Estratégias de TransporteProfessor: Daniel Moura
Atividades de comércio                                         Modais de transporte                       Interação com ou...
Modais de transporte   Na escolha do meio mais adequado ao    transporte, é necessário estudar todas as    rotas possívei...
   Classificação:     De acordo com a modalide;     E quanto a forma.
Quanto a modalidade   Terrestre: rodoviário,    ferroviário e dutoviário;   Aquaviário: marítimo e    hidroviário;   Aé...
A demanda por transportes urgentes no país tem                                   aumentado devido a tendência da eliminaçã...
Rodoviário
RodoviárioO mercado rodoviário é organizado em 4 partes:   Empresas de Transporte de Carga (ETC);   Carreteiros (TCA); ...
Tipos de veículos   Caminhão trator (conhecido como cavalo mecânico)    com semi-reboque. (O conjunto é conhecido como   ...
Vantagens e desvantagens   Adequado para curtas e médias distâncias;   Simplicidade no atendimento das demandas e agilid...
   Fretes mais altos em alguns casos;   Menor capacidade de carga entre todos os    outros modais;   Menos competitivo ...
Ferroviário
   O transporte ferroviário é adequado para o transporte    de mercadorias de baixo valor agregado e grandes    quantidad...
Vantagens e desvantagens   Adequado para longas distâncias e grandes quantidades    de carga;   Baixo custo do transport...
   Menor flexibilidade no trajeto;   Necessidade maior de transbordo;   Tempo de viagem demorado e irregular;   Alta e...
Dutoviário
   O modal dutoviário é aquele que utiliza a força da    gravidade ou pressão mecânica, através de dutos para o    transp...
   Gasodutos: Brasil-Bolívia com quase 2000 Km de    extensão;   Minerodutos: aproveita a força da gravidade para    tra...
O Mineroduto 2 da Samarco foi construído para atender ao Projeto da TerceiraPelotização que inclui uma nova Usina de Conce...
Implantação         deoleoduto,   em     SãoSebastião, SP, comcapacidade para 57 milbarris/h.
Marítimo
   O transporte marítimo é o modal mais utilizado no    comércio internacional. No Brasil responde por mais    de 90% do ...
Vantagens e desvantagens   Maior capacidade de carga;   Carrega qualquer tipo de carga;   Menor custo de transporte.
   Distância dos centros de produção;   Maior exigência de embalagens;   Maior tempo de viagem;
Categorias de transporte   Cabotagem: navegação realizada entre portos ou    pontos do território brasileiro, utilizando ...
Tipos de navios   Cargueiros   Porta-Container   Roll-on/Roll-off (Ro-Ro)   Graneleiros
Cargueiro
Porta-container
Roll-on/Roll-off (Ro-Ro)
Graneleiros
FLUVIAL
Fluvial   Considerando o potencial de suas bacias hidrográficas,    o transporte fluvial tem ainda uma utilização muito  ...
Vantagens e desvantagens   Baixa velocidade;   Frete inferior às modalidades rodoviária e ferroviária;   Custos variáve...
Aéreo
Aéreo     É o transporte adequado para mercadorias de alto    valor agregado, pequenos volumes ou com urgência na    entr...
Vantagens e Desvantagens   É o transporte mais rápido;   Não necessita embalagem mais reforçada;   Os aeroportos normal...
Quanto à forma   Modal ou unimodal;   Intermodal;   Multimodal;
Transporte Multimodal   A Operação de Transporte Multimodal é aquela que,    regida por um único contrato de transporte, ...
   O Transporte Multimodal de Cargas compreende, além    do transporte em si, os serviços de coleta,    consolidação, mov...
   A realização de transportes do tipo multimodal é uma    prática bastante utilizada no escoamento de    mercadorias e p...
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Unidade iii estratégia de transporte

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Unidade iii estratégia de transporte

