Gestão de custos logísticos

GESTÃO DE CUSTOS
LOGÍSTICO
CUSTOS LOGISTICOS

CCUUSSTTOOSS LLOOGGÍÍSSTTIICCOOSS
O objetivo de apuração dos Custos Logísticos é o de
estabelecer políticas que possibilitem às empresas ,
simultaneamente , uma redução nos custos e a
melhoria do nível de serviço oferecido ao cliente.
Envolve o processos de identificação, classificação,
mensuração, acumulação , análise e interpretação das
informações operacionais , econômicas e financeiras.

1. Conceitos básicos:
Fornecer um maior Nível
de Serviço.
Ao menor custo logístico
possível.
Objetivo da Logística
Fatores que influenciam os Custos Logísticos:
Fatores Externos
Condições das
estradas
Taxas
Desqualificação
da mão – de -
obra
Fatores Internos
Políticas
alfandegárias
Estoque Armazenagem
Transporte Pedidos

TOTAL COST
No Planejamento de Soluções
Logísticas Integradas, a análise do
Custo Total é a chave.
O objetivo dessa análise é minimizar
os Custos Totais das Atividades da
Cadeia Logística, ao invés do seu
custo individual.
4

TRADE - OFFS
 São as trocas compensatórias de custos entre os
elementos das cadeias logísticas.
 Um dos principais desafios da Logística é conseguir
gerenciar a relação entre os elementos de custos e o
nível de serviço requerido.
5

Conceitos de Custos aplicáveis à Logística
FINALIDADE DA INFORMAÇÃO CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS
LOGÍSTICOS
Quanto ao relacionamento com o
objeto ( fornecedor, cliente,
produto,regiões, etc..)
Diretos e Indiretos
Quanto ao comportamento diante
do volume de atividade.
Variáveis e Fixos
Quanto ao relacionamento com o
processo de gestão ( processo de
tomada de decisões sejam de
natureza estratégica, tática ou
operacional ).
Controláveis e Não Controláveis;
Custos de Oportunidades;
Custos Relevantes;
Custos Irrecuperáveis;
Custos Incrementais ou
Diferenciais;
Custos Ocultos ( Hidden Costs );
Custo Padrão;
Custo Meta;
Custo Kaizen;
Custo de Ciclo de Vida.

CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS LOGÍSTICOS CONCEITOS
CUSTOS DIRETOS Custos de Transportes na distribuição,
que podem ser identificados em função
dos produtos faturados e entregues a
cada cliente
CUSTOS INDIRETOS Custos de Tecnologia de Informação
utilizada em processo logístico que
atenda a diversos clientes.
CUSTOS FIXOS Custos com armazenagem própria,
contemplando a depreciação dos ativos
logísticos, os gastos com a mão-de-obra
mensalista, etc..
CUSTOS VARIÁVEIS Frete varia em função do volume a ser
entregue a determinado cliente se
este for contratado em função das
unidades físicas a serem
transportadas.

CUSTOS CONTROLÁVEIS E NÃO
CONTROLÁVEIS
Controláveis -> varia com o volume de
esforço de um processo/atividade. É
aquele que é influenciado pela decisão e
ação de um gestor.
Não Controláveis ->Não é influenciado
pela decisão e ação de um gestor. Ex.
gastos com segurança e limpeza.
CUSTOS DE OPORTUNIDADE
Quanto a empresa sacrificou em termos
de remuneração por ter aplicado seus
recursos numa alternativa ao invés de
em outra. Ex. Investir em estoques ,
ativos imobilizados ( veículos,
empilhadeira, , etc.. ) ou aplicar no
mercado financeiro ?
CUSTOS RELEVANTE
Custos cujos resultados futuros afetam
o fluxo de caixa.Ex. escolha do modal
de transporte

CUSTOS IRRECUPERÁVEIS Custos incorridos no passado e que não
são relevantes para decisões no
presente, pois não se alteram em
função das decisões.Ex. Depreciação
de um ativo não afeta o fluxo de
caixa. CUSTO INCREMENTAL,
MARGINAL OU DIFERENCIAL
Em uma tomada de decisão , devemos
analisar os aumentos/diminuições nas
receitas e nos custos.Em uma analise
incremental devemos observar qual o
resultado econômico a ser apurado
pela diferença entre a receita e este
CUSTOS OCULTOS cCuussttoo.s que não são visíveis aos
gestores e que afetam o resultado
econômico da empresa pois ocorrem em
condições anormais da operação
associados ao conceito de perdas.

