Industrialização
O QUE É INDÚSTRIA?
Conjunto de atividades produtivas que se
caracterizam pela transformação de
matérias-primas, de modo manual ou com
auxilio de máquinas e ferramentas, no
sentido de fabricar mercadorias
A importância das Indústrias
Tem grande importância para economia dos países desenvolvidos e
emergentes pois:
Contribui em torno de 30% do PIB
Desenvolve a economia pois gera empregos direta e indiretamente
Gera impostos fortalecendo as contas públicas
Desenvolve o comércio local
Produz novas tecnologias
Pode avaliar o nível de desenvolvimento de um país.
Todos os setores da economia dependem do setor industrial
Impactos Negativos da Indústrias
Contribui para a degradação do meio
ambiente
As indústrias Multinacionais podem
interferir na economia de um país
através do seu domínio econômico e
político.
Provoca mudanças no consumo,
fazendo com que as pessoas passem
a adquirir o que for de interesse das
indústrias.
Modos de produção industrial
É a produção de caráter familiar na
qual o artesão possui os meios de
produção (sendo o proprietário da
oficina e das ferramentas) e trabalha
com a família em sua própria casa,
realizando todas as etapas, desde o
preparo da matéria-prima até o
acabamento final , ou seja, não
havendo divisão do trabalho ou
especialização para a confecção de
algum produto.
 INDÚSTRIA ARTESANAL
INDÚSTRIA MANUFATUREIRA
(Sec. XVII e XVIII)
A manufatura resultou da ampliação do
consumo , que levou o artesão a aumentar a
produção e o comerciante a dedicar-se à
produção industrial.
O manufatureiro distribuía a matéria-prima e
o artesão trabalhava em casa, recebendo
pagamento combinado. Esse comerciante
passou a produzir.
Primeiro, contratou artesãos para dar
acabamento aos tecidos; em seguida tingir;
depois tecer e, finalmente, fiar. Surgiram
fábricas com assalariados sem controle sobre
o produto de seu trabalho.
A produtividade aumentou por causa da
divisão social, isto é, cada trabalhador
realizava uma etapa da produção
INDÚSTRIA MAQUINOFATUREIRA
(Sec. XVIII)
Introduziu definitivamente o sistema de fábrica,
em substituição á produção manufatureira. Os
trabalhadores passam a ser reunidos em um só
lugar: a fábrica
Na maquinofatura, o trabalhador estava
subordinado ao regime de funcionamento da
máquina e à gerência direta do empresário. A
produtividade multiplicou com a mecanização da
mão-de-obra, o produto final barateou e o
desemprego cresceu.
Area de ocorrência: Inglaterra
Fonte de energia: carvão
Utilização de máquinas a vapor
Indústria principal: Têxtil
Introdução dos teares mecânicos e da maquina a vapor,
ferrovias e navios a vapor
Eram localizadas próximas as reservas de carvão
1ª Revolução Industrial – Sec. Xviii
(1750)
Segunda Revolução Industrial (segundametadedoseculoXIX)
Área de ocorrência: EUA
Fonte de energia: petróleo
Marcada pela invenção da eletricidade
Expansão dos mercados, necessidade de novas fontes de matérias-
primas
Expansão das indústrias de base: Metalúrgia, siderúrgicas,
automobilísticas, petrolíferas etc.
Linha de montagem e especialização do trabalho
Maior divisão do trabalho
Colonialismo europeu
Terceira Revolução Industrial
(1970 aos dias atuais)
 Área de ocorrência: países ricos (EUA, Japão e Europa)
 Modernização da atividade industrial, maciços investimentos em
pesquisa
 Revolução tecnológica, concentrada nas telecomunicações, informática e
nos transportes
 Uso de energias alternativas não poluentes: eólica, solar, nuclear etc.
 Introdução de novos materiais: fibra óptica, ligas metálicas etc.
 Desenvolvimento de novos segmentos fabris: informática,
microeletrônica, biotecnologia, química fina
 Robotização da produção
 Especialização e qualificação da mão-de-obra
 Produção flexível
Tipos de industrialização
Clássica :
É aquela que surgiu na Inglaterra no séc. XVIII, formada pelos países
que iniciaram o processo de industrialização e detém o domínio de
tecnologia avançada.
Ex.: Países Europeus, EUA e Japão no séc. XIX.
