TECNOLOGIA DO
PETROLEO E GÁS 2
Prof. Anderson Pontes – Aula 02
Primeiros Conceitos
 Logística: Processo de planejar, implementar
e controlar o fluxo efetivo e eficiente, além de
propic...
Atividades Logísticas
Atividades primárias
• Transporte e movimentação
• Gerenciamento de Estoques
• Processamento de Pedi...
Gestão de Estoques
 Porque manter um estoque?
Gestão de Estoque
 Tem o objetivo de absorver o impacto nas
variações nos processos e da demanda, em
períodos de pico de ...
 Manter estoque, é desperdício de dinheiro?
 Como utilizar o estoque de forma satisfatória
para a empresa?
Processamento de pedidos
 Envolve:
 Recebimento de pedidos
 Separação de itens do estoque
 Controle de qualidade
 Emb...
Processamento de pedidos
 Atividade de baixo custo para a empresa,
mas de extrema importância para a
eficiência das opera...
Movimentação e transporte
 A movimentação de materiais preocupa-se
em definir a melhor forma para executar o
deslocamento...
Movimentação e transporte
 Responsável por 2/3 dos custos logísticos.
 Apresenta diversos problemas:
 Definições de rot...
 Na indústria do petróleo, as
atividades mais importantes são:
 Recebimento de pedidos
 Programação de entrega
 Seleçã...
Custos logísticos
 Custo de estoque +
 Transporte +
 Processamento de pedidos =
 Custo logístico.
Variação do custo logístico
 >↑ número de locais de
armazenamento,
<↓ custo de transṕorte.
 >↑ número de locais de
armaz...
 O custo logístico mínimo fica
num local intermediário entre os
custos mínimos de
armazenagem e transporte.
Armazenagem
 O armazenamento na cadeia do petróleo se
dá principalmente no acondicionamento de
insumos e produtos como lu...
Carregamento
 As operações de carregamento são de maior
ou menor complexidade, a depender do modal
escolhido.
Carregamento – Caminhão
tanque
 As operações de carga e descarga de
caminhões tanques são relativamente
simples.
 Para c...
Carregamento – Navios tanque
 Para realizar esse carregamento, é necessário
a elaboração de um plano de carga, que é
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Carregamento – Vagão tanque
 Muito similar ao carregamento de um
caminhão tanque, por ser de via terrestre.
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 A logística do petróleo, preocupa-se
em definir o número de terminais de
armazenamento, tanques e vias de
escoamento (du...
MODAIS DE
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PETRÓLEO, GÁS E
DERIVADOS.
Modais de transporte
 Nas atividades de distribuição de
petróleo, gás e derivados, os
principais modais utilizados são:
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Modal Dutoviário
 São tubulações utilizadas para escoamento de
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 Forma mais s...
 Dutos ligam pontos de produção,
armazenamento e consumo.
 Sistema que depende de outros
equipamentos.
 No Brasil, a ut...
PIGS
 Utilizados na limpeza e manutenção dos dutos
e são divididos em duas categorias:
 PIGS limpadores
 Reduzir a perd...
Modal Ferroviário
 Transporte capaz de transportar grandes
cargas de petróleo, mas não muito utilizado no
Brasil.
Modal Hidroviário
 Composto por transportes náuticos, fluviais e
marinhos.
 Utilizado para transporte de produtos na cos...
Modal Rodoviário
 Mais utilizado no Brasil.
 Mais flexível modal de transporte.
 Compensação: Maior preço e menor carga.
Qual modal utilizar?
 Você, técnico, precisa transportar uma carga
de 5.000 litros de gasolina do Terminal de
Paracuru pa...
Interessante:
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 Curso online gratuito sobre Modais de
transporte.
 http://www.p...
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Aula 02 da disciplina de Tecnologia do Petroleo e Gás II, do curso de Técnico de Petróleo e Gás, do CEPEP-CE.
Conteúdo: Atividades Logísticas e Modais de Transporte.

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Aula 02 - Atividades logisiticas e Modais de Transporte de P&G

