O documento apresenta os resultados de um teste comparativo entre os SUVs Volvo XC60 D5 Momentum e Toyota SW4 SRX Diamond. Os veículos foram avaliados em categorias como desempenho, dirigibilidade, conforto, segurança, equipamentos e custos de manutenção. No total, o Volvo XC60 obteve uma pontuação ligeiramente maior, porém, o Toyota SW4 tem vantagens em termos de capacidade para o fora-de-estrada e custos de manutenção mais baixos.

1. carrocarro42 JANEIRO 2019
ACELERAÇÃO em segundos (m)
0-40 km/h
0-60 km/h
0-80 km/h
0-100 km/h
0-120 km/h
0-140 km/h
0-160 km/h
0-180 km/h
0-200 km/h
0-400 m (km/h)
0-1000 m (km/h)
RETOMADA
40-100 km/h em Drive
60-120 km/h em Drive
80-120 km/h em Drive
FRENAGEM em metros
60-0 km/h
80-0 km/h
100-0 km/h
120-0 km/h
140-0 km/h
160-0 km/h
180-0 km/h
200-0 km/h
A 100 km/h frio (vazio)
A 100 km/h frio (carregado)
A 100 km/h quente (carregado)
RUÍDO INTERNO em decibéis
Neutro
50 km/h em Drive
80 km/h em Drive
120 km/h em Drive
VELOCÍMETRO aferição km/h
60
80
100
120
FADING DOS FREIOS em metros
100-0 km/h, carregado (200 kg)
1ª frenagem
Pior frenagem
Melhor frenagem
ANÁLISE TÉCNICA
Nossas medições
Dados de fábricaDados de fábrica
2º
B
A
C
DE
F
G
H
I
J
A Distância do assento ao teto
B Distância de porta a porta
C Distância do volante ao encosto
D Comprimento do assento
E Distância do assento ao pedal
F Altura do assento ao assoalho
G Altura do assento traseiro ao teto
H Largura do assento traseiro
I Distância para os joelhos
J Altura do assento traseiro ao assoalho
Medidas
(mm)
1º
COMPARATIVO
A Volvo não têm brincado nada em serviço. O XC60 D5 é mais um belo automóvel originado pela
plataforma SPA e, além de um motor forte e eficiente um câmbio suave e preciso, traz todo o
aparato de condução semiautônoma e assistentes de segurança ativa que os outros modelos da
marca sueca tem recebido, além do excelente sistema multimídia. Sua dirigibilidade é ótima para
um SUV e enfrenta bem situações de baixa aderência, mas, considerando o perfil do comprador
de utilitários diesel, não transmite a mesma confiança em terrenos mais acidentados.
Como todo SUV clássico derivado de picapes,
o Toyota SW4 é espaçoso, robusto e, ao
volante, tem aquela pegada mais próxima de
um veículo de trabalho do que de um automóvel
leve. No entanto, o desempenho é inferior ao
que se espera e, considerando algo que hoje
é mandatório em qualquer segmento, deveria
trazer um sistema multimídia no mesmo nível do
acabamento interno mais esmerado.
POSITIVO • Desempenho, equipamentos de série, central multimídia
NEGATIVO • Capacidade para o fora-de-estrada
264Pontos
230,5Pontos
VolvoXC60D5Momentum
POSITIVO • Capacidade para o fora-de-estrada, espaço interno, ar-condicionado
NEGATIVO • Desempenho, frenagem, multimídia
Velocidade máxima (km/h)
Motor disposição/número de válvulas
Cilindrada (cm³)
Potência (cv)
Torque (kgfm)
Câmbio
Suspensão (dianteira/traseira)
Diâmetro de giro (m) (esq./dir.)
