Santos Dumont foi o primeiro a decolar com um avião motorizado, voando 60 metros em 23 de outubro de 1906. Ele ganhou prêmios por colocar um avião mais pesado que o ar no ar. Santos Dumont morreu em 1932 aos 59 anos, possivelmente suicídio.
O documento discute os principais modais de transporte de cargas no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário. Ele descreve as vantagens e desvantagens de cada modal e discute conceitos como transporte multimodal e intermodal.
Implantado no Brasil em 1927, o transporte aéreo cresceu muito até a década de 1980, sofrendo crises nas décadas seguintes. Embora o transporte de passageiros tenha crescido com a modernização dos aviões e queda dos preços, o transporte de cargas tem alto custo devido à incapacidade de transportar grandes volumes. Os fatores críticos para o tráfego aéreo de passageiros são o preço do combustível e o crescimento econômico, enquanto para as fabricantes de aviões é a sa
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, incluindo dutos, ferroviário, aéreo, aquaviário e rodoviário. Apresenta detalhes sobre documentação, tipos de embarcações/vagões, cálculo de cubagem e vantagens/desvantagens de cada modal. Como exemplo, descreve um projeto logístico utilizando rodoviário e aquaviário para exportar mangas dos EUA em menos de 15 dias pelo menor custo possível.
O documento discute estratégias de transporte e modais de transporte, incluindo:
1) Os principais modais de transporte terrestre, aquaviário e aéreo e suas vantagens e desvantagens;
2) O transporte multimodal que utiliza dois ou mais modais sob um único contrato.
O documento discute os modais de transporte rodoviário e ferroviário, comparando suas características, vantagens e desvantagens. O transporte rodoviário é adequado para curtas e médias distâncias enquanto o ferroviário é mais indicado para longas distâncias devido a seu menor custo. Ambos modais enfrentam desafios como falta de investimento em infraestrutura e manutenção no Brasil.
O documento discute os fundamentos do transporte. Explica que o transporte envolve o movimento de produtos da origem até o cliente final, e desempenha um papel crucial nas cadeias de suprimentos. Também aborda os principais modais de transporte no Brasil (rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário), seus fatores de desempenho, vantagens e desvantagens.
Vantagens e desvantagens do transporte aquaviário no brasilCarlos Benkendorf
O documento discute os tipos de transporte aquaviário no Brasil, incluindo transporte marítimo, fluvial e lacustre. Ele descreve as vantagens e desvantagens do transporte marítimo, como a capacidade de transportar grandes quantidades de carga a baixo custo, mas com velocidade mais lenta. Também lista os principais tipos de navios utilizados no transporte marítimo de cargas e passageiros.
Santos Dumont foi o primeiro a decolar com um avião motorizado, voando 60 metros em 23 de outubro de 1906. Ele ganhou prêmios por colocar um avião mais pesado que o ar no ar. Santos Dumont morreu em 1932 aos 59 anos, possivelmente suicídio.
O documento discute os principais modais de transporte de cargas no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário. Ele descreve as vantagens e desvantagens de cada modal e discute conceitos como transporte multimodal e intermodal.
Implantado no Brasil em 1927, o transporte aéreo cresceu muito até a década de 1980, sofrendo crises nas décadas seguintes. Embora o transporte de passageiros tenha crescido com a modernização dos aviões e queda dos preços, o transporte de cargas tem alto custo devido à incapacidade de transportar grandes volumes. Os fatores críticos para o tráfego aéreo de passageiros são o preço do combustível e o crescimento econômico, enquanto para as fabricantes de aviões é a sa
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, incluindo dutos, ferroviário, aéreo, aquaviário e rodoviário. Apresenta detalhes sobre documentação, tipos de embarcações/vagões, cálculo de cubagem e vantagens/desvantagens de cada modal. Como exemplo, descreve um projeto logístico utilizando rodoviário e aquaviário para exportar mangas dos EUA em menos de 15 dias pelo menor custo possível.
O documento discute estratégias de transporte e modais de transporte, incluindo:
1) Os principais modais de transporte terrestre, aquaviário e aéreo e suas vantagens e desvantagens;
2) O transporte multimodal que utiliza dois ou mais modais sob um único contrato.
O documento discute os modais de transporte rodoviário e ferroviário, comparando suas características, vantagens e desvantagens. O transporte rodoviário é adequado para curtas e médias distâncias enquanto o ferroviário é mais indicado para longas distâncias devido a seu menor custo. Ambos modais enfrentam desafios como falta de investimento em infraestrutura e manutenção no Brasil.
O documento discute os fundamentos do transporte. Explica que o transporte envolve o movimento de produtos da origem até o cliente final, e desempenha um papel crucial nas cadeias de suprimentos. Também aborda os principais modais de transporte no Brasil (rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário), seus fatores de desempenho, vantagens e desvantagens.
Vantagens e desvantagens do transporte aquaviário no brasilCarlos Benkendorf
O documento discute os tipos de transporte aquaviário no Brasil, incluindo transporte marítimo, fluvial e lacustre. Ele descreve as vantagens e desvantagens do transporte marítimo, como a capacidade de transportar grandes quantidades de carga a baixo custo, mas com velocidade mais lenta. Também lista os principais tipos de navios utilizados no transporte marítimo de cargas e passageiros.
