O documento discute os desafios da mobilidade urbana nos países latino-americanos, incluindo altos níveis de pobreza, desemprego e densidade populacional. A mobilidade é centrada no transporte privado, causando congestionamento e impactos sociais, econômicos e ambientais. Futuramente, isso pode restringir a mobilidade e deteriorar a qualidade de vida, requerendo conscientização pública e priorização de modos não-motorizados e coletivos.
1) O documento discute os desafios da mobilidade urbana e o papel do Banco Mundial em apoiar soluções sustentáveis.
2) O Banco Mundial financia projetos de transporte público e não-motorizado, além de prestar assistência técnica em gestão e planejamento de transportes.
3) Os projetos apoiam o acesso igualitário à mobilidade e objetivos de desenvolvimento como saúde, emprego e sustentabilidade ambiental.
O documento resume a nova Lei da Mobilidade Urbana no Brasil. Apresenta o contexto prévio da lei, sua estrutura e principais pontos, exemplos de boas práticas em diferentes cidades, questões para debate, e agradecimentos.
O documento discute como a aplicação de tecnologias de informação e comunicação pode melhorar a mobilidade urbana e o transporte público em grandes cidades. Sistemas inteligentes de transporte em Curitiba, Paris e Santiago são citados como exemplos de como a tecnologia pode otimizar o fluxo de passageiros e fornecer informações em tempo real. A conclusão é que a tecnologia móvel tem melhorado significativamente a qualidade de vida nas cidades ao tornar o transporte público mais eficiente.
Lei 12.587/2012 Política Nacional de Mobilidade UrbanaAndre Dantas
O documento discute os desafios para implementar a Lei da Mobilidade Urbana no Brasil. Ele destaca a necessidade de mudança de mentalidade dos entes envolvidos, planejamento de longo prazo e parcerias entre setor público e privado. Também ressalta pontos-chave da lei como a obrigatoriedade de planos de mobilidade e licitações para definir tarifas do transporte público.
Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) no transporte público urbanoAndre Dantas
O documento discute o uso de sistemas inteligentes de transporte (ITS) no transporte público urbano por ônibus no Brasil. Apresenta dados sobre o transporte público no país e projetos de mobilidade urbana realizados. Também descreve elementos chave de ITS e seus custos de implementação.
A Política Nacional de Mobilidade Urbana e o Transporte AtivoGabriella Ribeiro
Este documento discute a Política Nacional de Mobilidade Urbana no Brasil e estratégias para incentivar o transporte ativo, como caminhar e andar de bicicleta. Ele destaca a hierarquia dos modos de transporte estabelecida pela lei, com pedestres e ciclistas no topo, e descreve iniciativas para melhorar a infraestrutura para esses grupos.
O documento analisa a eficácia da prestação de serviço do transporte coletivo na comunidade do Zumbi dos Palmares II em Manaus segundo a avaliação dos usuários. O objetivo é realizar um levantamento estatístico sobre a qualidade do serviço, diagnosticar o grau de satisfação dos usuários e avaliar a contribuição do transporte para a qualidade de vida. Os principais pontos de insatisfação dos usuários são a frequência, pontualidade e estado de conservação dos veículos.
O documento discute os desafios da mobilidade urbana nos países latino-americanos, incluindo altos níveis de pobreza, desemprego e densidade populacional. A mobilidade é centrada no transporte privado, causando congestionamento e impactos sociais, econômicos e ambientais. Futuramente, isso pode restringir a mobilidade e deteriorar a qualidade de vida, requerendo conscientização pública e priorização de modos não-motorizados e coletivos.
1) O documento discute os desafios da mobilidade urbana e o papel do Banco Mundial em apoiar soluções sustentáveis.
2) O Banco Mundial financia projetos de transporte público e não-motorizado, além de prestar assistência técnica em gestão e planejamento de transportes.
3) Os projetos apoiam o acesso igualitário à mobilidade e objetivos de desenvolvimento como saúde, emprego e sustentabilidade ambiental.
O documento resume a nova Lei da Mobilidade Urbana no Brasil. Apresenta o contexto prévio da lei, sua estrutura e principais pontos, exemplos de boas práticas em diferentes cidades, questões para debate, e agradecimentos.
O documento discute como a aplicação de tecnologias de informação e comunicação pode melhorar a mobilidade urbana e o transporte público em grandes cidades. Sistemas inteligentes de transporte em Curitiba, Paris e Santiago são citados como exemplos de como a tecnologia pode otimizar o fluxo de passageiros e fornecer informações em tempo real. A conclusão é que a tecnologia móvel tem melhorado significativamente a qualidade de vida nas cidades ao tornar o transporte público mais eficiente.
Lei 12.587/2012 Política Nacional de Mobilidade UrbanaAndre Dantas
O documento discute os desafios para implementar a Lei da Mobilidade Urbana no Brasil. Ele destaca a necessidade de mudança de mentalidade dos entes envolvidos, planejamento de longo prazo e parcerias entre setor público e privado. Também ressalta pontos-chave da lei como a obrigatoriedade de planos de mobilidade e licitações para definir tarifas do transporte público.
Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) no transporte público urbanoAndre Dantas
O documento discute o uso de sistemas inteligentes de transporte (ITS) no transporte público urbano por ônibus no Brasil. Apresenta dados sobre o transporte público no país e projetos de mobilidade urbana realizados. Também descreve elementos chave de ITS e seus custos de implementação.
A Política Nacional de Mobilidade Urbana e o Transporte AtivoGabriella Ribeiro
Este documento discute a Política Nacional de Mobilidade Urbana no Brasil e estratégias para incentivar o transporte ativo, como caminhar e andar de bicicleta. Ele destaca a hierarquia dos modos de transporte estabelecida pela lei, com pedestres e ciclistas no topo, e descreve iniciativas para melhorar a infraestrutura para esses grupos.
O documento analisa a eficácia da prestação de serviço do transporte coletivo na comunidade do Zumbi dos Palmares II em Manaus segundo a avaliação dos usuários. O objetivo é realizar um levantamento estatístico sobre a qualidade do serviço, diagnosticar o grau de satisfação dos usuários e avaliar a contribuição do transporte para a qualidade de vida. Os principais pontos de insatisfação dos usuários são a frequência, pontualidade e estado de conservação dos veículos.
DEDICATED BUS LANES: PROJECTS DEVELOPMENT GUIDEAndre Dantas
This document provides a step-by-step guide for developing dedicated bus lane projects, including diagnosing the corridor, treating the corridor, fundamental elements to consider, and estimating costs and benefits. The guide outlines performing a diagnosis of the corridor, treating the corridor which may include dedicated bus lanes, considering fundamental elements like bus priority at intersections, and that costs are typically $75,000 per kilometer with benefits including improved mobility and reduced congestion.
O documento fornece informações operacionais do sistema de transporte público municipal em julho de 2011. A oferta de lugares aumentou 2,9% em relação ao ano anterior, enquanto a variação de passageiros transportados foi de 0,56%. A linha com maior número médio de passageiros foi a 6913, com 53,9 mil usuários nos dias úteis.
O documento discute a mobilidade urbana sustentável no Brasil e em outros países, abordando tópicos como: 1) os desafios das redes de transporte público nas cidades; 2) a importância das políticas governamentais para incentivar modos de transporte não-motorizados e coletivos; 3) exemplos de iniciativas em cidades como Curitiba para promover a sustentabilidade no setor.
Mobilidade Cidadã e o Transporte Coletivo - Denise Cadete GazzinelliLCA promo
O documento discute a importância do transporte público para a mobilidade urbana e o desenvolvimento econômico e social. Ele destaca que o transporte público é essencial para que as pessoas tenham acesso à educação, cultura e trabalho, promovendo assim o crescimento econômico. Além disso, reconhece que as cidades brasileiras enfrentam problemas como exclusão social, abandono do transporte público e alta poluição devido à ênfase no transporte individual. Propõe soluções como um amplo projeto de transporte coletivo e invest
O documento apresenta uma lista de 26 planos de transporte e urbanísticos desenvolvidos para a cidade de São Paulo entre 1926 e 2010. Os planos são divididos em categorias como planos de transporte, planos urbanísticos e grupos gestores. O objetivo é estudar os antecedentes históricos dos planos para entender as razões para a não aplicação dos mesmos e a percepção de falta de planejamento na cidade.
O documento discute estratégias de liderança em tempos de incerteza. Apresenta conceitos como VUCA, VECA e traços essenciais de liderança como visão, entendimento, clareza e agilidade. Também discute a importância da aprendizagem contínua e da supervisão adulta em períodos turbulentos.
Novas estrategias para o transporte coletivoAndre Dantas
O documento discute novas estratégias para o transporte coletivo no Brasil, incluindo a Lei 12.587/2012 que define regras e objetivos claros, a exigência de Planos de Mobilidade Urbana para cidades acima de 20 mil habitantes, e iniciativas em andamento em cidades como Curitiba, Belo Horizonte e Rio de Janeiro. As estratégias visam um "Ciclo Virtuoso" que melhore significativamente a qualidade de vida de milhões de brasileiros.
Custos do Transporte Público por Ônibus no BrasilAndre Dantas
1. O documento discute os custos do transporte público por ônibus no Brasil, incluindo componentes dos custos, impacto dos principais insumos, custo por quilômetro, gratuidades e subsídios.
2. Os principais insumos como combustível, salários e peças tiveram aumentos significativos que impactam os custos. O custo por km variou entre R$3-7 nos últimos anos.
3. As gratuidades representam até 54% da demanda e aumentam a tarifa em até 35%. Subsídios são importantes
O documento discute planos de transporte coletivo em São Paulo entre 1926 e 2010. Apresenta uma lista com mais de 20 planos, desde o Plano da Light em 1926 até o Plano de Corredores Metropolitanos em 2010. O objetivo é analisar os antecedentes históricos e as razões para a não aplicação dos planos, focando nos aspectos setoriais do transporte metropolitano.
