(S) O documento apresenta informações sobre o projeto de implantação do TECON (Terminal de Contêineres) em São Sebastião, incluindo objetivos, requisitos, orçamento e riscos do projeto. (M) É descrito o time responsável pelo projeto e os principais documentos gerados no processo de gerenciamento, como termo de abertura, identificação de stakeholders, declaração de escopo e lista de atividades. (A) O projeto tem como objetivo implantar uma estrutura para operar contêineres no Porto de São Sebastião, captur

1. Gambi & Arra
Soluções críticas

2. Gestão de Projetos
Jundiaí, SP
GE 28
Projeto TECON - São Sebastião
Implantação do TECON (Terminal de
Contêineres) em São Sebastião

3. Time do Projeto
André Luis Pacheco
Bruno Ribeiro
Cláudio Buratini
Douglas Marquezin Felippe
Rafael Rodrigues Silva

4. Objetivo do Trabalho
Este trabalho tem por objetivo apresentar os documentos gerados
durante o gerenciamento do projeto TECON.

5. Sumário
TAP – Termo de Abertura do Projeto
ISH – Identificação dos Stakeholders
DReq – Declaração de Requisitos do Produto
DReq – Declaração de Requisitos do Projeto
DE – Declaração do Escopo
WBS – Estrutura Analítica do Projeto
D-WBS – Dicionário da WBS
LVQ – Lista de Verificação da Qualidade
LAtiv – Lista de Atividades
Orçamento
RR – Registro de Risco
RD – Relatório de Desempenho
SM – Solicitação de Mudança

6. Descrição
Implantação do TECON (Terminal de Contêineres) em São Sebastião
Justificativa
Porto de Santos (maior da América latina) encontra-se saturado e as operações
possuem custos altos encarecendo as exportações, importações e serviços de cabotagem
realizados pelo mesmo.
TAP – Termo de Abertura do Projeto
Projeto Objetivo
TECON São Sebastião (S) Projeto, implantação e operação de uma estrutura para operar contêineres no
Porto de São Sebastião. (M) Apropriar 15% do volume atual operado pelo porto de Santos e
ofertar serviços com custos 25% inferiores aos ofertados pelo Porto de Santos. (A) O capital
investido pelos acionistas deverá ser remunerado em 5% ao ano. (R) Durante o projeto e
construção, deverão ser respeitadas todas as regulamentações ambientais que prezam pela
Descrição preservação da biodiversidade local. (T) A construção e início de operações deverão ocorrer
em um prazo de até oito anos contados a partir da emissão das licenças ambientais e
Implantação do TECON (Terminal de Contêineres) em São Sebastião
liberação dos recursos para a construção do terminal.
Requisitos
1. O projeto deverá atender aos requisitos de segurança SOLAS (Safety of Life at Sea)
estabelecidos pela IMO (International Maritime Organization).
Justificativa
2. O projeto levará em consideração operação 100% em contêineres
Porto de Santos (maior da América latina) encontra-se saturado e as operações 3. As dimensões dos berços de atracação e profundidade do canal serão compatíveis com
possuem custos altos encarecendo as exportações, importações e serviços de cabotagem navios padrão PANAMAX.
realizados pelo mesmo. 4. O projeto deverá considerar recursos para movimentação e armazenagem de todos os
tipos de contêineres secos e refrigerados
Designação
Objetivo Eng. Douglas Felippe fica designado como gestor deste projeto, sendo responsável
pela elaboração do PGP, gerir os recursos financeiros a serem alocados no projeto, assim
(S) Projeto, implantação e operação de uma estrutura para operar contêineres no
como comunicar a todos os acionistas o andamento das atividades e acionar o conselho em
Porto de São Sebastião. (M) Apropriar 15% do volume atual operado pelo porto de Santos e
caso de alterações no plano de desenvolvimento e execução do projeto.
ofertar serviços com custos 25% inferiores aos ofertados pelo Porto de Santos. (A) O capital
investido pelos acionistas deverá ser remunerado em 5% ao ano. (R) Durante o projeto e
construção, deverão ser respeitadas todas as regulamentações ambientais que prezam pela
preservação da biodiversidade local. (T) A construção e início de operações deverão ocorrer
em um prazo de até oito anos contados a partir da emissão das licenças ambientais e
liberação dos recursos para a construção do terminal.
Requisitos