Freios
Peso vazio/cap. máx. de carga (kg)
Porta-malas (litros)
Tanque de combustível (litros)
Pneus (veículo testado)
Comprimento/largura/altura/entre-eixos (mm)
180
L-4, diant., long., turbo / 16V
2.755
177 cv (D) de 3.400 rpm
45,9 kgfm (D)
a 1.600 rpm
Automático, 6 marchas
Braços sobrepostos / Eixo rígido
11,8
D. Disco Ventilado / T. Disco
2.130/590
500 - 180
80
Bridgestone Dueler H/T 265/60 R18
4.795/1.855/1.835/2.745
220
L-4, diant., transv., turbo / 16V
1.969
254 cv (D) a 4.000 rpm
48,9 kgfm (D)
a 1.750 rpm
Automático, 8 marchas
Braços sobrepostos / Multibraço
11,4
D. Disco Vent. / T. Disco Vent.
2.118/542
505
71
Michelin Latitude 235/55 R19
4.688/1.902/1.658/2.865
Toyota SW4 SRX Diamond Volvo XC60 D5 Momentum
Motor disposição/número de válvulas L-4, diant., long., turbo / 16V L-4, diant., transv., turbo / 16V
Volvo
XC60 D5
Momentum
Toyota
SW4 SRX
Diamond
Volvo XC60 D5
Momentum
Toyota SW4
SRX Diamond
3,13 (20,10)
5,66 (55,24)
9,16 (123,57)
13,77 (239,39)
19,22 (406,72)
28,06 (728,15)
não atingido
não atingido
não atingido
19,02 (119,4)
34,78 (151,2)
11,05
13,48
10,39
2,15 (13,27)
3,65 (34,35)
5,67 (73,71)
8,24 (138,59)
11,39 (234,71)
14,45 (381,38)
20,76 (603,84)
28,14 (954,07)
não atingido
15,92 (142,0)
29,05 (181,8)
6,94
8,17
5,96
16,20
28,91
44,75
65,08
90,14
não atingido
não atingido
não atingido
45,32
47,78
47,14
13,36
23,79
37,07
53,29
74,01
97,98
129,90
não atingido
37,97
39,72
40,54
41,1
52,1
59,5
64,3
55
74
93
111
45,8
55,4
59,1
63,1
59
79
99
119
47,32
48,91
47,20
39,66
41,14
39,66
950
1.620
560
490
540
340
960
470
220
280
1.010
1.530
540
510
500
280
900
470
240
350
ToyotaSW4SRXDiamond
Toyota SW4 SRX Diamond xVolvo XC60 D5 Momentum
Compara SW4 Diesel vs. XC60 Diesel.indd 42 14/12/2018 22:14:00

2. carrocarro 43JANEIRO 2019
s
CARROCERIA
Carga máxima
Central multimídia
Conectividade
Projeto
Funcionalidade
Impressão de qualidade
Equipamentos de série
Medidas internas
Sensação de espaço
Porta-malas
Visibilidade
PARCIAL
SEGURANÇA
Fading (200 kg)
Frenagem
Iluminação
Segurança ativa (ABS, ESP)
Segurança passiva (airbags)
PARCIAL
CONFORTO DE RODAGEM
Ar-condicionado
Bancos dianteiros
Bancos traseiros
Nível de ruído
Suspensão
PARCIAL
PROPULSÃO
Aceleração
Velocidade máxima
Retomada
Potência específica
Peso/potência
Peso/torque
Transmissão
PARCIAL
COMPORTAMENTO
Dirigibilidade
Diâmetro de giro
Direção
Estabilidade
PARCIAL
Pontuação final
TÉCNICA 300
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
110
10
10
10
10
10
50
10
10
10
10
10
50
10
10
10
10
10
10
10
70
10
10
10
10
40
Máxima
pontuação
Nossa avaliação
ANÁLISE MERCADO
CONSUMO em km/l de diesel
Consumo cidade
Consumo rodovia
Consumo médio (PECO)
Autonomia em km
PREÇO R$ (carro testado)
Preço R$ (versão básica)
*Desvalorização (1 ano)
Garantia
Financiamento (taxa a.m.)
