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4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS 4-2
INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO 4-3
FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO 4-4
BOMBA DE ÓLEO 4-8
RADIADOR DE ÓLEO 4-13
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
c
• Não é necessário remover o motor do chassi para efetuar os reparos na bomba de óleo.
• Os procedimentos descritos neste capítulo devem ser efetuados após a drenagem de óleo do motor.
• Ao remover e instalar a bomba de óleo, seja cuidadoso para não permitir a entrada de sujeira e pó no motor.
• Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba.
• Após a instalação da bomba de óleo, verifique se há vazamentos e se a pressão do óleo está correta.
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
• Se for necessário manter o motor em funcionamento durante algum serviço, certifique-se de que a área seja bem
ventilada. Nunca acione o motor em locais fechados. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono
venenoso que pode causar perda de consciência ou mesmo morte. Acione o motor em local aberto ou que
apresente um sistema de evacuação de escapamento.
• O contato prolongado com óleo usado pode causar câncer de pele. Entretanto, este perigo só existe se o óleo for
manuseado diariamente. Mesmo assim, é aconselhável lavar completamente as mãos com sabão e água o mais
rapidamente possível após manusear o óleo usado.
4-1
CBR1100XXx
Item Padrão Limite de Uso
Capacidade de óleo do motor na drenagem 3,8 l —
na desmontagem 4,6 l —
na troca do óleo do filtro 3,9 l —
Óleo para motor recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T —
Classificação de serviço: API, SF
Viscosidade: SAE 20W-50
Pressão do óleo no interruptor de pressão 490 kPa (5,0 kgf/cm2
, 71 psi) —
a 5.400 rpm (80°C)
Rotor da bomba Lado de Folga entre os rotores externo 0,15 0,20
de óleo alimentação e interno
Folga entre o rotor externo e a 0,15 – 0,21 0,35
carcaça da bomba
Folga entre os rotores e a face 0,04 – 0,09 0,12
da carcaça da bomba
Lado de Folga entre os rotores externo 0,15 0,20
arrefecimento e interno
Folga entre o rotor externo e a 0,15 – 0,21 0,35
carcaça da bomba
Folga entre os rotores e a face 0,04 – 0,09 0,12
da carcaça da bomba
4
4-0
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CBR1100XXx
DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
ÁRVORES DO
COMANDO
PISTÃO
ÁRVORE DE
MANIVELAS
BALANCEIRO
DIANTEIRO
BALANCEIRO
TRASEIRO
RADIADOR
DE ÓLEO
ÁRVORE
PRIMÁRIA
ÁRVORE
SECUNDÁRIA
FILTRO
DE ÓLEO
BALANCEIRO
INTERMEDIÁRIO
TELA DE
ÓLEO
BOMBA
DE ÓLEO
VÁLVULA
DE ALÍVIO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-2
VALORES DE TORQUE
Parafuso de drenagem do óleo 29 N.m (2,9 kg.m)
Cartucho do filtro de óleo 18 N.m (1,8 kg.m) Aplique trava química na rosca.
Parafuso flange da bomba de óleo 13 N.m (1,3kg.m) Parafuso CT
Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química na rosca.
Porca da tela de óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Porca U
Parafuso do suporte do tubo de retorno de óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Parafuso CT
Filtro de óleo 10 N.m (1,0 kg.m) Aplique óleo limpo no anel de vedação
Interruptor de pressão do óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique junta líquida na rosca
Parafuso do terminal da fiação do interruptor da pressão do óleo 2 N.m (0,2 kg.m)
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Manômetro de óleo 07506-3000000
Acessório do manômetro de óleo 07510-4220100
Chave do filtro de óleo 07HAA-PJ70100
DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS
Baixo nível de óleo Pressão do óleo baixa ou nenhuma pressão
• Consumo excessivo de óleo • Orifício de óleo obstruído
• Vazamento externo • Tipo de óleo incorreto
• Anéis do pistão desgastados ou instalados incorretamente
• Guia da válvula ou vedador desgastado Baixa pressão
• Tela do filtro obstruída
Nenhuma pressão • Bomba de óleo desgastada ou danificada
• Baixo nível de óleo • Vazamento interno
• Engrenagem motora da bomba de óleo quebrada • Tipo de óleo incorreto
• Bomba de óleo danificada (eixo da bomba) • Baixo nível de óleo
• Vazamento interno
Alta pressão
• Filtro de óleo, galeria ou orifício dosador obstruído
• Tipo de óleo incorreto
CBR1100XXx
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-3
INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO
NOTA
Verifique o nível de óleo (página 3-15).
Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento
(aproximadamente 80°C).
Desligue o motor e solte o conector da fiação do interruptor de
pressão do óleo.
Remova o interruptor e conecte o manômetro de óleo e o
acessório no orifício do interruptor.
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Manômetro de óleo 07506-3000000
Acessório do manômetro de óleo 07510-4220100
Ligue o motor e aumente suas rotações para 5.400 rpm, e faça a
leitura da pressão do óleo.
Se a luz indicadora da pressão do óleo permanecer acesa
por alguns segundos, verifique o sistema do indicador antes
de verificar a pressão do óleo.
INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO
CONECTOR
PRESSÃO DO ÓLEO
490 kPa (5,0 kg.cm2
, 71 psi) a 5.400 rpm (80°C)
Desligue o motor e remova as ferramentas.
Aplique junta líquida na rosca do interruptor de pressão do óleo.
Instale e aperte o interruptor no torque especificado.
Torque: 12 N.m (1,2 kg.m)
a
Ligue o conector do interruptor de pressão do óleo e aperte o
parafuso do terminal com o torque especificado.
Torque: 2 N.m (0,2 kg.m)
Para evitar danos à carcaça do motor, não aperte o
interruptor excessivamente.
INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO
CONECTOR
MANÔMETRO DE ÓLEO
CBR1100XXx
NÃO APLIQUE NA EXTREMIDADE
DA ROSCA 3 – 4 mm
VEDANTE
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-4
FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO
REMOÇÃO
Drene o óleo do motor (página 3-16).
Remova o tubo de escapamento (página 2-21).
Remova os parafusos flange do cárter.
Desacople o tubo de retorno de óleo da carcaça inferior e
remova o cárter.
PARAFUSOS
TUBO DE RETORNO DE ÓLEO CÁRTER DO MOTOR
Remova a válvula de alívio e o anel de vedação.
VÁLVULA DE ALÍVIO
Remova o filtro de tela , porca da placa do tubo de óleo e placa.
PORCA PLACA DE FIXAÇÃO
Remova o parafuso e o suporte do tubo de retorno de óleo.
Remova o tubo de retorno de óleo e os anéis de vedação.
CBR1100XXx
TUBO DE RETORNO
DE ÓLEO
SUPORTE
PARAFUSO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-5
Remova a tela e a guarnição.
Limpe a tela do filtro.
FILTRO DE TELA
INSPEÇÃO
Verifique o funcionamento da válvula de alívio, empurrando o
pistão.
Desmonte a válvula de alívio, removendo o anel elástico.
Verifique se o pistão está riscado, engripado ou danificado.
Verifique se a mola está fraca ou danificada.
Monte a válvula de alívio na ordem inversa da desmontagem.
INSTALAÇÃO
Aplique óleo nos anéis de vedação novos e instale-os nos tubos
de óleo A e B.
Instale os tubos de óleo A e B na carcaça do motor.
TUBO A DE ÓLEO TUBO B DE ÓLEO
ANÉIS DE VEDAÇÃO
Remova os parafusos, tubos de óleo A,B e os anéis de vedação.
TUBO A DE ÓLEO TUBO B DE ÓLEO
PARAFUSOS
CBR1100XXx
CARCAÇA DA
VÁLVULA DE ALÍVIO
MOLA
PISTÃO
ARRUELA
ANEL
ELÁSTICO
NOVO
ÓLEO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-6
Aplique trava química nas roscas do parafuso de fixação do
tubo de óleo.
