O documento discute o histórico, situação atual e problemas dos transportes coletivos em São Paulo e região metropolitana. Apresenta o conceito de transporte público e traça a evolução histórica desde 1854, descrevendo os modais atuais como ônibus, trens e metrô. Identifica problemas como superlotação e trânsito, e propõe soluções como expansão da rede metroferroviária e implementação do VLT.

1. SEMINÁRIOS AVANÇADOS I
- TRANSPORTES

2. TRANSPORTES COLETIVOS – 2014
São Paulo e Região Metropolitana

3. 3 PARTES
1 - HISTÓRICO
2 - SITUAÇÃO ATUAL
3 - PROBLEMAS E SOLUÇÕES

4. CONCEITO
- O QUE É TRANSPORTE PÚBLICO?

5. CONCEITO
- O QUE É TRANSPORTE PÚBLICO?
Transporte público ou transporte coletivo é um veículo de
locomoção que os passageiros não são donos do
determinado transporte, que pode ser o trem, metrô
trólebus e o ônibus. A prestação desses serviços é feita por
terceiros no qual são operados e disponibilizados por meio
da iniciativa privada ou pública.

6. 1- HISTÓRIA
Imperial Companhia de Navegação a Vapor e Estrada de
Ferro de Petrópolis – 1854

7. Trem do século XIX transportava café do
interior para Santos

8. Tílburi Carro de Aluguel

9. Primeiro Bonde

10. Primeiro bonde elétrico na cidade de São Paulo
em 1900

11. Primeiro Trólebus de São Paulo da CMTC - 1949
CMTC - Companhia Municipal de Transportes Coletivos

12. Primeiros ônibus Twin Coach da CMTC - 1950

13. Trem Metropolitano – São Paulo e região
 1946 – A Estrada de Ferro Santos-
Jundiaí (EFSJ) era controlada pelo
governo federal.
 1957 – As ferrovias federais são unidas
em uma única estatal, a Rede
Ferroviária Federal (RFFSA).
 1971 – Todas ferrovias do estado de São
Paulo são estatizadas para formar a
Ferrovia Paulista S.A. a FEPASA.

14. Trem Metropolitano – São Paulo e região
 1973 – A RFFSA que administrava os
transporte coletivo ferroviário nas
regiões metropolitanas , é substituída
pela Empresa Brasileira de Transporte
Urbano (EBTU)
 1984 – O transporte ferroviário é passado
para Companhia Brasileira de Trens
Urbanos (CBTU).
 1992 – A Companhia Paulista de Trens
Metropolitanos (CPTM) assume o
controle do transporte coletivo
ferroviário na Grande São Paulo.

15. Reportagem especial de Veja São Paulo em 1996

17. Início do Metrô no Brasil – 1974

23. 2 - SITUAÇÃO ATUAL
- São Paulo e região metropolitana
TRANSPORTES COLETIVOS
TRANSPORTES INDIVIDUAIS
Ônibus Trólebus Trem Metrô

24. São 15 mil ônibus distribuídos em várias linhas da capital,
segundo a SPTrans.
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos interliga a
capital aos municípios da Grande São Paulo. São 90
estações em 260 Km de linhas, segundo a CPTM.
No metrô são 64 estações (6 da linha amarela) em 74,3
Km de extensão na cidade de São Paulo, segundo o Metrô
e a ViaQuatro.

25. São 34 mil Táxis na capital paulista, segundo a Adetax
(Associação das Empresas de Taxi de Frota do Município
de São Paulo).
E 5, 5 milhões de carros particulares na cidade de São
Paulo, segundo Detran em 2013.

26. Identificação dos órgãos e suas atribuições
- Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
- Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos
de São Paulo
- Companhia do Metropolitano de São Paulo
- São Paulo Transportes – Gestão dos ônibus na
capital
- Concessionária responsável pela operação e
manutenção da Linha 4 - Amarela do metrô

27. Transporte Multimodal
 É a integração de sistemas diferentes de transportes, como o
metrô, trem, terminal de ônibus municipal e intermunicipal,
rodoviária, automóveis e bicicletas. O transporte multimodal
tem como objetivo agilizar, tornar mais rápido e eficaz a
mobilidade urbana.
 Por exemplo: Das 64 estações de metrô, 23 têm terminal
urbano ou intermunicipal de ônibus, 3 têm terminal
rodoviário, 15 têm estacionamento para automóveis, 12 têm
bicicletários e 6 têm ligação para ferrovia.
Fonte: Metrô