Parcela R$
IPVA R$ (4%)
Seguro R$
Revisões R$ até 30 000 km
*Manutenção R$
(50% entrada + saldo em 36x)
Preços e custos
SeguroscotadospelaSolidSeguros.www.solidseguros.com.br
CUSTOS
Preço básico
Preço completo
Consumo médio
Autonomia
Manutenção
Garantia
Seguro
Revisão
Desvalorização
Pintura
100
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
Máxima
pontuação
Avaliação Mercado
Nossas medições
*CotaçõesdemercadofornecidaspelaJatoDynamics•www.jato.com
Ocaminhoéaquestão
P
ela lógica, Volvo XC60 e Toyota SW4 são unidimensionais e deveriam ter cliente-
las diferentes, mas no Brasil acabam atendendo ao mesmo perfil de consumidor
de SUVs diesel. Na versão Diamond, o SW4 ganhou ares luxuosos, mas suas
qualidades continuam sendo as mesmas da Hilux: robustez mecânica e vocação
para o fora-de-estrada. Como automóvel, o XC60 dá um banho de tecnologia e diri-
gibilidade, porém, não tem tração com reduzida e pneus de uso misto para enfrentar
situações extremas. Por isso, o XC60 D5 é a resposta certa para quem viaja em longas
vias asfaltadas, mas o SW4 pode ser a melhor solução se houver estradas de terra
ruins no caminho. A ordem dos fatores altera o produto que vai para a sua garagem.
por FERNANDO LALLI I Repórter
Sua diferença de preço ao Toyota é
compensada pela lista de itens de série.
Porém, o seguro é mais caro e tem
apenas 2 anos de garantia. A marca dá
a opção de contratar garantia estendida
por mais 2 anos para o modelo.
O preço mais baixo não é vantagem para
o Toyota nesta avaliação - afinal, tem
bem menos equipamentos de série que
o Volvo. Mas os 3 anos de garantia e
seguro mais em conta garantem a vitória
apertada na avaliação de mercado.
VolvoXC60D5Momentum
ToyotaSW4SRXDiamond
2º
1º
64,5Pontos
65Pontos
9,6
12,5
10,9
872
10,2
13,7
11,8
837
275.950267.690
275.950
-
2
-
267.690
-
3
-
--
11.038
12.418
3.747
-
10.707
11.925
2.581
-
7,5
7,5
7,5
10
-
6
6
10
-
10
6,5
6,5
7,5
10
-
8
6,5
10
-
10
64,565
6,5
10
10
9,5
7,5
9,5
8,5
8,5
9
8
8
95
7,5
7
7,5
7
8
8
8
10
9
8
7
87
10
4,5
8
10
9
41,5
10
8,5
10
10
8,5
47
10
8
8
8,5
8,5
43
7
8
8,5
8
7,5
39
3,5
5
5,5
4
5
7
7
37
8
7
8
9
6,5
7,5
8,5
54,5
7
3
6
6
22
8,5
4
8
8
28,5
230,5 264
Pontuação final
MERCADO
lógica, Volvo XC60 e Toyota SW4 são unidimensionais e deveriam ter cliente-
las diferentes, mas no Brasil acabam atendendo ao mesmo perfil de consumidor
de SUVs diesel. Na versão Diamond, o SW4 ganhou ares luxuosos, mas suas
qualidades continuam sendo as mesmas da Hilux: robustez mecânica e vocação
para o fora-de-estrada. Como automóvel, o XC60 dá um banho de tecnologia e diri-
gibilidade, porém, não tem tração com reduzida e pneus de uso misto para enfrentar
situações extremas. Por isso, o XC60 D5 é a resposta certa para quem viaja em longas
vias asfaltadas, mas o SW4 pode ser a melhor solução se houver estradas de terra
Outras opiniões
por LEONARDO BARBOZA I Editor de testes
Neste comparativo, tudo depende da forma de uso
e suas necessidades no dia a dia com o veículo.
Se você precisa encarar o fora de estrada pesado,
recomendo o SW4. Agora se você roda somente
na cidade, rodovia pavimentada e no maximo uma
estradinha de terra, a preferencia é pelo XC60. No
meu caso, vou de Volvo XC60.
Toyota
SW4 SRX
Diamond
Toyota
SW4 SRX
Diamond
Toyota
SW4 SRX
Diamond
Toyota
SW4 SRX
Diamond
Volvo
XC60 D5
Momentum
Volvo
XC60 D5
Momentum
Volvo
XC60 D5
Momentum
Volvo
XC60 D5
Momentum
Compara SW4 Diesel vs. XC60 Diesel.indd 43 14/12/2018 22:14:09