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Preço R$ (versão básica)
Desvalorização (1 ano)
Garantia
Financiamento (taxa a.m.)
Parcela R$
CONCLUSÃO
B
A
C
DE
F
G
H
I
J
A 	Dist. do assento ao teto.................................
B 	Distância de porta a porta...................
C 	Dist. volante ao encosto...............................
D 	Comprimento do assento.......................
E 	Dist. do assento ao pedal.......................
F 	Alt. do assento ao assoalho...............
G 	Alt. do assento tras. ao teto..................
H 	Largura do assento traseiro..............
I 	Distância para os joelhos.............................
J 	Alt. do ass. tras. ao assoalho........
Velocidade máxima (km/h)
Motor disposição/número de válvulas
Cilindrada (cm³)
Potência (cv)
Torque (kgfm)
Câmbio
Suspensão (dianteira/traseira)
Peso vazio/cap. máx. de carga (kg)
Diâmetro de giro (m) (esq./dir.)
Porta-malas (litros)
Peso rebocável (kg) (sem freio)
Tanque de combustível (litros)
Pneus (veículo testado)
Comprimento/largura/altura/entre-eixos (mm)
CARROCERIA
Carga máxima
Projeto
Funcionalidade
Impressão de qualidade
Equipamentos de série
Medidas internas
Sensação de espaço
Porta-malas
Visibilidade
PARCIAL
SEGURANÇA
Fading (200 kg)
Frenagem
Iluminação
Segurança ativa (ABS, ESP)
Segurança passiva (airbags)
PARCIAL
CONFORTO DE RODAGEM
Ar-condicionado
Bancos dianteiros
Bancos traseiros
Nível de ruído
Suspensão
PARCIAL
PROPULSÃO
Aceleração
Velocidade máxima
Retomada
Potência específica
Peso/potência
Peso/torque
Transmissão
PARCIAL
COMPORTAMENTO
Dirigibilidade
Diâmetro de giro
Direção
Estabilidade
PARCIAL
Nossa avaliação
CUSTOS
Preço básico
Preço completo
Consumo médio
Autonomia
Manutenção
Garantia
Seguro
Revisão
Desvalorização
Pintura
Média final
TÉCNICA
Média final
MERCADO
Avaliação Mercado
Medidas (mm)Nossas medições
CONSUMO em km/l de gasolina
Consumo cidade
Consumo rodovia
Consumo médio PECO
Autonomia em km
Medições Mercado Preços e custos
Dados de fábrica
PREÇOR$ (carro testado)
IPVA R$ (4%)
Seguro R$
**Revisões R$ até 30.000 km
**Manutenção R$
5,5
9,2
7,1
532 6,6
8,6
7,5
7
3
6,5
-
6
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6
10
9,5
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7,7
10
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9
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8,5
9
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7,5
8,5
8,4
10
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10
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8,5
9,2
7
9
8,5
9
9
7
6,5
8
9
8,1
669.990
23,7 %
2 anos
-
681.990 n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
(50% entrada + saldo em 36x)
U
m claro caso de que mais não é menos.
Dificilmente um outro veículo pode pro-
porcionar tantos prazeres ao dirigir quan-
to o que o RS6 Avant Performance. É o “melhor
dos mundos”, sem qualquer exagero. Um mo-
tor que ruge alto, um câmbio com respostas
extremamente rápidas, um freio que segura o
carro nas condições mais insanas, um interior de
raríssimo fino trato, conforto digno de elogios e
um espaço para quatro ocupantes viajarem tran-
quilamente está neste pacote. É um carro para
305
V-8, diant., long., turbo/32V
3.995
605 (G) a 6.100 rpm
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565
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75
Pirelli PZero 285/30 ZR21
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960
1.570
500
520
520
290
960
450
220
340
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ACELERAÇÃO em segundos
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RUÍDO INTERNO em decibéis
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120 km/h em Drive
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100-0 km/h, carregado (200 kg)
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38,60
39,31
37,34
41,6
56,8
60,4
65,1
6,20
13,38
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53,64
72,71
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Citroën C4 Cactus Feel 1.6 16V Manual: Sinal verde para o Cactus
 

Ficha rs6