28. Estação da Luz
Terminal Intermodal
Palmeiras Barra Funda
Integração entre:
- Metrô (Linha 3 – Vermelha)
- CPTM (Linha 8 Diamante e Linha
7 Rubi)
- Terminal de ônibus municipal e
intermunicipal
- Rodoviária
- Estacionamento
Integração entre:
- Metrô (Linha 1 – Azul e Linha
4 - Amarela)
- CPTM (Linha 11 Coral e Linha
7 Rubi)

30. 7,4 milhões é a média de pessoas que o sistema metroferroviário
paulista transporta por dia.
82% dos passageiros transportados em toda a rede sobre trilhos do
Brasil são de São Paulo e região.
511,3 milhões de pessoas utilizaram metrô e trem no primeiro
trimestre de 2014.
Significa 5, 14% de aumento em comparação com o mesmo período
do ano passado no qual 482,2 milhões utilizaram metrô e trem.
Fonte: Metrô

31. O metrô de São Paulo foi eleito o 7° melhor do mundo
segundo o site da rede CNN em 2012
 A eleição ressalta que o sistema da cidade é "conhecido mundialmente por sua
capacidade, velocidade, limpeza e acessibilidade, além de ter funcionários de
segurança com poderes totais de polícia“.
Cidade País
1. Guangzhou China
2. Tóquio Japão
3. Nova York Estados Unidos
4. Madrid Espanha
5. Montreal Canadá
6. Paris França
7. São Paulo Brasil
8. Londres Inglaterra
9. Singapura Península da Malásia
Metrô de Guangzhou na China
10. Copenhagen Dinamarca

32. 2013
Fonte: Metrô SP, Metrô DF, Metrô Rio, Metrô RE, CBTU

33. 2,923 bilhões de pessoas foram transportadas
pelos ônibus municipais no ano de 2013.
702.630.553 usuários foram transportados em
ônibus no primeiro trimestre de 2014. Houve um
aumento de 14 milhões de passageiros se
comparar ao ano anterior.
Atualmente são 328,22 km de faixas
exclusivas de ônibus na cidade de São Paulo.
*UMA DAS SOLUÇÕES!*
Fonte: SPTrans

34. 3 – PROBLEMAS E SOLUÇÕES
- Trânsito
 São Paulo têm 5,5 milhões de carros
(Detran), mas circulam 7,4 milhões
(caminhões, carros, ônibus, motos)
de veículos por dia.
 Excesso de veículos que transportam
somente o condutor.
 Lentidão provocada por acidentes.
 Tráfego em horários de pico.

35. Pesquisa sobre Mobilidade em São Paulo aponta que o número de
carros cresce mais que a população e os empregos

36. Soluções para melhorar o trânsito(!)
 Investir em transportes públicos
como:
- Expansão das linhas do metrô;
- Ampliação das faixas exclusivas de
ônibus;
- Aumento da integração dos
sistemas modais;
- Construir mais ciclovias na capital.
 Criação de um pedágio urbano para
carros na região central
 Descentralização das empresas

37. - Superlotação dos transportes públicos
Cidade São Paulo:
- Ano 2000 tinha 10.434.252 habitantes.
- Em 2012 era 11.376. 685 habitantes.
Região metropolitana de São Paulo:
- Ano 2000 tinha 17.878.703 habitantes.
- Em 2012 era 19.956.590 habitantes.
Fonte: IBGE, DATASUS e PNAD.

38. Preço da passagem de ônibus
R$ 3,00
COFINS = R$ 0,27
ICMS = R$ 0,54
ISSQN = R$ 0,15
PIS = R$ 0,06
TOTAL = R$ 1, 02 de IMPOSTOS
Passagem sem impostos = R$ 1, 98
Fonte: IBPT (Instituto Brasileiro de Planejamento Tributário)

39. Subsídio pago as empresas de ônibus
Planilha Tarifária do Sistema de Transporte Coletivo
Urbano de Passageiros na cidade de São Paulo
Custo total por passageiro = R$ 3,27
Arrecadação anual do transporte = R$ 6 bilhões
80% desse valor é pago pelos usuários
20% são os subsídios pagos pela prefeitura
= 1, 4 bilhões de reais por ano
A prefeitura paga esse valor para empresas e cooperativas
por passageiro que é variável. Depende da área em que
elas atuam, do tamanho dos ônibus, da distância percorrida
e se eles trafegam ou não pelos corredores.
Cálculo feito diariamente e divulgado no site da prefeitura
de São Paulo