Este documento compara os principais meios de transporte, destacando suas vantagens e desvantagens. O transporte rodoviário permite chegar a locais distantes, mas é vulnerável a furtos. O transporte aéreo é rápido e seguro, porém caro. O transporte aquaviário transporta grandes cargas a baixo custo, mas é lento. O transporte ferroviário é econômico e rápido, porém requer altos investimentos.
Seminário de logística sobre Modal Rodoviário. Um trabalho apresentado à disciplina de Logística I do curso de Logística do Cepep em Fortaleza-CE. Feito pela equipe, mas redigido e organizado por mim, Marynara Barros.
O documento discute os diferentes modais de transporte, incluindo rodoviário, ferroviário, marítimo, hidroviário, dutoviário e aéreo. Ele explica as vantagens e desvantagens de cada modal, fatores a serem considerados na escolha do modal, como custo, tempo e características da carga, e decisões estratégicas e operacionais relacionadas ao transporte.
Este documento discute logística internacional e transporte aéreo de carga. Ele fornece detalhes sobre a história da aviação no Brasil, tipos de cargas que podem ser transportadas por via aérea, vantagens e desvantagens deste modal em comparação com outros, associações reguladoras como a IATA, e órgãos governamentais brasileiros responsáveis pela regulamentação do transporte aéreo.
O documento fornece informações sobre infraestruturas aeroportuárias em Portugal. Discute o número de passageiros e cargas transportadas nos principais aeroportos portugueses em 2011, além de detalhar os tipos de voos (lowcost e clássicos) e emprego no setor aeroportuário. Também resume os objetivos estratégicos para o sistema aeroportuário português e fornece algumas curiosidades sobre transporte aéreo.
Este documento descreve um curso de pós-graduação em logística internacional ministrado pelo professor Samir Keedi. O curso aborda tópicos teóricos e práticos sobre logística de transporte, modos de transporte, unitização de carga e Incoterms. O objetivo é fornecer conhecimentos sobre logística internacional e casos reais para melhorar os processos logísticos e a competitividade brasileira no comércio exterior.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, destacando suas características e aplicações. São descritos os modais rodoviário, ferroviário, hidroviário, aeroviário, dutoviário e os conceitos de intermodal e multimodal. Questões logísticas e de infraestrutura relacionadas aos transportes no Brasil também são abordadas.
O documento discute logística e gestão de transporte, incluindo a seleção do modal de transporte com base em critérios como custo, velocidade e distância. Também aborda os tipos de transporte ferroviário, rodoviário, aquaviário, dutoviário e aeroviário, comparando seus custos fixos e variáveis, e fornece uma tabela comparando suas características operacionais.
O documento discute os diferentes modais de transporte no Brasil, incluindo transporte marítimo, fluvial/lacustre e rodoviário. Ele descreve os tipos de cargas, navios, eclusas e cabotagem, além de destacar as vantagens do transporte hidroviário em relação aos demais modais no Brasil. Finalmente, defende maiores investimentos no transporte hidroviário como alternativa para melhorar a logística no país.
Este trabalho discute os transportes marítimos em Portugal, incluindo as vantagens como custos reduzidos para transporte de cargas pesadas a longas distâncias, e desvantagens como necessidade de transbordo e poluição. Também descreve a importância do Canal do Panamá para o comércio global e detalha o Maersk Triple E, o maior navio porta-contentores do mundo.
O documento discute a logística no Brasil e no mundo, enfatizando a importância crescente da infraestrutura e dos transportes para o desenvolvimento econômico. Apresenta os principais modais de transporte no Brasil e suas características, e identifica desafios como a baixa participação ferroviária e hidroviária e a necessidade de melhorar a infraestrutura portuária e rodoviária.
Técnico em Logística SENAC Rio-Trabalho em grupo, sob minha responsabilidade para obtenção de nota no 1º módulo do curso. Fundamentos do Modal rodoviário, alguns tipos de veículos, tipos de cargas...
Este documento descreve os transportes marítimos em Portugal. Apresenta uma breve caracterização dos meios de transporte marítimos e sua evolução ao longo dos anos. Detalha a rede marítima portuguesa, com maior densidade nos portos de Sines, Leixões, Lisboa e Setúbal em Portugal continental e nos portos de Ponta Delgada e Caniçal nas regiões autónomas. Discorre sobre as vantagens como a descompressão de vias terrestres e a capacidade de carga, e as desvantagens como lentidão e necessidade de invest
O documento apresenta as principais informações sobre o transporte hidroviário no Brasil, dividido em modalidades fluvial e marítima. O transporte marítimo responde por 75% do comércio internacional brasileiro, enquanto o fluvial é mais econômico mas menos utilizado, com exceção da Amazônia. Projetos visam melhorar a integração entre as bacias hidrográficas brasileiras.
