito de passagem pago mediante taxa ao poder público, a uma autarquia ou a uma concessionária delegada para ressarcir custos de construção e manutenção de uma via de transporte.
•Tradicionalmente, os pedágios/portagens rodoviárias têm sido cobrados só em estradas rurais ou interurbanas. Mas, os novos avanços tecnológicos em cobrança eletrônica sem parar têm permitido a introdução da arrecadação de pedágios para entrar nas zonas urbanas, assim como a possibilidade da outorga de concessões em artérias viárias urbanas.
25. •Como possui, na maioria dos casos, preço de frete superior ao hidroviário e ferroviário, é adequado para o transporte de mercadorias de alto valor ou perecíveis , produtos acabados ou semi-acabados.