O documento discute a estruturação financeira da concessão do transporte coletivo urbano de Ribeirão Preto, abordando a tarifa inicial, método de reajuste contratual e documentos utilizados no cálculo. Ele também apresenta a agenda da reunião, que inclui cálculo da tarifa inicial e reajuste de janeiro de 2013, e lista os documentos utilizados nessa análise.
Mobilidade Urbana por Meio de Vias InteligentesJaguaraci Silva
O documento discute a mobilidade urbana por meio de vias inteligentes. Ele descreve como o congestionamento é um grande problema nas cidades, causando prejuízos econômicos e sociais. O projeto propõe integrar soluções existentes para fornecer informações em tempo real sobre a capacidade de transportes públicos e vias, a fim de melhorar o planejamento e reduzir o uso de veículos individuais.
Apresentação do Plano de Trabalho do Plano de Mobilidade do Município de Alvorada/RS realizada na sessão do Conselho da Cidade em 9 de dezembro de 2016 com a presença do Prefeito Prof. Serginho e Secretário Luiz Carlos Silveira, da Secretaria Municipal da Segurança e Mobilidade, além de entidades e representantes da população.
O documento discute a necessidade de se criar um sistema de informações sobre a mobilidade urbana no Rio de Janeiro. A pesquisa mostrou que a maioria das pessoas não conhece os projetos de BRT em implantação e não sabe o que é um BRT. O documento propõe a criação do projeto "mobiRio" para fornecer informações sobre os modos de transporte da cidade de forma integrada, auxiliando os deslocamentos dos cidadãos.
Projeto de HidroTrem como Transporte PúblicoHilton Menezes
O documento descreve as três fases de um projeto de transporte fluvial urbano desenvolvido por um grupo de estudantes: 1) Conceituação - Escolha do tema transporte fluvial urbano, análise do cenário de transporte em São Paulo e identificação das necessidades dos usuários; 2) Estruturação - Desenvolvimento dos primeiros esboços e aprimoramento do projeto; 3) Conclusão - Detalhamento funcional e desenho final do projeto.
O documento propõe a implementação de um sistema de ônibus executivo no condomínio para melhorar a mobilidade dos moradores. O serviço custaria R$195 por mês para até 3 usuários por apartamento e ofereceria rotas para a Barra da Tijuca e centro do Rio. A proposta destaca os benefícios do serviço como mais qualidade de vida, segurança, contribuição para menor trânsito e poluição, e valorização dos imóveis do condomínio.
A proposta sugere a implementação de um sistema de ônibus executivo para o condomínio. O serviço ofereceria até 3 carteiras por apartamento ao custo de R$195 por mês, com benefícios como mais qualidade de vida, segurança, contribuição para melhor trânsito e menor poluição, e valorização do empreendimento. Seriam utilizados até 7 veículos com rotas para o centro da cidade 3 vezes ao dia.
SIBRT: Encuentro Internacional de Mejores Prácticas en Políticas Públicas, Fi...Fagner Glinski
O documento apresenta o plano de negócios da Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC) da Região Metropolitana de Goiânia. A RMTC opera em 19 municípios, com 1.471 veículos em 285 linhas transportando 800.000 passageiros por dia. O plano descreve a estrutura da rede, os tipos de serviços, a frota, os corredores preferenciais, o modelo institucional e projetos para integrar e unificar o sistema de transporte.
DEDICATED BUS LANES: PROJECTS DEVELOPMENT GUIDEAndre Dantas
This document provides a step-by-step guide for developing dedicated bus lane projects, including diagnosing the corridor, treating the corridor, fundamental elements to consider, and estimating costs and benefits. The guide outlines performing a diagnosis of the corridor, treating the corridor which may include dedicated bus lanes, considering fundamental elements like bus priority at intersections, and that costs are typically $75,000 per kilometer with benefits including improved mobility and reduced congestion.
O documento fornece informações operacionais do sistema de transporte público municipal em julho de 2011. A oferta de lugares aumentou 2,9% em relação ao ano anterior, enquanto a variação de passageiros transportados foi de 0,56%. A linha com maior número médio de passageiros foi a 6913, com 53,9 mil usuários nos dias úteis.
O documento discute a mobilidade urbana sustentável no Brasil e em outros países, abordando tópicos como: 1) os desafios das redes de transporte público nas cidades; 2) a importância das políticas governamentais para incentivar modos de transporte não-motorizados e coletivos; 3) exemplos de iniciativas em cidades como Curitiba para promover a sustentabilidade no setor.