Instale e aperte os parafusos do tubo de óleo com o torque
especificado.
Torque: 12 N.m (1,2 kg.m)
TUBO A DE ÓLEO TUBO B DE ÓLEO
PARAFUSOS
Instale a placa de fixação da tela de óleo alinhando a ranhura
com os tubos de óleo.
Aperte a porca de fixação com o torque especificado.
Torque: 12 N.m (1,2 kg.m)
PORCA PLACA DE FIXAÇÃO
Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na válvula de
alívio.
Instale a válvula de alívio na carcaça do motor.
VÁLVULA DE ALÍVIO
Aplique óleo na junta nova e instale-a no filtro de tela.
Instale o filtro de tela na carcaça do motor, alinhando seu
ressalto e o prisioneiro com a ranhura da carcaça.
TELA DE ÓLEO
JUNTA
CBR1100XXx
NOVA
ANEL DE VEDAÇÃO
NOVO
ÓLEO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-7
Instale os anéis de vedação nos tubos de retorno de óleo e
instale-os no cárter do motor.
Limpe totalmente a superfície de contato do cárter.
Aplique adesivo Three Bond 1207B ou equivalente na superfície
de contato.
c
Não aplique mais junta líquida do que o necessário.
Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o no tubo de
retorno de óleo.
Instale o cárter alinhando o tubo de retorno de óleo com o furo
da carcaça inferior do motor.
TUBO DE RETORNO DE ÓLEO CÁRTER DO MOTOR
Instale a placa de fixação e aperte o parafuso com o torque
especificado.
Torque: 12 N.m (1,2 kg.m)
CBR1100XXx
TUBO DE RETORNO DE ÓLEO
ANEL DE
VEDAÇÃO
PLACA DE FIXAÇÃO
PARAFUSO
VEDANTE
ANEL DE VEDAÇÃO
NOVO
ÓLEO
NOVO
ÓLEO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-8
Aperte primeiramente os dois parafusos indicados e em seguida
aperte os demais parafusos flange em ordem cruzada, em 2 ou
3 etapas.
Instale o tubo de escapamento (página 2-23).
Abasteça o motor com o óleo recomendado (página 3-16).
NOTA
Após a instalação, verifique há vazamentos de óleo.
PARAFUSOS
TUBO DE RETORNO DE ÓLEO CÁRTER DO MOTOR
Remova os três parafusos flange e o conjunto da bomba de
óleo.
PARAFUSOS
BOMBA DE ÓLEO
DESMONTAGEM
NOTA
Desentorte e solte a cupilha.
Remova o assento da válvula, mola e válvula de alívio.
Verifique se a válvula de alívio está gasta ou danificada.
Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além
do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba.
CUPILHA
BOMBA DE ÓLEO
REMOÇÃO
Remova os seguintes componentes:
• Conjunto da embreagem (página 9-13).
• Tela de óleo e tubos de óleo (página 4-4).
Remova o parafuso/arruela e as engrenagens movida/motora,
guia externa da embreagem e a corrente da bomba de óleo em
conjunto.
ENGRENAGEM MOVIDA PARAFUSO/ARRUELA
ENGRENAGEM GUIA EXTERNO
MOTORA DA EMBREAGEM
CBR1100XXx
CORRENTE DA
BOMBA DE
ÓLEO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-9
Remova os parafusos de fixação da bomba de óleo.
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
Remova o espaçador e os pinos-guia.
Remova a arruela de encosto , pino de acionamento, rotores
externos e internos do lado de alimentação da carcaça da
bomba de óleo.
ARRUELA ESPAÇADOR DA
BOMBA DE ÓLEO
INSPEÇÃO
Instale temporariamente o eixo da bomba de óleo.
Instale os rotores interno e externo na carcaça da bomba de
óleo.
Meça a folga entre os rotores externo e interno do lado de
arrefecimento e de alimentação.
Limite de Uso
Lado de arrefecimento 0,20 mm
Lado de alimentação 0,20 mm
Remova a tampa da bomba de óleo e os pinos-guia.
