Toyota Yaris XL Plus Tech 1.3 AT: Beleza sem pimenta

1. carrocarro 59AGOSTO 2018
Preço R$ (versão básica)
Desvalorização (1 ano)
Garantia
CONCLUSÃO
B
A
C
DE
F
G
H
I
J
A Dist. do assento ao teto................................
B Distância de porta a porta..................
C Dist. volante ao encosto..............................
D Comprimento do assento......................
E Dist. do assento ao pedal......................
F Alt. do assento ao assoalho...............
G Alt. do assento tras. ao teto.................
H Largura do assento traseiro.............
I Distância para os joelhos............................
J Alt. do ass. tras. ao assoalho.......
Velocidade máxima (km/h)
Motor disposição/número de válvulas
Cilindrada (cm³)
Potência (cv)
Torque (kgfm)
Câmbio
Suspensão (dianteira/traseira)
Peso vazio/cap. máx. de carga (kg)
Diâmetro de giro (m) (esq./dir.)
Porta-malas (litros)
Freios
Tanque de combustível (litros)
Pneus (veículo testado)
Comprimento/largura/altura/entre-eixos (mm)
Motor disposição/número de válvulas
Potência (cv)
Câmbio
Peso vazio/cap. máx. de carga (kg)
Porta-malas (litros)
Tanque de combustível (litros)
Comprimento/largura/altura/entre-eixos (mm)
CARROCERIA
Carga máxima
Central multimídia
Conectividade
Projeto
Funcionalidade
Impressão de qualidade
Equipamentos de série
Medidas internas
Sensação de espaço
Porta-malas
Visibilidade
PARCIAL
SEGURANÇA
Fading (200 kg)
Frenagem
Iluminação
Segurança ativa (ABS, ESP)
Segurança passiva (airbags)
PARCIAL
CONFORTO DE RODAGEM
Ar-condicionado
Bancos dianteiros
Bancos traseiros
Nível de ruído
Suspensão
PARCIAL
PROPULSÃO
Aceleração
Velocidade máxima
Retomada
Potência específica
Peso/potência
Peso/torque
Transmissão
PARCIAL
COMPORTAMENTO
Dirigibilidade
Diâmetro de giro
Direção
Estabilidade
PARCIAL
Nossa avaliação
CUSTOS
Preço básico
Preço completo
Consumo médio
Autonomia
Manutenção
Garantia
Seguro
Revisão
Desvalorização
Pintura
Média final
TÉCNICA
Média final
MERCADO
Avaliação Mercado
Medidas (mm)Nossas medições
CONSUMO em km/l de etanol
Consumo cidade
Consumo rodovia
Consumo médio PECO
Autonomia em km
Medições Mercado
Preços e custos
Dados de fábrica
Seguros cotados pela Solid Seguros. www.solidseguros.com.br
**Cotações de mercado fornecidas pela Jato Dynamics • www.jato.com
IPVA R$ (4%)
Seguro R$
Revisões R$ até 30.000 km
8,5
11,0
9,6
432
6,9
6,7
6,5
6,5
6,5
4,5
-
8
8,5
9,5
-
5,5
7,5
7,5
7
7
7,2
6
-
6,5
6,5
5
2
8
5,6
6,5
7,5
6,5
8,5
8
7,4
8,5
8,5
6
7,5
4
6,9
4,5
6
6
7
7
8
8
4,5
7,5
4
7
6,3
69.590
-
3 anos
2.783
1.425
1.168
U
m carro tão bom quanto o Toyota
Yaris hatch não pode ficar refém de
um motor subdimensionado. Exceto pela falta de
potência e a ausência de suporte a smartphones no
multimídia, este Yaris agrada em todos os aspectos,
inclusive em equipamentos, mesmo se tratando de uma
versão intermediária. O comportamento dinâmico é
ótimo, seu espaço interno é bem aproveitado, oferece boa
posição para o motorista dirigir, é bem acabado e, além de
tudo,é um carro bonito de uma marca consagrada no pós-
venda. É o pacote completo, que merecia desempenho e
economia de combustível à altura pelo valor que cobra.
por FERNANDO LALLI
n/d
L-4, diant., transv., Flex /16V
1.329
101 cv (E) / 94 cv (G) a 5.600 rpm
12,9 kgfm (E) / 12,5 kgfm (G) a 4.000 rpm
CVT, 7 marchas
Indep. McPherson / eixo de torção
1.125 / 425
9,6
310
Diant. Disco ventilado / Tras. Tambor
45
Dunlop Enasave EC300 185/60 R15
4.145/1.730/1.490/2.550
930
1.450
510
480
470
310
930
480
270
240
FICHA TÉCNICA • ToyotaYarisHatchXLPlusTech 1.3CVT
ACELERAÇÃO em segundos
0-40 km/h
0-60 km/h
0-80 km/h
0-100 km/h
0-120 km/h
0-140 km/h
0-160 km/h
0-180 km/h
0-200 km/h
0-400 m (km/h)
0-1000 m (km/h)
RETOMADA
40-100 km/h em Drive
60-120 km/h em Drive
80-120 km/h em Drive
FRENAGEM em metros
60-0 km/h
80-0 km/h
100-0 km/h
120-0 km/h
140-0 km/h
160-0 km/h
180-0 km/h
200-0 km/h
a 100 km/h frio (vazio)
a 100 km/h frio (carregado)
a 100 km/h quente (carregado)
RUÍDO INTERNO em decibéis
Ponto Morto
50 km/h em Drive
80 km/h em Drive
120 km/h em Drive
VELOCÍMETRO aferição km/h
60 55 a 1.250 rpm em Drive
80 75 a 1.500 rpm em Drive
100 94 a 1.900 rpm em Drive
120 114 a 2.250 rpm em Drive
FADING DOS FREIOS em metros
100-0 km/h, carregado (200 kg)
1ª frenagem
Pior frenagem
Melhor frenagem
40,12
42,09
38,81
39,0
55,4
61,1
64,3
14,29
25,59
39,08
50,16
84,76
111,56
não atingido
não atingido
39,81
39,63
43,86
3,48 (21,76 m)
5,51 (50,12 m)
8,15 (101,71 m)
11,75 (192,31 m)
16,82 (348,23 m)
24,42 (624,09 m)
39,07 (1.239,05 m)
não atingido
não atingido
18,34 (124,7)
33,58 (153,8)
9,07
11,66
8,57
PREÇOR$ (carro testado) 70.790
Teste Yaris 298.indd 59 30/07/2018 16:19:09