Arquivo contendo os slides destinados aos alunos do 8º Termo de Administração da FACIG de Paraguaçu Paulista-SP, Disciplina Administração de Projetos, sobre o seguinte conteúdo:
Administração de projetos
Conceitos
Modalidades de projetos
Variáveis de desempenho
Ciclo de vida do projeto
Fases do ciclo de vida
Administração do ciclo de vida
Evolução da administração de projetos
Processo de administrar um projeto
Áreas de conhecimentos
Partes interessadas
Comunicações
Design Thinking - Metodologia para InovaçãoPaulo Oliveira
Cultura do Design Thinking e sua implementação empresarial como estratégia de inovação constante e sistemática na criação e aperfeiçoamento de produtos e serviços.
Departamentalização tem suas origens na Teoria Clássica, corrente filosófica administrativa iniciada pelo teórico francês Henri Fayol, que pregava a ênfase na Estrutura Organizacional como forma de aumentar a eficiência e aprimorar as relações entre cada segmento de uma empresa. Era uma abordagem de conceito verticalizado que segue hierarquicamente da direção para a execução das tarefas. Sob abordagem econômica, entretanto, a divisão do trabalho apregoada por Adam Smith como fundamental para a geração de riquezas, constitui-se na génese dessa ideia.
Arquivo contendo os slides destinados aos alunos do 8º Termo de Administração da FACIG de Paraguaçu Paulista-SP, Disciplina Administração de Projetos, sobre o seguinte conteúdo:
Administração de projetos
Conceitos
Modalidades de projetos
Variáveis de desempenho
Ciclo de vida do projeto
Fases do ciclo de vida
Administração do ciclo de vida
Evolução da administração de projetos
Processo de administrar um projeto
Áreas de conhecimentos
Partes interessadas
Comunicações
Design Thinking - Metodologia para InovaçãoPaulo Oliveira
Cultura do Design Thinking e sua implementação empresarial como estratégia de inovação constante e sistemática na criação e aperfeiçoamento de produtos e serviços.
Departamentalização tem suas origens na Teoria Clássica, corrente filosófica administrativa iniciada pelo teórico francês Henri Fayol, que pregava a ênfase na Estrutura Organizacional como forma de aumentar a eficiência e aprimorar as relações entre cada segmento de uma empresa. Era uma abordagem de conceito verticalizado que segue hierarquicamente da direção para a execução das tarefas. Sob abordagem econômica, entretanto, a divisão do trabalho apregoada por Adam Smith como fundamental para a geração de riquezas, constitui-se na génese dessa ideia.
Exemplos apresentados nas Oficinas de Inovação - Experiências Inovadoras no Semiárido desenvolvido pela Livework Studio. Uma iniciativa Fundação Telefônica Vivo.
Seminário : Análise Mercadológica da Pepsi no BrasilÉrica Rangel
Seminário sobre a Análise Mercadológica da Pepsi no Brasil apresentado à disciplina de Administração Mercadológica I do Bacharelado em Administração do IFBA - 2012.2
Posicionamento estratégico da Apple em 2010: Cenário macroeconômico, Políticas governamentais, Análise microeconômica, Análise de Estratégia, Formulação de Estratégias, Mapa Mental do Líder
Esses slides foram elaborados para um trabalho de Ciberpublicidade do curso de Publicidade e propaganda onde contamos a historia da marca de fast food mais famosa do mundo.
Grupo Alstom é líder mundial e referência em tecnologias inovadoras de infraestrutura para geração e transmissão de energia e transporte ferroviário. No Brasil, está presente há 56 anos e conta com 5 mil funcionários diretos, trabalhando em sete unidades instaladas em São Paulo, Minas Gerais, Rio Grande do Sul e Rondônia. No restante do mundo, está presente em mais de 70 países, empregando 93 mil pessoas, sendo o escritório central na França e as atividades de maior relevância distribuídas entre Austrália, China, República Tcheca, Finlândia, Alemanha, Índia, Itália, Rússia, Eslováquia, Espanha, Suécia, Reino Unido e Estados Unidos.
