1) O modelo Toyotista de produção foi criado no pós-guerra pelo japonês Taiichi Ohno nas fábricas da Toyota visando reduzir desperdícios e produzir apenas o necessário. 2) As principais características são a flexibilização da produção, sistema just-in-time, trabalho em equipe e controle total de qualidade. 3) Embora valorize mais o trabalhador, na prática aumenta a concorrência e exploração causando mais estresse e desemprego.

1. Powerpoint Templates TOYOTISMO Carmem Sílvia Moretzsohn Rocha

2. Nasceu no Japão, na fábrica da Toyota, na produção de carros, logo depois da 2ª Guerra, quando o país teve de enfrentar uma grande escassez de recursos de capital, humanos e materiais. Por volta de 1950, Ohno começou uma série de experiências na organização do trabalho, visando uma produção enxuta em todos os sentidos: ausência de desperdícios de tempo, material, trabalho, estoques apenas a tempo (just-in-time), mas principalmente de produtos.

3. Buscava-se flexibilizar os produtos, de modo a produzir apenas a quantidade encomendada e introduzir novos modelos, menores e mais econômicos e pequenas variações de estilos: o inverso das pretensões de Ford, da produção de massa. É a produção flexível e segundo o cliente, a produção customizada (do inglês, customer).

4. É a forma de administração da produção industrial e de seus materiais, segundo a qual a matéria-prima e os estoques intermediários necessários ao processo produtivo são supridos no tempo certo e na quantidade exata. Consiste na redução dos estoques de matéria-prima e de peças intermediárias, conseguida através da linearização do fluxo da produção e de sistemas visuais de informação (kanban). Através dela, busca-se chegar a um estoque zero. JUST-IN-TIME (no exato tempo)

5. Requer a transformação do layout tradicional da fábrica em seções fixas, constituídas por máquinas similares (setor de tornos , de fresas , etc.), em uma sequência de pequenas unidades ou células independentes, que funcionam como clientes e fornecedores. máquina-ferramenta provida de um eixo horizontal rotativo para dar forma ou acabamento a uma peça peça de engrenagem para desbastar ou cortar metais, que consiste em cortador de diversos gumes girando em movimento contínuo

6. Cada unidade de produção emite à unidade anterior, através de um cartão (kanban), a informação de quantas peças devam ser produzidas ou a quantidade de matéria-prima necessária.

7. Em decorrência dessa nova configuração, a produção em massa é substituída pela produção de pequenos lotes diversificados para se atender a um mercado mais exigente. Responde, igualmente, aos imperativos da crise econômica do período, transformando o capital anteriormente investido em estoques e espaço em capital circulante que passa a ser investido no mercado financeiro, uma vez que também é característica desse novo mercado o aumento da taxa de juros.

8. Perda zero é uma idéia subjacente ao just-in-time: todos os elementos que não agreguem valor ao produto são considerados desperdício e devem ser eliminados. O controle de qualidade total , ou seja, a qualidade produzida e controlada na fonte pelo próprio operador, também é um conceito-chave dentro do sistema.

9. Este modelo é chamado just-in-time interno quando o suprimento do fluxo de produção dá-se dentro da mesma empresa, e just-in-time externo quando envolve outras empresas da cadeia produtiva. Por depender, fundamentalmente, de que os materiais sejam supridos no momento certo, o just-in-time só se torna eficaz com este envolvimento dos fornecedores externos.

10. Considerado, por alguns, uma filosofia gerencial e, por outros, apenas uma técnica, é a espinha dorsal do que se convencionou chamar o Modelo Japonês, Toyotismo, pois segundo os pesquisadores, é um dos elementos que pode ser encontrado em todas as empresas japonesas que aderiram ao novo modelo.

11. Refere-se ao sistema visual de informação utilizado para administrar o just-in-time. Esse sistema, utilizado, pela primeira vez pela Toyota japonesa, constitui-se em um conjunto de cartões que indica a quantidade necessária de matéria-prima ou de peças intermediárias a serem produzidas para se suprir a célula seguinte. KAN-BAN (placa visível, placa, etc.)