7. Orçamento
Investimento previsto de U$2.000.000.000,00 no projeto e construção do terminal.
TAP – Termo de Abertura do Projeto
Lista de Milestones
• Entrega do Estudo de Viabilidade: 14/12/2012
• Entrega do Projeto Preliminar: 12/07/2013
Riscos
• Entrega do Projeto Final: 19/12/2014
• Finalização das Contratações para as Obras: 15/05/2015 1. Entraves devido à política ambiental
• Fim das Obras: Abril/2.022 2. Atrasos na liberação de recursos pelo BNDES
• Início de Operações: Maio/2.022 3. Atrasos na conclusão das obras de acesso rodo e ferroviário ao porto
4. Queda no volume de comércio exterior
5. Imposições por parte dos sindicatos
6. Atrasos na conclusão das obras por fatores ambientais
7. Atrasos na conclusão das obras por falta de mão-de-obra qualificada
Data, Assinatura do Sponsor
Local: ________________ Data: ___/____/____
Cláudio Burattini:
_________________________
Orçamento
Investimento previsto de U$2.000.000.000,00 no projeto e construção do terminal.
Riscos
1. Entraves devido à política ambiental
2. Atrasos na liberação de recursos pelo BNDES
3. Atrasos na conclusão das obras de acesso rodo e ferroviário ao porto

8. ISH – Identificação de Stakeholder
Cadastro Qualificação
Influência
Interesse
Poder
Stakeholder Posição Papel no projeto Classificação Outras características
Companhias de Interesse econômico Cliente A A Gerenciar com Usuários dos serviços
Positiva
Navegação atenção
Capitania dos portos Órgão do governo Validador dos produtos do A M Manter satisfeito Entidade militar
Negativa
projeto em atendimento a fiscalizadora (Marinha
normas e interesses do Brasil)
governamentais
Exportadores e Interesse econômico Cliente A A Gerenciar com Usuários dos serviços
Positiva
importadores atenção
Concessionárias de Interesse econômico Prestador de serviços B A Manter informado Parcerias estratégicas
Positiva
rodovias e ferrovias complementares
Ibama Órgão do governo Validador dos produtos do A A Gerenciar com Entidade reguladora
Negativa
projeto em atendimento a atenção
normas e interesses
governamentais

9. ISH – Identificação de Stakeholder
Cadastro Qualificação
Influência
Interesse
Poder
Stakeholder Posição Papel no projeto Classificação Outras características
Corpo de Bombeiros Órgão do governo Validador dos produtos do A M Manter satisfeito Atendimento a normas
Negativa
projeto em atendimento a de segurança para
normas e interesses obtenção de licenças e
governamentais alvarás
Polícia Federal Órgão do governo Usuário B A Manter informado Execução de atividades
Negativa
de fiscalização e
investigação
Receita Federal Órgão do governo Usuário B A Manter informado Execução de atividades
Negativa
de fiscalização
Prefeitura Governo Verificador do escopo por A A Gerencias com Concessão de
Negativa
parte da população atenção incentivos, liberação de
residente no Município licenças, impacto
urbano
Sindicatos Representação Verificador do escopo por M A Gerenciar com Definição de acordos
Negativa
setorial parte das categorias atenção coletivos, negociações
profissionais envolvidas salariais e dissídio anual
(ex: estivadores)

11. DE - Declaração do Escopo
Premissas
Incio das operações em 2020; Custo da movimentação de 33$/unid; Utilizar 100% de
recurso BNDES; Integração com ferrovias; Manutenção ou redução da estrutura tributária.
Restrições
Movimentações de cargas exclusivas em containeres; Orçamento não pode ultrapassar R$2
Bi; Circulação de Navio até o padrão Panamax ( 4000 a 4500 tus; Adequação da malha
viária para movimentação terrestre; Adequação/Expansão das ferrovias.

12. GAMBI & ARRA - SOLUÇÕES CRÍTICAS
1.1 Estudo de Vibilidade 1.2 Estudo Preliminar 1.3 Revisão 1.4 Execução 1.5 Operação
1.1.1 Estudo 1.2.1 Definição 1.3.1 Alterações 1.4.1 Implatação
1.5.1 Clientes
preliminar da área de atividades do Escopo da obra
1.2.2 1.3.2 Revisão
1.1.2 Pré estudo 1.4.2
Levantametno dos riscos e 1.5.2 Tarifas
Financeiro Fornecedores
de recursos recursos
1.2.3
Detalhamento 1.3.3 Revisão 1.4.2 SLA 1.5.3 KPI´s
do projeto
1.2.4
Levantamento 1.5.4 M.O.
de impactos
1.5.5
Fornecedores