Case RH e SEGURANÇA Fiat - Vetorh® Ronda® SeniorSenior Sistemas
O Grupo Fiat tem mais de 35 mil colaboradores e 16 empresas distribuídas pelo Brasil. Para ter suporte no constante processo de crescimento, buscou uma empresa parceira e com sistemas completos para gerenciamento estratégico de RH e de controle de acesso e segurança.
Resumo das características dos incentivos, relativos aos avisos do Portugal 2020:
- 18/SI/2015 - Sistema de Incentivos "Qualificação PME"
- 19/SI/2015 - Sistema de Incentivos "Internacionalização das PME"
- 20/SI/2015 - Sistema de Incentivos "Inovação Produtiva"
Candidaturas abertas desde 02/07/2015.
INDÚSTRIA 4.0 - Uma visão holística através dos tempos (por André Porto, fund...André Porto
Apresentação do tema Indústria4.0 desde as referências históricas até a convergência aos tempos atuais, conforme a evolução da Computação e da Internet, transformação digital com a integração das redes e dos dados, disrupção de paradigmas, do fornecimento de produtos separados para o fornecimento de serviços integrados.
O atual ambiente concorrencial brasileiro apresenta desafios importantes para a Gestão de
Contemporânea de Marketing nas empresas. Partindo desse pressuposto, este artigo tem por
objetivo identificar os antecedentes do desempenho superior da empresa frente ao seu mercado.
Professor da FDC Sigmar Malvezzi fala sobre os conceitos fundamentais da liderança em artigo para o programa Odyssey. Conheça: http://www.odyssey.fdc.org.br
O objetivo deste artigo é analisar a transformação digital em uma perspectiva brasileira. A partir de pesquisas acadêmicas, acionais e internacionais, e empresas de consultoria sugerimos algumas dimensões em busca da maturidade digital. Complementando, apresentamos os resultados de uma pesquisa sobre a Digitalização no Brasil, realizada pelo Núcleo de Inovação e Empreendedorismo da FDC, em que foram analisadas as oportunidades e limitações das empresas brasileiras no processo de transformação digital.
A plataforma tem sido gestada há um ano e hoje se consolida, no Brasil, como a plataforma com maior inserção de dados sobre Infraestrutura de Logística de Transporte, pois entrelaça diferentes bancos de dados no conceito de big data analitics, desenvolvimento de estudos georreferenciados e simulações multivariadas. É uma iniciativa do Núcleo de Logística, Supply Chain e Infraestrutura da FDC, que se destaca por estudos de referência em logística no Brasil.
A PILT/FDC contém dados de malhas estaduais e federais. Responde a uma desconexa rede de informações e se estruturou a partir de parcerias institucionais para acesso aos bancos de dados primários de empresas como EPL (Empresa de Planejamento e Logística), DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), ANTT (A Agência Nacional de Transportes Terrestres), Ministério dos Transportes, entre outras, e prima pela democratização das informações.
O presente relatório é uma avaliação do Núcleo de Inovação e Empreendedorismo da FDC sobre o perfil de inovadores, isto é: inventores, empreendedores, visionários, humanitários e pioneiros, a partir da publicação ”MIT Technology Review – 35 Innovators Under 35” disponível publicamente na internet
(https://www.technologyreview.com/lists/innovators-under-35/2017/). Busca-se identificar traços em comum dos perfis analisados, suas crenças, valores e projetos transformadores.
Como convencer o Conselho de Administração a gerir riscos socioambientais antes de que se materializem? Prof. Heiko Spitzeck encontrou respostas com o diretor-presidente da Fundação Renova, Roberto Waack, após palestra na FDC.