O documento discute o transporte marítimo em Portugal. Ele descreve como cerca de 80% do comércio internacional de Portugal é feito por via marítima devido à localização geográfica do país. Detalha os avanços no transporte marítimo no século XIX com a introdução da propulsão a vapor e motores diesel. Lista os principais tipos de embarcações utilizadas em Portugal como petroleiros, navios porta-contentores e cruzeiros. Discute tanto as vantagens como desvantagens do uso do transporte marítimo.
O documento discute as vantagens do transporte hidroviário de cargas através de barcaças, incluindo economia de custos em comparação com o transporte rodoviário e redução de emissões. Ele também apresenta estratégias de marketing para atrair clientes de transporte rodoviário e tipos de cargas adequadas para transporte hidroviário como granéis, líquidos e contêineres.
This document provides an analysis of taxation laws related to e-commerce transactions in India from Advaita Legal. It discusses different e-commerce business models and the challenges in applying VAT and entry tax laws to transactions on online marketplaces. Specifically, it analyzes attempts by state governments to levy these taxes on e-commerce companies and the resulting legal issues. It also summarizes some key cases like Amazon v. Karnataka and recent amendments to state laws regarding mandatory disclosures and tax collection mechanisms for e-commerce transactions.
Este documento compara os principais meios de transporte, destacando suas vantagens e desvantagens. O transporte rodoviário permite chegar a locais distantes, mas é vulnerável a furtos. O transporte aéreo é rápido e seguro, porém caro. O transporte aquaviário transporta grandes cargas a baixo custo, mas é lento. O transporte ferroviário é econômico e rápido, porém requer altos investimentos.
Seminário de logística sobre Modal Rodoviário. Um trabalho apresentado à disciplina de Logística I do curso de Logística do Cepep em Fortaleza-CE. Feito pela equipe, mas redigido e organizado por mim, Marynara Barros.
O documento discute os diferentes modais de transporte, incluindo rodoviário, ferroviário, marítimo, hidroviário, dutoviário e aéreo. Ele explica as vantagens e desvantagens de cada modal, fatores a serem considerados na escolha do modal, como custo, tempo e características da carga, e decisões estratégicas e operacionais relacionadas ao transporte.
Este documento discute logística internacional e transporte aéreo de carga. Ele fornece detalhes sobre a história da aviação no Brasil, tipos de cargas que podem ser transportadas por via aérea, vantagens e desvantagens deste modal em comparação com outros, associações reguladoras como a IATA, e órgãos governamentais brasileiros responsáveis pela regulamentação do transporte aéreo.
O documento fornece informações sobre infraestruturas aeroportuárias em Portugal. Discute o número de passageiros e cargas transportadas nos principais aeroportos portugueses em 2011, além de detalhar os tipos de voos (lowcost e clássicos) e emprego no setor aeroportuário. Também resume os objetivos estratégicos para o sistema aeroportuário português e fornece algumas curiosidades sobre transporte aéreo.
Este documento descreve um curso de pós-graduação em logística internacional ministrado pelo professor Samir Keedi. O curso aborda tópicos teóricos e práticos sobre logística de transporte, modos de transporte, unitização de carga e Incoterms. O objetivo é fornecer conhecimentos sobre logística internacional e casos reais para melhorar os processos logísticos e a competitividade brasileira no comércio exterior.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, destacando suas características e aplicações. São descritos os modais rodoviário, ferroviário, hidroviário, aeroviário, dutoviário e os conceitos de intermodal e multimodal. Questões logísticas e de infraestrutura relacionadas aos transportes no Brasil também são abordadas.
O documento discute logística e gestão de transporte, incluindo a seleção do modal de transporte com base em critérios como custo, velocidade e distância. Também aborda os tipos de transporte ferroviário, rodoviário, aquaviário, dutoviário e aeroviário, comparando seus custos fixos e variáveis, e fornece uma tabela comparando suas características operacionais.
O documento discute os diferentes modais de transporte no Brasil, incluindo transporte marítimo, fluvial/lacustre e rodoviário. Ele descreve os tipos de cargas, navios, eclusas e cabotagem, além de destacar as vantagens do transporte hidroviário em relação aos demais modais no Brasil. Finalmente, defende maiores investimentos no transporte hidroviário como alternativa para melhorar a logística no país.
Este trabalho discute os transportes marítimos em Portugal, incluindo as vantagens como custos reduzidos para transporte de cargas pesadas a longas distâncias, e desvantagens como necessidade de transbordo e poluição. Também descreve a importância do Canal do Panamá para o comércio global e detalha o Maersk Triple E, o maior navio porta-contentores do mundo.
O documento discute a logística no Brasil e no mundo, enfatizando a importância crescente da infraestrutura e dos transportes para o desenvolvimento econômico. Apresenta os principais modais de transporte no Brasil e suas características, e identifica desafios como a baixa participação ferroviária e hidroviária e a necessidade de melhorar a infraestrutura portuária e rodoviária.
Técnico em Logística SENAC Rio-Trabalho em grupo, sob minha responsabilidade para obtenção de nota no 1º módulo do curso. Fundamentos do Modal rodoviário, alguns tipos de veículos, tipos de cargas...