Remova os rotores externos e internos do lado de arrefecimento
da bomba de óleo.
Remova o pino de acionamento
TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO PINO DE ACIONAMENTO
CBR1100XXx
LADO DE
ARREFECIMENTO
LADO DE
ALIMENTAÇÃO
PINO DE
ACIONAMENTO
ROTOR EXTERNO
PINOS-GUIA
PINOS GUIA
ROTOR INTERNO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-10
Meça a folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba dos
lados de arrefecimento e de alimentação.
Limite de Uso
Lado de arrefecimento 0,35 mm
Lado de alimentação 0,35 mm
MONTAGEM
Meça a folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba
dos lados de arrefecimento e de alimentação, usando uma
régua e um cálibre de lâminas.
Limite de Uso
Lado de arrefecimento 0,12 mm
Lado de alimentação 0,12 mm
CBR1100XXx
ROTOR EXTERNO DE
ARREFECIMENTO DA BOMBA
ROTOR INTERNO DE
ARREFECIMENTO DA BOMBA
CARCAÇA DA
BOMBA DE ÓLEO
PINOS GUIA
ROTOR INTERNO DE
ALIMENTAÇÃO DA BOMBA
PINO DE
ACIONAMENTO
EIXO DA BOMBA
DE ÓLEO
VÁLVULA
DE ALÍVIO
TAMPA DA
BOMBA DE ÓLEO
PINOS-GUIA
ARRUELA
ROTOR
EXTERNO DE
ALIMENTAÇÃO
DA BOMBA
ARRUELA
PINO DE
ACIONAMENTO
ESPAÇADOR DA
BOMBA DE ÓLEO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-11
Instale os rotores interno e externo de alimentação na carcaça
da bomba de óleo.
Instale o eixo através da carcaça da bomba e do rotor interno.
Instale o pino de acionamento no orifício do eixo e alinhe o pino
com a ranhura do rotor interno, conforme mostrado.
Instale a arruela de encosto.
Instale os pinos-guia e o espaçador da bomba de óleo.
ARRUELA ESPAÇADOR
Instale e aperte os parafusos de fixação com o torque
especificado.
Torque: 13 N.m (1,3 kg.m)
Verifique o funcionamento girando o eixo da bomba de óleo.
Se necessário, monte novamente a bomba de óleo.
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
Instale a válvula de alívio com o lado de diâmetro externo menor
voltado para a mola.
Instale a mola e o assento da mola.
ASSENTO DA MOLA VÁLVULA DE ALÍVIO
Instale o pino de acionamento no furo do eixo da bomba de
óleo.
Instale os rotores interno e externo de arrefecimento na carcaça
da bomba de óleo.
Instale os pinos-guia.
Instale a tampa da bomba de óleo.
TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO PINO DE ACIONAMENTO
CBR1100XXx
LADO DE
ALIMENTAÇÃO
LADO DE
ARREFECIMENTO
PINO DE
ACIONAMENTO
PINOS-GUIA
PINOS-GUIA
MOLA
ROTOR EXTERNO
ROTOR
INTERNO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-12
Fixe o assento da mola e instale a cupilha nova.
Dobre corretamente a cupilha conforme a foto ao lado.
CUPILHA
Instale e aperte os três parafusos flange firmemente.
PARAFUSOS
BOMBA DE ÓLEO
Aplique óleo na guia externa da embreagem, na engrenagem
motora e na corrente de acionamento da bomba de óleo.
Instale a guia externa da embreagem, engrenagens motora e
movida e corrente da bomba de óleo em conjunto.
Instale a engrenagem movida da bomba de óleo com sua face
marcada "OUT" virada para fora.
MARCA “OUT” ENGRENAGEM MOVIDA
GUIA EXTERNA DA ENGRENAGEM
EMBREAGEM MOTORA
INSTALAÇÃO
Instale a bomba de óleo na carcaça do motor, alinhando a
lingüeta do eixo da bomba com a ranhura do eixo da bomba
d'água.