Artigo do prof. Anderson Sant´anna apresentado no XXXIII EGOS na Dinamarca sobre "On Women in Brazilian Popular Music: Discontinuities or Permanencies". Resultado de amplo estudo sobre a temática da "Liderança Feminina" e desenvolvido em coautoria com Laura Ferolla e Marcella de Assis - bolsistas de Iniciação Científica da FDC/FAPEMIG.
O governo brasileiro enfrenta uma série de desafios econômicos e políticos. A recuperação fiscal e o combate à corrupção são prioridades para a governabilidade. Mas o Brasil precisa melhorar o desempenho do comércio internacional. Saiba mais no artigo do prof. Carlos Braga.
O feminino extrapola a questão de gênero. Segundo Carl Gustav Jung, todo ser humano possui duas dimensões – o anima e o animus. A mulher deve desenvolver o seu lado masculino e o homem seu feminino, para que as duas dimensões sejam equilibradas. O feminino é também a expressão da sensibilidade, significado em grego da palavra “estética”. Portanto, o olhar sensível da mulher também significa beleza, já que esta só é perceptível com sensibilidade.
A pesquisa foi realizada com a participação das empresas do CRI Nacional do Núcleo de Inovação e Empreendedorismo da FDC buscando explorar a percepção das mesmas sobre os investimentos em tecnologias associadas ao tema “Indústria 4.0” e nos possíveis ganhos de produtividade.
A amostra envolve 52 respondentes em funções de liderança nas empresas em que atuam. Finalmente, os resultados alcançados em 2017 não diferem significativamente da
mesma pesquisa realizada em 2016, sugerindo poucos avanços do tema no Brasil.
proposta curricular para educação de jovens e adultos- Língua portuguesa- anos finais do ensino fundamental (6º ao 9º ano). Planejamento de unidades letivas para professores da EJA da disciplina língua portuguesa- pode ser trabalhado nos dois segmentos - proposta para trabalhar com alunos da EJA com a disciplina língua portuguesa.Sugestão de proposta curricular da disciplina português para turmas de educação de jovens e adultos - ensino fundamental. A proposta curricular da EJa lingua portuguesa traz sugestões para professores dos anos finais (6º ao 9º ano), sabendo que essa modalidade deve ser trabalhada com metodologias diversificadas para que o aluno não desista de estudar.
Slides Lição 10, CPAD, Desenvolvendo uma Consciência de Santidade, 2Tr24.pptxLuizHenriquedeAlmeid6
Slideshare Lição 10, CPAD, Desenvolvendo uma Consciência de Santidade, 2Tr24, Pr Henrique, EBD NA TV, Lições Bíblicas, 2º Trimestre de 2024, adultos, Tema, A CARREIRA QUE NOS ESTÁ PROPOSTA, O CAMINHO DA SALVAÇÃO, SANTIDADE E PERSEVERANÇA PARA CHEGAR AO CÉU, Coment Osiel Gomes, estudantes, professores, Ervália, MG, Imperatriz, MA, Cajamar, SP, estudos bíblicos, gospel, DEUS, ESPÍRITO SANTO, JESUS CRISTO, Com. Extra Pr. Luiz Henrique, de Almeida Silva, tel-What, 99-99152-0454, Canal YouTube, Henriquelhas, @PrHenrique, https://ebdnatv.blogspot.com/
1. CF1203
Caso de Inovação
FIAT AUTOMÓVEIS – Estratégia de Inovação
Carlos Arruda, Fabian Salum e Luísa Rennó
A empresa
Fábrica da FIAT em Betim – MG.