12. O kan-ban, tal qual, introduzido pela Toyota japonesa, diferencia-se do sistema de cartões de informação que acompanham a produção nos moldes industriais tradicionais: enquanto estes se baseiam em um planejamento a priori da produção, empurrando-a desde o estoque até o setor de vendas, o kan-ban funciona como chamada para a quantidade a ser produzida pelas unidades anteriores, fazendo com que a produção seja acionada do fim para o início.

14. A especialização flexível é uma expressão consagrada por Piore e Sabel (1984), constituindo-se em um paradigma alternativo para a produção capitalista, o qual se funda em elementos da produção artesanal em pequenos lotes, com tecnologia multipropósito, ancorada em trabalhadores qualificados e dotada de capacidade de alterar constantemente o mix de produção com baixos custos de reconversão, em oposição ao paradigma da produção em massa, que teria dominado o desenvolvimento econômico internacional desde o século XIX. ESPECIALIZAÇÃO FLEXÍVEL

15. MOMENTO VÍDEO

16. Resumindo... Toyotismo é o modelo japonês de produção, criado pelo japonês Taiichi Ohno e implantado nas fábricas de automóveis Toyota, após o fim da Segunda Guerra Mundial. Nessa época, o novo modelo era ideal para o cenário japonês, ou seja, um mercado menor, bem diferente dos mercados americano e europeu, que utilizavam os modelos de produção Fordista e Taylorista.

17. Na década de 70, em meio a uma crise de capital, o modelo Toyotista espalhou-se pelo mundo. A idéia principal era produzir somente o necessário, reduzindo os estoques (flexibilização da produção), produzindo em pequenos lotes, com a máxima qualidade, trocando a padronização pela diversificação e produtividade.

18. As relações de trabalho também foram modificadas, pois agora o trabalhador deveria ser mais qualificado, participativo e polivalente, ou seja, deveria estar apto a trabalhar em mais de uma função.

19. Os desperdícios detectados nas fábricas montadoras foram classificados em sete tipos: produção antes do tempo necessário, produção maior do que o necessário, movimento humano (por isso o trabalho passou a ser feito em grupos), espera, transporte, estoque e operações desnecessárias no processo de manufatura.

20. As principais características do modelo toyotista são: MOMENTO CÓPIA...

21. 1) Flexibilização da produção: produzir apenas o necessário, reduzindo os estoques ao mínimo.

22. 2) Automatização: utilizando máquinas que desligavam automaticamente caso ocorresse qualquer problema, um funcionário poderia manusear várias máquinas ao mesmo tempo, diminuindo os gastos com pessoal.

23. 3) Just in time (na hora certa): sem espaço para armazenar matéria-prima e mesmo a produção, criou-se um sistema para detectar a demanda e produzir os bens, que só são produzidos após a venda.

24. 4) Kanban (etiqueta ou cartão) – método para programar a produção, de modo que o just in time se efetive.

25. 5) Team work ( trabalho em equipe): os trabalhadores passaram a trabalhar em grupos, orientados por um líder. O objetivo é de ganhar tempo, ou eliminar os “tempos mortos”.

26. 5) Controle de qualidade total: todos os trabalhadores, em todas as etapas da produção são responsáveis pela qualidade do produto e a mercadoria só é liberada para o mercado após uma inspeção minuciosa de qualidade. A idéia de qualidade total também atinge diretamente os trabalhadores, que devem ser “qualificados” para serem contratados. Dessa lógica nasceram os certificados de qualidade, ou ISO.

27. Embora possa parecer que o modelo toyotista de produção valorize mais o trabalhador do que os modelos anteriores (fordista e taylorista), tal impressão é uma ilusão. Na realidade da fábrica, o que ocorre é o aumento da concorrência entre os trabalhadores, que disputam melhores índices de produtividade entre si. Tais disputas sacrificam cada vez mais o trabalhador, e tem como consequência, além do aumento da produtividade, o aumento do desemprego. Em suma, a lógica do mercado continua sendo a mesma: aumentar a exploração de mais-valia do trabalhador. PAUSA PARA REFLEXÃO:

28. Obrigada  BOA SEMANA A TODAS E TODOS