Este documento descreve os transportes marítimos em Portugal. Apresenta uma breve caracterização dos meios de transporte marítimos e sua evolução ao longo dos anos. Detalha a rede marítima portuguesa, com maior densidade nos portos de Sines, Leixões, Lisboa e Setúbal em Portugal continental e nos portos de Ponta Delgada e Caniçal nas regiões autónomas. Discorre sobre as vantagens como a descompressão de vias terrestres e a capacidade de carga, e as desvantagens como lentidão e necessidade de invest
O documento apresenta as principais informações sobre o transporte hidroviário no Brasil, dividido em modalidades fluvial e marítima. O transporte marítimo responde por 75% do comércio internacional brasileiro, enquanto o fluvial é mais econômico mas menos utilizado, com exceção da Amazônia. Projetos visam melhorar a integração entre as bacias hidrográficas brasileiras.
O documento discute o transporte marítimo em Portugal. Ele descreve como cerca de 80% do comércio internacional de Portugal é feito por via marítima devido à localização geográfica do país. Detalha os avanços no transporte marítimo no século XIX com a introdução da propulsão a vapor e motores diesel. Lista os principais tipos de embarcações utilizadas em Portugal como petroleiros, navios porta-contentores e cruzeiros. Discute tanto as vantagens como desvantagens do uso do transporte marítimo.
O documento discute as vantagens do transporte hidroviário de cargas através de barcaças, incluindo economia de custos em comparação com o transporte rodoviário e redução de emissões. Ele também apresenta estratégias de marketing para atrair clientes de transporte rodoviário e tipos de cargas adequadas para transporte hidroviário como granéis, líquidos e contêineres.
This document provides an analysis of taxation laws related to e-commerce transactions in India from Advaita Legal. It discusses different e-commerce business models and the challenges in applying VAT and entry tax laws to transactions on online marketplaces. Specifically, it analyzes attempts by state governments to levy these taxes on e-commerce companies and the resulting legal issues. It also summarizes some key cases like Amazon v. Karnataka and recent amendments to state laws regarding mandatory disclosures and tax collection mechanisms for e-commerce transactions.
Penyakit wasir atau ambeien dapat disebabkan oleh berbagai faktor seperti pola makan dan gaya hidup yang tidak sehat, serta pekerjaan yang memerlukan posisi duduk atau berdiri terlalu lama. Gejalanya antara lain perasaan tidak nyaman di dubur dan pendarahan saat buang air besar. Pengobatan yang tepat meliputi mengubah pola makan dan gaya hidup serta pengobatan medis seperti obat herbal.
The group will film a performance of the Arctic Monkeys song "No. 1 Party Anthem" featuring a four-piece band in various locations around Newcastle. They chose this song because they are fans of the band and are interested in experimenting with different shots and exploring the song's strong lyrics and narrative elements. Potential filming locations include a professional stage at Newcastle College, a club setting, and areas around Newcastle city center and the River Tyne.
O documento fornece quatro etapas para fechar um negócio com sucesso: 1) Focar na questão do que o cliente ganha com o negócio, 2) Solicitar formalmente o negócio após apresentar uma solução para as necessidades do cliente, 3) Parar a venda e deixar o cliente decidir, 4) Fechar o negócio demonstrando confiança na solução por meio de preparação.
Este documento lista 10 erros comuns que comprometem as negociações e fornece sugestões para superá-los, incluindo escolher o negociador errado, não entender claramente o tipo de situação, e negociar sem tempo suficiente.
Ecuaciones empíricas de viscosidad con respecto a presion y temperaturaEnrique Vasquez
Este documento presenta dos ecuaciones empíricas para describir cómo la viscosidad de un líquido se ve afectada por la presión y la temperatura. La primera ecuación muestra que la viscosidad es directamente proporcional a la presión y al radio del tubo, e inversamente proporcional al largo del tubo y a la velocidad del líquido. La segunda ecuación indica que la viscosidad es exponencialmente inversa a la temperatura, donde A y B son constantes del líquido específico y R es la constante universal de los gases.
Not Your Regular Google Analytics: Level Up in Your AnalysisJoshua Dodson
You’ve covered the basics. You know all about Bounce Rate and Goal Conversions, but want to go deeper. This presentation explores some new tactics to help you reach the next level in your data analysis. You learn about advanced demographics, content calendar planning with data, and predictive analysis with time series data from Google Analytics.
Gestão Comercial Estratégica em Hotelaria e EmpreendimentosRicardo Storto
O documento discute um plano de produtividade e qualidade que inclui dividir tarefas em equipe, definir metas mensais com prêmios por atingir as metas, e prêmios individuais para os melhores vendedores e atendentes. As regras incluem gestão diária de indicadores, banco de horas zero, e atualização diária de ranking entre os colaboradores.
Here are the key points about cutting tools:
- Hacksaw is used for cutting metals like plates, pipes, rods, and bars. It has an adjustable frame that holds replaceable blades with teeth.
- Files are made of hardened steel and have rows of teeth for shaping metal. They vary in shape, cut, and coarseness. Common types include flat, mill, square and round files.
- Cold chisels are wedge-shaped for cutting, shearing and chipping metal. Types include flat, cape, diamond, and round-nose chisels for different tasks.
- Scrapers remove burrs and edges from metal surfaces. Different shapes fit various purposes.