CUSTOS PADRÃO É o custo que se deseja alcançar em temos
físicos e monetários.
CUSTO META OU ALVO
É aquele que a partir do preço de mercado do
produto/serviço e a margem desejada a
diferença é o custo-meta.Ex. preço de
mercado de um serviço de R$ 200,00 e a
empresa espera uma margem de 20%
(R$40,00) , portanto o custo meta será de R$
CUSTOS NO CICLO DE VIDA 1É6 u0m,0 0sistema que fornece informação para
que sejam entendidos e gerenciados os
custos existentes nos vários estágios ou
ciclos de projetos, desenvolvimento,
fabricação, comercialização, distribuição,
manutenção, serviços , até a entrega do
CUSTO KAIZEN pRroedlauctioo.n aCdoon tar omlee ldheo rSial odwo.s processos
visando a redução constante dos custos.

ELEMENTOS DE CUSTOS LOGÍSTICOS
Custos de
Lotes
Embalagens Planejamento e
11
Tecnologia da
Informação
Custos de
Manutenção
dos
Inventários
Nível de
Serviço ao
Cliente
Transporte
Programação de
Produção
Armazenagem/
Movimentação
Tributários

2. Elementos dos Custos Logísticos:
Custos Logísticos
Custo com
Armazenagem
Custo com
Processamento
de Pedidos
Custo Estoques
Custo com
Transportes

CUSTOS DE ARMAZENAGEM
13
CUSTOS DE
ARMAZENAGEM
Custos de
Armazém Geral
Custos de
Armazém Próprio
Taxas de
Armazenagem: por
Unidade Estocada,
por Unidade
Movimentada, por
Área Ocupada
Prédio Próprio Prédio Alugado
Aluguel,
Manutenção,
Água, Luz,
IPTU, Seguro
Administração, Mão-de-
Obra, Encargos,
Material para
Escritório,
Embalagens “One
Way”
Manutenção e
Depreciação dos
Equipamentos de
Comunicação
Equipamentos de MAM
Aluguel dos
Equipamentos
de MAM
Manutenção,
Depreciação e
Custos de Capital
dos
Equipamentos de
MAM
Custos de
Capital
investido na
construção:
Prédio, Piso,
Instalações
Elétricas e
Hidráulicas
Manutenção,
Água, Luz,
IPTU, Seguro
Administração,
Mão-de-Obra,
Encargos,
Comunicação,
Material de
Escritório
Manutenção e
Depreciação
dos
Equipamentos
de
Comunicação
Equipamentos de MAM
Aluguel dos
Equipamentos
Manutenção e
Depreciação dos
Equipamentos de
MAM

3. Custos com Armazenagem:
CUSTOS COM ARMAZENAGEM = CUSTOS COM ESTOCAGEM
Composição do Custo com Armazenagem
CUSTO DE PESSOAL
SALÁRIOS
ENCARGOS
CUSTO DO ARMAZÉM
ALUGUEL IMPOSTOS
LUZ CONSERVAÇÃO
CUSTO DO MANUSEIO
DE ESTOQUES
EMPILHADEIRA GUINDASTES
TRATORES SEPARADORES

Comportamento do Custo com Armazenamento
em relação à quantidade de Armazéns
Armazéns
Custos
Ocupação
Custos
Comportamento do Custo de
Armazenamento do produto em relação à
taxa de ocupação do armazém
OS CUSTOS DE
ARMAZENAGEM
SÃO:
FIXOS
INDIRETOS

Como custear a Armazenagem
IDENTIFICAR OS ITENS DE CUSTO
CALCULAR OS ITENS DE CUSTO
AGRUPÁ – LOS ÀS ATIVIDADES
ALOCA AOS PRODUTOS OU CLIENTES

3 Custos com Armazenagem
ITENS DE ESTRUTURA EQUIPAMENTOS PESSOAL
• Aluguel;
• Depreciação;
• Energia;
• Custo de
• Água;
oportunidade;
• Depreciações;
• Etc.
• Custo de
oportunidade;
• Etc.
• Salários;
• Encargos;
• Benefícios;
• Treinamento;
• Etc.
Identificando os Itens de Custo:

3. Custos com Armazenagem
Cálculo dos Itens de Custo:
Custos encontrados na
Contabilidade
Aluguel
Salários Água
Benefícios
Encargos Energia
Custos não encontrados
na Contabilidade
Depreciação
Custo de
Oportunidade
Valor de aquisição – Valor Residual
Meses de Uso
=
= Valor do Ativo x Taxa de oportunidade

Agrupar os Itens de Custo relativo à cada função ou atividade:
Operadores
Atividade:
Movimentação de
materiais
Empilhadeira
Transelevadores Supervisores
Paletes
Atividade:
Acondicionamento
de produtos
Aluguéis
Custo de
Oportunidade do
Armazém
Energia

Custos com Armazenagem
Alocar custos a cada produto ou cliente:
•Atividade: Movimentação de Materiais:
•Quantidade de paletes expedidos de cada produto.
•Atividade: Condicionamento de produtos:
•Quanto menor o espaço ocupado pelo produto,
menor será o seu custo unitário de ocupação;
•Quanto maior o giro do produto, menor será o
seu custo unitário de ocupação do espaço.