  1. 1. TECNOLOGIA DO PETROLEO E GÁS 2 Prof. Anderson Pontes – Aula 02
  2. 2. Primeiros Conceitos  Logística: Processo de planejar, implementar e controlar o fluxo efetivo e eficiente, além de propiciar o armazenamento de bens, serviços e informações, desde o seu ponto de origem até os seus pontos de consumo, com o objetivo de atender as necessidades dos consumidores.
  3. 3. Atividades Logísticas Atividades primárias • Transporte e movimentação • Gerenciamento de Estoques • Processamento de Pedidos. Atividades secundárias • Armazenagem • Manuseio de materiais • Embalagem • Compras • Programação de produtos • Sistema de informação.
  4. 4. Gestão de Estoques  Porque manter um estoque?
  5. 5. Gestão de Estoque  Tem o objetivo de absorver o impacto nas variações nos processos e da demanda, em períodos de pico de demanda repentino.
  6. 6.  Manter estoque, é desperdício de dinheiro?  Como utilizar o estoque de forma satisfatória para a empresa?
  7. 7. Processamento de pedidos  Envolve:  Recebimento de pedidos  Separação de itens do estoque  Controle de qualidade  Embalagem  Seleção de modal  Programação de entrega  Despacho de pedidos  Atendimento ao consumidor  Etc.
  8. 8. Processamento de pedidos  Atividade de baixo custo para a empresa, mas de extrema importância para a eficiência das operações logísticas.
  9. 9. Movimentação e transporte  A movimentação de materiais preocupa-se em definir a melhor forma para executar o deslocamento de produtos acabados ou semi-acabados dentro dos locais de produção e armazenamento.
  10. 10. Movimentação e transporte  Responsável por 2/3 dos custos logísticos.  Apresenta diversos problemas:  Definições de rota.  Seleção de modais de transporte e da capacidade associada a cada modal.  A distribuição pode agregar valor de localização ao produto, SOMENTE se o consumidor não puder comprar produtos concorrentes mais baratos.
  11. 11.  Na indústria do petróleo, as atividades mais importantes são:  Recebimento de pedidos  Programação de entrega  Seleção de modal  Despacho de pedidos.
  12. 12. Custos logísticos  Custo de estoque +  Transporte +  Processamento de pedidos =  Custo logístico.
  13. 13. Variação do custo logístico  >↑ número de locais de armazenamento, <↓ custo de transṕorte.  >↑ número de locais de armazenamento, >↑ custos de processamento.
  14. 14.  O custo logístico mínimo fica num local intermediário entre os custos mínimos de armazenagem e transporte.
  15. 15. Armazenagem  O armazenamento na cadeia do petróleo se dá principalmente no acondicionamento de insumos e produtos como lubrificantes e fluidos automotivos. Esses produtos geralmente são armazenados em armazéns endereçados para garantir a especificação do produto.
  16. 16. Carregamento  As operações de carregamento são de maior ou menor complexidade, a depender do modal escolhido.
  17. 17. Carregamento – Caminhão tanque  As operações de carga e descarga de caminhões tanques são relativamente simples.  Para carregar um caminhão tanque, deve-se seguir uma série de observações:  O caminhão deve estar em piso plano,  A aferição do volume deve ser realizada a temperatura controlada  O descarregamento do tanque deve ser sempre completo.
  18. 18. Carregamento – Navios tanque  Para realizar esse carregamento, é necessário a elaboração de um plano de carga, que é elaborado pelo comandante ou pelo imediato da embarcação.
  19. 19. Carregamento – Vagão tanque  Muito similar ao carregamento de um caminhão tanque, por ser de via terrestre.  As observações são as mesmas.
  20. 20.  A logística do petróleo, preocupa-se em definir o número de terminais de armazenamento, tanques e vias de escoamento (dutos).
  21. 21. MODAIS DE TRANSPORTE PARA PETRÓLEO, GÁS E DERIVADOS.
  22. 22. Modais de transporte  Nas atividades de distribuição de petróleo, gás e derivados, os principais modais utilizados são: Dutoviário Ferroviário Hidroviário Rodoviário
  23. 23. Modal Dutoviário  São tubulações utilizadas para escoamento de grandes quantidades de óleo, gás ou álcool.  Forma mais segura e econômica de transportar fluidos.
  24. 24.  Dutos ligam pontos de produção, armazenamento e consumo.  Sistema que depende de outros equipamentos.  No Brasil, a utilização dos dutos é livre para utilização em qualquer companhia que deseje transportar produtos fluidos.  A Transpetro opera os dutos nacionais.
  25. 25. PIGS  Utilizados na limpeza e manutenção dos dutos e são divididos em duas categorias:  PIGS limpadores  Reduzir a perda de carga  Assegurar a qualidade do produto.  PIGS separadores.  Utilizados entre produtos mais viscosos.
  26. 26. Modal Ferroviário  Transporte capaz de transportar grandes cargas de petróleo, mas não muito utilizado no Brasil.
  27. 27. Modal Hidroviário  Composto por transportes náuticos, fluviais e marinhos.  Utilizado para transporte de produtos na costa ou exportação e importação.  Muito utilizado devido a localização atual dos locais de armazenamento de derivados e grande capacidade de carga.  Problema: portos.
  28. 28. Modal Rodoviário  Mais utilizado no Brasil.  Mais flexível modal de transporte.  Compensação: Maior preço e menor carga.
  29. 29. Qual modal utilizar?  Você, técnico, precisa transportar uma carga de 5.000 litros de gasolina do Terminal de Paracuru para um cliente em Sobral. Qual o melhor modal a ser utilizado, levando em conta que o prazo de entrega é de 60 dias?  Você, técnico, precisa transporta uma carga de 200.000 de produto regaseficado do Porto do Pecém até um cliente em Fortaleza . Qual melhor modal utilizar?
  30. 30. Interessante:  http://portogente.nucleoead.net/moodle/  Curso online gratuito sobre Modais de transporte.  http://www.petrobras.com.br/pt/nossas- atividades/principais-operacoes/  Principais operações da Petrobrás no Brasil.

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