Tardia :
Formada por países subdesenvolvidos que só iniciaram sua
industrialização na segunda metade do séc. XX após a 2ª Guerra
Mundial.
Ex.: Brasil, Argentina , México , China, Tigres Asiáticos etc
As industrias de transformação
são divididas em
 INDÚSTRIAS DE BENS DE PRODUÇÃO
 INDÚSTRIAS DE BENS DE CAPITAL
 INDÚSTRIAS DE BENS DE CONSUMO
INDÚSTRIAS DE BASE OU BENS DE PRODUÇÃO
 São aquelas que fornecem bens,
equipamentos e matérias-primas que
alimentam outras indústrias
 Transformam matérias-primas ou
energia em produtos que vão ser usados
pelas indústrias de bens de capital ou de
consumo.
 Localizam-se perto das fontes
fornecedoras ou dos portos e ferrovias,
onde fica fácil a recepção das matérias e
a saída da produção.
 Ex: as siderúrgicas, as metalúrgicas,
petroquímicas, material de construção
etc.
INDÚSTRIAS DE BENS DE CAPITAL
Esse tipo de indústria produz
máquinas e equipamentos que
serão utilizados pelas indústrias
leves ou pesadas.
Essas indústrias localizam-se
principalmente perto de seus
consumidores, nos centros
industriais.
Ex.: Maquinarias , autopeças,
motores, componentes eletrônicos
etc.
INDÚSTRIAS DE BENS DE
CONSUMO
Produzem produtos para o consumo em
geral. Dividem-se em:
Bens duráveis
móveis, eletrodomésticos,
automóveis, etc.
Bens Semi-duráveis
Vestuário, acessórios, calçados etc.
Bens Não duráveis
alimentos, bebidas, etc.
Abrigam a maior parte dos trabalhadores
e atingem um amplo mercado
consumidor. Por isso, encontram-se nas
cidades médias ou em centros urbanos.
Indústria tradicionais
Indústrias modernas
Os Fatores locacionais
São as vantagens que um determinado lugar oferece para a instalação de
indústrias
Matérias-primas: minerais e agrícolas
Energia: petróleo , gás, eletricidade etc.
Tecnologia: parques tecnológicos , universidades, centros de pesquisa e
desenvolvimento(P&D)
Mão de Obra: pouco qualificada (baixa remuneração) ou muito qualificada ( alta
remuneração)
Mercado consumidor: relacionado a quantidade de pessoas e disponibilidade de
renda.
Logística: disponibilidade e custos de transporte e armazenagem
Rede de telecomunicações: telefonia , internet, etc.
Complementaridade: proximidade de indústrias afins
Incentivos fiscais: redução ou isenção de impostos concedida pelo Estado
A desconcentração da
atividade industrial
Saída de indústrias dos grandes centros econômicos tradicionais onde
os custos de produção sejam menores , devido principalmente:
A possibilidade de pagamentos de salários mais baixos.
Preços dos terrenos mais baixos.
Aonde a infra-estrutura não esteja saturada.
Onde não haja grandes congestionamentos
Facilidade de obter matéris-primas
No Brasil essa descentralização ocorre principalmente com empresas
saindo da dos grandes centros para o interior dos seus Estado e de
outra regiões como a Região Nordeste
O atual estágio desenvolvimento logístico de transportes e de
telecomunicações levou a maior integração e aumento da
interdependência entre os diversos lugares do espaço geográfico
mundial, permitindo o surgimento de indústrias globalizadas.
Desse modo, uma indústria automobilística japonesa pode conceber um
projeto num centro de P&D localizado no Japão ou nos Estados Unidos,
desenvolvê-lo num desses países, na Europa ou na China, realizar a
produção das diversas peças em uma dúzia de países de acordo com
as vantagens que ofereçam, escolher alguns deles para realizar a
montagem final e garantir suas vendas em escala mundial.
Globaliza-se , assim , não só o mercado como também a produção. O
que não é produzido em dado país ou dada região acaba sendo
procurado fora. Da mesma forma o aumento da produção exige a
ampliação do mercado, que de nacional passa a ser continental ou
mundial
Taylorismo,
Fordismo e
Toyotismo (Just in Time)
Taylorismo
 Organização científica do trabalho criada pelo engenheiro
norte-americano Frederick W. Taylor.