Fonte: Divulgação - Fiat
2. I taliana, com matriz em Turim, a Fiat chegou
ao Brasil em 1976 e se instalou em Betim. O
Fiat Finanças; e as unidades de serviços Fundação
Fiat, Fiat Services, FIDES e Isvor – universidade
primeiro carro montado, um Fiat 147 a álcool, foi corporativa do Grupo. Para promoção de educação
uma grande inovação para a época. Hoje, 35 anos e cultura, o grupo mantém a Fundação Torino e a
depois, a montadora de Betim é a maior fábrica Casa Fiat de Cultura. A receita líquida do Grupo
de automóveis da marca, em tamanho e em Fiat em 2010 foi de R$ 36,6 bilhões.
produção, ultrapassando a matriz. A capacidade
Para o triênio 2011-2014, os investimentos em
de produção é de 3.200 carros por dia, operando
Minas Gerais serão da ordem de R$ 7 bilhões. No
em três turnos ininterruptos que chegam a uma
estado de Pernambuco, onde a Fiat constrói nova
capacidade de quase 800 mil veículos por ano.
fábrica e polo automotivo, com capacidade para
São 2,25 milhões de m2 de área total e cerca de
200 mil unidades/ano, o investimento no triênio
25 mil empregos, diretos e indiretos.
é de R$ 3 bilhões.
A Fiat é líder no mercado brasileiro há dez anos,
com uma fatia de 22,5% do mercado interno de
automóveis e VCL (Veículos Comerciais Leves).
Centro de
Desenvolvimento e
Pesquisa
Mais do que uma reprodutora da matriz em Turim,
a unidade da Fiat em Betim está se tornando uma
desenvolvedora, o que significa que o Brasil é
cada vez mais importante dentro do processo de
inovação da Fiat.
A trajetória de inovação da montadora se consolidou
com a criação do Polo de Desenvolvimento
Fiat 147. de Produtos Giovanni Agnelli, em 2003. O
Fonte: Divulgação - Fiat local é considerado o mais completo centro de
desenvolvimento da empresa fora da Itália,
com laboratórios e recursos de última geração,
No ano de 2010, a fábrica da Fiat em Betim foi capazes de simulações e testes dinâmicos em
a que mais produziu automóveis no mundo, escala real.
entregando cerca de 750 mil unidades (uma a
cada 20 segundos). Seu mercado consumidor é,
principalmente, no Brasil – 90% da produção da
fábrica – e em alguns países da América Latina,
com destaque para a Argentina. Hoje, a unidade
fabril é considerada pelo Grupo mais do que
uma filial, é uma desenvolvedora. A matriz conta
com a operação brasileira para elaborar veículos
diferenciados e com características de ponta.
No Brasil, o Grupo Fiat – dividido em FIAT S.p.A.
(Società per Azioni) e Fiat Industrial – conta com
16 empresas, 16 fábricas, gera cerca de 38.500
empregos diretos e controla oito Centros de
Pesquisa e Desenvolvimento. Fazem parte do grupo
as montadoras Fiat, Iveco, Case Construction, Centro Estilo Fiat.
Fonte: Divulgação - Fiat
Case Agriculture, New Holland Constrution e New
Holland Agriculture; as fábricas de componentes
Magnetti Marelli, Teksid, Fiat Powertrain e Comau; Reunindo cerca de mil profissionais, a estrutura
os serviços financeiros Banco Fidis, CNH Capital e do Polo de Desenvolvimento possibilita o inteiro
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3. desenvolvimento de um veículo no Brasil, contando O Polo conta ainda com uma estrutura completa
com as áreas: para gerenciar os projetos numa ótica de
otimização de custos, qualidade e tempo de
•• Centro Estilo – onde são desenvolvidas as
desenvolvimento.
soluções de design dos automóveis.
Com perfil jovem, porém bastante consolidado, a
•• Engenharias de Projeto de Chassi, Carroceria,
Engenharia de Produto da Fiat vem investindo, nos
Interiores e Eletroeletrônica – que desenvolvem
últimos anos, na capacitação de seus profissionais,
o projeto e a simulação dos componentes e
com programas de formação, como mestrados
sistemas do automóvel.
e especializações na área automotiva e cursos
•• Engenharia Experimental e de Materiais – técnicos focados no perfil dos colaboradores.
responsável pelos testes em bancada e em
Outros investimentos importantes são realizados
pista dos protótipos.
na aquisição de novos sistemas informatizados
•• Planejamento de Engenharia e controle de e equipamentos, como a moderna sala de
Custos – que cuidam do planejamento das realidade virtual recém-inaugurada. Ali são
atividades e do monitoramento dos custos realizadas avaliações do estilo dos automóveis
envolvidos. de forma virtual, com a ajuda de equipamentos
•• Homologação e Normas. que possibilitam a visualização de um modelo em
escala real.