- Punches are
O documento discute conceitos e processos relacionados à exportação, incluindo definições de exportador e importador, aspectos logísticos e legais da exportação, documentação necessária e tipos de exportação direta e indireta. Responsabilidades do exportador e incentivos fiscais e financeiros também são abordados.
Este documento presenta los resultados de un experimento realizado por estudiantes para comprobar la ley de Stokes. Midieron el tiempo que tardaban esferas de diferentes tamaños y densidades en caer a través de varios fluidos viscosos. Los resultados mostraron que a mayor viscosidad del fluido mayor era el tiempo de caída, y que la ley de Stokes se cumplía mejor para esferas pequeñas y lejos de las paredes del recipiente.
This document discusses joining processes and focuses on welding. It introduces different types of joining processes and classifies them. Welding is described as a process that joins materials by melting and sometimes adding a filler material to form a joint. There are different types of weld joints and welds as well as welding processes. Key welding processes mentioned include oxy fuel gas welding, arc welding, resistance welding, and laser beam welding. The document provides classifications of joining processes and welding processes.
O documento discute o transporte aéreo em Portugal, destacando suas vantagens como o meio de transporte mais rápido e adequado para mercadorias valiosas, apesar de também apresentar desvantagens como poluição e alto custo. Ele descreve a evolução dos aeroportos e das rotas aéreas internacionais nas últimas décadas e conclui que, apesar das desvantagens, o transporte aéreo é um dos meios de transporte mais seguros e dinâmicos disponíveis atualmente.
O documento discute os principais aspectos da logística internacional, incluindo as características das operações logísticas, a importância da globalização, os tipos de exportação e importação, os modais de transporte, embalagens, contêineres e o papel da tecnologia da informação.
O documento resume a evolução e características dos principais modos de transporte: (1) Rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo evoluíram graças à máquina a vapor e motor a combustão, melhorando a mobilidade; (2) Cada modo possui vantagens e desvantagens quanto a custo, velocidade e flexibilidade; (3) O transporte é classificado segundo a modalidade, forma de operação e características de cada veículo.
Vantagens e desvantagens do transporte maritimofrancisogam
O documento descreve a evolução e características dos principais modos de transporte. Resume a situação logística dos transportes na Europa e Portugal, destacando os desafios como congestionamento, poluição e dependência de combustíveis fósseis, e a necessidade de modernizar a logística para aumentar a eficiência e sustentabilidade dos sistemas de transporte.
Vantagens e desvantagens do transporte maritimofrancisogam
O documento descreve a evolução e características dos principais modos de transporte. Resume a situação logística dos transportes na Europa e Portugal, destacando os desafios como congestionamento, poluição e dependência de combustíveis fósseis, e a necessidade de modernizar a logística e aumentar a intermodalidade.
O documento discute os diferentes tipos e funções dos transportes. Apresenta os transportes terrestres, aquáticos e aéreos, descrevendo seus usos principais. Explica que cada meio de transporte tem funções econômicas, sociais e culturais, permitindo novas organizações espaciais e quebrando o isolamento de regiões.
Este documento discute os principais modais de transporte no Brasil, comparando suas características, custos e participação no mercado de transporte de cargas. Os modais rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário são analisados em detalhe.
O documento fornece um resumo da evolução dos diferentes modos de transporte ao longo da história, como rodoviário, ferroviário, marítimo, aéreo e oleodutos. Descreve brevemente a origem e desenvolvimento inicial de cada um destes modos através da introdução de novas tecnologias que permitiram aumentar a velocidade e capacidade de transporte de pessoas e mercadorias. Também faz uma classificação geral dos tipos de transporte e discute algumas características, vantagens e desvantagens de cada modo.
O documento descreve os principais modos de transporte - rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário - e conceitos como transporte multimodal e intermodalidade. Também fornece detalhes sobre o transporte rodoviário, ferroviário, aéreo e aquaviário, destacando suas vantagens e desvantagens.
O documento discute os principais modais de transporte no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, hidroviário, dutoviário e aéreo. Ele fornece detalhes sobre as vantagens e desvantagens de cada modal, bem como sua participação no transporte de cargas no país. O modal rodoviário representa a maior parte da carga transportada, enquanto o hidroviário desempenha um papel importante em algumas regiões. O transporte ferroviário vem se recuperando após a privatização das ferrovias.
Aula 23 transportes e comércio exterior do brasilJonatas Carlos
O documento discute os principais sistemas de transporte no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, hidroviário, naval e aéreo. Ele analisa fatores como custos, cargas transportadas, distâncias percorridas e a importância de cada modo. Atualmente, o transporte rodoviário responde por 64% das cargas, enquanto o hidroviário é pouco utilizado apesar de seu baixo custo. Há esforços para estimular modais mais sustentáveis como ferryboat e trens de carga.
O documento descreve a história dos caminhos de ferro em Portugal e a evolução dos comboios de mercadorias. Aborda a rede ferroviária portuguesa gerida pela REFER, as características dos vagões de mercadorias, os operadores CP Carga e Takargo, e as vantagens e desvantagens do transporte ferroviário de mercadorias em relação ao rodoviário, como maior capacidade de carga e menor impacto ambiental.