 Ele propunha uma intensificação da divisão do trabalho,
ou seja, fracionar as etapas do processo produtivo de
modo que o trabalhador desenvolvesse tarefas ultra
especializadas e repetitivas diferenciando o trabalho
intelectual do trabalho manual.
 Objetivava um controle sobre o tempo gasto em cada
tarefa e um constante esforço de racionalização, para que
a tarefa seja executada num prazo mínimo.
 Portanto, o trabalhador que produzisse mais em menos
tempo receberia prêmios como incentivos.
Fordismo
Fordismo é um sistema de produção, criado pelo empresário norte-americano
Henry Ford, cuja principal característica é a fabricação em massa. Henry Ford
criou este sistema em 1914 para sua indústria de automóveis, projetando um
sistema baseado numa linha de montagem
O objetivo principal deste sistema era reduzir ao máximo os custos de
produção e assim baratear o produto, podendo vender para o maior número
possível de consumidores pagando salários mais altos.
Desta forma, dentro deste sistema de produção, uma esteira rolante conduzia
o produto, no caso da Ford os automóveis, e cada funcionário executava uma
pequena etapa. Logo, os funcionários não precisavam sair do seu local de
trabalho, resultando numa maior velocidade de produção.
Também não era necessária utilização de mão-de-obra muito capacitada, pois
cada trabalhador executava apenas uma pequena tarefa dentro de sua etapa
de produção.
O fordismo foi o sistema de produção que mais se desenvolveu no século XX,
sendo responsável pela produção em massa de mercadorias das mais
diversas espécies.
Durante a crise de 1929 a intervenção do Estado na economia nos moldes do
Keynesianismo foi a solução encontrada. Esse novo arranjo assentado no
combate ao desemprego e no constante aumento dos salários.
Enquanto para os empresários o fordismo foi muito positivo, para os
trabalhadores ele gerou alguns problemas como, por exemplo, trabalho
repetitivo e desgastante, além da falta de visão geral sobre todas as etapas
de produção e baixa qualificação profissional
Na década de 1980, o fordismo entrou em declínio com o surgimento de um
novo sistema de produção mais eficiente. O Toyotismo, surgido no Japão,
seguia um sistema enxuto de produção, aumentando a produção, reduzindo
custos e garantindo melhor qualidade e eficiência no sistema produtivo.
.
Toyotismo
Toyotismo é um sistema de organização voltado para a produção de mercadorias.
Criado no Japão, após a Segunda Guerra Mundial, pelo engenheiro japonês Taiichi
Ohno,
O sistema foi aplicado na fábrica da Toyota (origem do nome do sistema). O
Toyotismo espalhou-se a partir da década de 1960 por várias regiões do mundo e
até hoje é aplicado em muitas empresas
 O toyotismo tinha como elemento principal, a flexibilização da produção. Ao
contrário do modelo fordista, que produzia muito e estocava essa produção, no
toyotismo só se produzia o necessário, reduzindo ao máximo os estoques.
 Essa flexibilização tinha como objetivo a produção de um bem exatamente no
momento em que ele fosse demandado, no chamado Just in Time.
 A palavra de ordem passa a ser a a competitividade e , para aumenta-la, as
empresas buscam racionalizar a produção, cortando custos e implementando
novos processos produtivos nas indústrias
 Dessa forma, ao trabalhar com pequenos lotes, pretende-se que a qualidade dos
produtos seja a máxima possível. Essa é outra característica do modelo japonês: a
Qualidade Total.
Principais características do
Toyotismo
Mão-de-obra multifuncional e bem qualificada. Os trabalhadores são educados,
treinados e qualificados para conhecer todos os processos de produção, podendo
atuar em várias áreas do sistema produtivo da empresa.
Sistema flexível de mecanização, voltado para a produção somente do necessário,
evitando ao máximo o excedente. A produção deve ser ajustada a demanda do
mercado e descentralizada.
Uso de controle visual em todas as etapas de produção como forma de acompanhar
e controlar o processo produtivo.
Implantação do sistema de qualidade total em todas as etapas de produção. Além
da alta qualidade dos produtos, busca-se evitar ao máximo o desperdício de
matérias-primas e tempo.
Aplicação do sistema Just in Time, ou seja, produzir somente o necessário, no tempo
necessário e na quantidade necessária.