Sala Virtual.
Fonte: Divulgação - Fiat
A Engenharia Experimental conta com A simulação virtual é uma atividade que também
equipamentos modernos, como o laboratório de recebe grandes investimentos, com a aquisição
compatibilidade eletromagnética, pioneiro no país, de softwares e formação de pessoal especializado.
câmaras climáticas e simuladores de estrada, que Hoje são realizadas simulações que vão da área
permitem a simulação em bancada de diversas estrutural a termo fluidodinâmica, passando
condições de utilização do veículo com variações ainda pela simulação de dinâmica veicular e de
de tipo de estrada e de condições climáticas. arquitetura eletroeletrônica dos modelos.
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4. O novo contexto da Parte da Engenharia de Produto, que antes
inovação na Fiat correspondia a um “setor de inovação”, foi
deslocada para transformar-se num nova área de
Até pouco tempo, a estrutura do Polo de trabalho, ligada à diretoria Business Development.
Desenvolvimento de Produtos respondia por todo O novo posicionamento da equipe que iria trabalhar
o histórico de inovação da montadora no Brasil. A diretamente com inovação era importante, porque
inovação focada em tecnologia e novos produtos o assunto passou a ser tratado como estratégico
trouxe para a Fiat os seus maiores sucessos (Linha e vital na fábrica.
Adventure, Mille on-line, entre outros exemplos)
e um bom reconhecimento, especialmente do
público externo, de que a empresa faz inovação
de ponta. No entanto, ao olhar para dentro, a Fiat
não se enxergou como uma empresa inovadora.
Ao menos não da forma como gostaria de ser.
O DIAGNÓSTICO
Em 2009, em parceria com a empresa de
consultoria Strategos, a Fiat iniciou uma pesquisa
e desenvolveu um diagnóstico. Envolvendo mais
de 300 pessoas, entre funcionários da fábrica, Mudança na gestão da inovação na Fiat Automóveis.
fornecedores e concessionárias, buscou-se Fonte: Paulo Matos, Fiat (2011)
entender o que é e como é feita a inovação na Fiat.
O resultado foi o reconhecimento de uma fábrica
criativa, capaz de gerar grandes novidades – como A Fiat busca um crescimento que tenha a inovação
o carro-conceito Fiat Mio – mas pouco processual, como principal sustentação. Busca sair do patamar
com uma cultura de inovação não sistematizada. da inovação tecnológica em produtos e serviços e
A maior parte da inovação praticada na Fiat era elevar a gestão da inovação a outras dimensões,
tecnológica e incremental, num sistema típico da a novos modelos de negócios, ao nível estratégico
indústria automotiva. da empresa e que seja transversal, ou seja, a
inovação deve chegar a todos os níveis e áreas
Grande parte dos componentes de um automóvel da empresa. Assim foram definidos os objetivos
é terceirizada, o que faz da indústria automotiva, estratégicos e uma nova metodologia de gestão
se observada sob esse aspecto, uma indústria da inovação.
aberta. Assim, algumas práticas de inovação são
realizadas junto a fornecedores. No entanto, a
Fiat não considera que faz Inovação Aberta da
forma como gostaria, precisando ainda caminhar
em direção à centralização, condução e ao
orquestramento de uma rede de inovação. A
gestão de Open Innovation teve, nesse sentido,
um grande caso de sucesso com o Fiat Mio, no qual
envolveu consumidores numa plataforma aberta,
que enviavam sugestões para o desenvolvimento
de um novo carro. A experiência foi considerada
interessante e rendeu bons frutos, embora
tenha sido feita apenas para um carro-conceito
e não para um produto que entraria em linha de
produção e ganharia o mercado.
