O documento discute a segurança de motociclistas no trânsito de São Paulo, destacando que motocicletas representam 12,6% da frota de veículos mas são envolvidas em 60% dos acidentes com vítimas e 47% dos acidentes fatais. O risco de morte para motociclistas é 17 vezes maior do que para motoristas de automóveis. Iniciativas como treinamento de pilotagem segura e formação de motofretistas buscam melhorar a segurança no trânsito.

2. 18º CONGRESSO ANTPRio de JaneiroOutubro 2011

3. SEGURANÇA DEMOTOCICLISTAS NO TRÂNSITO EM SÃO PAULO

4. Participação da Motocicleta Total diário de viagens na RMSP1997 145.651 viagens/dia (0,71%)2007 710.638 viagens/dia (2,78%)388%Pesquisa O/D 2007

5. Evolução da participação percentual das motocicletasno trânsito e na frota de veículos

6. Crescimento percentual da frota de motocicletas e da frota de automóveis

7. Mortes em acidentes de trânsito por tipo de usuário das vias - 2010

8. Distribuição percentual por faixa etária das mortes demotociclistas em acidentes de trânsito - 2010

9. Acidentalidade com motocicletas12,6 % da frota de veículos60% dos acidentes com vítimas47% dos acidentes fatais Causas:Fragilização do condutor

10. Forma de conduzirForma de conduzir: CorredorVias congestionadasDificuldade daFiscalizaçãoAumento da frota demotosCirculação no “Corredor”(Espaço de segurança entre veículos)

11. Corredor: máxima agilidade e máximo risco35% dos acidentes fatais commotos indicam posicionamento no corredor como causa do acidente.Causas: diferencial de velocidade

12. invisibilidade (pontos cegos)

13. colisão/queda do motociclista entre veículos

14. atropelamento do motociclistaFonte:CET-Estudo de 255 acidentes fatais envolvendo motocicletas 2006/2008

16. Na mudança de faixa, a visibilidade da moto pelo motorista (auto/caminhão) é prejudicada pela existência de “pontos cegos”

17. Vias mais perigosas para motocicletas(acidentes fatais e com vítimas)- Corredores de Transporte (periferia)- Corredores de Transporte de carga- Trechos iniciais de rodoviasCausa:compartilhar pista com veículos de grande porte, circulando no corredor

18. Índices de mortalidade por 10.000 veículosUsuários de motocicletas em relação à frota de motos𝑰𝟏𝟎.𝟎𝟎𝟎 (𝒎𝒐𝒕𝒐𝒔)=𝟒𝟕𝟖𝟖𝟕𝟏.𝟑𝟗𝟔×𝟏𝟎.𝟎𝟎𝟎=𝟓,𝟒𝟗 𝑰𝒎=𝟓,𝟒𝟗 Ocupantes de veículos em relação à frota de outros veículos𝑰𝟏𝟎.𝟎𝟎𝟎=𝟐𝟎𝟎𝟔.𝟎𝟑𝟎.𝟕𝟎𝟓×𝟏𝟎.𝟎𝟎𝟎=𝟎,𝟑𝟑 𝑰𝒂=𝟎,𝟑𝟑 Todas as fatalidades do trânsito em relação à frota total𝑰𝟏𝟎.𝟎𝟎𝟎 (𝒗𝒆í𝒄𝒖𝒍𝒐𝒔)=𝟏.𝟑𝟓𝟕𝟔.𝟗𝟎𝟐.𝟏𝟎𝟏×𝟏𝟎.𝟎𝟎𝟎=𝟏,𝟗𝟕 𝑰𝟏𝟎.𝟎𝟎𝟎=𝟏,𝟗𝟕

19. O risco de morrer no trânsito da cidade de São Paulo para os usuários de motocicleta é17 vezes (5,49 ÷ 0,33) maior que aos usuários de automóveis.

20. Iniciativas

21. Iniciativas

22. Iniciativas

23. Média diária de vítimas de acidentes de trânsito - 2010

24. Média diária de mortes em acidentes de trânsito - 2010

25. Segurança no trânsito: mudança de comportamento

26. IniciativasCentro de Treinamento do Motociclista