Mobilidade Cidadã e o Transporte Coletivo - Denise Cadete GazzinelliLCA promo
O documento discute a importância do transporte público para a mobilidade urbana e o desenvolvimento econômico e social. Ele destaca que o transporte público é essencial para que as pessoas tenham acesso à educação, cultura e trabalho, promovendo assim o crescimento econômico. Além disso, reconhece que as cidades brasileiras enfrentam problemas como exclusão social, abandono do transporte público e alta poluição devido à ênfase no transporte individual. Propõe soluções como um amplo projeto de transporte coletivo e invest
O documento apresenta uma lista de 26 planos de transporte e urbanísticos desenvolvidos para a cidade de São Paulo entre 1926 e 2010. Os planos são divididos em categorias como planos de transporte, planos urbanísticos e grupos gestores. O objetivo é estudar os antecedentes históricos dos planos para entender as razões para a não aplicação dos mesmos e a percepção de falta de planejamento na cidade.
O documento discute estratégias de liderança em tempos de incerteza. Apresenta conceitos como VUCA, VECA e traços essenciais de liderança como visão, entendimento, clareza e agilidade. Também discute a importância da aprendizagem contínua e da supervisão adulta em períodos turbulentos.
Novas estrategias para o transporte coletivoAndre Dantas
O documento discute novas estratégias para o transporte coletivo no Brasil, incluindo a Lei 12.587/2012 que define regras e objetivos claros, a exigência de Planos de Mobilidade Urbana para cidades acima de 20 mil habitantes, e iniciativas em andamento em cidades como Curitiba, Belo Horizonte e Rio de Janeiro. As estratégias visam um "Ciclo Virtuoso" que melhore significativamente a qualidade de vida de milhões de brasileiros.
Custos do Transporte Público por Ônibus no BrasilAndre Dantas
1. O documento discute os custos do transporte público por ônibus no Brasil, incluindo componentes dos custos, impacto dos principais insumos, custo por quilômetro, gratuidades e subsídios.
2. Os principais insumos como combustível, salários e peças tiveram aumentos significativos que impactam os custos. O custo por km variou entre R$3-7 nos últimos anos.
3. As gratuidades representam até 54% da demanda e aumentam a tarifa em até 35%. Subsídios são importantes
O documento discute planos de transporte coletivo em São Paulo entre 1926 e 2010. Apresenta uma lista com mais de 20 planos, desde o Plano da Light em 1926 até o Plano de Corredores Metropolitanos em 2010. O objetivo é analisar os antecedentes históricos e as razões para a não aplicação dos planos, focando nos aspectos setoriais do transporte metropolitano.
O documento discute a estruturação financeira da concessão do transporte coletivo urbano de Ribeirão Preto, abordando a tarifa inicial, método de reajuste contratual e documentos utilizados no cálculo. Ele também apresenta a agenda da reunião, que inclui cálculo da tarifa inicial e reajuste de janeiro de 2013, e lista os documentos utilizados nessa análise.
Mobilidade Urbana por Meio de Vias InteligentesJaguaraci Silva
O documento discute a mobilidade urbana por meio de vias inteligentes. Ele descreve como o congestionamento é um grande problema nas cidades, causando prejuízos econômicos e sociais. O projeto propõe integrar soluções existentes para fornecer informações em tempo real sobre a capacidade de transportes públicos e vias, a fim de melhorar o planejamento e reduzir o uso de veículos individuais.
Apresentação do Plano de Trabalho do Plano de Mobilidade do Município de Alvorada/RS realizada na sessão do Conselho da Cidade em 9 de dezembro de 2016 com a presença do Prefeito Prof. Serginho e Secretário Luiz Carlos Silveira, da Secretaria Municipal da Segurança e Mobilidade, além de entidades e representantes da população.
O documento discute a necessidade de se criar um sistema de informações sobre a mobilidade urbana no Rio de Janeiro. A pesquisa mostrou que a maioria das pessoas não conhece os projetos de BRT em implantação e não sabe o que é um BRT. O documento propõe a criação do projeto "mobiRio" para fornecer informações sobre os modos de transporte da cidade de forma integrada, auxiliando os deslocamentos dos cidadãos.
Projeto de HidroTrem como Transporte PúblicoHilton Menezes
O documento descreve as três fases de um projeto de transporte fluvial urbano desenvolvido por um grupo de estudantes: 1) Conceituação - Escolha do tema transporte fluvial urbano, análise do cenário de transporte em São Paulo e identificação das necessidades dos usuários; 2) Estruturação - Desenvolvimento dos primeiros esboços e aprimoramento do projeto; 3) Conclusão - Detalhamento funcional e desenho final do projeto.
O documento propõe a implementação de um sistema de ônibus executivo no condomínio para melhorar a mobilidade dos moradores. O serviço custaria R$195 por mês para até 3 usuários por apartamento e ofereceria rotas para a Barra da Tijuca e centro do Rio. A proposta destaca os benefícios do serviço como mais qualidade de vida, segurança, contribuição para menor trânsito e poluição, e valorização dos imóveis do condomínio.
A proposta sugere a implementação de um sistema de ônibus executivo para o condomínio. O serviço ofereceria até 3 carteiras por apartamento ao custo de R$195 por mês, com benefícios como mais qualidade de vida, segurança, contribuição para melhor trânsito e menor poluição, e valorização do empreendimento. Seriam utilizados até 7 veículos com rotas para o centro da cidade 3 vezes ao dia.