LINHAS ESTRATÉGICAS Fonte: Paulo Matos, Fiat (2011)
Com o panorama atual da inovação traçado,
em 2011, a Fiat começou a desenhar as linhas
estratégicas e os objetivos que busca para a
inovação na organização.
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5. UMA NOVA GESTÃO PARA INOVAÇÃO empresa. Está relacionada ao dia a dia da fábrica,
à cultura de inovação, ao DNA. Corresponde à
A nova gestão foi construída em torno de oito
qualidade, aos programas, como WCM (World
pilares, chamados building blocks:
Class Manufacturing) e BIS – programa de geração
1. Estratégia e objetivos de ideias pelos funcionários –, processos que já
estão sedimentados na empresa.
2. Processos e metodologias
3. Métricas
4. Plataformas de suporte REDE INTERNA
5. Organização C a d a u m a d a s F á b r i c a s , p a ra o b t e r u m
funcionamento otimizado, deve contar com uma
6. Comunicação
rede de pessoas da organização que possam
7. Treinamento contribuir com conteúdo e análises necessárias
8. Rede para o processo caminhar. Enquanto a Fábrica
Exploratória está ligada ao planejamento
estratégico e, por isso, relacionada a uma rede
Os pilares são a base dos três macroprocessos, de mais alto nível da organização, a Fábrica
também chamados de Fábricas: Incremental procura colocar na sua rede
os funcionários que lidam diariamente com a
operação de construir um automóvel.
Processo de Planejamento Estratégico ou Para construir o planejamento estratégico da
Fábrica Exploratória inovação, foi montada uma estrutura em rede que
Ligado ao planejamento estratégico da empresa, conta com 70 “pivôs” (ou “nós” da rede) e uma
o processo de inovação exploratória vai trabalhar plataforma que conta com quase 600 participantes.
análise de tendências, cenários, espaços Quando a nova estratégia foi lançada, as pessoas
de oportunidades, espaço de crescimento e diretamente ligadas ao processo se reconheceram
desdobramento das estratégias de inovação em ali, passando a ser também responsáveis pelos
estratégias da empresa. Esse processo relaciona- rumos que a empresa estava tomando.
se diretamente com o nível hierárquico mais alto
da empresa.
ELEMENTOS DA FÁBRICA DE INOVAÇÃO
Processo de Geração de Novos Modelos de Equipe core: conduz o processo e organiza as
Negócios ou Fábrica Disruptiva informações. Tem a metodologia necessária.
Com estratégia, objetivos, visão de oportunidades Rede: gera conteúdos e contribui com a dinâmica.
e espaço de crescimento, a Fábrica Disruptiva São as pessoas que têm mais aderência e
começa a trabalhar inovação visando à constituição proximidade com a metodologia.
de novos negócios. Os desafios são colocados
Envolvimento: de todos os níveis, em diferentes
pela empresa e trabalhados com uma série de
intensidades. Desde a alta direção, envolvida no
ferramentas até que surjam três ou quatro novas
planejamento estratégico da inovação, até os
maneiras de solucionar a questão. O importante,
operários, com quem se explora o modus operandi,
nesse processo, não é fazer melhor, é fazer novo.
passando por todos os setores da indústria.
Ou seja, não é para corrigir erros de processos já
existentes, e sim para fazer de um jeito totalmente Processo: dita o encadeamento das ações, para que
diferente. Nesse processo, não estão procurando, a inovação consiga ocorrer sistematicamente.
por exemplo, novas formas de reduzir o consumo
Ciclo: dita a periodicidade e intensidade. Para
do automóvel e sim novos combustíveis que são
que a inovação possa ser enxergada dentro
consumidos de forma alternativa.
do planejamento estratégico, os processos
precisam ter começo, meio e fim, para que,
após o encerramento, possam ser mensurados e
Processo de inovação incremental ou Fábri- reorganizados de melhores formas.
ca Incremental
Ainda que pareça mais interessante o processo
disruptivo, a inovação incremental é vital para a Resultados: representam a inovação gerada. É
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6. importante que a empresa tenha claro o que está no país, com o objetivo de desenvolver tecnologias
buscando, quais são os seus objetivos e aonde que levem mais conectividade aos carros.
pretende chegar.
