Modelos de produção 
Prof. Thiago O. Silva
Com o advento das leis trabalhistas 
no começo do século passado, e 
exploração da mais-valia absoluta 
passou a ser mal vista pela 
sociedade. Isso forçou os 
capitalistas a desenvolverem novas 
formas de organizar a produção em 
busca da mais-valia relativa; 
Teoria da Mais-valia 
Mais-valia absoluta 
Está relacionada diretamente a 
maior ou menor extensão da 
jornada de trabalho. Quanto 
maior for a jornada, maior será 
o trabalho excedente, 
portanto, maior o lucro do 
capitalista; 
Mais-valia relativa 
É resultado da intensificação 
da produtividade do trabalho. 
Ou seja, ao usar tecnologias e 
novas formas de organização 
no processo de produção, 
torna-se possível produzir mais 
em menos tempo. 
Frederick Winslow 
Taylor; 
Henry Ford; 
Taiichi Ohno
Mais qualidade em menos 
tempo: Taylorismo 
Seu livro é uma espécie de manual de demonstração 
dos efeitos positivos da divisão técnica do trabalho, 
como forma de aumentar o lucro e os salários; 
Taylor propôs uma subdivisão das funções, tanto na 
esfera da produção quanto na da administração. 
Quanto mais especifica fossem as tarefas 
executadas, menor seria a necessidade de 
qualificação desse trabalhador. 
Incluiu um sistema de pagamento por quantidade 
(ou por peça) produzida. Isso fazia com que os 
rendimentos dos funcionários aumentassem de 
acordo com seu esforço 
Com o aumento da produtividade e, portanto, do 
lucro, os capitalistas passaram a depender cada vez 
mais do carco de administradores, tornando essa 
uma profissão especializada; 
Frederick Winslow Taylor, mais 
conhecido por F. W. Taylor, foi 
um engenheiro 
mecânico estadunidense, 
inicialmente técnico em 
mecânica e operário, formou-se 
engenheiro mecânico estudando 
à noite. É considerado o "Pai da 
Administração Científica" por 
propor a utilização de métodos 
científicos na administração de 
empresas. Seu foco era a 
eficiência e eficácia operacional 
na administração industrial.
Racionalização do trabalho: 
Fordismo 
O fordismo produziu uma verdadeira revolução no 
“Você pode escolher 
processo de trabalho, produzindo de forma 
a cor do carro que 
padronizada e em grande escala, os custos de 
quiser desde que ele 
produção diminuiriam, o produto seria mais 
seja preto” 
acessível, portanto, mais comprado aumentando o 
lucro da empresa; 
Foi o primeiro a desenvolver um mecanismo em 
que todas as fases da produção, desde a 
transformação da matéria bruta até o acabamento 
final, ocorressem sobre uma linha de montagem. 
Enquanto o produto percorria uma longa esteira, o 
trabalhador permanecia em seu posto. 
O Ford Modelo T foi apresentado no dia 1 de 
outubro de 1908. O veículo era tão barato 
custando 825,00 dólares. 
Henry Ford foi 
um empreendedor estadunidens 
e, fundador da Ford Motor 
Company e o primeiro 
empresário a aplicar a montagem 
em série de forma a produzir em 
massa automóveis em menos 
tempo e a um menor custo. A 
introdução de seu modelo Ford 
T revolucionou os transportes e 
a indústria dos Estados 
Unidos.[3] Ford foi 
um inventor prolífico e registrou 
161 patentes nos EUA. Como 
único dono da Ford Company, ele 
se tornou um dos homens mais 
ricos e conhecidos do mundo. 
Em 1913 Ford introduziu a montagem em esteiras em 
movimento nas suas instalações, o que permitiu um 
enorme aumento da produção. As vendas ultrapassaram 
250.000 unidades em 1914. Por volta de 1916, tendo o 
preço baixado para US$360,00 para os carros de passeio 
básicos, as vendas atingiram 472.000 unidades
Taiichi Ohno e o Toyotismo 
Mão-de-obra multifuncional e bem qualificada. Os 
trabalhadores são educados, treinados e 
qualificados para conhecer todos os processos de 
produção, podendo atuar em várias áreas do sistema 
produtivo da empresa. 
Sistema flexível de mecanização, voltado para a 
produção somente do necessário, evitando ao 
máximo o excedente. A produção deve ser ajustada 
a demanda do mercado. 
Uso de controle visual em todas as etapas de 
produção como forma de acompanhar e controlar o 
processo produtivo. Implantação do sistema de 
qualidade total em todas as etapas de produção. 
Além da alta qualidade dos produtos, busca-se evitar 
ao máximo o desperdício de matérias-primas e 
tempo. 
Aplicação do sistema Just in Time, ou seja, produzir 
somente o necessário, no tempo necessário e na 
quantidade necessária. 
Uso de pesquisas de mercado para adaptar os 
produtos às exigências dos clientes. 
Taiichi Ohno (29 de 
fevereiro de 1912 — 28 de 
maio de 1990) é considerado 
o maior responsável pela 
criação do Sistema Toyota de 
Produção. 
Nascido em Dalian, China, 
formou-se em Engenharia 
Mecânica na Escola Técnica 
de Nagoya e entrou para 
a Toyota Spinning and 
Wearing em 1932. 
Em 1943 foi transferido para 
a Toyota Motor Company, 
em 1954 tornou-se diretor, 
em 1964 diretor gerente, 
em 1970 diretor gerente 
sênior e vice-presidente 
executivo em 1975.