Apresentação feita na mesa sobre Mobilidade e sistemas de transporte no terceiro SEMINÁRIO TÉCNICO DE PLANEJAMENTO E MOBILIDADE URBANA - 13 DE SETEMBRO DE 2012
O documento discute os transportes e telecomunicações, destacando:
1) A importância dos transportes para a economia e sociedade ao reduzir distâncias;
2) Os principais modos de transporte terrestre, aquático e aéreo com seus pontos fortes e fracos;
3) A evolução contínua das telecomunicações com a internet e as desigualdades no acesso global à informação.
O documento discute os diferentes tipos de transporte, incluindo terrestre, aquático e aéreo. Ele explica como cada meio de transporte evoluiu ao longo do tempo e como eles influenciam a organização do espaço e o desenvolvimento econômico. O documento também aborda os transportes rodoviários e ferroviários existentes nas áreas urbanas e como eles se complementam.
O documento discute os diferentes modais de transporte de petróleo e derivados utilizados pela Transpetro ao longo da história. Apresenta as vantagens e desvantagens dos modais dutoviário, rodoviário, ferroviário, hidroviário e marítimo/cabotagem, além de detalhar os procedimentos de carga e descarga para alguns deles.
Esta unidade apresenta os principais modos de transporte utilizados para o transporte de cargas no Brasil, são eles: rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário. Destaca-se a importância da intermodalidade entre esses modos para garantir a conectividade entre as regiões e reduzir custos, já que cada modo é mais adequado para determinadas cargas e distâncias.
Este documento descreve as principais redes de transporte e telecomunicações em Portugal, incluindo rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e suas vantagens e desvantagens. Também discute a importância do transporte intermodal e das plataformas logísticas para melhorar a eficiência do transporte de mercadorias.
Transporte e logística aula 01 - 13 fev2012-1André Bathista
O documento fornece informações sobre um curso de Engenharia de Produção na Universidade de Cuiabá, incluindo contatos do professor André Bathista e seu currículo acadêmico, além do plano de disciplina de Transporte e Logística.
O documento descreve a evolução dos meios de transporte ao longo da história para transportar pessoas e mercadorias de forma mais eficiente, mencionando os principais modais de transporte terrestre, marítimo, aéreo e hidrovias utilizadas no Brasil, assim como suas vantagens e aplicações.
O Que é Um Ménage à Trois?
A sociedade contemporânea está passando por grandes mudanças comportamentais no âmbito da sexualidade humana, tendo inversão de valores indescritíveis, que assusta as famílias tradicionais instituídas na Palavra de Deus.
Atividades de Inglês e Espanhol para Imprimir - AlfabetinhoMateusTavares54
Quer aprender inglês e espanhol de um jeito divertido? Aqui você encontra atividades legais para imprimir e usar. É só imprimir e começar a brincar enquanto aprende!
Slides Lição 10, Central Gospel, A Batalha Do Armagedom, 1Tr24.pptxLuizHenriquedeAlmeid6
Slideshare Lição 10, Central Gospel, A Batalha Do Armagedom, 1Tr24, Pr Henrique, EBD NA TV, Revista ano 11, nº 1, Revista Estudo Bíblico Jovens E Adultos, Central Gospel, 2º Trimestre de 2024, Professor, Tema, Os Grandes Temas Do Fim, Comentarista, Pr. Joá Caitano, estudantes, professores, Ervália, MG, Imperatriz, MA, Cajamar, SP, estudos bíblicos, gospel, DEUS, ESPÍRITO SANTO, JESUS CRISTO, Com. Extra Pr. Luiz Henrique, 99-99152-0454, Canal YouTube, Henriquelhas, @PrHenrique
3. Nesta atividade, criamos um blog, onde estão as
características, vantagens e desvantagens dos modais de
transportes brasileiros:
• Transporte Rodoviário;
• Transporte Aéreo;
• Transporte Aquáviario;
• Transporte Ferroviário.
4. A ATPS tem como objetivo principal a criação de um blog e uma
apresentação de PowerPoint.
A tarefa será divida em 4 etapas, com 3 à 4 passos cada.
Na etapa 1 a equipe deve produzir uma linha do tempo e uma tabela.
Na etapa 2 a equipe deve criar uma apresentação de Slides
baseando-se nas pesquisas realizadas.
Na etapa 3 a equipe deve produzir um texto autoral sobre o assunto
tratado.
No ultimo e 4ª etapa a equipe deve fazer a apresentação do blog por
meio de uma apresentação de Power Point.
5. • Tema: Modais – Logística Internacional
• Rodoviário, Aéreo, Aquaviário e Ferroviário.
• Os assuntos e postagens encontrados pelo blog são feitos pelos
componentes do grupo que compõe o 2º Semestre do curso de Tecnologia
de Comércio Exterior na Faculdade Anhanguera.
• Nome: RA:
Adrielly Vicente 3206508229
Bruna Alves de Freitas 3219530339
Carolina Ferraz Yamamoto 3251548800
Cledna Siqueira 3200198795
Thereza Ellen Nogueira 3219533899
Regiane Brasiliano 3239540621
Suellen Soares 3218515591
6. • Em 1890, lançar novos projetos e
continuou-se a “adotar” modelos de
programas independentes para cada
modal existente, e o Plano Geral de
Viação só foi adotado pelo país em
1934.