13. D-WBS Dicionário WBS Fase: Estudo de Viabilidade Entrega: Estudo Financeiro da área
C.C. PT Descrição Entrega do PT Critério de Aceitação OK
Relatório detalhado
Estudo preliminar da Elaboração das plantas para da área de Revisão e validação dos diretores de qualidade e
1.1.1
área construção do porto implementação do industrial.
projeto
Relatório detalhado
Elaboração de todos os
1.1.2 Pré estudo financeiro dos indicadores Revisão e validação do diretor financeiro
indicadores financeiros
financeiros

14. LVQ - Lista de Verificação da Qualidade Fase: Preliminar Entrega:Proj. Preliminar
C.C. PT Descrição Entrega do PT Critério de Validação OK
Elaboração das listas de
Definições de Fluxograma das
2.1 atividades e definições dos Aprovação do G.P
Atividades atividades
escopos.
Elaboração das listas de
Levantamento de
2.2 recursos materiais e Lista de Recursos Aprovação do G.P
Recursos
humanos.
Detalhamento do Definições das fases do
2.3 Escopo do Projeto NBR 9782
Projeto Projeto.
Estudo e descrições
Levantamento de
2.4 Laudos e licenças da área. de impactos Normas e Leis Cetesb e Ibama.
Impactos
Ambientais.

15. LAtv - Lista de Atividades PT: 1.1.1 Estudo preliminar da área.
P1 P2 P3 P4
Custo da
Atividade Duração Custo Duração Custo Duração Custo Duração Custo
atividade [R$]
[T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$]
Levantar estudo topográfico da
720 30,00 720 15,00 720 15,00 43.200,00
área
Analisar restrições ambientais. 900 20,00 900 30,00 45.000,00
Analisar vias de acesso ao
300 125,00 300 125,00 75.000,00
porto
Elaborar relatório preliminar do
450 40,00 450 40,00 450 20,00 450 40,00 45.000,00
estudo da área
Custo do Pacote de Trabalho 208.200,00

16. LAtv - Lista de Atividades PT: 1.2.4 Levantamento de impactos
P1 P2 P3 P4
Custo da
Atividade Duração Custo Duração Custo Duração Custo Duração Custo
atividade [R$]
[T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$]
Levantar Impactos Ambientais 500 35,00 500 35,00 280 35,00 280 35,00 54.600,00
Levantar Impactos Geográficos 500 28,00 500 28,00 300 30,00 300 30,00 46.000,00
Levantar impactos operacionais 320 45,00 320 45,00 28.800,00
Elaborar relatória de impactos 200 70,00 200 48,00 23.600,00
Custo do Pacote de Trabalho 153.000,00

17. LAtv - Lista de Atividades PT: 1.3.1 Alteração do Escopo
P1 P2 P3 P4
Custo da
Atividade Duração Custo Duração Custo Duração Custo Duração Custo
atividade [R$]
[T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$]
Elaborar lista de alterações na
80 50,00 80 35,00 40 35,00 8.200,00
DE e Dreq
Atualizar DE e Dreq conforme
40 50,00 40 50,00 4.000,00
alterações
Submeter documentos
alterados para aprovação dos 6 100,00 600,00
acionistas
Custo do Pacote de Trabalho 12.800,00

19. LAtv - Lista de Atividades PT: 1.5.2 Tarifas
P1 P2 P3 P4
Custo da
Atividade Duração Custo Duração Custo Duração Custo Duração Custo
atividade [R$]
[T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$]
Elaborar tabela tarifária 150 80,00 150 80,00 150 40,00 30.000,00
Definir preços por
120 80,00 120 40,00 120 60,00 21.600,00
complexidade de carga
Elaborar tabela de desconto de
100 45,00 100 45,00 120 35,00 13.200,00
operação para bons pagadores
Custo do Pacote de Trabalho 64.800,00