SIBRT: Encuentro Internacional de Mejores Prácticas en Políticas Públicas, Fi...Fagner Glinski
O documento apresenta o plano de negócios da Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC) da Região Metropolitana de Goiânia. A RMTC opera em 19 municípios, com 1.471 veículos em 285 linhas transportando 800.000 passageiros por dia. O plano descreve a estrutura da rede, os tipos de serviços, a frota, os corredores preferenciais, o modelo institucional e projetos para integrar e unificar o sistema de transporte.
O documento discute modelos de transporte para cidades sustentáveis. Ele ressalta que:
1) O modelo de transporte deve ser definido levando em conta a estrutura urbana desejada;
2) Investimentos em transporte público de qualidade e adensamento urbano são essenciais para tornar as cidades mais sustentáveis;
3) O automóvel individual promoveu o crescimento desordenado das cidades, enquanto o transporte público de qualidade apoia o desenvolvimento urbano planejado.
Sistemas de Informação ao Usuário do Transporte Público por Ônibus: Estudos d...Renato Arbex
Pesquisa de Projeto Final de graduação em Engenharia Civil na UFRJ, ênfase em Engenharia de Transportes, focando o cenário dos Sistemas de Informação ao Usuário no transporte público urbano.
Foram realizadas estudos de caso em cinco cidades brasileiras e cinco internacionais buscando conhecer as diferentes práticas para estruturar um modelo completo de informação ao usuário.
Dentro das cidades a informação não é homogênea, buscou-se uma generalização do que é disponibilizado, podendo-se assim não ter sido colocado tudo que é oferecido aos usuários.
Como é uma área em constante mudança devido às novas tecnologias e atualização das ferramentas web, podem ter surgido novas ferramentas e mudanças nessa parte. A pesquisa foi realizada no final de 2011.
Processo Exploratório de Oportunidade de Design de ServiçosBruno Flora
O documento discute os problemas enfrentados pelos usuários do transporte público de São Paulo, como filas, falta de informação e problemas com o bilhete único. O objetivo do projeto é melhorar a experiência do usuário através de uma rede integrada de informações e serviços que torne o processo mais eficiente e satisfatório.
Este artigo busca analisar, técnica e empiricamente, como a economia da regulação pode aportar soluções para o problema de mobilidade urbana enfrentado pelo país.
O documento discute a regulação da mobilidade urbana no Brasil e propõe medidas regulatórias. Atualmente, o transporte público é insatisfatório e caro para os usuários. Uma proposta é introduzir um subsídio cruzado entre transporte individual e público, onde os impostos da gasolina subsidiariam as passagens de ônibus. Estudos indicam que isso pode melhorar a mobilidade de forma inflacionariamente neutra ou sem impacto fiscal, beneficiando mais os de menor renda.
Oportunidades para qualificar e inovar o transporte por ônibus nas cidades br...Diego Mateus da Silva
O documento discute oportunidades para qualificar e inovar o transporte por ônibus nas cidades brasileiras. Apresenta o estado da prática de sistemas de transporte coletivo por BHLS (Bus with High Level of Service) na Europa e os compara com os BRT, identificando pontos em comum e aspectos que os diferenciam. Os resultados mostram que o foco do BHLS é oferecer confiabilidade e conforto aos passageiros, ao contrário do BRT, que visa atender demandas elevadas. O estudo apresenta tendências e inova
O documento resume as atividades e desempenho da empresa Invepar no setor de concessões de infraestrutura de transporte no Brasil. A Invepar opera 9 concessões rodoviárias, o aeroporto de GRU Airport, e duas concessões de mobilidade urbana (MetrôRio e VLT Carioca). O documento também discute os desafios da mobilidade sustentável nas cidades brasileiras e a estratégia da Invepar para desenvolver novos modelos de negócios nessa área.
Que Futuro Queremos Para Nossas Cidades?, por Clarisse Linke (ITDP Brasil)Instituto COURB
Palestra proferida pela diretora do ITDP Brasil, Clarisse Linke, na abertura do I Encontro de Urbanismo Colaborativo, realizado pelo Instituto COURB nos dias 10 e 11 de Novembro de 2016, em Curitiba-PR
A Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) tem por objetivo promover o desenvolvimento e o aprimoramento do transporte de passageiros sobre trilhos no país, congregando operadores, empresas fabricantes, fornecedores e associações do setor.
A ANPTrilhos apóia tanto a implantação do TAV Brasileiro, quanto dos Trens Regionais, baseada em quatro razões fundamentais:
Os projetos promovem a inovação tecnológica no país;
Evidenciam o transporte de passageiros sobre trilhos como uma solução para os centros urbanos e para o transporte regional;
Contribuem para o reordenamento do transporte urbano e interestadual; e
Estimulam as economias local e nacional.