Uso de pesquisas de mercado para adaptar os produtos às exigências dos clientes.

Industrialização - 9º ano.ppt para pesquisas básicas

  • 1.
  • 2.
    O QUE ÉINDÚSTRIA? Conjunto de atividades produtivas que se caracterizam pela transformação de matérias-primas, de modo manual ou com auxilio de máquinas e ferramentas, no sentido de fabricar mercadorias
  • 3.
    A importância dasIndústrias Tem grande importância para economia dos países desenvolvidos e emergentes pois: Contribui em torno de 30% do PIB Desenvolve a economia pois gera empregos direta e indiretamente Gera impostos fortalecendo as contas públicas Desenvolve o comércio local Produz novas tecnologias Pode avaliar o nível de desenvolvimento de um país. Todos os setores da economia dependem do setor industrial
  • 4.
    Impactos Negativos daIndústrias Contribui para a degradação do meio ambiente As indústrias Multinacionais podem interferir na economia de um país através do seu domínio econômico e político. Provoca mudanças no consumo, fazendo com que as pessoas passem a adquirir o que for de interesse das indústrias.
  • 5.
    Modos de produçãoindustrial É a produção de caráter familiar na qual o artesão possui os meios de produção (sendo o proprietário da oficina e das ferramentas) e trabalha com a família em sua própria casa, realizando todas as etapas, desde o preparo da matéria-prima até o acabamento final , ou seja, não havendo divisão do trabalho ou especialização para a confecção de algum produto.  INDÚSTRIA ARTESANAL
  • 6.
    INDÚSTRIA MANUFATUREIRA (Sec. XVIIe XVIII) A manufatura resultou da ampliação do consumo , que levou o artesão a aumentar a produção e o comerciante a dedicar-se à produção industrial. O manufatureiro distribuía a matéria-prima e o artesão trabalhava em casa, recebendo pagamento combinado. Esse comerciante passou a produzir. Primeiro, contratou artesãos para dar acabamento aos tecidos; em seguida tingir; depois tecer e, finalmente, fiar. Surgiram fábricas com assalariados sem controle sobre o produto de seu trabalho. A produtividade aumentou por causa da divisão social, isto é, cada trabalhador realizava uma etapa da produção
  • 7.
    INDÚSTRIA MAQUINOFATUREIRA (Sec. XVIII) Introduziudefinitivamente o sistema de fábrica, em substituição á produção manufatureira. Os trabalhadores passam a ser reunidos em um só lugar: a fábrica Na maquinofatura, o trabalhador estava subordinado ao regime de funcionamento da máquina e à gerência direta do empresário. A produtividade multiplicou com a mecanização da mão-de-obra, o produto final barateou e o desemprego cresceu.
  • 8.
    Area de ocorrência:Inglaterra Fonte de energia: carvão Utilização de máquinas a vapor Indústria principal: Têxtil Introdução dos teares mecânicos e da maquina a vapor, ferrovias e navios a vapor Eram localizadas próximas as reservas de carvão 1ª Revolução Industrial – Sec. Xviii (1750)
  • 10.
    Segunda Revolução Industrial(segundametadedoseculoXIX) Área de ocorrência: EUA Fonte de energia: petróleo Marcada pela invenção da eletricidade Expansão dos mercados, necessidade de novas fontes de matérias- primas Expansão das indústrias de base: Metalúrgia, siderúrgicas, automobilísticas, petrolíferas etc. Linha de montagem e especialização do trabalho Maior divisão do trabalho Colonialismo europeu
  • 12.
    Terceira Revolução Industrial (1970aos dias atuais)  Área de ocorrência: países ricos (EUA, Japão e Europa)  Modernização da atividade industrial, maciços investimentos em pesquisa  Revolução tecnológica, concentrada nas telecomunicações, informática e nos transportes  Uso de energias alternativas não poluentes: eólica, solar, nuclear etc.  Introdução de novos materiais: fibra óptica, ligas metálicas etc.  Desenvolvimento de novos segmentos fabris: informática, microeletrônica, biotecnologia, química fina  Robotização da produção  Especialização e qualificação da mão-de-obra  Produção flexível
  • 14.