20. 1.3.2 Revisão dos riscos e recursos 42.000,00
1.3.3 Revisão 28.909,00
Orç - Orçamento do Projeto 1,4 Execução 872.689,00
1.4.1 Implantação da Obra 818.989,00
C.C. WBS PV - Planned Value 1.4.2 Fornecedores 11.700,00
1.4.3 SLA 42.000,00
1,1 Estudo de Viabilidade 208.000,00
1.1.1 Estudo Preliminar da área 153.000,00
1,5 Operação 587.600,00
1.1.2 Pré estudo Preliminar 55.000,00
1.5.1 Clientes 25.000,00
1,2 Estudo Preliminar 248.002,00
1.2.1 Definição de atividades 12.000,00 1.5.2 Tarifas 64.800,00
1.2.2 Levantamentos de recursos 27.802,00 1.5.3 KPI's 47.800,00
1.2.3 Detalhamento do projeto 55.200,00 1.5.4 M.O 378.000,00
1.2.4 Levantamento de impactos 153.000,00 1.5.5 Fornecedores 72.000,00
1,3 Revisão 83.709,00 TOTAL DAS FASES 2.000.000,00
1.3.1 Alteração do escopo 12.800,00 VERBA DE CONTINGÊNCIA 200.000,00
1.3.2 Revisão dos riscos e recursos 42.000,00
TOTAL DO ORÇAMENTO 2.200.000,00
1.3.3 Revisão 28.909,00
1,4 Execução 872.689,00
1.4.1 Implantação da Obra 818.989,00
1.4.2 Fornecedores 11.700,00
1.4.3 SLA 42.000,00
1,5 Operação 587.600,00
1.5.1 Clientes 25.000,00
1.5.2 Tarifas 64.800,00
1.5.3 KPI's 47.800,00
1.5.4 M.O 378.000,00
1.5.5 Fornecedores 72.000,00
TOTAL DAS FASES 2.000.000,00

21. RR - Registro de Riscos
Categoria na Data de Qualitativo Qualitativo
Id Risco Identificado Tipo P I Semáforo
RBS Registro Probabilidade de Impacto
Riscos ao meio ambiente- reformulação do
K- Risco Político 1 Am 17/05/2012 Quase certa 0,90 Muito grande 0,80 0,72
projeto por violar normas ambientais
K- Riscos
Econômicos-
Medidas econômicas que dificutem o
incerteza 2 Am 17/05/2012 Improvável 0,30 Grande 0,40 0,12
investimento do BNDES.
financeira-
executante
k- Riscos de
Execução- 3 Falta de mão de obra Am 17/05/2012 Provável 0,70 Muito grande 0,80 0,56
Disponibilidade
W- Externos
previsíveis- Diminuição na profundidade do canal de
4 Am 17/05/2012 Média 0,50 Grande 0,40 0,2
riscos navegação.
operacionais.
K- execução-
incerteza no Equipamentos de produção com má
5 Am 17/05/2012 improvável 0,3 Média 0,20 0,06
equipamento - qualidade
qualidade

22. RR - Registro de Riscos
V.M.E. antes V.M.E. depois
Id da resposta Resposta da resposta Sinal de alerta Proprietário Ação a tomar
[R$] [R$]
RIMA x Adequar planos ou normas do
1 300.000,00 Mitigar 150.000,00 Legislação do Ibama. Plano de mitigação de
Ibama impostos ambientais.
Alteração da
Acompanhar posicionamento dos
2 100.000,00 Aceitar 100.000,00 política
agentes políticos e econômicos.
econômica.
Crescimento
Investir em treinamento para
3 380.000,00 Mitigar 180.000,00 da construção
capacitação de funcionários.
civil.
Monitorar a profundidade do canal
Profundidade
de navegação mensalmente.
4 1.000.000,00 Mitigar 350.000,00 do canal
Atingindo medida X efetuar
inferior a 10m
dragagem do canal.
Equipamento
Requisitar a substituição do
não
equipamento, efetuando a troca
5 100.000,00 Aceitar 100.000,00 funcionando
somente quando o equipamento
como
substitudo estiver operando.
especificado

23. RD - Relatório de Desempenho Período: Mês 6
Pacotes de Trabalho realizados no período
1.1.1 Estudo preliminar da área. / 1.1.2 Pré estudo Financeiro /1.2.1 Definição de atividades /
1.2.2 Levantametno de recursos / 1.2.3 Detalhamento do projeto / 1.2.4 Levantamento de
impactos / 1.3.1 Alterações do Escopo / 1.3.2 Revisão dos riscos e recursos / 1.3.3 Revisão
Pacotes de Trabalho pendentes ou acumulados no período
1.4.1 Implatação da obra / 1.4.2 Fornecedores / 1.4.2 SLA / 1.5.1 Clientes / 1.5.2 Tarifas /
1.5.3 KPI´s / 1.5.4 M.O. / 1.5.5 Fornecedores
Avanços físicos acima do planejado
No sexto mês não foi observado avanços físicos acima do planejado
Análise do Desempenho
CV = EV-AC [R$] = $597.760 - $639.980 = (-$42.220) => Estouro de orçamento
SV = EV-PV [R$] = $597.760 - $659.400 = (-$61.640) => Cronograma atrasado
CPI=EV/AC = $597.760/$639.980=0,93 => Gasto acima do orçamento em 7%
SPI= EV/PV = $597.760/$659.400=0,9065 => Cronograma atrasadado em 9,35%