Cálculo do Custo de Armazenagem:
Custo de Armazenagem Total = Custo de Acondicionamento + Custo de Movimentação
+
+
+
Custo de Acondicionamento
Aluguel ou Custo de Oportunidade do Imóvel
Custo de Oportunidade dos Ativos do Acondicionamento
Custo de Depreciação dos Ativos do Acondicionamento
Custo de Movimentação
Custos de Pessoal (Operadore e Ajudantes)
+
+
Custo de Oportunidade dos Ativos de Movimentação
Custo de Depreciação dos Ativos de Movimentação

4. Custos com Estocagem
OS CUSTOS DE
ESTOCAGEM
SÃO:
VARIÁVEIS
DIRETOS
Nível de Estoque
R$

Elementos do Custo com Estoque
•Custo de Oportunidade do Capital Parado: quanto a empresa está
deixando de ganhar ao aplicar seus recursos em estoque.
•Custo com Impostos e Seguros: Custos associados ao pagamento de
taxas e seguros contra icêndios ou roubo de produtos.
•Custo com Risco de Manter Estoques: Custos associados à depreciação,
obsolescência, furtos e roubos.
•Custos com faltas: Custo que a falta de produtos acarreta no Nível de
Serviço ao Cliente
Conceito do Valor do Estoque
VE = Qde x Custo Unitário

Calculando os Custos de Estoque
•Custo de Oportunidade do Capital Parado:
COCP = Em x Custo Unitário x Taxa de Juros
•Custo com Impostos e Seguros:
CIS = Em x Custo Unitário x Taxa do Imposto
CS – Rateado de acordo com o valor do estoque
•Custo com Risco de Manter Estoques:
CD = Em x (Valor de Aquisição – Valor Residual) / Vida Útil
CPR = Índice x Em x Custo Unitário
•Custos com faltas:
CF = Índice x (Preço de Venda – Custo Unitário) x Em
Custos com Estocagem = COCP + CI + CS + CD + CPR + CF

5. Custos com Transportes:
Paradoxo do Transporte Rodoviário no Brasil
Transporte
Rodoviário
• Faturamento Anual: R$ 40 bi
• Movimentação: 2/3 do total
de cargas.
•Greves;
•Má conservação
de estradas;
•Roubo de cargas.
OS CUSTOS
COM
TRANSPORTES
VARIÁVEIS
FIXOS
DIRETOS
Varia com a
distância percorrida
Não varia com a
distância percorrida
Aplica – se
diretamente na
atividade
INDIRETOS
Não se aplica
diretamente na
atividade
Combustível
Pneu
Depreciação
Manutenção
Motorista
Administração

Passos para o cálculo dos Custos com Transportes
•Definição dos itens de custos;
•Classificação dos itens de Custos em Fixos e
Variáveis;
•Cálculo dos Custos Fixos;
•Cálculo dos Custos Variáveis;
•Fazer Definição dos Itens u mdea eCsutimstaotisva de Custo Toatal
•Custo com Depreciação;
•Custo do Capital Parado;
•Custo com Pessoal;
•Seguro do Veículo;
•IPVA / Seguro Obrigatório;
•Custos Administrativo;
•Combustível;
•Pneus;
•Lubrificantes;
•Manutenção;
•Pedágio.
Classificação dos Itens de Custo
FIXO
FIXO
FIXO
FIXO
FIXO
FIXO
VARIÁVEL
VARIÁVEL
VARIÁVEL
VARIÁVEL
VARIÁVEL

Cálculo dos Custos Fixos
CF = Cdep + CCap + CAdm + CIPVA / SO + CPessoal
• Custo com Depreciação do Veículo:
CDep = (Valor de Aquisição – Valor Residual) / Vida Útil
• Custo do Capital Parado:
CCap = Valor de Aquisição x Taxa de Juros
• Custo de Administração de Frota:
CAdm = Custos de Administração / Qde de Veículos
• Custo com IPVA / Seguro Obrigatório:
CIPVA / SO = Valor Anual / 12
• Custo com Pessoal:
CPessoal = Salários + encargos + Outros