    Tipos de industrialização Clássica: É aquela que surgiu na Inglaterra no séc. XVIII, formada pelos países que iniciaram o processo de industrialização e detém o domínio de tecnologia avançada. Ex.: Países Europeus, EUA e Japão no séc. XIX. Tardia : Formada por países subdesenvolvidos que só iniciaram sua industrialização na segunda metade do séc. XX após a 2ª Guerra Mundial. Ex.: Brasil, Argentina , México , China, Tigres Asiáticos etc
  • 16.
    As industrias detransformação são divididas em  INDÚSTRIAS DE BENS DE PRODUÇÃO  INDÚSTRIAS DE BENS DE CAPITAL  INDÚSTRIAS DE BENS DE CONSUMO
  • 17.
    INDÚSTRIAS DE BASEOU BENS DE PRODUÇÃO  São aquelas que fornecem bens, equipamentos e matérias-primas que alimentam outras indústrias  Transformam matérias-primas ou energia em produtos que vão ser usados pelas indústrias de bens de capital ou de consumo.  Localizam-se perto das fontes fornecedoras ou dos portos e ferrovias, onde fica fácil a recepção das matérias e a saída da produção.  Ex: as siderúrgicas, as metalúrgicas, petroquímicas, material de construção etc.
  • 18.
    INDÚSTRIAS DE BENSDE CAPITAL Esse tipo de indústria produz máquinas e equipamentos que serão utilizados pelas indústrias leves ou pesadas. Essas indústrias localizam-se principalmente perto de seus consumidores, nos centros industriais. Ex.: Maquinarias , autopeças, motores, componentes eletrônicos etc.
  • 19.
    INDÚSTRIAS DE BENSDE CONSUMO Produzem produtos para o consumo em geral. Dividem-se em: Bens duráveis móveis, eletrodomésticos, automóveis, etc. Bens Semi-duráveis Vestuário, acessórios, calçados etc. Bens Não duráveis alimentos, bebidas, etc. Abrigam a maior parte dos trabalhadores e atingem um amplo mercado consumidor. Por isso, encontram-se nas cidades médias ou em centros urbanos.
  • 21.
  • 22.
  • 23.
    Os Fatores locacionais Sãoas vantagens que um determinado lugar oferece para a instalação de indústrias Matérias-primas: minerais e agrícolas Energia: petróleo , gás, eletricidade etc. Tecnologia: parques tecnológicos , universidades, centros de pesquisa e desenvolvimento(P&D) Mão de Obra: pouco qualificada (baixa remuneração) ou muito qualificada ( alta remuneração) Mercado consumidor: relacionado a quantidade de pessoas e disponibilidade de renda. Logística: disponibilidade e custos de transporte e armazenagem Rede de telecomunicações: telefonia , internet, etc. Complementaridade: proximidade de indústrias afins Incentivos fiscais: redução ou isenção de impostos concedida pelo Estado
  • 24.
    A desconcentração da atividadeindustrial Saída de indústrias dos grandes centros econômicos tradicionais onde os custos de produção sejam menores , devido principalmente: A possibilidade de pagamentos de salários mais baixos. Preços dos terrenos mais baixos. Aonde a infra-estrutura não esteja saturada. Onde não haja grandes congestionamentos Facilidade de obter matéris-primas No Brasil essa descentralização ocorre principalmente com empresas saindo da dos grandes centros para o interior dos seus Estado e de outra regiões como a Região Nordeste
  • 26.
    O atual estágiodesenvolvimento logístico de transportes e de telecomunicações levou a maior integração e aumento da interdependência entre os diversos lugares do espaço geográfico mundial, permitindo o surgimento de indústrias globalizadas. Desse modo, uma indústria automobilística japonesa pode conceber um projeto num centro de P&D localizado no Japão ou nos Estados Unidos, desenvolvê-lo num desses países, na Europa ou na China, realizar a produção das diversas peças em uma dúzia de países de acordo com as vantagens que ofereçam, escolher alguns deles para realizar a montagem final e garantir suas vendas em escala mundial. Globaliza-se , assim , não só o mercado como também a produção. O que não é produzido em dado país ou dada região acaba sendo procurado fora. Da mesma forma o aumento da produção exige a ampliação do mercado, que de nacional passa a ser continental ou mundial
  • 28.
  • 29.