BOMBA DE ÓLEO ALINHAR
CBR1100XXx
CORRENTE DE
ACIONAMENTO
NOVO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-13
Aplique trava química na rosca do parafuso da engrenagem
movida da bomba de óleo.
Instale e aperte o parafuso/arruela da engrenagem movida no
torque especificado.
Torque: 15 N.m (1,5 kg.m)
Instale os seguintes componentes:
• Filtro de tela / tubo de óleo e cárter do motor (página 4-5)
• Conjunto da embreagem (página 9-18)
Após a instalação abasteça o motor com óleo recomendado e
verifique se há vazamentos.
Verifique a pressão do óleo (página 4-3).
PARAFUSO/ARRUELA
Remova o parafuso de fixação, buchas e radiador de óleo.
Remova o parafuso de fixação da guia do tubo de óleo.
GUIA DO TUBO DE ÓLEO
PARAFUSO
RADIADOR DE ÓLEO
REMOÇÃO
Drene o óleo do motor (página 3-16).
Remova as carenagens inferior e superior (capítulo 2).
Remova os parafusos de junção e as mangueiras de
arrefecimento.
JUNÇÃO DA MANGUEIRA PARAFUSOS
CBR1100XXx
GUIA DA FIAÇÃORADIADOR
DE ÓLEO
PARAFUSOS
TRAVA
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-14
Remova os parafusos SH, mangueiras do radiador e anéis de
vedação.
TUBO DE ÓLEO PARAFUSOS
INSTALAÇÃO
INSPEÇÃO
Verifique se as passagens de ar do radiador estão obstruídas ou
danificadas.
Endireite as aletas tortas, remova a sujeira, lama ou outras
obstruções com ar comprimido ou água sob baixa pressão.
Substitua o radiador se o fluxo de ar estiver limitado em mais de
20% da superfície do radiador.
Inspecione as mangueiras do radiador quanto a trincas ou
deterioração e substitua-as se necessário.
Verifique se todos os fixadores e braçadeiras das mangueiras
estão firmemente apertados.
CBR1100XXx
MANGUEIRA/TUBO DO
RADIADOR DE ÓLEO
RADIADOR
DE ÓLEO
GUIA DA
FIAÇÃO
NOVO
ÓLEO
NOVO
ÓLEO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-15
Lubrifique os novos anéis de vedação e instale-os nos tubos de
óleo do radiador.
Instale os tubos de óleo na carcaça inferior do motor.
ANEL DE VEDAÇÃO
TUBO DO RADIADOR DE ÓLEO
Instale a guia do tubo de óleo no bloco do cilindro e aperte o
parafuso.
GUIA DO TUBO DE ÓLEO
PARAFUSO
Instale o radiador de óleo no suporte da carcaça superior.
Instale a guia da fiação principal no ressalto de fixação
esquerdo do radiador de óleo conforme mostrado.
a
Não aperte excessivamente os parafusos de fixação
inferior do radiador de óleo.
Instale e aperte os parafusos SH.
TUBO DO RADIADOR DE ÓLEO PARAFUSOS
CBR1100XXx
FIAÇÃO PRINCIPALRADIADOR DE ÓLEO
PARAFUSOS
NOVO
ÓLEO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-16
Lubrifique os novos anéis de vedação e instale-os na flange de
junção da mangueira do radiador de óleo.
JUNÇÃO DA MANGUEIRA
ANEL DE VEDAÇÃO
Instale as mangueiras de óleo e aperte os parafusos firmemente.
Abasteça o motor com o óleo recomendado (página 3-16) e
verifique se há vazamentos.
JUNÇÃO DA MANGUEIRA PARAFUSOS
CBR1100XXx
NOVO
ÓLEO
NOTAS
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-17
CBR1100XXx
NOTAS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os procedimentos
de serviço para a CBR1100XXx.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de
funcionamento e níveis de emissões dentro dos
limites permitidos.
