Volvo XC40 T5 Momentum: Tem potencial

1. carrocarro 45JUNHO 2018
Preço R$ (versão básica)
Desvalorização (1 ano)
Garantia
CONCLUSÃO
B
A
C
DE
F
G
H
I
J
A Dist. do assento ao teto................................
B Distância de porta a porta..................
C Dist. volante ao encosto..............................
D Comprimento do assento......................
E Dist. do assento ao pedal......................
F Alt. do assento ao assoalho...............
G Alt. do assento tras. ao teto.................
H Largura do assento traseiro.............
I Distância para os joelhos............................
J Alt. do ass. tras. ao assoalho.......
Velocidade máxima (km/h)
Motor disposição/número de válvulas
Cilindrada (cm³)
Potência (cv)
Torque (kgfm)
Câmbio
Suspensão (dianteira/traseira)
Peso vazio/cap. máx. de carga (kg)
Diâmetro de giro (m) (esq./dir.)
Porta-malas (litros)
Freios
Tanque de combustível (litros)
Pneus (veículo testado)
Comprimento/largura/altura/entre-eixos (mm)
Motor disposição/número de válvulas
Potência (cv)
Câmbio
Peso vazio/cap. máx. de carga (kg)
Porta-malas (litros)
Tanque de combustível (litros)
Comprimento/largura/altura/entre-eixos (mm)
CARROCERIA
Carga máxima
Central multimídia
Conectividade
Projeto
Funcionalidade
Impressão de qualidade
Equipamentos de série
Medidas internas
Sensação de espaço
Porta-malas
Visibilidade
PARCIAL
SEGURANÇA
Fading (200 kg)
Frenagem
Iluminação
Segurança ativa (ABS, ESP)
Segurança passiva (airbags)
PARCIAL
CONFORTO DE RODAGEM
Ar-condicionado
Bancos dianteiros
Bancos traseiros
Nível de ruído
Suspensão
PARCIAL
PROPULSÃO
Aceleração
Velocidade máxima
Retomada
Potência específica
Peso/potência
Peso/torque
Transmissão
PARCIAL
COMPORTAMENTO
Dirigibilidade
Diâmetro de giro
Direção
Estabilidade
PARCIAL
Nossa avaliação
CUSTOS
Preço básico
Preço completo
Consumo médio
Autonomia
Manutenção
Garantia
Seguro
Revisão
Desvalorização
Pintura
Média final
TÉCNICA
Média final
MERCADO
Avaliação Mercado
Medidas (mm)Nossas medições
CONSUMO em km/l de gasolina
Consumo cidade
Consumo rodovia
Consumo médio PECO
Autonomia em km
Medições Mercado
Preços e custos
Dados de fábrica
Seguros cotados pela Solid Seguros. www.solidseguros.com.br
**Cotações de mercado fornecidas pela Jato Dynamics • www.jato.com
IPVA R$ (4%)
Seguro R$
Revisões R$ até 30.000 km
8,5
12,4
10,2
550
7,1
8,0
8
8
6
7
-
6
7,5
5
-
10
8
4
8,5
8,5
7,2
8,5
7,5
8,5
9,5
7,5
6,5
8,5
8
7,5
8
8
7,5
8,5
7,9
10
7,5
10
10
8,5
9,2
6
10
9,5
9
8,5
8
7,5
8,5
7,5
6,5
8
8
194.950
n/d
2 anos
7.798
6.800
3.597
S
e no passado, os Volvo exibiam linhas
quadradas, como dos modelos 850 e
460, atualmente o fabricante sueco dá um show à
parte no quesito desenho. Afinal, o exterior/interior do
XC40 seguiu os traços da dupla XC60 e XC90. Não só
isso, como também agradam as respostas do motor a
partir das baixas rotações e o trabalho suave do câmbio
automático permitindo rodar grande parte do tempo em
giro baixo. A plataforma modular CMA a qual é feito já
está preparada para a eletrificação. Aliás, a meta até
2025 é de todos os carros produzidos serem híbridos
(como já ocorre em uma versão do XC90), plug-in ou
elétricos. Só falta isso para o XC40 ficar perfeito.
por RAFAEL POCI DÉA
230
L-4, diant., transv., turbo /16V
1.969
252 cv (G) a 5.500 rpm
35,7 kgfm (G) a 1.800 rpm
Automático, 8 marchas
Indep. McPherson / multibraço
1.733 / 517
11,4
460
Diant. Disco ventilado / Tras. sólido
54
Pirelli PZero 235/50 R19
4.425/1.863/1.652/2.702
1.030
1.570
500
480
500
350
970
450
280
340
FICHA TÉCNICA • VolvoXC40T5Momentum
ACELERAÇÃO em segundos
0-40 km/h
0-60 km/h
0-80 km/h
0-100 km/h
0-120 km/h
0-140 km/h
0-160 km/h
0-180 km/h
0-200 km/h
0-400 m (km/h)
0-1000 m (km/h)
RETOMADA
40-100 km/h em Drive
60-120 km/h em Drive
80-120 km/h em Drive
FRENAGEM em metros
60-0 km/h
80-0 km/h
100-0 km/h
120-0 km/h
140-0 km/h
160-0 km/h
180-0 km/h
200-0 km/h
a 100 km/h frio (vazio)
a 100 km/h frio (carregado)
a 100 km/h quente (carregado)
RUÍDO INTERNO em decibéis
Ponto Morto
50 km/h em Drive
80 km/h em Drive
120 km/h em Drive
VELOCÍMETRO aferição km/h
60 59 a 1.500 rpm em Drive
80 79 a 1.600 rpm em Drive
100 99 a 1.700 rpm em Drive
120 119 a 2.000 rpm em Drive
FADING DOS FREIOS em metros
100-0 km/h, carregado (200 kg)
1ª frenagem
Pior frenagem
Melhor frenagem
37,29
38,89
37,29
45,1
56,9
58,0
64,1
13,95
24,93
24,93
37,69
76,20
99,78
126,36
152,70
38,63
36,81
39,53
1,70 (10,60 m)
3,04 (29,24 m)
4,60 (59,78 m)
6,63 (110,60 m)
9,10 (386,29 m)
12,35 (303,79 m)
16,34 (470,69 m)
21,87 (732,32 m)
29,70 (1.146,57 m)
14,71 (151,3)
27,02 (193,9)
5,50
6,81
4,62
PREÇOR$ (carro testado) 194.950
Teste XC40.indd 45 28/05/2018 15:05:18