    Taylorismo  Organização científicado trabalho criada pelo engenheiro norte-americano Frederick W. Taylor.  Ele propunha uma intensificação da divisão do trabalho, ou seja, fracionar as etapas do processo produtivo de modo que o trabalhador desenvolvesse tarefas ultra especializadas e repetitivas diferenciando o trabalho intelectual do trabalho manual.  Objetivava um controle sobre o tempo gasto em cada tarefa e um constante esforço de racionalização, para que a tarefa seja executada num prazo mínimo.  Portanto, o trabalhador que produzisse mais em menos tempo receberia prêmios como incentivos.
  • 31.
    Fordismo Fordismo é umsistema de produção, criado pelo empresário norte-americano Henry Ford, cuja principal característica é a fabricação em massa. Henry Ford criou este sistema em 1914 para sua indústria de automóveis, projetando um sistema baseado numa linha de montagem O objetivo principal deste sistema era reduzir ao máximo os custos de produção e assim baratear o produto, podendo vender para o maior número possível de consumidores pagando salários mais altos. Desta forma, dentro deste sistema de produção, uma esteira rolante conduzia o produto, no caso da Ford os automóveis, e cada funcionário executava uma pequena etapa. Logo, os funcionários não precisavam sair do seu local de trabalho, resultando numa maior velocidade de produção. Também não era necessária utilização de mão-de-obra muito capacitada, pois cada trabalhador executava apenas uma pequena tarefa dentro de sua etapa de produção.
  • 32.
    O fordismo foio sistema de produção que mais se desenvolveu no século XX, sendo responsável pela produção em massa de mercadorias das mais diversas espécies. Durante a crise de 1929 a intervenção do Estado na economia nos moldes do Keynesianismo foi a solução encontrada. Esse novo arranjo assentado no combate ao desemprego e no constante aumento dos salários. Enquanto para os empresários o fordismo foi muito positivo, para os trabalhadores ele gerou alguns problemas como, por exemplo, trabalho repetitivo e desgastante, além da falta de visão geral sobre todas as etapas de produção e baixa qualificação profissional Na década de 1980, o fordismo entrou em declínio com o surgimento de um novo sistema de produção mais eficiente. O Toyotismo, surgido no Japão, seguia um sistema enxuto de produção, aumentando a produção, reduzindo custos e garantindo melhor qualidade e eficiência no sistema produtivo. .
  • 35.
    Toyotismo Toyotismo é umsistema de organização voltado para a produção de mercadorias. Criado no Japão, após a Segunda Guerra Mundial, pelo engenheiro japonês Taiichi Ohno, O sistema foi aplicado na fábrica da Toyota (origem do nome do sistema). O Toyotismo espalhou-se a partir da década de 1960 por várias regiões do mundo e até hoje é aplicado em muitas empresas  O toyotismo tinha como elemento principal, a flexibilização da produção. Ao contrário do modelo fordista, que produzia muito e estocava essa produção, no toyotismo só se produzia o necessário, reduzindo ao máximo os estoques.  Essa flexibilização tinha como objetivo a produção de um bem exatamente no momento em que ele fosse demandado, no chamado Just in Time.  A palavra de ordem passa a ser a a competitividade e , para aumenta-la, as empresas buscam racionalizar a produção, cortando custos e implementando novos processos produtivos nas indústrias  Dessa forma, ao trabalhar com pequenos lotes, pretende-se que a qualidade dos produtos seja a máxima possível. Essa é outra característica do modelo japonês: a Qualidade Total.
  • 36.
    Principais características do Toyotismo Mão-de-obramultifuncional e bem qualificada. Os trabalhadores são educados, treinados e qualificados para conhecer todos os processos de produção, podendo atuar em várias áreas do sistema produtivo da empresa. Sistema flexível de mecanização, voltado para a produção somente do necessário, evitando ao máximo o excedente. A produção deve ser ajustada a demanda do mercado e descentralizada. Uso de controle visual em todas as etapas de produção como forma de acompanhar e controlar o processo produtivo. Implantação do sistema de qualidade total em todas as etapas de produção. Além da alta qualidade dos produtos, busca-se evitar ao máximo o desperdício de matérias-primas e tempo. Aplicação do sistema Just in Time, ou seja, produzir somente o necessário, no tempo necessário e na quantidade necessária. Uso de pesquisas de mercado para adaptar os produtos às exigências dos clientes.