Atividades Avaliativas. 
Em forma de texto, busque 
relacionar a luta dos 
trabalhadores e a formação 
dos sindicatos ao longo dos 
séculos XIX e XX com as 
conquistas referentes a 
legislação trabalhista e a CLT. 
Seu texto deve conter entre 15 e 30 linhas .

Modelos de produção

  • 1.
    Modelos de produção Prof. Thiago O. Silva
  • 2.
    Com o adventodas leis trabalhistas no começo do século passado, e exploração da mais-valia absoluta passou a ser mal vista pela sociedade. Isso forçou os capitalistas a desenvolverem novas formas de organizar a produção em busca da mais-valia relativa; Teoria da Mais-valia Mais-valia absoluta Está relacionada diretamente a maior ou menor extensão da jornada de trabalho. Quanto maior for a jornada, maior será o trabalho excedente, portanto, maior o lucro do capitalista; Mais-valia relativa É resultado da intensificação da produtividade do trabalho. Ou seja, ao usar tecnologias e novas formas de organização no processo de produção, torna-se possível produzir mais em menos tempo. Frederick Winslow Taylor; Henry Ford; Taiichi Ohno
  • 3.
    Mais qualidade emmenos tempo: Taylorismo Seu livro é uma espécie de manual de demonstração dos efeitos positivos da divisão técnica do trabalho, como forma de aumentar o lucro e os salários; Taylor propôs uma subdivisão das funções, tanto na esfera da produção quanto na da administração. Quanto mais especifica fossem as tarefas executadas, menor seria a necessidade de qualificação desse trabalhador. Incluiu um sistema de pagamento por quantidade (ou por peça) produzida. Isso fazia com que os rendimentos dos funcionários aumentassem de acordo com seu esforço Com o aumento da produtividade e, portanto, do lucro, os capitalistas passaram a depender cada vez mais do carco de administradores, tornando essa uma profissão especializada; Frederick Winslow Taylor, mais conhecido por F. W. Taylor, foi um engenheiro mecânico estadunidense, inicialmente técnico em mecânica e operário, formou-se engenheiro mecânico estudando à noite. É considerado o "Pai da Administração Científica" por propor a utilização de métodos científicos na administração de empresas. Seu foco era a eficiência e eficácia operacional na administração industrial.
  • 4.
    Racionalização do trabalho: Fordismo O fordismo produziu uma verdadeira revolução no “Você pode escolher processo de trabalho, produzindo de forma a cor do carro que padronizada e em grande escala, os custos de quiser desde que ele produção diminuiriam, o produto seria mais seja preto” acessível, portanto, mais comprado aumentando o lucro da empresa; Foi o primeiro a desenvolver um mecanismo em que todas as fases da produção, desde a transformação da matéria bruta até o acabamento final, ocorressem sobre uma linha de montagem. Enquanto o produto percorria uma longa esteira, o trabalhador permanecia em seu posto. O Ford Modelo T foi apresentado no dia 1 de outubro de 1908. O veículo era tão barato custando 825,00 dólares. Henry Ford foi um empreendedor estadunidens e, fundador da Ford Motor Company e o primeiro empresário a aplicar a montagem em série de forma a produzir em massa automóveis em menos tempo e a um menor custo. A introdução de seu modelo Ford T revolucionou os transportes e a indústria dos Estados Unidos.[3] Ford foi um inventor prolífico e registrou 161 patentes nos EUA. Como único dono da Ford Company, ele se tornou um dos homens mais ricos e conhecidos do mundo. Em 1913 Ford introduziu a montagem em esteiras em movimento nas suas instalações, o que permitiu um enorme aumento da produção. As vendas ultrapassaram 250.000 unidades em 1914. Por volta de 1916, tendo o preço baixado para US$360,00 para os carros de passeio básicos, as vendas atingiram 472.000 unidades
  • 5.
    Taiichi Ohno eo Toyotismo Mão-de-obra multifuncional e bem qualificada. Os trabalhadores são educados, treinados e qualificados para conhecer todos os processos de produção, podendo atuar em várias áreas do sistema produtivo da empresa. Sistema flexível de mecanização, voltado para a produção somente do necessário, evitando ao máximo o excedente. A produção deve ser ajustada a demanda do mercado. Uso de controle visual em todas as etapas de produção como forma de acompanhar e controlar o processo produtivo. Implantação do sistema de qualidade total em todas as etapas de produção. Além da alta qualidade dos produtos, busca-se evitar ao máximo o desperdício de matérias-primas e tempo. Aplicação do sistema Just in Time, ou seja, produzir somente o necessário, no tempo necessário e na quantidade necessária. Uso de pesquisas de mercado para adaptar os produtos às exigências dos clientes. Taiichi Ohno (29 de fevereiro de 1912 — 28 de maio de 1990) é considerado o maior responsável pela criação do Sistema Toyota de Produção. Nascido em Dalian, China, formou-se em Engenharia Mecânica na Escola Técnica de Nagoya e entrou para a Toyota Spinning and Wearing em 1932. Em 1943 foi transferido para a Toyota Motor Company, em 1954 tornou-se diretor, em 1964 diretor gerente, em 1970 diretor gerente sênior e vice-presidente executivo em 1975.
  • 6.
    Atividades Avaliativas. Emforma de texto, busque relacionar a luta dos trabalhadores e a formação dos sindicatos ao longo dos séculos XIX e XX com as conquistas referentes a legislação trabalhista e a CLT. Seu texto deve conter entre 15 e 30 linhas .