  1. 1. Estratégias de TransporteProfessor: Daniel Moura
  2. 2. Atividades de comércio Modais de transporte Interação com outras localidades Zona de consumo Zona produtora Utilização racional dos meios de transporte ($$$$)Desenvolvimento C OM P E T I T I V I D A D E
  3. 3. Modais de transporte Na escolha do meio mais adequado ao transporte, é necessário estudar todas as rotas possíveis, estudando os modais mais vantajosos em cada percurso.
  4. 4.  Classificação:  De acordo com a modalide;  E quanto a forma.
  5. 5. Quanto a modalidade Terrestre: rodoviário, ferroviário e dutoviário; Aquaviário: marítimo e hidroviário; Aéreo.
  6. 6. A demanda por transportes urgentes no país tem aumentado devido a tendência da eliminação de estoques nos canais intermediáriosGráfico 1 - Participação dos modais no transporte de carga no Brasil
  7. 7. Rodoviário
  8. 8. RodoviárioO mercado rodoviário é organizado em 4 partes: Empresas de Transporte de Carga (ETC); Carreteiros (TCA); Empresas de Carga Própria (ECP); Transportadores individuais;
  9. 9. Tipos de veículos Caminhão trator (conhecido como cavalo mecânico) com semi-reboque. (O conjunto é conhecido como carreta) - capacidade ± 28 t Caminhão com eixo duplo na carroceria (conhecido como truck) - capacidade ± l5 t Caminhão com eixo simples na carroceria (conhecido como toco) - capacidade ± 8t
  10. 10. Vantagens e desvantagens Adequado para curtas e médias distâncias; Simplicidade no atendimento das demandas e agilidade no acesso às cargas; Menor manuseio da carga e menor exigência de embalagem; O desembaraço na alfândega pode ser feito pela própria empresa transportadora; Atua de forma complementar aos outros modais possibilitando a intermodalidade e a multimodalidade; Permite as vendas do tipo entrega porta a porta, trazendo maior comodidade para exportador e importador.
  11. 11.  Fretes mais altos em alguns casos; Menor capacidade de carga entre todos os outros modais; Menos competitivo para longas distâncias.
  12. 12. Ferroviário
  13. 13.  O transporte ferroviário é adequado para o transporte de mercadorias de baixo valor agregado e grandes quantidades, tais como produtos agrícolas, derivados de petróleo, minérios de ferro, produtos siderúrgicos, fertilizantes, entre outros. Este modal não é tão ágil como o rodoviário no acesso as cargas uma vez que estas têm que ser levadas aos terminais ferroviários para embarque.
  14. 14. Vantagens e desvantagens Adequado para longas distâncias e grandes quantidades de carga; Baixo custo do transporte; Baixo custo de infra-estrutura.
  15. 15.  Menor flexibilidade no trajeto; Necessidade maior de transbordo; Tempo de viagem demorado e irregular; Alta exposição a furtos.
  16. 16. Dutoviário
  17. 17.  O modal dutoviário é aquele que utiliza a força da gravidade ou pressão mecânica, através de dutos para o transporte de granéis. É uma alternativa de transporte não poluente, não sujeita a congestionamentos e relativamente barata.
  18. 18.  Gasodutos: Brasil-Bolívia com quase 2000 Km de extensão; Minerodutos: aproveita a força da gravidade para transportar minérios entre as regiões produtoras e as siderúrgicas e ou portos. Os minérios são impulsionados por um forte jato de água. Oleodutos: utiliza-se de sistema de bombeamento para o transporte de petróleos brutos e derivados aos terminais portuários ou centros de distribuição.
  19. 19. O Mineroduto 2 da Samarco foi construído para atender ao Projeto da TerceiraPelotização que inclui uma nova Usina de Concentração em Germano-MG e umaterceira Usina de Pelotização em Ubu-ES. O Mineroduto, com 396km de extensão,interliga as duas plantas bombeando a polpa preparada em Germano.
  20. 20. Implantação deoleoduto, em SãoSebastião, SP, comcapacidade para 57 milbarris/h.
  21. 21. Marítimo
  22. 22.  O transporte marítimo é o modal mais utilizado no comércio internacional. No Brasil responde por mais de 90% do transporte internacional. Os portos desempenham um papel importante como elo entre os modais terrestres e marítimos. Tem uma função adicional de amortecer o impacto do fluxo de cargas no sistema viário local, através da armazenagem e da distribuição física.
  23. 23. Vantagens e desvantagens Maior capacidade de carga; Carrega qualquer tipo de carga; Menor custo de transporte.
  24. 24.  Distância dos centros de produção; Maior exigência de embalagens; Maior tempo de viagem;
  25. 25. Categorias de transporte Cabotagem: navegação realizada entre portos ou pontos do território brasileiro, utilizando a via marítima ou entre esta e as vias navegáveis interiores. Navegação interior: realizada em hidrovias interiores ou lagos, em percurso nacional ou internacional. Navegação de Longo Curso: realizada entre portos brasileiros e estrangeiros.
  26. 26. Tipos de navios Cargueiros Porta-Container Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) Graneleiros
  27. 27. Cargueiro
  28. 28. Porta-container
  29. 29. Roll-on/Roll-off (Ro-Ro)
  30. 30. Graneleiros
  31. 31. FLUVIAL
  32. 32. Fluvial Considerando o potencial de suas bacias hidrográficas, o transporte fluvial tem ainda uma utilização muito pequena no Brasil; É um modal bastante competitivo, já que apresenta grande capacidade de transporte, baixo consumo de combustível e é menos poluente que o modal rodoviário. O grande volume de mercadorias transportadas por este modal é de produtos agrícolas, fertilizantes, minérios, derivados de petróleo e álcool;
  33. 33. Vantagens e desvantagens Baixa velocidade; Frete inferior às modalidades rodoviária e ferroviária; Custos variáveis baixos; Elevada capacidade de transporte particularmente com o emprego de comboios;
  34. 34. Aéreo
  35. 35. Aéreo É o transporte adequado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes ou com urgência na entrega. As empresas e agentes de todo o mundo formam uma associação de caráter comercial que é a IATA – International Air Transport Association, que é o principal órgão regulador do transporte aéreo internacional. No Brasil, o órgão regulador é o Departamento de Aviação Civil – DAC, do Comando da Aeronáutica.
  36. 36. Vantagens e Desvantagens É o transporte mais rápido; Não necessita embalagem mais reforçada; Os aeroportos normalmente estão localizados mais próximos dos centros de produção; Menor capacidade de carga; Valor do frete mais elevado; Frete relativamente alto em relação aos demais modais;
  37. 37. Quanto à forma Modal ou unimodal; Intermodal; Multimodal;
  38. 38. Transporte Multimodal A Operação de Transporte Multimodal é aquela que, regida por um único contrato de transporte, utiliza duas ou mais modalidades de transporte, desde a origem até o destino. Tal operação é executada sob a responsabilidade única de um Operador de Transporte Multimodal – OTM;
  39. 39.  O Transporte Multimodal de Cargas compreende, além do transporte em si, os serviços de coleta, consolidação, movimentação e armazenagem de carga, desconsolidação e entrega, enfim, todas as etapas indispensáveis à completa execução da tarefa.
  40. 40.  A realização de transportes do tipo multimodal é uma prática bastante utilizada no escoamento de mercadorias e propicia redução dos custos e dos tempos de operação na exportação. O OTM precisa ser necessariamente um transportador?

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