A 1ª manutenção programada é muito importante,
pois irá compensar os desgastes iniciais que
ocorrem durante o período de amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta. O
Capítulo 2 apresenta os procedimentos de
remoção/instalação de componentes que pode ser
necessária para efetuar os serviços descritos nos
capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 20 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na primeira
página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos começa com uma ilustração
do sistema ou conjunto, as informações de serviço e
a diagnóstico de defeitos.
Consulte no capítulo 21 as instruções técnicas de
funcionamento para familiarizar-se com esta
motocicleta.
Se a causa do problema for desconhecida, consulte
o Capítulo 22, "Diagnóstico de Defeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
SEM QUE ISTO INCORRA EM QUAISQUER
OBRIGAÇÕES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE
SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO
PRÉVIA POR ESCRITO.
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE
ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
(Injeção de Combustível Programada)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO/
BALANCEIRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA
DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
SISTEMA DE PARTIDA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
22
21
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO
SUPLEMENTO 23

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Manaul de serviço cbr1100 xx (1)_(~1998) arrefeci
Manaul de serviço cbr1100 xx (1)_(~1998) arrefeciManaul de serviço cbr1100 xx (1)_(~1998) arrefeci
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Manaul de serviço cbr1100 xx (1)_(~1998) partida
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Manaul de serviço cbr1100 xx (2)_(1999~) defeitos
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Manaul de serviço cbr1100 xx (2)_(1999~) indice
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Destaque (20)

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Manual de serviço xr200 r nx200 cbx200s mskbb931p suplemen2
 

Manaul de serviço cbr1100 xx (2)_(1999~) lubrific

  • 1. 4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-0 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1 DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS 4-2 INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO 4-3 FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO 4-4 BOMBA DE ÓLEO 4-8 RADIADOR DE ÓLEO 4-13 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INFORMAÇÕES GERAIS c • Não é necessário remover o motor do chassi para efetuar os reparos na bomba de óleo. • Os procedimentos descritos neste capítulo devem ser efetuados após a drenagem de óleo do motor. • Ao remover e instalar a bomba de óleo, seja cuidadoso para não permitir a entrada de sujeira e pó no motor. • Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba. • Após a instalação da bomba de óleo, verifique se há vazamentos e se a pressão do óleo está correta. ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm • Se for necessário manter o motor em funcionamento durante algum serviço, certifique-se de que a área seja bem ventilada. Nunca acione o motor em locais fechados. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono venenoso que pode causar perda de consciência ou mesmo morte. Acione o motor em local aberto ou que apresente um sistema de evacuação de escapamento. • O contato prolongado com óleo usado pode causar câncer de pele. Entretanto, este perigo só existe se o óleo for manuseado diariamente. Mesmo assim, é aconselhável lavar completamente as mãos com sabão e água o mais rapidamente possível após manusear o óleo usado. 4-1 CBR1100XXx Item Padrão Limite de Uso Capacidade de óleo do motor na drenagem 3,8 l — na desmontagem 4,6 l — na troca do óleo do filtro 3,9 l — Óleo para motor recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T — Classificação de serviço: API, SF Viscosidade: SAE 20W-50 Pressão do óleo no interruptor de pressão 490 kPa (5,0 kgf/cm2 , 71 psi) — a 5.400 rpm (80°C) Rotor da bomba Lado de Folga entre os rotores externo 0,15 0,20 de óleo alimentação e interno Folga entre o rotor externo e a 0,15 – 0,21 0,35 carcaça da bomba Folga entre os rotores e a face 0,04 – 0,09 0,12 da carcaça da bomba Lado de Folga entre os rotores externo 0,15 0,20 arrefecimento e interno Folga entre o rotor externo e a 0,15 – 0,21 0,35 carcaça da bomba Folga entre os rotores e a face 0,04 – 0,09 0,12 da carcaça da bomba 4
