Henry Ford criou o sistema de produção em massa conhecido como Fordismo em 1913 para a produção de automóveis na Ford Motor Company. O Fordismo introduziu a linha de montagem para aumentar a produção e reduzir os custos, permitindo que Ford vendesse carros a preços mais baixos para um público mais amplo. O Modelo T foi um grande sucesso produzido neste sistema até 1927.

1. FORDISMO
Caroline Trajano, Roberta Rezende e Keyla Maria

2. Henry Ford
Henry Ford foi um importante engenheiro americano. Nasceu em 30 de julho
de 1863, na cidade norte-americana de Springwells. Faleceu em 7 de abril
de1947, na cidade de Dearborn. Produziu seu primeiro automóvel em 1892.
Ainda jovem, trabalhava na fazenda do pai, onde era o responsável pela
manutenção dos motores dos tratores. Foi nesta época que desenvolveu o
talento e o grande interesse pela engenharia automobilística.

3. A Vida de Henry
Henry Ford, tinha a reputação de reparador de relógios, tendo desmantelado e
remontado as peças de relógios de amigos e vizinhos dezenas de vezes.
Em 1879, com 16 anos , ele deixou sua casa e foi para a cidade vizinha
Detroit, para trabalhar como aprendiz em uma fabrica de vagões ferroviários
Ford se casou com Clara Jane Bryant (1865-1950) em abril 1888, e se
sustentava com a exploração da fazenda. Eles tiveram um único filho, Edsel
Bryant Ford (1893-1943). Que mais tarde foi responsável por administrar a
Ford.
Com muito esforço e trabalho, no ano de 1890, Ford assumiu o lugar de
engenheiro maquinista na cidade de Detroit, e dai por diante foi realizando
seus objetivos e criando a Ford Motor Company.
Henry Ford: Publicou três livros: Minha vida e obra (1922), Hoje e amanhã
(1926) e Filosofia de trabalho (1929), onde relatava suas experiências.

4. Ford Motor Company
Com 40 anos de idade, Ford, com outros 11 investidores e 28.000,00
dólares de capital, formaram a Ford Motor Company em 1903
Na época a Ford foi uma das poucas grandes empresas que resistiram a
grande depressão de 29.
A empresa situa-se ainda entre os primeiros grupos mundiais construtores
de automóveis com mais rendimentos.
Durante muitos anos Ford foi o número dois global por trás de General
Motors e hoje em dia continua sendo uma das 500 maiores corporações,
pelos seus rendimentos.
Atualmente Ford tem fábricas em muitos países do mundo e cria
automóveis para diferentes países baseando-se em características locais.

5. Fordismo
Henry Ford, absorveu aspectos do Taylorismo no Fordismo,
utilizando assim, na sua empresa” Ford Motor Company”.
Fordismo é um sistema de produção, criado pelo empresário norte-americano
Henry Ford, cuja principal característica é a fabricação em massa. Henry Ford
criou este sistema em 1914 para sua indústria de automóveis, projetando um
sistema baseado numa linha de montagem.
O objetivo principal deste sistema era reduzir ao máximo os custos de
produção e assim baratear o produto, podendo vender para o maior número
possível de consumidores

6. Semelhanças entre Fordismo e
Taylorismo
O Fordismo e o Taylorismo são formas de organização da produção
industrial que revolucionaram o trabalho fabril durante o século XX. Esses
dois sistemas visavam à maximização da produção e do lucro.
Tanto o taylorismo quanto o fordismo tinham como objetivos a ampliação da
produção em um menor espaço de tempo através da exploração da força de
trabalho dos operários. O sucesso desses dois modelos fez com que várias
empresas adotassem as técnicas desenvolvidas por Taylor e Ford, sendo
utilizadas até os dias atuais por algumas indústrias.

7. As contribuições de Henry Ford
Henry Ford foi um pioneiro do “capitalismo do bem-estar social” concebido
para melhorar a situação dos seus trabalhadores e especialmente para
reduzir a grande rotação de empregados de muitos departamentos, que
contratavam 300 homens por ano para preencher 100 vagas. Eficiência
significava contratar e manter os melhores trabalhadores.
Em 5 de janeiro de 1914, Ford anunciou seu programa de cinco dólares por
dia. O programa revolucionário incluía uma redução da duração do dia de
trabalho de 9 para 8 horas, 5 dias de trabalho por semana, e um aumento
no salário mínimo diário de US$ 2,34 para US$ 5 para trabalhadores
qualificados.
Outra inovação para o período foi a repartição com seus empregados de
uma parte do controle acionário

8. Linha de Montagem
A linha de montagem foi fundada por Henry Ford no ano de 1913, sendo desde
essa data considera uma das maiores inovações tecnológicas da era industrial,
pois graças a ela, o tempo de produção de peças sofreu um decréscimo
significativo, permitindo dessa maneira que se produzisse em maiores
quantidades o que mais tarde acabou por se refletir no preço dos produtos,
tornando assim os mesmos mais acessíveis a outras classes sociais.

9. Modelo T, mais conhecido como
“Ford de Bigode”
 Em 1 outubro de 1908, a Ford lança no mercado dos Estados Unidos, o seu
Modelo T, um veículo robusto, seguro, simples de dirigir e principalmente
barato.
 O modelo Ford T foi o primeiro veículo produzido em linha de produção.
 Esse modelo foi um sucesso de vendas no mundo todo.
 A produção do Modelo T foi mantida até 1927

10. Um Modelo T ainda em
atividade no século 21
Em 2003, a Ford restaurou seis unidades do Modelo T. A versão de
2003, denominada Modelo T-100, foi fabricada totalmente à mão,
sendo idêntica à original de 1914.