Carros conceito:
tecnologia e design
Alguns dos projetos de inovação e novas
tecnologias desenvolvidas pela Fiat no Brasil
estão sendo aplicados em veículos totalmente
desenvolvidos pela empresa no país. Os chamados
“carros conceito” são vitrines das pesquisas que
a montadora vêm conduzindo para o público.
Apresentados em grandes eventos, eles trazem
novos materiais, novos combustíveis, possibilidades Palio Weekend Elétrico
de conectividade e design diferenciado, apontando Fonte: Divulgação – Fiat.
tendências do mercado automobilístico.
Uma das inovações trazidas pelos Fiat Concept Car O Fiat Mio é um carro conceito, apresentado
é a utilização de fibras naturais, pesquisadas na ao público em 2010, que reúne todas essas
flora brasileira – que possui vasta diversidade e inovações e ainda representa uma gestão de
muito potencial para o desenvolvimento desse tipo projeto inédita, executada em um processo de
de material. O Fiat Concept Car II é um exemplo. inovação em plataforma aberta, com participação
O veículo tipo “bugue”, apresentado ao público intensa do consumidor, que gerou 1,5 milhão
em 2008, é elétrico e sua carroceria foi produzida de visitas no site do projeto e mais de 17 mil
com materiais reforçados por fibras naturais. No ideias sobre propulsão, materiais, segurança,
entanto, há desafios logísticos para que o material ergonomia e design.
natural inovador seja colocado em linha, incluindo
preocupações com a cadeia de abastecimento.
Fiat Mio
Fonte: Divulgação – Fiat.
Fiat Concept Car II.
Fonte: Divulgação – Fiat. Inovação para a
Sustentabilidade
Outro item presente na lista de inovações Muitos dos projetos de inovação da Fiat têm
brasileiras é o biocombustível e alternativas, o objetivo de preparar os carros para um
como o motor elétrico. A Fiat foi a primeira futuro inevitável e cada vez mais próximo, o
montadora brasileira a ter uma solução de carro da sustentabilidade e da conectividade. Por
elétrico nacional, com o Palio Weekend Elétrico. A isso os carros-conceito estão utilizando alguns
eletroeletrônica é outra frente de inovação da Fiat elementos inovadores e “verdes”, como novos
tipos de biocombustíveis ou motores elétricos.
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7. Dentro dessa perspectiva e mais real do que um de utilizar automóveis para o nosso deslocamento?
carro-conceito, mas ainda não disponível para Ou apenas mudará a forma como consumimos o
comercialização, é o Palio Weekend Elétrico, que automóvel? O veículo do futuro terá marca?
teve 50 unidades produzidas para empresas de
Para responder a essas questões, que sequer
energia elétrica em todo o Brasil.
possuem respostas prontas ou certas, a Fiat
Antes de o projeto de um carro elétrico se tornar entende que precisa, mais do que nunca, de
real, os carros Flex já começavam a se sobrepor inovação. Especialmente inovação nos modelos de
aos carros exclusivamente à gasolina. Hoje, negócio. Hoje não é possível mais fazer inovação
99% dos carros vendidos pela Fiat são Flex, uma somente em produto, ou em serviços, ou em
tecnologia precursora dos novos biocombustíveis relacionamento com os clientes. É na articulação
e importante alternativa para o mercado como de tudo isso que surgirão respostas e novos
solução menos poluente. negócios.