Cálculo dos Custos Variáveis
CV = CComb + CÓleo + CLav/Lub + CPneus + Cmanu + CPed
• Custo com Combustível:
CComb = Preço por Litro / Rendimento (Km/L)
CÓleo = Preço do Litro de Óleo(R$/L) x Capacidade do Tanque(L) /
• Custo com Trocas de Óleo:
Intervalo entre as Trocas (Km)
• Custo com Lavagem / Lubrificação:
Clav/Lub = Custo da Lavagem ou Lubrificação / Intervalo (Km)
• Custos com Pneus:
• Custos com Manutenção:
CPneus = Qde de Pneus x (P1 + Qde de Recapagens x P2)
Vida Útil de um Pneu com Recapagem (Km)
CManul = Custo de Manutenção Total / Quilometragem Rodada
• Custos com Pedágio:
CPed = Custo de Pedágio / Quilometragem Rodada

Estimando os Custos Totais com Transportes
CUSTOS DE
TRANSPORTES
= CUSTOS FIXOS +
CUSTOS
VARIÁVEIS R$ / Km
•Calcular o Custo Fixo / hora:
CF hora = CF mês / Horas Trabalhadas
•Calcular o Custo Fixo / Km:
CF Km = CF hora / Velocidade Média do Veículo
R$ / Km
R$ / Mês
Transformar em

Calculando o Custo de uma Rota
CRota = Tempo(h) x CF(R$/h) + Distância(Km) x CV(R$/Km)
Inclui tempo de carga e descarga
Calculando o Custo de uma Viagem
CViagem = Tempo de Viagem(h) x CF(R$/h) + Distância x CV(R$/h)
Exclui tempo de carga e descarga
Calculando o Custo de Carga / Descarga
CCarr = Tempo de carga(h) x CF(R$/h)
CDescarr = Tempo de descarga(h) x CF(R$/h)

6. Custos com Processamento de Pedidos:
PROCESSAMENTO
DE
PEDIDOS
PEDIDOS DE COMPRA
PEDIDOS DE VENDA
Itens do Custo de Processamento de Pedidos
Itens do Custo de Processamento de Pedidos
Aquisição Vendas
Salários e encargos do pessoal de compras. Salários e encargos de digitadores, conferentes,
separadores de pedidos, etc.
Custo de Oportunidade dos Equipamentos Utilizados no
processo de aquisição (FAX, computadores, etc).
Custo de Oportunidade dos Equipamentos Utilizados no
processo de aquisição (FAX, computadores, etc).
Custo de Depreciação destes equipamentos. Custo de Depreciação destes equipamentos.
Custo do Aluguel do espaço ou Custo de Oportunidade do
imóvel utilizado.
Custo do Aluguel do espaço ou Custo de Oportunidade do
imóvel utilizado.
Energia, telefone, Internet. Energia, telefone, Internet.
Materiais Utilizados (papel, canetas, etc). Materiais Utilizados (papel, canetas, etc).

6. Custos com Processamento de Pedidos:
Calculando os Custos com Processamento de um Pedido
CPP = (CPessoal + CCap + CDep + CAluguel + CAdm + Cmat) / Qde de Pedidos
• Custo com Pessoal:
• Custo com Capital Parado:
CPessoal = Salários + Encargos + Outros
CCap = Valores dos Ativos x Taxa de Juros
• Custo com Depreciação:
CDep = (Valor de Aquisição do ativo – Valor Residual) / Vida Útil
• Custo Administivo:
CAdm = Energia + Telefone + Internet
• Custo com Materiais:
CMat = Papel + Canetas + Outros

7. Principais Trade – Off Logísticos
O que é um Trade – Off Logístico?
Trade – Off Logístico são situações complicadoras e conflitantes sob o ponto de vista dos
Custos Logísticos
Exemplos de Trade – Off Logístico:
• Aumentar o Nível de Transporte para atender melhor as demandas?
• Construir mais Armazéns para aumentar o Nível de Serviço (tempo de entrega)?
• Transportar de trem ou de caminhão?
Questões Básicas:
• Se a empresa aumentar o nível de transporte em X%, a diminuição dos custos com
estoque compensará este aumento?
• Se a empresa construir X armazéns, haverá uma diminuição do tempo de entrega em Y
dias, mas o aumento do Nível de estoque compensará este investimento?
• Se a empresa passar a transportar de caminhão seus produtos, estes chegarão mais
rápidos e seus Níveis de Estoque diminuirão, porém os Custos com Transporte
aumentarão. Será que compensa adotar tal estratégia?
Conceito do Custo Total
Toda e qualquer decisão sob o ponto de vista de Trade – Off Logístico deve ser baseada
levando – se em conta os impactos nos Custos Totais.

