Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI: Pacote quase completo

1. carro 63MAIO 2019
CONCLUSÃO
Preços e custos
Q
uem determina se um SUV 1.0
turbo de R$ 99.990 é caro ou
não é o consumidor, mas basta andar com
o T-Cross Comfortline 200 TSI para saber pelo
que a Volkswagen está cobrando. Ele não só é
mais econômico e ágil que os SUVs compac-
tos 1.6 sem turbo como também sua dirigibi-
lidade é superior. O problema está na política
de opcionais da VW, que encarece demais o
valor final. Esta é a melhor versão do T-Cross,
levando em conta equipamentos de série e
trem de força. Mas pode não ser a melhor op-
ção para o seu bolso.
por FERNANDO LALLI
Preço R$ (versão básica)
Desvalorização (1 ano)
Garantia
B
A
C
DE
F
G
H
I
J
A Dist. do assento ao teto.................................
B Distância de porta a porta...................
C Dist. volante ao encosto...............................
D Comprimento do assento.......................
E Dist. do assento ao pedal.......................
F Alt. do assento ao assoalho...............
G Alt. do assento tras. ao teto..................
H Largura do assento traseiro..............
I Distância para os joelhos.............................
J Alt. do ass. tras. ao assoalho........
Velocidade máxima (km/h)
Motor disposição/número de válvulas
Cilindrada (cm³)
Potência (cv)
Torque (kgfm)
Câmbio
Suspensão (dianteira/traseira)
Freios
Peso vazio/cap. máx. de carga (kg)
Diâmetro de giro (m) (esq./dir.)
Porta-malas (litros)
Tanque de combustível (litros)
Pneus (veículo testado)
Comprimento/largura/altura/entre-eixos (mm)
CARROCERIA
Carga máxima
Central multimídia
Conectividade
Projeto
Funcionalidade
Impressão de qualidade
Equipamentos de série
Medidas internas
Sensação de espaço
Porta-malas
Visibilidade
PARCIAL
SEGURANÇA
Fading (200 kg)
Frenagem
Iluminação
Segurança ativa (ABS, ESP)
Segurança passiva (airbags)
PARCIAL
CONFORTO DE RODAGEM
Ar-condicionado
Bancos dianteiros
Bancos traseiros
Nível de ruído
Suspensão
PARCIAL
PROPULSÃO
Aceleração
Velocidade máxima
Retomada
Potência específica
Peso/potência
Peso/torque
Transmissão
PARCIAL
COMPORTAMENTO
Dirigibilidade
Diâmetro de giro
Direção
Estabilidade
PARCIAL
Nossa avaliação
CUSTOS
Preço básico
Preço completo
Consumo médio
Autonomia
Garantia
Seguro
Revisão
Desvalorização
Pintura
Média final
TÉCNICA
Média final
MERCADO
Avaliação Mercado
Medidas (mm)Nossas medições
CONSUMO em km/l de etanol
Consumo cidade
Consumo rodovia
Consumo médio PECO
Autonomia em km
Medições Mercado
Preços e custos
Dados de fábrica
Seguros cotados pela Solid Seguros. www.solidseguros.com.br
**Cotações de mercado fornecidas pela Jato Dynamics • www.jato.com
IPVA R$ (4%)
Seguro R$
Revisões R$ até 30.000 km
8,3
11,8
9,9
514
7,3
7,1
8
6,5
6,5
6
8
6,5
10
10
4,5
8
5
8
8
7,2
6,5
5
7
9,5
6
5
7
6,5
6
7,5
7
9
8,5
7,5
10
9
7,5
8,5
8
7,0
5
9,5
10
8
8
8
7
8,5
7,5
5,5
7,5
7,6
99.990
8,5%
3 anos
3.999
4.040
Grátis
182
L-3, diant., transv.,turbo, flex /12V
999
128 cv (E) / 116 cv (G) a 5.500 rpm
20,4 kgfm (E/G) de 2.000 a 3.500 rpm
Automático, 6 marchas
Indep. McPherson / Eixo de torção
Diant. Disco ventilado / Tras. Disco
1.252 / 458
10,9
373-420
52
Pirelli Scorpion Verde 215/60 R17
4.199/1.760/1.568/2.651
970
1.520
520
530
490
340
950
480
260
400
FICHA TÉCNICA • Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI
ACELERAÇÃO em segundos
0-40 km/h
0-60 km/h
0-80 km/h
0-100 km/h
0-120 km/h
0-140 km/h
0-160 km/h
0-180 km/h
0-200 km/h
0-400 m (km/h)
0-1000 m (km/h)
RETOMADA
40-100 km/h em Drive
60-120 km/h em Drive
80-120 km/h em Drive
FRENAGEM em metros
60-0 km/h
80-0 km/h
100-0 km/h
120-0 km/h
140-0 km/h
160-0 km/h
180-0 km/h
200-0 km/h
a 100 km/h frio (vazio)
a 100 km/h frio (carregado)
a 100 km/h quente (carregado)
RUÍDO INTERNO em decibéis
Neutro
50 km/h em Drive
80 km/h em Drive
120 km/h em Drive
VELOCÍMETRO aferição km/h
60 58 a 1.500 rpm em D5
80 78 a 1.500 rpm em D6
100. 98 a 2.000 rpm em D6
120. 118 a 2.250 rpm em D6
FADING DOS FREIOS em metros
100-0 km/h, carregado (200 kg)
1ª frenagem
Pior frenagem
Melhor frenagem
36,05
38,64
36,04
37,6
53,1
58,4
65,3
12,79
22,85
35,13
51,72
70,46
92,16
não atingido
não atingido
36,14
37,26
37,54
2,82 (17,17 m)
4,93 (46,61 m)
7,57 (98,19 m)
11,19 (189,10 m)
15,56 (322,91 m)
21,71 (546,21 m)
31,24 (946,05 m)
não atingido
não atingido
17,79 (128,3)
32,55 (161,9)
9,10
10,69
7,69
PREÇOR$ (carro testado) 112.090
Teste Volkswagen T-Cross 200 TSI.indd 63 03/05/2019 17:36:03