Semelhante a Luis Antonio Lindau - EMBARQ Brasil - Transporte Coletivo de Alta Qualidade (20)
Calidad de Servicio y Satisfacción al Usuario: BRT Move - Daniel Marx Couto -...Fagner Glinski
Este documento resume los aspectos clave del sistema de transporte público integrado de Belo Horizonte, Brasil. Describe las diferentes dimensiones de calidad de servicio, los modelos de concesión utilizados, los estándares de servicio establecidos para los operadores, y presenta el sistema BRT MOVE como una mejora significativa en términos de capacidad, velocidad y demanda transportada. Finalmente, destaca los altos costos asociados al mantenimiento de las estaciones de integración del sistema.
La Importancia de la Calidad de Servicio y Satisfacción al Usuario - Rodolfo ...Fagner Glinski
El documento describe el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR) en Jalisco, México. SITEUR ofrece un servicio integrado de transporte público que incluye tren ligero, autobuses, bicicletas públicas y una tarifa integrada. El sistema ha recibido certificaciones de calidad de servicio y altas calificaciones de usuarios satisfechos.
Calidad del Servicio de Transporte Público - Mário Córdova - IMTJFagner Glinski
Este documento describe los modelos de transporte público "Hombre-Camión" y el modelo integrado y empresarial, y propone reformas para mejorar el sistema de transporte público incluyendo una reforma institucional, cambios legales y normativos, y la creación de un plan integral de movilidad urbana sustentable para el Área Metropolitana de Guadalajara con cinco subsistemas.
Calidad de Servicio y Satisfacción al Usuario - Viviana Tobón, Subdirectora d...Fagner Glinski
El documento describe el sistema de transporte público en el Valle de Aburrá de Colombia, el cual incluye metro, tranvía, metrocable, BRT y rutas. Discute la necesidad de mantener altos estándares de calidad a pesar de la presión financiera. También enfatiza la importancia de medir regularmente la calidad percibida por los usuarios para asegurar que se cumplan con sus expectativas cambiantes y no se pierdan pasajeros.
Calidad de Servicio y Satisfacción al Usuario - Jorge Gaviño Ambriz, Director...Fagner Glinski
El documento describe la importancia de medir la calidad del servicio y satisfacción de los usuarios de los sistemas de transporte de la Ciudad de México. Propone establecer un comité interinstitucional para garantizar los estándares de calidad y monitorear aspectos críticos como el tiempo de viaje y costo. También destaca los desafíos de estandarizar los indicadores de calidad y lograr una visión integral del sistema de transporte.
La Importancia de la Calidad en el Servicio de Transporte - Laura Ballesteros...Fagner Glinski
Este documento describe los esfuerzos de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México para mejorar la calidad y satisfacción de los estándares en el servicio de transporte público. Se propone un plan de tres niveles - esquema de servicio, nivel de servicio y calidad de servicio - para definir normas claras. También se detallan varios proyectos de implementación como la modernización de centros de transferencia, la integración tarifaria y el monitoreo centralizado para mejorar la coordinación entre sistemas.
Transporte: Panorama General - Alexandra Ortiz, Líder de Programa, Crecimient...Fagner Glinski
El documento describe los desafíos del transporte y la estrategia del Banco Mundial para abordarlos. La estrategia se enfoca en mejorar la movilidad urbana a través de sistemas de transporte público financieramente sostenibles, gestionar la demanda de automóviles privados, y crear un entorno que facilite estos resultados. El Banco Mundial ha incrementado su financiamiento para proyectos de transporte urbano, incluyendo uno en México que busca transformar el sistema de transporte para reducir emisiones.
Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo - Francisco Quiñones, Gerente ...Fagner Glinski
Este documento describe el Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo (PROTRAM) en México. El objetivo del programa es otorgar apoyo financiero a autoridades locales para proyectos de transporte masivo urbano con participación privada y fortalecer la capacidad institucional de las autoridades locales en planeación y regulación del transporte público. Hasta la fecha, el programa ha apoyado 44 proyectos de transporte masivo urbano en todo México con una inversión total de más de 44 mil millones de pesos.
Retos y Oportunidades para el Financiamiento del Transporte Urbano - Harvey S...Fagner Glinski
Este documento discute los retos y oportunidades del financiamiento del transporte urbano en Latinoamérica. Señala que el crecimiento poblacional y la urbanización están aumentando la demanda de viajes, pero que los sistemas de transporte actuales enfrentan problemas como la baja calidad del transporte público y la falta de infraestructura para peatones y ciclistas. Explica que se necesitan inversiones en infraestructura, fortalecimiento institucional, acciones coherentes y financiamiento sostenible para romper los círculos
Transformando la Movilidad - Adolfo Hernandez Raigosa - Subsecretario de Desa...Fagner Glinski
El documento habla sobre la transformación de la movilidad en la ciudad de México. Propone cambiar el paradigma de movilidad para priorizar a las personas sobre los automóviles. Describe cómo se ha invertido mayormente en infraestructura vial y poco en transporte público y movilidad no motorizada. Plantea colaboración entre instituciones públicas y privadas, y difundir una nueva cultura de movilidad basada en la seguridad y respeto vial.