• Os planejamentos mais sistemáticos, só
vieram a ser elaborados após a Segunda
Guerra Militar, e consolidar-se de vez no
Regime Militar.
7. • Na Idade Média européia, o homem preferiu o cavalo a
outros veículos, mais utilizados pelas damas da nobreza.
Difundiu-se o uso da basterna, puxada por mulas ou
cavalos.
• Em meados do século XV, surgiu na Hungria um novo tipo
de veículo, o coche. Mais leve, com as rodas traseiras mais
altas, as que as dianteiras e suspensão de carroceria por
meio de correntes e correias, o novo modelo representou
maior conforto para os passageiros.
• Graças à revolução industrial, surgem os
primeiros engenhos como motores a vapor;
8. • Entretanto, foi nos Estados Unidos que alcançou a
máxima difusão e deu origem a uma poderosa indústria,
de repercussão imediata no crescimento demográfico
urbano, por intermédio de Henry Ford que, em 1917, deu
início à produção comercial em série do invento
(Fordismo)
• Atualmente com uma rede de auto estradas
bastante desenvolvida, as redes de transporte
rodoviário chegam a todos os pontos do país;
Com sua variedade de veículos pata realizar o
transporte.
9. • TABELA DE RELAÇÃO: VANTAGENS E DESVANTAGENS DOS
TRANSPORTES RODOVIÁRIO, AÉREO, AQUAVIÁRIO E FERROVIÁRIO.
10.
11. • As “Diretrizes da Politica Nacional de Transporte Hidroviário”, é um
importante documento que nos disponibiliza as verdadeiras intenções
teóricas, que o Ministério do Transporte empoem sobre os termais
Hidroviários (Aquaviários) do Brasil. O documento trata sobre as
melhorias, instalações, implantações dos projetos, ampliações,
prioridade, proposta, entre outros temas.
• Diante do panorama atual do setor hidroviário, é propósito do Ministério
dos Transportes ampliar gradualmente a participação do setor no
transporte interno de pessoas e cargas, o que contribuirá para o
desenvolvimento sustentável da economia brasileira.
12. • Panorama Aquaviário, é um “livro” com 6
volumes, designado pela ANTAQ (Agencia
Nacional de Transportes Aquaviários), criado
para facilitar o entendimento da imensidão
que tem os termais hidroviários. O
Panorama (Visão Geral) Aquaviário tem
como seu conteúdo as explicações de longo
curso, cabotagem, regulação, fiscalização,
frota mercante, outorga, afretamento de
embarcações, longo curso, apoio marítimo e
apoio portuário para o Transporte Marítimo.
Há também as analise de movimentações
de cargas nos portos, onde são analisadas
as exportações e importações
13. • Abaixo há uma apresentação de poucos slides, que tem como
foco principal a identificação dos fatores críticos que podem
impactar na economia do país, de uma forma resumida.
• No corpo da apresentação está presente a definição básica do
transporte marítimo, a localidade dos principais portos
brasileiros, as principais hidrovias internas, as características e
os processos de transporte de carga pelos portos, as vantagens
e desvantagens da logística portuária.
• Slides: http://www.slideshare.net/DryVicent/transporte-maritimo-
comexando
15. 1. Representa o elemento mais importante
do custo logístico;
2. Tem papel fundamental na prestação do
Serviço ao Cliente
16. Para escolher uma modalidade de transporte deve se
analisar os seguintes itens:
• Custos do serviço
• Tempo médio de entrega e a sua variabilidade
• Perdas e danos
• Tempo em trânsito
• Fornecimento de informação situacional
• Disponibilidade de serviço
21. 40 PORTOS PÚBLICOS
• 21 administrados pelas 7 Companhias Docas pertencentes à União:
- Codesp
- CDRJ
- Codesa
- Codeba
- Codern
- CDC
- CDP
• 18 administrados por Estados e Municípios
• 01 administrado pela iniciativa privada
22. • Possui sistema de controle de tráfego
e navegação marítima;
• Os sistemas de tráfego geralmente são
oferecidos pelo Governo de cada país;
• Atualmente alguns Portos são
privatizados;
• Os terminais incluem todos os
equipamentos para a carga e descarga
dos produtos;
23. • Transporta grande quantidade de carga por viagem;
• Percorre longas distâncias;
• Flexível quanto às mercadorias;
• Transportam produtos perigosos, carga à granel, líquido, gasoso e
veículos ou containers
• Custo operacionais menores;
• Característica de produtos com menor valor agregado;
24. • Não serve para cargas pequenas ou
emergenciais
• Perda de tempo nas descargas e
transferência de transporte
• Altos níveis de danos sobre a
mercadoria
• Tempo de transito longo
• Baixa Freqüência / Periódica
25. • O mercado aéreo vem crescendo aceleradamente .Mas é preciso que
esse crescimento seja nos centros urbanos e interior.
• Com as cidades sedes do evento Copa
do Mundo em 2014 os aeroportos não ter que se adequar variando de
acordo com as necessidades .
