O documento discute a logística no contexto militar e como ela evoluiu ao longo da história da humanidade. A logística já era utilizada por líderes militares antigos para planejar o suprimento de tropas e equipamentos durante guerras. Ela se desenvolveu ainda mais com as grandes viagens de exploração e guerras, tornando-se essencial para o sucesso de empreendimentos militares. A logística moderna tem suas raízes no aprendizado da Segunda Guerra Mundial.

1. Instrutor: João Paulo

14. LOGÍSTICA
“É a parcela do processo da cadeia de suprimento que
PLANEJA, IMPLANTA e CONTROLA o fluxo consciente
e eficaz de matérias-primas, estoque em processo, produtos
acabados e informações relacionadas, desde seu ponto de
origem até o ponto de consumo , com o propósito de
atender aos requisitos dos clientes”.
Fonte :Concil of Logistics Management- 2001

15.  O atual ambiente é de crescente competição no
Brasil e no
 mundo.
 • Atentar em matérias-primas, produção e
consumo.
 •O serviço ao cliente.
 •Lucratividade.
 •Fornecedor.
 •Redução de custos.
 •Cadeia de suprimentos.
 •Colaboradores aplicados e comprometidos.

16.  Tempos bíblicos: a logística já era utilizada por
líderes militares - guerras longas e grandes
deslocamentos:
Tropas Armamentos Carros de guerra
Locais de combate

17. LOGÍSTICA NA
HISTÓRIA DA
HUMANIDADE
ACERTO DE USO :
O fato de NOÉ ter tido que terminar de construir a
ARCA antes do dilúvio começar e , ao mesmo tempo ,
conseguir reunir animais de diferentes lugares.

18. LOGÍSTICA NA HISTÓRIA DA HUMANIDADE
ACERTO NO USO :
CRISTÓVÃO COLOMBO e CABRAL precisaram dimensionar
a quantidade exata de víveres e o tamanho das tripulações
para viagens que durariam meses , sem possibilidade de
reabastecimento , ao longo desse tempo.

19. “Homens montados em
burros, mal podendo estar
de pé. Três semanas
depois de chegar a Lisboa,
Junot tinha ainda apenas
um efetivo de 10 mil dos
28 mil soldados franceses
que tinham invadido
Portugal”

20. Invasão à Rússia :
exércitos derrotados pela
fome e pelo frio.
 Provisões queimadas
pelos russos;

21.  A logística se situa ao mesmo nível da estratégia e da tática
dentro da Arte da Guerra.
 Até a Primeira Guerra Mundial não existia na literatura a palavra
logística.
 1917: o Tenente-Coronel Thorpe ( Fuzileiro Naval dos E.U.A)
publicou o livro “Logística Pura: a ciência da preparação da
Guerra”
“A estratégia e a tática proporcionam o esquema da condução das
operações militares, enquanto a logistica proporcionam os meios”
Thorpe

22.  1940: Almirante Henry Eccles ( Campanha do Pacífico na
Segunda Guerra Mundial ): Pai da Logística Moderna.
 “Se os E.U.A seguissem os ensinamentos da obra de
Thorpe teriam economizados milhões de dólares na
Grande Guerra”
 Henry Eccles

23. “A logística é a arte da guerra que tem como propósito obter e
distribuir ás Forças Armadas os recursos de pessoal, material e
serviços em quantidade, momento e lugar por elas
determinados.”

25. Era indispensável um planejamento, organização e
execução de tarefas logísticas, que envolviam a
definição de uma rota, que poderia não ser a mais
curta, pois era preciso ter fontes de alimentos
próximos, transporte,
armazenagem e
distribuição de
equipamentos e
suprimentos.

26. Até o fim da Segunda Guerra Mundial: a
Logística esteve associada apenas às
atividades militares.

28. VÍDEO

30. Após 1945, o mundo necessitava de todos os tipos de produtos
possíveis para reiniciar seu crescimento e reparar os locais
destruídos pela guerra . As indústrias produziam a todo vapor.

31. LOGISTICA GUERRA
(DESENVOLVEU)
PROGRESSO CIENTÍFICO

32.  Subsistemas otimizados separadamente, com estoques
servindo de pulmão.

33. DÉCADA DE 50 NOS EUA :
• Expansão empresarial com a explosão
mercadológica.
MARCILIO CUNHA

34. LOGÍSTICA NA DÉCADA DE 60
Exploração da intermodalidade ( caminhões, navios, trens e aviões)
Reduzir custos e aproveitar a capacidade ociosa nas diversas
modalidades.
“Toyota surpreendeu o mundo com a filosofia do Just in
Time”

36. DÉCADA DE 70
Fenômenos mundiais que mudaram a direção
desse sistema :
• Crise do petróleo com elevação dos custos de
transportes.
• Invasão comercial japonesa acompanhada de
inovações técnicas (, KAIZEN e QUALIDADE TOTAL )

37. “As empresas passaram a se integrar de forma DINÂMICA e flexível,
tanto de forma interdepartamental como nas suas inter-relações com
FORNECEDORES E CLIENTES, alavancadas pelo desenvolvimento da
informática (início da era cibernética.)”
Os dados passaram a ser transmitidos do computador local para o
computador central, que executava um BALANÇO ENTRE VENDAS
e ESTOQUE DISPONÍVEL.
DÉCADA DE 70

38. Terceirização das Frotas:
 pressões competitivas;
 orçamentárias;
 desregulamentação dos transportes;
 necessidade de melhorar os níveis de serviços
ofertados.
Empresas DESATIVARAM SUAS FROTAS e contrataram transportadoras de
cargas específicas, conforme as necessidades de seus clientes, e também
almejando um melhor custo benefício para si.
DÉCADA DE 70

40.  O incremento da competição mundial;
 A falta de matérias-primas;
 A inflação;
 A crise do petróleo;
 O aumento dos custos de transporte e manutenção de estoques;
 O desenvolvimento da informática;
 A explosão da tecnologia da informação na década de 80;
 A formação de Blocos Econômicos;
 A globalização.
LOGÍSTICA NA DECADA DE 80 e 90

41. LOGÍSTICA NA DECADA DE 80 e 90
O mundo começou suas grandes transformações do
século. A partir daí a vida nunca mais seria como
antes:
• Identificação de etiquetas por radiofrequência (RFID);
• Personal Digital Assistants (PDAs)

42. LOGíSTICA NA DECADA DE 80 e 90
 Foi constituída pela grande batalha comercial denominada
MERCADO GLOBAL
E pra enfrentar a COMPETITIVIDADE ?
 As empresas passam a utilizara as grandes armas :
TECNOLOGIA
MARKETING
LOGÍSTICA

43. LOGÍSTICA NOS ANOS 2000
“LOGÍSTICA INTEGRADA”
 É mais abrangente com GESTÃO em três focos :
ESTRATÉGIA
PLANEJAMENTO
OPERAÇÃO

44. Processo que agrega valor de:
 Lugar
 Tempo
 Qualidade
 Informação
À cadeia produtiva, atendendo
ao Cliente Final
Produto certo, na
quantidade certa, na
hora certa, no lugar
certo ao menor custo
possível
AFINAL...O QUE É LOGÍSTICA?

45. Missão da Logística
possível

48. O Governo Brasileiro participa e gerência a missão de paz no Haiti
(1200 soldados).
As tropas que iniciam uma missão como esta devem ser capazes de prover uma
série de insumos para seu próprio consumo, 30 dias de comida, quinze dias de
água potável e para banho e quinze dias de combustível para as viaturas.

49. "Amadores falam de estratégia,
profissionais falam de Logística.”,
Ditado Militar americano.