11. “Ford de Bigode”
Quando o nome “Ford de Bigode” tornou-se um
sucesso no Brasil, os carros da marca fabricados
aqui ganharam um ornamento metálico no capô
no formato de um bigode, acima do logotipo da Ford.

12. Modelo de Fábrica ideal
para o Fordismo.
{
•A fábrica deveria ser grande e centralizada, produzindo todos os componentes necessários para a
montagem do produto.
•Os produtos fabricados deveriam ser simples e de fácil fabricação, assim poderiam ser fabricados em
grande escala e a um preço barato.
•Os funcionários deveriam trabalhar de um modo bem específico, fazendo apenas uma única função.
•Os funcionários deveriam ganhar bem e ser valorizados para aumentar a motivação e produzir mais.

13. Evolução dos Logotipos da
Ford

14. Tempos Modernos
O filme faz uma crítica ao capitalismo e ao modelo industrial.
Nessa cena do filme-o, operário
Carlitos fica preso entre as
imensas engrenagens de uma
máquina, homem e máquina se
confundem e não podem ser
separados mais.
O ritmo de trabalho era tão
acelerado que levava o sujeito a
ter até mesmo um
comportamento inadequado,
pois a dura jornada de trabalho,
a mecanização das ações,
levava o individuo a um
cansaço muito grande. Em
ocorrência disto havia muitos
acidentes de trabalho.

15. Charge Fordismo

16. Curiosidades
Centro Henry Ford
Em Greenfield Village, no complexo de
entretenimento e cultura Henry Ford, em
Michigan- EUA, os visitantes parecem
mesmo parte de um filme. Em uma área de
cerca de 320 mil m², as pessoas podem
experimentar mais de 300 anos de história
americana e também conhecer a rotina de
épocas passadas por meio de cenários
criados com incrível riqueza de detalhes.
É como se uma máquina do tempo transportasse o visitante a sete lugares distintos
para algum momento nos últimos dois séculos. No distrito Henry Ford, por exemplo,
pode-se dar um passeio em um genuíno modelo T restaurado, em perfeito estado de
funcionamento. Aí também está representada a vida de Henry Ford, desde sua infância
até a fundação da Ford Motor Company, incluindo a casa onde ele nasceu e até a
réplica da fábrica onde foram construídos os primeiros automóveis.

17. Declínio do Fordismo
Henry Ford não respondiam às mudanças do tempo, e o seu domínio sobre o
mercado automobilístico foi-lhe pouco a pouco arrancado por empresas com
teorias e práticas administrativas mais avançadas.
Na década de 1980, o fordismo entrou em declínio com o surgimento de um
novo sistema de produção mais eficiente.
O Toyotismo, surgido no Japão, seguia um sistema enxuto de produção,
aumentando a produção, reduzindo custos e garantindo melhor qualidade e
eficiência no sistema produtivo.
Em 2007 a Toyota torna-se a maior montadora de veículos do mundo e põe
um ponto final no Fordismo.

18. “O dinheiro é a coisa mais inútil do mundo, não estou
interessado nele, mais sim no que posso fazer pelo
mundo com ele”
-Henry Ford

19. Bibliografia
Mod. fabrica: http://www.guiadacarreira.com.br/artigos/gestao-e-administracao/fordismo-
revolucao-administracao-empresas/
Evolução Logotipos: http://www.achadoseperdidosblog.com/2010/11/evolucao-dos-logotipos.html
Tempos Modernos: http://www.pedagogiaaopedaletra.com/posts/sintese-do-filme-tempos-
modernos-2/
Charge: http://geografla.blogspot.com.br/2010/11/charge-sobre-fordismo.html
Ford de Bigode: http://umuaramabyitalo.blogspot.com.br/2011/04/carros-antigos-preservam-o-
passado-da.html
Modelo T: http://pt.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T,
http://pitstopbrasil.wordpress.com/2008/07/24/centenario-do-ford-modelo-t/
Fordismo :http://www.mundoeducacao.com.br/geografia/taylorismo-fordismo.htm
Foto Fordismo: http://www.blogodorium.com.br/historia-de-henry-ford-o-inventor-da-linha-de-
montagem/
http://www.suapesquisa.com/economia/fordismo.htm
Declínio do fordismo: http://www.suapesquisa.com/economia/fordismo.htm

20. Foto Henry Ford: http://www.tcmoveis.com.br/blog/2010/11/30/motivacao-10-licoes-de-
henry-ford/
Texto biografia: http://www.suapesquisa.com/biografias/henry_ford.htm
Centro Henry Ford: http://ford.jalopnik.com.br/conteudo/greenfield-village-maquina-do-
tempo-do-centro-henry-ford-parte-i#more-133
Linha de montagem: http://pt.wikipedia.org/wiki/Linha_de_montagem
Semelhanças Fordismo e Taylorismo :http://www.brasilescola.com/geografia/taylorismo-
fordismo.htm
Frase de Henry: http://bloggdoteosofista.blogspot.com/2011/12/algumas-citacoes-de-
henry-ford.html
Foto Capa:http://prestesaressurgir.blogspot.com.br/2011/10/de-henry-ford-steve-
jobs.html:
Vida de ford: http://pt.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford

21. Obrigada.