O documento descreve a evolução histórica da logística desde as atividades de caça e armazenamento de alimentos na pré-história até a logística empresarial moderna. Ele discute quatro revoluções logísticas ligadas ao comércio, industrialização e tecnologia que transformaram as cidades e sociedades ao longo dos séculos. Também resume brevemente a evolução da logística no Brasil do início do século XX até os dias atuais.

1. L O G Í S T I C A ORIGENS e CONCEITOS:
É Uma Atividade Que Acompanha o Homem Desde o Tempo
das Cavernas Quando Ele Plantava, Colhia e Caçava
Onde Caçar?
Que Equipamentos
Serão Necessários?
Como Abater
as Caças?
COMO EMBALÁ-LAS?
COMO TRANSPORTÁ-LAS?
Como Armazená-las, de Forma Que
Estejam em Condições de Uso?
Agora Pense de Que Forma as Empresas
Compram, Embalam, Transportam e Armazenam
Seus Produtos Hoje em Dia

2. Antigamente, o
Termo “Logística”
Significava “a Arte
de Transportar,
Abastecer e de
Alojar as Tropas”.
Após a 2ª Guerra a Logística Ganhou
Importância, Pois Obteve Enorme Sucesso
Nas Operações Militares Americanas
A Logística Tem Suas Bases Nas Atividades
Militares, Pois Nelas se Desenvolveram os Seus
Princípios e Conceitos

3. Sob o Ponto de Vista Econômico, a
Evolução da Logística Foi Dividida em
Quatro (4) Revoluções:
1) Século XI – As Guerras (as Cruzadas)
Trouxeram Avanços Tecnológicos e
Culturais, em Função do Intercâmbio Que
se Criou na Reconquista da Europa
CONSEQUÊNCIASA) Aumentou Consideravelmente o
Comércio à Grandes Distâncias
B) Surgiram Novas
Cidades Mercantes
e Aumentaram os
Acessos a Centros
Comerciais e
Industriais Com
Mais de 100 Mil
Habitantes
C) Aumentaram a Produção Industrial
e os Empregos em Toda Europa
D) Criou-se Redes Comerciais Próximas Aos
Litorais e ao Longo Dos Rios em Toda
Europa

4. 2) A Intensificação do Comércio Trouxe um
Dinâmico Fluxo Monetário, Com a Criação
dos Primeiros Bancos na Inglaterra e
Holanda no Século XVII
CONSEQUÊNCIAS
A) Ampliaram-se as Distâncias no
Comércio e Surgiram Novos Sistemas
de Apoio à Fabricação, Próximos Aos
Novos Centros Econômicos
B) Surgiram
Novas Cidades,
Onde os Poderes
Políticos e
Econômicos se
Integraram
C) Surgiram Novos Modelos de Redes de
Comércio Internacional Concentrados
em Londres, Amsterdã e Paris
D) Expandiu-se a Criatividade
e o Conhecimento Humano
Nas Ciências e Nas Artes

5. 3) A Terceira Revolução da
Logística Ocorreu Com a
Revolução Industrial, Onde o
Ferro Foi Usado Como
Matéria Prima e o Carvão
Como Fonte de Energia
CONSEQUÊNCIAS
A) Aumento do Comércio de
Longas Distâncias, Atravessando
o Oceano Atlântico
B) Surgiram Novas Cidades
Industriais e Metrópoles Próximas
às Fontes de Matérias Primas
C) Dividiu-se o Trabalho em
Regiões e Países
D) Surgiram Duas (2) Novas Classes
Sociais: _ os Operários e os
Capitalistas
E) Houve Uma Expressiva
Expansão da Criatividade, da
Engenharia e das Artes

6. 4) A 4ª Revolução Surgiu Após a 2ª
Revolução Industrial, Caracterizada
Pelo Uso do Aço Como Matéria Prima e
da Eletricidade Como Fonte de Energia
Esse Período Caracterizou-se Pelo
Desenvolvimento Tecnológico e
Industrial de Países Como a Bélgica,
Alemanha, França, Holanda EUA e
Japão A 4ª Revolução da
Logística Está
Ligada à Evolução
da Economia Que
Também
Influencia a Área
Tecnológica,
Social,
Demográfica e
Cultural
Esses Aspectos Tornam Extremamente
Importante o Estudo da Logística Para
as Empresas, Universidades e
Governos
Dessa Forma, a Logística Foi Aplicada
ao Marketing das Empresas e se
Associou ao Nível de Serviços
Oferecidos aos Clientes

7. Sendo Assim Pode-se Afirmar
Que as Primeiras Atividades
da Logística Empresarial
Eram Apenas as de
Transportar, Abastecer e
Armazenar Produtos
Décadas Após, a Logística Empresarial Passou a Ser
Vista Como “a Arte de Administrar o Fluxo de
Materiais, Desde a Sua Fonte Até o Usuário Final”
Atualmente, a Logística Empresarial Passou a Ser a
Responsável Pela Movimentação Dos Materiais – e Produtos
– Através da Utilização de Equipamentos Específicos, de Mão-
de-Obra Treinada e de Instalações Adequadas

8. EVOLUÇÃO DA LOGÍSTICA NO BRASIL:
Início do Século XX: “Do Campo ao Mercado” –
Preocupação Com o Escoamento da Produção Agrícola.
Entre 1949 e 1960: “Função Segmentada” –
Grande Influência Militar. Preocupação Com a
Movimentação de Materiais.
Entre 1960 e 1970: “Funções Integradas” – Preocupação
Com Custos. Foco nos Transportes, Distribuição,
Armazenagem e Manuseio de Materiais.
Entre 1970 e 1980: “Foco no Cliente” – Produtividade.
Ensino da Logística nos Cursos de Administração.

9. LOGÍSTICA EMPRESARIAL
Fabricação
Armazenamento
Transportes
DISTRIBUIÇÃO
CONTROLE DE ESTOQUE