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Planos de transporte

  • 1. Tácito Pio da Silveira A Questão Metropolitana: Inventário de Planos de Transporte Coletivo em São Paulo
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  • 5. Um plano bem sucedido: a ocupação total da várzea do Rio Tietê.
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  • 14. crise = cotidiano = crise
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  • 49. Tácito Pio da Silveira tacito.silveira@sptrans.com.br / tel.: (11) 3396-7897 São Paulo Transporte S. A. Superintendência de Planejamento de Transporte Rua Boa Vista 236 – 5º andar São Paulo, SP, Brasil

Notas do Editor

  1. Agradecimentos Pesquisa em andamento. Conjunto de trabalhos sobre a questão metropolitana no âmbito do transporte coletivo. TERMINAIS.
  2. motivos INTERNOS ao SERVIÇO PÚBLICO – (quem trabalha com planejamento conhece) motivos EXTERNOS e o senso COMUM – (as grande verdades que surgem na mídia de divulgação geral)
  3. MÍDIA ESCLARECIDA = Publicação proposital para mostrar como essa idéia é forte mesmo nos meios mais esclarecidos. FALTA DE PLANEJAMENTO = Colocado como SINÔNIMO de uma verdade absoluta. Isso é verdade? O bordão da ignorância .
  4. Figura = Reprodução ... Sabem o que é isso? ... RETIFICAÇÃO do Tietê 1940 = obra dita “sem planejamento” Qual era OBJETIVO do plano? Retificar? Sanear? Acabar com enchentes? ABRIR ÁREAS para loteamento !!! ... CONQUISTA da várzea. Reportagem do dia 16 de janeiro de 1938
  5. PLANO BEM SUCEDIDO: a conquista do território. PLANO = Equivocado, incorreto, oculto, suspeito, deletério, pernicioso, criminoso = menos que ele não existe . Em destaque: Vila Maria Zélia = Cia Nacional de Tecidos de Juta = Jorge Street RESULTADO...
  6. DESCONHECIMENTO do problema não pode ser alegado ... PLACA 1929 no Bom Retiro. ENCHENTES = Cada imagem dessas é de um ano diferente OBJETIVOS...
  7. Segundo Flávio VILLAÇA essa VERDADE é IDEOLÓGICA , é uma CONSTRUÇÃO deliberada. Para Steven LEVITT em FREAKONOMICS esse senso comum é uma necessidade moral (para DAR SENTIDO a nossa vida) RAZÕES = essa é a parte difícil < difere > Razões habituais = PLANOS COMPLEXOS / TECNOCRÁTICOS / não PARTICIPATIVOS
  8. PLANO METROPOLITANO = aquilo que é ÓBVIO x aquilo que é ABSURDO ... (Rodoanel) Todos de acordo com a NECESSIDADE de um PLANO então... CONSULTAS...
  9. Consulta CONHECIMENTO GERAL 300 paginas de 100 sites SELECIONADOS TAG = etiqueta Nuvem de palavras associadas ao tema = São Paulo / Cidade / Problemas
  10. nuvem de termos do SENSO COMUM 300 paginas de 100 sites SELECIONADOS
  11. Consulta COMUNIDADE TÉCNICA Uso do solo = aproximar EMPREGOS e MORADIA ... Santo Graal do planejamento urbano Acessibilidade = atributo do ESPAÇO ... Infraestrutura viária e de transporte Mobilidade = atributo da PESSOA/USUÁRIO Rede = funcionamento do SISTEMA enquanto rede INTEGRADA Produtividade = COMPETITIVIDADE do país depende da melhoria da produtividade do trabalho urbano = FUNDAMENTAL QUAL FUNÇÃO...
  12. ENTÃO, ... Estes são os planos que DIZEM que a cidade não tem. e... ESTA LISTA apenas planos urbanos e transporte. NÃO TEM planos SANEAMENTO, HABITAÇÃO e outros... 34 PLANOS
  13. descoberta : planos SEMPRE são colocados para resolver uma determinada CRISE ou colocam isso como OBJETIVO . EQUÍVOCO PRIMORDIAL = da GESTÃO PÚBLICA brasileira CRISE PERMANENTE = MAS um plano é feito para que vc... NÃO TENHA UMA CRISE
  14. E uma CRISE pode se tornar algo BANAL
  15. Planos de transporte e planos urbanos considerados no estudo: Azul – Planos SETORIAIS de transporte Verde – Planos URBANOS / Planos DIETORES Laranja – Grupos EXECUTIVOS / Grupos DE ESTUDO CRITÉRIO de divisão proposto no âmbito deste estudo ... Existem OUTRAS
  16. Sopa de letrinhas Azul – Planos setoriais de transporte Verde – Planos urbanos / Planos Diretores Laranja – Grupos de estudo / Grupos executivos (gestão)
  17. Sopa de letrinhas Azul – Planos setoriais de transporte Verde – Planos urbanos / Planos Diretores Laranja – Grupos de estudo / Grupos executivos (gestão)
  18. Sopa de letrinhas Azul – Planos setoriais de transporte Verde – Planos urbanos / Planos Diretores Laranja – Grupos de estudo / Grupos executivos (gestão)
  19. Rodoviarismo “ São Paulo fez uma opção rodoviarista – e isso começa quando? No Plano de Avenidas
  20. Com o advento da Segunda Guerra Mundial Maia prorrogou compulsoriamente o contrato de prestação de serviços que durou até 1946 . Após a saída da Cia. Light foi criada a Companhia Municipal de Transportes Coletivos (CMTC) que assumiu os serviços de transporte bem como o passivo (equipamentos) da Light.
  21. Prestes Maia foi o relator da comissão e reiterou, 25 anos após o Plano de Avenidas, a necessidade de construção de uma rede de transporte coletivo de alta capacidade , desta feita composta por uma rede estrutural com 100 km de metrô, divididos em três linhas.
  22. Primeiro grande trabalho de pesquisa sistemática de abrangência metropolitana
  23. Tivemos outros grupos executivos antes e depois do GEM mas esse foi importante para a criação posterior do Metrô
  24. Criação das Regiões Metropolitanas em 1973.
  25. Primeiro de uma série de “grandes planos” urbanos.
  26. Este estudo baseado no trólebus será consolidado e ampliado no PIT PAES DE BARROS 1980
  27. O plano tratava o metrô como o modo estrutural hierarquicamente mais importante, em torno do qual todo o sistema deveria ser organizado, com a inclusão de terminais de transferência junto às estações e organização de linhas alimentadoras, tudo de forma articulada como estava previsto no Sistran.
  28. Integração centro
  29. Semelhante PDE 2002
  30. Consulta COMUNIDADE TÉCNICA Uso do solo = santo graal do planejamento de transporte acessibilidade e mobilidade