40. O VLT COMO UMA DAS SOLUÇÕES (!)
- Implantação do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) no centro com integração ao metrô e
terminais de ônibus municipais e intermunicipais.
VLT em Dublin
na Irlanda

41. Expansão da linhas do metrô
Comparação de habitantes e quilômetros de metrô em algumas capitais no mundo
CIDADE POPULAÇÃO QUILÔMETROS DE METRÔ
São Paulo 11,2 milhões 74, 3
Brasília 2,5 milhões 42,4
Xangai 17,8 milhões 468
Nova York 8,3 milhões 418
Londres 8,3 milhões 408
Tóquio 13,2 milhões 310
Seul 9,8 milhões 286
Paris 2,2 milhões 212
Madrid 3,2 milhões 293
Cidade do México 8,8 milhões 202

42. Mapa
atual de
rede

43. Mapa
previsto
para
2020

44. Fica fácil de perceber que uma metrópole como São Paulo que
tem um crescimento populacional de veículos e empregos,
somente uma solução não resolve. Para melhorar a mobilidade
urbana algumas medidas teriam que ser tomada em conjunto.
 Investir em transportes públicos como:
expansão da linhas do metrô; ampliação
das faixas exclusivas de ônibus; aumento da
integração dos sistemas modais
 Criação de um pedágio urbano para carros
na região central
 Descentralização das empresas
 Desoneração de impostos
 Construir mais ciclovias na capital
 Implantação do VLT
 Melhor distribuição de renda no Brasil

45. - REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS E FONTES DE PESQUISA:
 VASCONCELLOS, Eduardo Alcântara de. Mobilidade Urbana e Cidadania. 1° Ed. São Paulo: Senac, 2012.
 DUARTE, Fabio; LIBARDI, Rafaela. Introdução a Mobilidade Urbana. 1° Ed. Paraná: Juruá, 2007.
WEB:
 http://www9.prefeitura.sp.gov.br/spMovimento/dadosoperacionais/caponibus.php
 Acesso em 27 de abr. de 2014. 19:12.
 http://www.metro.sp.gov.br/obras/linha-17-ouro/informacoes-sobre-monotrilho.aspx
 Acesso em 27 de abr. de 2014. 19:14.
 http://www.cidadedesaopaulo.com/sp/br/transportes/onibus
 Acesso em 27 de abr. de 2014. 20:18.
 http://www.cptm.sp.gov.br/e_companhia/gerais.asp
 Acesso em 27 de abr. de 2014. 20:25.

46.  http://g1.globo.com/sao-paulo/anda-sp/noticia/2013/06/holandeses-mostram-como-criar-mais-ciclovias-em-sp.html <
Acesso em 27 de abr. de 2014. 20:30.
 http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2013/04/1267146-frota-de-taxis-nao-deve-ser-ampliada-afirma-prefeitura.shtml
< Acesso em 27 de abr. de 2014. 20:32.
 http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2014/02/sao-paulo-registra-maior-crescimento-da-frota-de-carros-em-tres-anos.
html < Acesso em 27 de abr. de 2014. 20:37.
 http://www.metro.sp.gov.br/metro/institucional/quem-somos/index.aspx
 Acesso em 28 de abr. de 2014. 19:56.
 http://www.mobilize.org.br/estatisticas/27/extensao-do-metro-nas-cidades-do-mundo-km.html < Acesso em 28 de abr. de
2014. 23:02.
 http://exame.abril.com.br/brasil/noticias/o-vlt-pode-ser-a-solucao-para-o-transporte-de-sao-paulo?page=2 < Acesso em
29 de abr. de 2014. 00:07.
 http://www.arquivoestado.sp.gov.br/exposicao_ferrovias/fepasa.php
 Acesso em 29 de abr. de 2014. 10:12.
 http://www.sptrans.com.br/museu/Cronologia_Transporte.pdf
 Acesso em 29 de abr. de 2014. 10:23.
 http://www.estacoesferroviarias.com.br/fepasa/trens.htm
 Acesso em 29 de abr. de 2014. 10:26.
 E MUITO MAIS............