O documento discute o Fordismo, seu fundador Henry Ford, e as mudanças no modelo de produção para o Pós-Fordismo. O Fordismo envolveu a produção em massa usando linhas de montagem, enquanto o Pós-Fordismo trouxe mais flexibilidade e atenção aos clientes. O Toyotismo do Japão também influenciou a transição com sua produção enxuta e eficiente.

1. Fordismo e Pós
- Fordismo
A Reestruturação Produtiva
Henry Ford 1863 -1947
FMT – Faculdade Madre Thais
Disciplina:Sociologia
Prof. Marco Antonio
Discentes:Luciana Roncarati
Raíssa Martins

2. Fordismo 1914
• História
• Ford Motor T de 1903
• Características do Fordismo
• Princípios Básicos
• Frases Famosas (filmes)
• Toyotismo – Declínio do modelo Fordista
• Características do Toyotismo
• Pós- Fordismo
• Características do Pós-Fordismo
• Evolução da Marca
• TICs, Clusters, APLs (filme)

3. Henry Ford, nasceu em
Michigan em 1863, família de
fazendeiros, perde a mãe aos 12
anos, até seus 15 anos ajudou seu
pai na agricultura. Começou a
carreira como mecânico,
Engenheiro, estudou na Escola de
Comércio e foi o primeiro
empresário a aplicar a montagem
em série, com motores de
explosão, de forma a produzir em
massa automóveis em menos
tempo e a um menor custo. A
introdução de seu modelo Ford
T revolucionou os transportes e
a indústria dos EUA.
História

4. O Ford Model T foi apresentado no dia
1 de outubro de 1908. Ele tinha muitas
inovações importantes, como
o volante no lado esquerdo, o que foi
logo copiado por todas as outras
companhias. O motor e o câmbio eram
totalmente fechados. Os 4 cilindros
eram fundidos em um bloco sólido, e a
suspensão usava duas molas semi-elípticas.
O carro era muito simples de
se dirigir e, o mais importante, sua
manutenção era barata. O veículo era
tão barato em 1908, custando
825,00 U$ (o preço caía todo ano) que
na década de 1920 a maioria dos
motoristas norte-americanos
aprenderam a dirigir o Modelo T, o que
deixou boas memórias para milhões de
pessoas.
Model T

5. Modelo criado por Henry Ford que consistia
em, produzir grande quantidade de
automóveis a baixo custo por meio da
utilização do artifício conhecido como “linha
de montagem", o qual tinha condições de
fabricar um carro a cada 98 minutos, além
dos altos salários oferecidos a seus operários
(notavelmente o valor de 5 U$ por dia, adotado em 1914)
Fordismo

6. • A Racionalização da Produção
• Produção em Série.
• Linha de Montagem - Uma função por operário- Esteira Rolante,
os operário não se deslocam com todos equipamentos de um setor a
outro.
• Padronização dos Produtos.“ Você pode ter um carro da cor
que você quiser, desde que seja preto”.
• Garantia de Qualidade a menor custo possível.
Características

7. • Divisão Técnica do trabalho.
• Supervisão Funcional.
• A progressão do produto através do processo é planejada,
ordenada e contínua.
• Busca na redução dos custos unitários de produção.
• Bens de produção duráveis.
• Acumulação de capitais
Características

8. • Princípio de Intensificação.
Reduzir o tempo de duração com o emprego imediato dos
equipamentos e da matéria – prima, e rápida colocação do produto
no mercado
• Princípio de Economicidade.
Reduzir ao mínimo o controle de estoque de matéria – prima em
transformação.
• Princípio de Produtividade
Aumentar a capacidade de produção do homem no mesmo
período(produtividade) por meio da especialização e da linha de
montagem
Princípios Básicos

9. Frases Famosas
- "Existem mais pessoas
que desistem do que
pessoas que fracassam".
- "Não aponte defeitos,
aponte soluções".
- "Estar decidido, acima de
qualquer coisa, é o
segredo do sucesso".
- "O fracasso é a
oportunidade de
recomeçar, com mais
inteligência e redobrada
vontade".
- "Um idealista é uma
pessoa que ajuda os outros
a prosperar.
Filmes Tempos Modernos, linha de montagem Ford Model T

10. Model T evolução

11. Na década de 1980, o fordismo entrou em
declínio com o surgimento de um novo
sistema de produção mais eficiente. O
Toyotismo, surgido no Japão, seguia um
sistema enxuto de produção, aumentando a
produção, reduzindo custos e garantindo
melhor qualidade e eficiência no sistema
produtivo.
Toyotismo

12. Características doToyotismo
• Mão-de-obra multifuncional e bem qualificada.
• Sistema flexível de mecanização,
voltado para a produção somente do necessário, evitando ao máximo o
excedente. A produção deve ser ajustada a demanda do mercado.
•Uso de controle visual em todas as etapas de produção
como forma de acompanhar e controlar o processo produtivo.
•Implantação do sistema de qualidade total em todas as
etapas de produção.
Além da alta qualidade dos produtos, busca-se evitar ao máximo o
desperdício de matérias-primas e tempo.
•Aplicação do sistema Just in Time,
•ou seja, produzir somente o necessário, no tempo necessário e na
quantidade necessária.
•Uso de pesquisas de mercado para adaptar os produtos às
exigências dos clientes.