24. Análise das Previsões
PAC = 365 dias
TAC = 365 / 0,9065 = 403 dias
DAC = 38 dias
BAC = $ 1.300.000 => orçamento planejado para o projeto
EAC = $ 1300.000 / 0,93 = $ 1.397.849 => previsão de custo total para o projeto
ETC = $ 1.397.849 - $ 639.988 = $ 757.861 => custo do trabalho restante
VAC = $ 1.300.000 - $ 1.397.849 = -$ 97.849 => variação do orçamento para conclusão do
projeto
Desvios em foco para o próximo período
Ajustar orçamento conforme planejado.
Ajustar atividades para ficar em linha com o planejado.
Plano de ação
O que Quem Quando
Revisão dos recursos para ajustar as atividades D. Felippe Junho / 2012
conforme cronograma B. Ribeirto Junho / 2012
Revisão do orçamento

25. SM – Solicitação de Mudança SM – Solicitação de Mudança
Número da SM Dara da abertura Solicitante Parecer do GP
Impactos identificados – Escopo do projeto
001 15/10/2013 Eng. Caio Pinto (IBAMA)
Não implicará em riscos no escopo do projeto
Endereço DDD Telefone
Av. Flores Cunha 012 3345-9021 Impactos identificados – Tempo do projeto
Ameaça de atraso na entrega do projeto final em função da necessidade de novas
simulações quanto a manobrabilidade das embarcações. Oportunidade de redução do prazo
Descrição da Mudança Solicitada de construção, devido à redução do tamanho de algumas estruturas.
Alteração da distância do cais offshore em relação às instalações inshore. Redução do
comprimento da rampa que conecta os cais offshore ao restante do porto.
Impactos identificados – Custo do projeto
Oportunidade de redução de custos em função de menor uso de materiais.
Impactos identificados – Qualidade do projeto
Ameaça de aumento dos tempos de operação devido a maiores dificuldades para se
atracar navios de grande porte com menos espaço na área de evolução.
Justificativa da solicitação
A redução da distância da rampa reduzirá os riscos de alteração da velocidade de
vazão das correntes que fluem no sentido norte/sul no trecho compreendido entre o os cais
offshore e a face oeste da Ilhabela. O eventual aumento da velocidade de vazão das correntes Impactos identificados – Recursos Humanos do projeto
possibilitará uma redução no processo de sedimentação de nutrientes orgânicos no leito do
canal, possibilitando a redução de espécies vegetais e animais característicos desta região do Não implicará em ameaças e oportunidades.
Litoral Norte de SP.
Impactos identificados – Comunicações do projeto
Ameaça de perda de alinhamento com áreas técnicas e não identificação de riscos
adicionais que poderiam comprometer capacidade operacional inicialmente planejada.
Assinatura do Solicitante

26. SM – Solicitação de Mudança
Impactos identificados – Riscos do projeto
(Wideman) Riscos técnicos: ameaça de perda de performance. (Wideman) Riscos
internos não técnicos: perda de potencial de receitas em função da perda de interesse dos
armadores em operar com menos restrição de manobras. (Kangari) Riscos de segurança:
ameaça de acidentes em função da redução da área de evolução do porto. (Wideman) Riscos
ambientais: oportunidade de redução do impacto ambiental negativo
Impactos identificados – Aquisições do projeto
Oportunidade: risco de renegociação das propostas enviadas no RFP em função da
redução dos tempos e materiais empregados na obra.
Impactos identificados – outros projetos concorrentes
Ameaça de perda de mercado em função de propostas de implantação de terminais
de contêineres nos portos de Angra dos Reis/RJ e Ponta da Areia/RJ (em construção).
Data, Nome, Assinatura do GP
Eng. Douglas Felippe ____________________
Data: ____/_____/_____
Parecer do Sponsor ou CCB
Data, Nome do Autorizador, Assinatura
Sr. Cláudio Burattini __________________________
Data: ____/_____/_____