O documento discute os Pólos Geradores de Tráfego (PGTs) e seus impactos nos empreendimentos residenciais em São Paulo. Primeiro, define o que são PGTs e analisa as legislações que os regulamentam. Segundo, explica como esses empreendimentos são analisados, considerando fatores como congestionamento e degradação ambiental. Terceiro, ressalta a necessidade de verificar a capacidade de tráfego na região antes da implantação de novos empreendimentos para minimizar impactos.

1. 18º CONGRESSO BRASILEIRO DE TRANSPORTE E TRÂNSITO
Rio de Janeiro - 2011
PÓLOS GERADORES DE TRÁFEGO:
APLICAÇÃO E IMPACTOS NOS
EMPREENDIMENTOS RESIDENCIAIS
EM SÃO PAULO
Arquiteta Ada Castro
Professora Mestre em Arquitetura e Urbanismo e
Gestora de Trânsito

2. DO QUE SE TRATA ESTE TRABALHO!?!
Entender a relação entre as políticas urbanas
e a mobilidade quando a cidade de São Paulo,
sociedade e os órgãos públicos e gestores, analisa
um novo empreendimento imobiliário, os pólos
geradores de tráfego, se pensando no coletivo ou
como uma situação pontual.

3. PARA ENTENDER O PROBLEMA
• Primeiro: foi determinante entender o que é o Pólo
Gerador de Tráfego
Os PGTs podem ser definidos como edificações
permanentes ou espaços temporários que, pelo seu
porte ou características, atraem uma grande quantidade
de viagens, independente do modo, mas em geral
motorizadas, a um determinado ponto, ou pólo, da
cidade.

5. PARA ENTENDER O PROBLEMA
• Segundo: conhecer as legislações que regulamentam
os PGTs.
Leis Federais Código de Trânsito Brasileiro
Estatuto da Cidade
Leis Ambientais Resoluções CONAMA
Leis Municipais Código de Obras
(caso São Paulo) Legislação de Uso e Ocupação do Solo
Legislação Específica

6. PARA ENTENDER O PROBLEMA
• Terceiro: entender como são analisados os
empreendimentos de vocação residencial.

7. Os principais fatores negativos de impacto
causados pelos PGTs são:
• Aumento dos congestionamentos, promovendo um
acréscimo indesejável de tempo no deslocamento e
dos custos (desgastes de peças, consumo de
combustível, utilização de mais passagens do que as
necessário etc)
• Degradação ambiental na área de influência,
proporcionando um aumento dos níveis de poluição
e do número de acidentes além do desconforto nos
deslocamentos.

8. Fonte: 500 anos de trânsito, p. 17.

9. Como observado por Campos, ao se permitir que
ocorra a instalação de um novo empreendimento, se
faz necessário a verificação da capacidade de
escoamento e circulação na região para que se consiga
a sua implantação com o menor impacto possível na
região quanto à deseconomias sociais, ambientais e
congestionamentos (CAMPOS; 2003, p. 26).
“a organização do trânsito de uma cidade será sempre
uma atividade complexa, que não tem possibilidade de
atender a todos os interesses ao mesmo tempo”
(VASCONCELLOS; 1998, p.26)