Mejores Prácticas para el Financiamiento de STPU - Amado Crótte - Banco Inter...Fagner Glinski
Este documento describe las mejores prácticas para el financiamiento de sistemas de transporte público urbano. Explica que es necesario diagnosticar la movilidad en las ciudades y luego discute varias opciones de inversión y financiamiento disponibles a nivel local, nacional e internacional como préstamos de bancos multilaterales, asociaciones público-privadas y mecanismos vinculados al desarrollo urbano. El objetivo final es promover un transporte público seguro, asequible y sostenible para hacer frente al crecimiento de
Sistemas Integrados Multimodales - Konstantino Panagiotou, Director General d...Fagner Glinski
Doppelmayr/Garaventa es una compañía líder en el diseño, fabricación e instalación de sistemas de transporte como teleféricos, sistemas automatizados de logística, bandas transportadoras de materiales, funiculares y elevadores inclinados. El documento proporciona detalles sobre uno de sus proyectos recientes en Mi Teleférico en La Paz, Bolivia.
Sistemas Integrados Multimodales - Juan Pablo Fernández Turueño Orozco - Grup...Fagner Glinski
Este documento describe la necesidad de sistemas integrados de transporte multimodal en ciudades mexicanas de 500,000 a 1,500,000 habitantes. Actualmente, los diferentes servicios de transporte operan de forma independiente y desordenada, lo que resulta en altos costos de tiempo y dinero para los ciudadanos. Se propone un sistema unificado que establezca redes de transporte, tarifas, monitoreo y mantenimiento centralizado para mejorar la eficiencia y reducir los costos. Un sistema integral multimodal traería beneficios significativos como menores tiempos
Sistemas Integrados Multimodales: Tecnologias para la Infraestructura da Movi...Fagner Glinski
Este documento describe las tecnologías de sistemas inteligentes de transporte (ITS) que pueden aplicarse para mejorar la movilidad urbana de manera sostenible. Explica que los ITS, al aplicar tecnologías de información y comunicación, pueden optimizar todos los modos de transporte mediante la mejora rentable de su funcionamiento. También destaca que los ITS tienen la capacidad de mejorar la movilidad y calidad de vida al hacer que el tránsito fluya mejor, optimizar los tiempos de viaje, hacer que el uso de las redes de
Este documento describe los principios básicos de un sistema de transporte urbano sustentable integrado y multimodal. Señala que el sistema de transporte de una ciudad debe considerar todos los modos de transporte como un todo y no como opciones separadas. Además, destaca la importancia de integrar estos modos de manera efectiva para enfrentar los desafíos de la movilidad urbana de forma sustentable. Finalmente, identifica algunos problemas comunes en la integración de los diferentes modos de transporte de una ciudad.
Sistemas Integrados Multimodales: Santiago de Chile - Oscar VelasquezFagner Glinski
Este documento presenta una introducción al sistema de transporte público metropolitano de Santiago, Transantiago. Se describe brevemente la ciudad de Santiago y las deficiencias del sistema de transporte anterior que llevaron a la implementación de Transantiago. También se explica cómo el sistema ha requerido subsidios permanentes debido a los déficits financieros y cómo ha mejorado la calidad del servicio a través de años mediante la integración tarifaria, ampliación de la red y monitoreo constante. Finalmente, se introduce el proceso de rediseño de Transantiago para mejorar la
Movilidad Urbana Sustentable - Victor Pliego - DinaFagner Glinski
El documento habla sobre la promoción de la movilidad sustentable en América Latina. Ofrece soluciones integrales de transporte que son ecológicamente responsables y rentables, como unidades que funcionan con tecnologías más eficientes y menos contaminantes. Proporciona casos exitosos en Nicaragua, Colombia y México que involucran vehículos eléctricos y a gas natural. El objetivo general es impulsar proyectos de bajas emisiones contaminantes a través de la innovación y tecnologías limpias.
El documento discute los desafíos y la visión de futuro de la movilidad urbana sustentable en América Latina. Resalta que la movilidad es un derecho social y que los sistemas integrados de transporte masivo como el BRT pueden mejorar la calidad de vida al reducir los tiempos de viaje y la contaminación. Sin embargo, es importante diseñar cada sistema considerando las necesidades específicas de cada ciudad en lugar de copiar modelos de otras. Las lecciones aprendidas muestran que se deben evitar errores costosos al priorizar objet
Desafíos y Retos de la Movilidad Urbana Sustentable - Mario CórdovaFagner Glinski
Este documento discute los desafíos y retos de la movilidad urbana sustentable en América Latina. Señala que la región es altamente urbanizada y que las ciudades latinoamericanas albergarán al 85% de la población total en 2050. Propone un nuevo estatuto de ciudad que promueva la sustentabilidad, la accesibilidad, la equidad y la calidad de vida. También recomienda planes de movilidad urbana sustentable que integren sistemas de transporte no motorizado, público, inteligente y log
El documento describe los esfuerzos de la Agencia de Gestión Urbana de la Ciudad de México para mejorar la infraestructura vial y lograr una movilidad más sustentable. Se enfrenta al desafío del incremento en el uso de automóviles y la alta densidad poblacional. La agencia planea intervenciones integrales en infraestructura para hacer las calles más eficientes, accesibles, seguras e inclusivas para todos los usuarios, incluyendo ciclistas y peatones.