13. Pós - Fordismo 1980
O conceito de Fordismo e de pós-fordismo global
são empregados como “tipos ideais” para ilustrar
aspectos importantes dos ambientes
socioeconômico e cultural que caracterizaram a
evolução das relações sociais no período do pós-guerra.

14. Características
• Flexibilidade
•Estoques reduzidos, voltando-se para a fabricação de
pequenas quantidades.
• Just in time
Finalidade desta forma de organização é a de suprir a demanda
colocada no momento exato ,Isto permite que a indústria possa
acompanhar as rápidas transformações dos padrões de consumo
•Imprevisibilidade à alocação mais eficiente das formas de
produção, à proteção contra possíveis mudanças econômicas.
•Atender um mercado diferenciado, dotado de públicos
cada vez mais específicos.

15. •Reestruturação Produtiva e Terceirização dos serviços
•Nascimentos das MPMEs (micro, pequenas e médias empresas).
•Inovação científico-tecnológica.
•Competição - Concorrência
•Descentralização
•Desverticalização do ciclo produtivo
•Subunidades e em sub-processos produtivo (subunidades
produtivas)
•Preocupação com a Imagem, design e valorização da
publicidade.
Características

16. Evolução da Marca

17. Publicidade

18. Publicidade

19. Publicidade

20. Robótica

21. Robótica Mecatrônica

22. Conjunto de recursos tecnológicos
que, se estiverem integrados entre
si, podem proporcionar a
automação e/ou a comunicação de
vários tipos de processos
existentes nas atividades
profissionais são tecnologias
usadas para reunir, distribuir e
compartilhar informações, como
exemplo: sites da Web,
equipamentos de informática
(hardware e software), telefonia,
quiosques de informação e
balcões de serviços
automatizados.
TiCs

23. Um cluster, no mundo
da indústria, é uma
concentração
de empresas, que se
comunicam por
possuírem
características
semelhantes e
coabitarem no mesmo
local. Elas colaboram
entre si e, assim, se
tornam mais
eficientes.
Cluster Industrial

24. Arranjos Produtivos Locais são aglomerações de empresas localizadas
em um mesmo território, que apresentam especialização produtiva e
mantêm vínculos de articulação, interação
APLs
, cooperação e
aprendizagem
entre si e com
outros atores
locais, tais como:
governo,
associações
empresariais,
instituições de
crédito, ensino e
pesquisa.
(Fonte: Termo de
Referência para
Atuação em APL
do sistema
SEBRAE)

25. Rede de comunicações

26. Fordismo Pós Fordismo
Época de adoção Fina da década de 20 Década de 79 Revolução industrial
tecnocientífica
Papel do estado Estado interventor, estado previdenciário Estado eficiente e mínimo, assegura serviços
básicos assim como o bom gerenciamento do
dinheiro
Ocupação da força de trabalho
(quantidade e estabilidade)
Grande concentração de trabalhadores
utilização de mão-de-obra intensiva.
Estabilidade
Contratos temporários de trabalho, e
instabilidade facilidade em contratar.
Produtos e Mercados Produção em Série, mercado saturado Produção flexível, mercado diversificado
Relação Entre o Trabalho Manual e o
Intelectual.
Separação Taylor Sistematização e
padronização, elevada eficiência menor
tempo
Reunião – União
Trabalhador parceiro - Toyotismo
Principais Setores da Atividade
Industrial
Metalúrgico, siderúrgico, petroquímica Infotecnologia, microeletrônica , Engenharia
genética, energias alternativas ex: eólica
Organização do espaço exemplo: Grandes cidades Metrópoles ( SP, Nordeste
americano)
Cidades médias (tecnopolos)
Remuneração do trabalho e
organização dos trabalhadores
Crescente (salários bons) sindicatos fortes,
organizados
Remuneração desigual ou flexível
fragilidade dos sindicatos
Tamanho das unidades produtivas Enormes fábricas Tamanho vem diminuindo – Terceirização
(minimizar gastos )
Possibilidade de aumento da
produtividade
Pequenas Reivindicações trabalhistas. Grande estimulo ao trabalhador
Ideologia Estado Interventor – Social Democrata Neo- liberalismo

27. Web:
http://producaograficappuniube.blogspot.com/2010/06/evolucao-das-marcas.html
http://www.bungonline.org/imagens/buginform/Tics.pdf
http://www.google.com.br/
http://scholar.google.com.br/scholar?q=pos-+fordismo&hl=pt-BR&btnG=Pesquisar&lr=
http://lipietz.net/ALPC/REG/REG_1987h-po.pdf
http://www.youtube.com/
Livro:
DIAS R; Sociologia das Organizações.Brasil , ATLAS cap.VI
Obrigada a todos !!