• O governo proporciona um programa federal de auxilio onde a presidente
Dilma Rousseff transferiu a responsabilidade de forma que seja mais ágil o
processo cumprindo as exigências da ANAC (Agência Nacional de
Aviação Civil ).
• Comparar o número de habitantes com as pessoas que tem acesso é
discrepante. O país tem um grande volume de municípios ,onde poucos
tem acesso ao transporte aéreo.
26. • Com o surgimento do transporte aéreo para mercadorias e passageiros
(iniciada no Brasil primeiramente pela companhia aérea Varig) o transporte
aéreo para cargas tem criado grande força no mercado brasileiro e
internacional.
• Nele podemos transportar de tudo via aérea: cartas, pacotes, carros,
cavalos, equipamentos de construção, artigos perigosos e até mesmo outros
aviões.
• Os vôos de carga são divididos em três categorias principais:
• · cargas transportadas em companhias aéreas de passageiros
• · cargas transportadas em aviões reservados à carga (aviões
cargueiros)
• · cargas enormes transportadas em super transportadores
27. • Cargas em companhias aéreas
• Uma grande maioria dos vôos de
passageiros levam diversos tipos
de cargas e bagagem de seus
passageiros. O Serviço Postal dos
EUA, sozinho, arrenda espaço de
15 mil dos quase 25 mil vôos de
passageiros, programados
diariamente. De 5 a 10% são os
rendimentos garantidos pelas
companhias aéreas comerciais.
28. • Aviões de carga
• Empresas de transportes têm
diferentes tipos de aviões de
carga. Um dos maiores é o
Boeing 747. Quanto
configurado como um avião de
carga, o Boeing 747-400 pode
comportar aproximadamente 26
mil pés cúbicos (736 m3) de
carga. Isso equivale à
capacidade de transporte de
cinco caminhões.
29. • Super transportadores
• Exclusivamente projetada para transporte de objetos de grandes dimensões, esta é uma
categoria de aviões diferente de muitas outras, usados em situações típicas:por
exemplo, Se for preciso transportar um helicóptero ou um avião, será necessário um
super transportador.
Esta aeronave pode transportar até 47
toneladas de carga. Isso é muito, mas não é o
suficiente para transportar um tanque militar.
Um tanque pode pesar 65 toneladas ou mais.
Por isso, será preciso um avião de transporte
ainda maior.
30. • Vantagens :
• Aeroportos normalmente localizados mais próximos aos
centros de produção espalhados por praticamente todas as
grandes cidades do mundo;
• Possibilidade de redução de estoques em transito , através
embarque diário;
• Racionalização das compras pelos importadores já que
também não necessitam manter estoques;
• Redução dos custos de embalagens ,não necessitando ser
robustas.
31. Desvantagens:
• Frete relativamente alto em relação aos demais modais;
• Capacidade de carga bem maior que os
modais marítimos e ferroviário , ganhando apenas do rodoviário;
• Custo elevado na infra estrutura;
• Elevado consumo de combustível ;
• Poluição sonora nas aéreas circundantes aos aeroportos;
• Muita dependência das condições atmosféricas ;
• Impossibilidade de transporte de carga a granel como por exemplo:
minérios, petróleo, grãos e químicos.
32. • Informativo -Acidentes Brasil.
• Em 2007 estava em aproximadamente 128.451 mortos já em 2010 esse
número subiu para 183.401(Quase 3% ano ano ).O número de
mortos em 2007 81.752 em 2007 aumentou para 103.138, um
aumento considerável.
• Boletim Econômico.
• A modalidade que há maior número de investimento é rodoviária, talvez por
poder transportar qualquer tipo de mercadoria , ser um serviço rápido
com movimentação de lotes pequenos de entrega a domicilio.
• Boletim Ambiental.
• O governo brasileiro adotou um projeto para que o consumidor consuma
o biodiesel , de forma que isso seja aplicado na rotina dos transportadores.
Observamos que os caminhões emitem número elevado de poluentes.
33. • A falta de infra estrutura para quem trabalha diariamente com
o comércio exterior é o maior problema ,
principalmente no que se refere a infra estrutura de
transportes.
• Há um deficit em linhas aéreas, ferroviárias, contêineres e
o excesso gasto no deslocamento da produção , há
perdas ocorridas por avarias no transporte, sobrecarregando
o modal rodoviário.
• Por esse motivo falta de investimento, ou o pouco investido,
de forma inadequada em determinados modais tenha
gerado uma dependência no modal rodoviário.
34. • O Brasil tem as maiores dimensões continentais e uma grande
extensão no território de transportes, mas a falta de estrutura
para quem trabalha diariamente com o comercio exterior é o
maior problema, principalmente quando utilizamos o transporte
rodoviário. Há um grande déficit em linhas aéreas, ferroviárias e
isso acaba sobre carregando o transporte rodoviário que acaba
sendo muito utilizado, pois tem acesso a praticamente “quase”
todas as cidades. Isso acontece, pois, hoje há muitas cidades
no Brasil que dependem do modal rodoviário, e quando
acontece algum desastre que impossibilita o acesso a essas
rodovias, as cidades acabam sendo isoladas