7. BRASIL
Fonte: NTU, M. Cidades, EMBARQ Brasil, 2013
BRT /
Corredores
Metrô / VLT /
Aeromóvel
Projetos aprovados e propostas de Mobilidade
Olimpíadas
R$ 7,4 bi
PAC Copa
R$ 11,8 bi
PAC
Grandes Cid.
R$ 32,7 bi
PAC
Médias Cid.
R$ 7,9 bi
8. 3
2
5
1
1
1
1
# de cidades e demanda diária por país (milhão pax/dia)
6
6
31
1
6
1
172
4
1
2
2
1
6
1
1
2
1
1
14
2
10 M
pax/dia
1
1
1
11
13
1
3
1
1
156 cidades = 25,6 milhões pax/dia
Fonte: BRTdata.org, maio, 2013
1
BRT e corredores de ônibus no mundo
11. • Conectividade (a todos os lugares a toda hora)
• Velocidade (rapidez no deslocamento)
• Confiabilidade (chegar na hora certa)
Entre os principais atributos da rede (visão do cliente)
17. Visões da qualidade
Cliente + Comunidade
Qualidade
contratada
Serviço
ofertado
Medida de
desempenho
Medida de
satisfação
Indicadores de
desempenho
Qualidade
desejada
Qualidade
percebida
Indicadores
de qualidade
Indicadores
de contratos
Provedores: Agência + Operadores
18. Trabalho em desenvolvimento (BRT e SI)
Manual de
Percepção e
Imagem do
Sistema
Manual de
Gestão da
Qualidade
Manual de
Práticas
Contratuais e
Operacionais
20. Panorama das pesquisas hoje aplicadas no mundo
Abrangência
Sistema de
ônibus
integrado
Sistema BRT
Empresa
operadora
Linhas de
ônibus
Local da
pesquisa
Sistema de
transporte
Domiciliar Internet Telefone
Frequência Anual Semestral Mensal Eventual
Público alvo
Usuários em
qualquer
nível
Usuário
rotineiro
População
da cidade
Tipo de
pesquisa
Quantitativa Qualitativa
21. Dificuldade/Impossibilidade de comparar resultados
• Perguntas diferem
• Escalas são distintas
• Abrangência restrita
• Periodicidade variável
• ...
Desafio
• Instrumento para benchmarking
• Entender mais sobre a satisfação do cliente
Primeiro entendimento
22. Pesquisa de satisfação do cliente
Abrangência
Sistema de
ônibus
integrado
Sistema BRT
Empresa
operadora
Linhas de
ônibus
Local da
pesquisa
Sistema de
transporte
Domiciliar Internet Telefone
Frequência Anual Semestral Mensal Eventual
Público alvo
Usuários em
qualquer
nível
Usuário
rotineiro
População
da cidade
Tipo de
pesquisa
Quantitativa Qualitativa
23. Vantagens
• Simples
• Comparável
• Possibilidade de customizar
Pesquisa em Módulos
Módulos
Módulo X Módulo X
Cidade A Cidade B
Module
s
Module
s
Módulos
X, Y, Z
Cidade
24. Estrutura da pesquisa
Perfil do uso do transporte
Caracterização do cliente
Satisfação
Satisfação geral + 16
itens relacionados aos
módulos detalhados
(acesso, rapidez, confiabilidade,
segurança pública, tarifa
informação....)
Disponibilidade
Rapidez
Confiabilidade
Percepções
…
Módulo Básico
37 questões
Módulos detalhados de satisfação
16 módulos, ~5 questões por módulo
Mudanças de Hábito
Problemas
Anos anteriores
Outros módulos
4 módulos, ~7 questões por módulo
Opcionais
25. Acesso ao Transporte Coletivo
Disponibilidade
Integração
Rapidez
Confiabilidade
Conforto das Paradas
Conforto das Estações
Conforto dos Terminais
Conforto dos Ônibus
Sistema de Pagamento da Tarifa
Atendimento ao Cliente
Todos os módulos
Meio Ambiente
Segurança Pública
Segurança no Trânsito
Gasto com Transporte
Informação ao Cliente
Percepção com Relação ao
transporte por Ônibus
Mudanças de Hábito
Problemas
Comparação com Anos
Anteriores
26. Aplicação piloto da pesquisa
• Belo Horizonte
• Outra(s) cidade(s) ?
Manual de Percepção e Imagem do Sistema
Difundir o manual entre associados da SIBRT
Próximos passos