  • 1. Preço R$ (versão básica) Desvalorização (1 ano) Garantia Financiamento (taxa a.m.) Parcela R$ CONCLUSÃO B A C DE F G H I J A Dist. do assento ao teto................................. B Distância de porta a porta................... C Dist. volante ao encosto............................... D Comprimento do assento....................... E Dist. do assento ao pedal....................... F Alt. do assento ao assoalho............... G Alt. do assento tras. ao teto.................. H Largura do assento traseiro.............. I Distância para os joelhos............................. J Alt. do ass. tras. ao assoalho........ Velocidade máxima (km/h) Motor disposição/número de válvulas Cilindrada (cm³) Potência (cv) Torque (kgfm) Câmbio Suspensão (dianteira/traseira) Peso vazio/cap. máx. de carga (kg) Diâmetro de giro (m) (esq./dir.) Porta-malas (litros) Peso rebocável (kg) (sem freio) Tanque de combustível (litros) Pneus (veículo testado) Comprimento/largura/altura/entre-eixos (mm) CARROCERIA Carga máxima Projeto Funcionalidade Impressão de qualidade Equipamentos de série Medidas internas Sensação de espaço Porta-malas Visibilidade PARCIAL SEGURANÇA Fading (200 kg) Frenagem Iluminação Segurança ativa (ABS, ESP) Segurança passiva (airbags) PARCIAL CONFORTO DE RODAGEM Ar-condicionado Bancos dianteiros Bancos traseiros Nível de ruído Suspensão PARCIAL PROPULSÃO Aceleração Velocidade máxima Retomada Potência específica Peso/potência Peso/torque Transmissão PARCIAL COMPORTAMENTO Dirigibilidade Diâmetro de giro Direção Estabilidade PARCIAL Nossa avaliação CUSTOS Preço básico Preço completo Consumo médio Autonomia Manutenção Garantia Seguro Revisão Desvalorização Pintura Média final TÉCNICA Média final MERCADO Avaliação Mercado Medidas (mm)Nossas medições CONSUMO em km/l de gasolina Consumo cidade Consumo rodovia Consumo médio PECO Autonomia em km Medições Mercado Preços e custos Dados de fábrica PREÇOR$ (carro testado) IPVA R$ (4%) Seguro R$ **Revisões R$ até 30.000 km **Manutenção R$ 5,5 9,2 7,1 532 6,6 8,6 7,5 7 3 6,5 - 6 - - 6 10 9,5 3 9,5 9 7,7 10 10 10 10 9 9,5 9 9,6 8,5 9 8,5 7,5 8,5 8,4 10 10 10 10 8,5 9,2 7 9 8,5 9 9 7 6,5 8 9 8,1 669.990 23,7 % 2 anos - 681.990 n/d n/d n/d n/d n/d (50% entrada + saldo em 36x) U m claro caso de que mais não é menos. Dificilmente um outro veículo pode pro- porcionar tantos prazeres ao dirigir quan- to o que o RS6 Avant Performance. É o “melhor dos mundos”, sem qualquer exagero. Um mo- tor que ruge alto, um câmbio com respostas extremamente rápidas, um freio que segura o carro nas condições mais insanas, um interior de raríssimo fino trato, conforto digno de elogios e um espaço para quatro ocupantes viajarem tran- quilamente está neste pacote. É um carro para 305 V-8, diant., long., turbo/32V 3.995 605 (G) a 6.100 rpm 76,5 (G) a 2.500 rpm Automático, 8 marchas Braços sobrepostos/Braços sobrepostos 1.950/555 11,9 565 750 75 Pirelli PZero 285/30 ZR21 4.979/1.936/1.461/2.915 960 1.570 500 520 520 290 960 450 220 340 FICHA TÉCNICA • Audi RS 6 Avant Performance ACELERAÇÃO em segundos 0-40 km/h 0-60 km/h 0-80 km/h 0-100 km/h 0-120 km/h 0-140 km/h 0-160 km/h 0-180 km/h 0-200 km/h 0-400 m (km/h) 0-1000 m (km/h) RETOMADA 40-100 km/h em Drive 60-120 km/h em Drive 80-120 km/h em Drive FRENAGEM em metros 60-0 km/h 80-0 km/h 100-0 km/h 120-0 km/h 140-0 km/h (m) 160-0 km/h (m) 180-0 km/h (m) 200-0 km/h (m) a 100 km/h frio (vazio) a 100 km/h frio (carregado) a 100 km/h quente (carregado) RUÍDO INTERNO em decibéis Neutro 50 km/h em Drive 80 km/h em Drive 120 km/h em Drive VELOCÍMETRO aferição km/h 60. 59 a 1.400 rpm em drive 80 79 a 1.200 rpm em drive 100 99 a 1.600 rpm em drive 120 119 a 1.800 rpm em drive FADING DOS FREIOS em metros 100-0 km/h, carregado (200 kg) 1ª frenagem Pior frenagem Melhor frenagem 38,60 39,31 37,34 41,6 56,8 60,4 65,1 6,20 13,38 36,41 53,64 72,71 95,56 120,36 147,74 37,41 38,96 39,31 1,20 (6,90 m) 1,86 (16,25 m) 2,36 (31,32 m) 3,57 (54,79 m) 4s78 (91,71 m) 6,15 (141,42 m) 7,83 (211,44 m) 9,88 (305,65 m) 12,51 (447,51 m) 11,64 (193,96) 21,35 (245,66) 3,21 3,16 2,33