Característica do NS
ao Cliente
ANÁLISE DE DESEMPENHO
Armazenagem e
Movimentação de
Materiais
Custos
Decorrentes de
Lotes
Custos de
manutenção do
Inventário
Entregas mais Desvantagem: Desvantagem: Vantagem:
frequentes ( JIT ) -aumento no custo -possibilidade de -menores níveis
por exemplo de mão-de-obra cargas unitárias de inventário
e movimentação de não econômicas e menores
inventário. (lotes menores) custos de
Vantagem: manutenção
-redução de espaço de inventário.
e necessidade de
volume.
Tempo de Ciclo Desvantagem: Desvantagem: Vantagem:
Diminuido, menor -aumento no custo -possibilidade de -menores níveis
Lead Time. de movimentação. cargas unitárias de manutenção
não econômicas de inventário.
Aumento na Desvantagem: Vantagem:
Confiabilidade -aumento no custo -aumento na gestão
da Distribuição de supervisão de inventário.
( Indicadores de Desvantagem:
Desempenho ) aumento no custo
de manutenção
Estoque Desvantagem: Desvantagem:
aumentado / -aumento na aumento no custo
disponibilidade necessidade de manutenção
e continuidade de espaço e
de suprimentos cubagem.

INDICADORES DE DESEMPENHO
CUSTOS LOGÍSTICOS
Custos Logísticos do Abastecimento Custo Total do Abastecimento / Valor Total das Compras
Custo de Transporte da Distribuição Custo Total de Fretes de Distribuição / Receita Operacional Líquida 100 %
Custo de Transporte do Abastecimento Custo Total de Fretes de Recebimento / Receita Operacional Líquida X 100 %
Custo de Manutenção do Inventário ( matéria-prima , produtos em processo e produtos acabados )
a) Custo de Manutenção do Inventário (Valor médio de estoque de Matéria-Prima * Taxa de Oportunidade )
( Matéria-Prima ) / Receita Operacional Líquida * 100% )
b) Custo de Manutenção do Inventário (Valor médio de estoque de Prod. Processo * Taxa de Oportunidade )
( Produtos em Processo ) / Receita Operacional Líquida * 100% )
c) Custo de Manutenção do Inventário (Valor médio de estoque de Prod. Acabados * Taxa de Oportunidade )
( Produtos Acabados ) / Receita Operacional Líquida * 100% )
Custo de Armazenagem / Movimentação Custo Armazenagem/Moveimentação Própria / Receita Operacional
Própria Líquida X 100%
Custo de Armazenagem / Movimentação Custo Armazenagem/Moveimentação Terceiros / Receita Operacional
Terceiros Líquida X 100%

INDICADORES DE DESEMPENHO
PRODUTIVIDADE
Giro de Inventário Receita Operacional Líquida / Saldo Médio do Inventário ( num. de vezes )
Produtividade da operação(tempo) [Horas Produtivas * (produtos entregues / padrão hora ) / horas trabalhadas
Produtividade dos Recursos Resultados produzidos / recursos consumidos
UTILIZAÇÃO DOS RECURSOS
Taxa de Ocupação dos espaços de
estocagem Espaço utilizado / espaço disponível / Receita Operacional Líquida * 100 %to t)al * 100 %
Fator de ocupação da frota de veículos Tempo de Utilização dos Veículos / Tempo total disponível * 100 %
Industriais ( empilhadeira, etc..)
Fator de ocupação da frota ( transporte ) Volume Transportado / volume disponível *100%
FOCO INTERNO
Acuracidade do Inventário Quantidade de itens com saldo correto / quantidade de itens verificados
* 100%
Atendimento de Pedidos Quantidade depedidos atendidos prontalmente / total de pedidos recebidos * 100 %

INDICADORES DE DESEMPENHO DA LOGÍSTICA
Pesquisa realizada com 500 executivos de Logística pela Computer
Sciences Corporation e pela University of Tennessee , o indicadores mais
utilizados pelas Empresas nos USA são:
• Custos de Transportes de Distribuição 87 % ;
• Acurácia do Inventário 86 % ( consistência entre o físico e contábil );
• Atendimento do Pedido 81% ;
• Giro do Inventário de Produtos Acabados 80 % ;
• Tempo de ciclo da Distribuição 79 % ;
• Reclamações de clientes 77 % ;
• Níveis de perdas /avarias 72 % ;

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