Como fábrica, a Fiat também utiliza pesquisa Para inovar, algumas competências são necessárias.
e desenvolvimento para inovar e tornar mais A competência tecnológica, da ciência, engenharia
sustentáveis seus processos internos. Foi a e técnica, diz o que é possível fazer. A competência
primeira montadora a certificar o seu Sistema de mercadológica, de marketing e comercialização,
Gestão Ambiental, em 1998. Isso resultou numa diz o que é possível vender. Com essas duas
redução de todo o volume de resíduos e poluentes competências, qualquer empresa faz inovação
que era gerada pela montadora. O consumo de e coloca no mercado o resultado. No entanto,
energia elétrica, que era de 795 kWh, passou a ser é numa terceira competência que moraria a
de 346 kWh. O volume de resíduo produzido por diferença: a competência para fazer as pessoas
veículo era de 400Kg. Foi reduzido para 231Kg. O desejarem o produto.
lixo doméstico foi de 440t/mês para 106t/mês. O
A Fiat entendeu que é na interseção entre essas
consumo de água por veículo produzido diminuiu
três competências que ela conseguiria sobreviver
de 8,0 m3 para 2,19 m3, sendo que o recírculo
num cenário futuro de incertezas. E especialmente
de água agora é de 99%, enquanto antes era
nebuloso quando se trata de um cenário bem
de 60%. Os gases produzidos nos processos de
próximo, com a entrada maciça dos automóveis
pintura, secagem e solda são coletados, filtrados e
chineses no mercado brasileiro. A aposta da
purificados, eliminando as substâncias poluentes.
montadora é no fato de que os chineses podem
A Fiat foi a primeira montadora do Brasil a
imitar tecnologia e conseguir comercialização, mas
eliminar totalmente as emissões de solventes na
no desejo da marca eles sairiam perdendo.
atmosfera. Hoje, 100% dos resíduos gerados na
fábrica são reciclados. E para o desejo da marca ser cada vez mais
latente, respondendo às questões e incertezas do
cenário futuro, a inovação precisa ser, mais do que
nunca, estratégica.
Cenário automotivo e
desafios para o futuro
O automóvel, hoje, representa uma dicotomia na
sociedade. Enquanto ainda pode ser considerado
um dos grandes sonhos de consumo de todas Bibliografia,
as classes sociais, é também o vilão em outras
frentes: trânsito, acidentes, poluição atmosférica, entrevistas e
alto gasto nos orçamentos familiares com
combustível, seguro, impostos etc. Por outro lado, referências
a indústria automotiva é um dos grandes motores
da economia brasileira, responsável por boa parte •• Visita à fábrica da Fiat em Betim feita no dia
do PIB nacional. O carro tem um peso grande na 21/09/2011, guiada por:
vida das pessoas, desde a sua mobilidade até as ▪▪ Eng. Paulo Matos, Supervisor de Projetos de
questões macroeconômicas que, alguma hora, Inovação na Fiat e
afetarão os seus bolsos.
▪▪ Eng. Gilmar Laignier, Gerente de Engenharia
A Fiat vem trabalhando para conseguir visualizar de Experimentação
o cenário atual e futuro e, através de inovação,
•• Documento “FIAT Institucional 2011”
poder se adiantar ao mercado. Deixaremos um dia
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8. •• Documento “Inovação – Um modelo de gestão
para a FIAT?”
disponível em: http://www.brasileconomico.com.
•• Matéria Brasil Econômico de 16/09/2011,
br/noticias/fiat-faz-aposta-em-conectividade-e-novos-
materiais_107001.html
•• Consultas ao site http://www.fiat.com.br/
mundo-fiat/institucional.jsp durante o mês de
•• Consultas ao site Fiat Press, em: http://www.
novembro/2011
fiatpress.com.br/, durante o mês de fevereiro
de 2012
•• Entrevista com o Eng. Paulo Matos, responsável
pela Inovação na Fiat Automoveis no dia
07/12/2011.
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