Aula 4 adm fordismo

Prof. MARCOS CRUZ
mdccruz01@gmail.com

ADMINISTRAÇÃO CIENTÍFICA

ÊNFASE NA
EFICIÊNCIA

Existe uma única maneira certa
de executar uma tarefa.
(The best way)

ADMINISTRAÇÃO I Prof. Marcos Cruz – mdccruz01@gmail.com


Uma pessoa que realiza as cinco fases
necessárias na fabricação de
um produto só consegue produzir
1 UNIDADE


Cinco pessoas, cada uma especializada
na execução de uma das cinco fases
da fabricação, fabricam
10 UNIDADES


HENRY FORD (1863-1947)
Americano, nascido em Michigan.
Em 1899 fundou sua primeira empresa a Detroit
Automobile Company, empresa que fechou devido a
discordância com outros diretores sobre a adoção da
produção em massa.

Anos mais tarde fundou outra empresa voltada para carros de corrida, que
também não teve êxito.
Persistiu na idéia e montou o carro 999, que se tornou campeão.
Com 40 anos de idade, em 1903, fundou a Ford Motor Company e o primeiro
empresário a aplicar a montagem em série de forma a produzir em massa
automóveis em menos tempo e a um menor custo.
Como único dono da Ford Company, ele se tornou um dos homens mais
ricos e conhecidos do mundo. A ele é atribuído o "fordismo“.

FORDISMO

Aplicação dos conceitos de Taylor
Criação da linha de montagem - as peças passam pelo funcionário. Ele
não precisa buscar, gerando menor desperdício de tempo e aumento de
produtividade.
Empresa “Vertical”
A Ford possuia toda a cadeia de suprimentos
(fábrica de vidros, seringueiras e siderurgia)

FORDISMO x TAYLORISMO
"O que havia de especial em Ford (e que, em última análise, distingue o
fordismo do Taylorismo) era a sua visão, seu reconhecimento explícito de
que a produção de massa significava consumo de massa”.

“Um novo sistema de reprodução do trabalho, uma nova política de controle
e gerência do trabalho, uma nova estética e uma nova psicologia, em suma,
um novo tipo de sociedade democrática, racionalizada, modernista e
populista“

FORDISMO

PRODUÇÃO EM MASSA

LINHA DE MONTAGEM

INOVAÇÕES DE FORD


PRODUÇÃO EM MASSA

PEÇAS PADRONIZADAS

Componente para qualquer produto final
Uniformidade das peças
Simplicidade, reduzido número de peças

TRABALHADOR ESPECIALIZADO

Processo dividido em etapas
Tarefa fixa


LINHA DE MONTAGEM
LINHA DE MONTAGEM MECANIZADA

Produto deslocava-se ao operário
Produção passou de 12h39min para 1h33min
Redução da Carga horária para 8h e 5 dias por semana
Duplicou o Salário para US$ 5,00/dia

800 CARROS POR DIA


LINHA DE MONTAGEM

Ford adotou uma abordagem revolucionária na fabricação de automóveis,

utilizando princípios da administração científica. Após muito estudo,

máquinas e trabalhadores foram colocados em seqüência na fábrica de Ford

de modo que um automóvel pudesse ser montado sem interrupções ao

longo de uma linha de produção móvel. Utilizava-se energia mecânica e

uma esteira para extrair o trabalho dos trabalhadores. Do mesmo modo, a

fabricação das partes também foi radicalmente modificada. (Racionalização

do Trabalho – Adam Smith).

INOVAÇÕES

1908 – Lançamento do Modelo “T”

Manual do Proprietário – 64 páginas, com perguntas e respostas

140 prováveis problemas

Não fazia segredo de suas técnicas

Funcionário deveria poder comprar o produto que fabricava

Repartição com os empregados de uma parte do controle acionário


Os custos caíram

significativamente e o

Modelo-T tornou-se o

primeiro carro accessível a

maioria dos americanos

(custava U$$500,00) e Ford

dominou o setor por muitos

anos.


O modelo Ford T foi o primeiro veículo produzido em linha de produção.

Esse modelo foi um sucesso de vendas no mundo todo.

A produção do Modelo T foi mantida até 1927


CURIOSIDADES
Em 1923 foram produzidos 2,1 milhões de unidades do Modelo T. Em
1926 a Ford montava automóveis em 19 países além dos Estados Unidos.
Em 1908, quando teve sua primeira unidade vendida, o Ford T custava
US$ 825,00. Em 1925 o preço era de US$ 260,00
Foi o Modelo T que tornou padrão o uso de direção do lado esquerdo
em grande parte do mundo.
O ditado que o Modelo T poderia “ser encomendado em qualquer cor,
desde que preto”, vem em parte do fato de que 12 das 15 milhões de
unidades produzidas eram pretas, e que as outras três milhões,
produzidas em verde, vermelho e azul, eram tão escuras que dificilmente
distinguiam-se dos pretos.
Ao longo dos quase 19 anos em que esteve em produção, saíram das
fábricas da Ford um total de 15 milhões de Modelos T, número que só
viria a ser batido em 1972 pelo VW Fusca.

Em 2003, a Ford restaurou seis unidades do Modelo T. A versão de 2003,
denominada Modelo T-100, foi fabricada totalmente à mão, sendo idêntica
à original de 1914.

PRINCÍPIOS

Evidenciou, entre outros, os seguintes princípios:

1. Fazer as coisas da melhor maneira possível;

2. Distribuir com clareza as responsabilidades;

3. Escolher os servidores mais capazes, não importa a que preço;

4. Deduzir os juros na apreciação dos lucros;

5. Progredir sempre para não retroagir (em relação ao competidores que
progridem).


FORDISMO

VÍDEO
FORD MODEL T - HISTÓRIA

VÍDEO
FORD PRODUÇÃO ATUAL

1. Quais diferenças entre a Primeira Linha de Produção e Produção Atual?

2. Quais semelhanças?


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