  • 2. 4-0 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CBR1100XXx DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO ÁRVORES DO COMANDO PISTÃO ÁRVORE DE MANIVELAS BALANCEIRO DIANTEIRO BALANCEIRO TRASEIRO RADIADOR DE ÓLEO ÁRVORE PRIMÁRIA ÁRVORE SECUNDÁRIA FILTRO DE ÓLEO BALANCEIRO INTERMEDIÁRIO TELA DE ÓLEO BOMBA DE ÓLEO VÁLVULA DE ALÍVIO
  • 3. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-2 VALORES DE TORQUE Parafuso de drenagem do óleo 29 N.m (2,9 kg.m) Cartucho do filtro de óleo 18 N.m (1,8 kg.m) Aplique trava química na rosca. Parafuso flange da bomba de óleo 13 N.m (1,3kg.m) Parafuso CT Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química na rosca. Porca da tela de óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Porca U Parafuso do suporte do tubo de retorno de óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Parafuso CT Filtro de óleo 10 N.m (1,0 kg.m) Aplique óleo limpo no anel de vedação Interruptor de pressão do óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique junta líquida na rosca Parafuso do terminal da fiação do interruptor da pressão do óleo 2 N.m (0,2 kg.m) FERRAMENTAS ESPECIAIS Manômetro de óleo 07506-3000000 Acessório do manômetro de óleo 07510-4220100 Chave do filtro de óleo 07HAA-PJ70100 DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS Baixo nível de óleo Pressão do óleo baixa ou nenhuma pressão • Consumo excessivo de óleo • Orifício de óleo obstruído • Vazamento externo • Tipo de óleo incorreto • Anéis do pistão desgastados ou instalados incorretamente • Guia da válvula ou vedador desgastado Baixa pressão • Tela do filtro obstruída Nenhuma pressão • Bomba de óleo desgastada ou danificada • Baixo nível de óleo • Vazamento interno • Engrenagem motora da bomba de óleo quebrada • Tipo de óleo incorreto • Bomba de óleo danificada (eixo da bomba) • Baixo nível de óleo • Vazamento interno Alta pressão • Filtro de óleo, galeria ou orifício dosador obstruído • Tipo de óleo incorreto CBR1100XXx
  • 4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-3 INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO NOTA Verifique o nível de óleo (página 3-15). Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento (aproximadamente 80°C). Desligue o motor e solte o conector da fiação do interruptor de pressão do óleo. Remova o interruptor e conecte o manômetro de óleo e o acessório no orifício do interruptor. FERRAMENTAS ESPECIAIS Manômetro de óleo 07506-3000000 Acessório do manômetro de óleo 07510-4220100 Ligue o motor e aumente suas rotações para 5.400 rpm, e faça a leitura da pressão do óleo. Se a luz indicadora da pressão do óleo permanecer acesa por alguns segundos, verifique o sistema do indicador antes de verificar a pressão do óleo. INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO CONECTOR PRESSÃO DO ÓLEO 490 kPa (5,0 kg.cm2 , 71 psi) a 5.400 rpm (80°C) Desligue o motor e remova as ferramentas. Aplique junta líquida na rosca do interruptor de pressão do óleo. Instale e aperte o interruptor no torque especificado. Torque: 12 N.m (1,2 kg.m) a Ligue o conector do interruptor de pressão do óleo e aperte o parafuso do terminal com o torque especificado. Torque: 2 N.m (0,2 kg.m) Para evitar danos à carcaça do motor, não aperte o interruptor excessivamente. INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO CONECTOR MANÔMETRO DE ÓLEO CBR1100XXx NÃO APLIQUE NA EXTREMIDADE DA ROSCA 3 – 4 mm VEDANTE
  • 5. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-4 FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO REMOÇÃO Drene o óleo do motor (página 3-16). Remova o tubo de escapamento (página 2-21). Remova os parafusos flange do cárter. Desacople o tubo de retorno de óleo da carcaça inferior e remova o cárter. PARAFUSOS TUBO DE RETORNO DE ÓLEO CÁRTER DO MOTOR Remova a válvula de alívio e o anel de vedação. VÁLVULA DE ALÍVIO Remova o filtro de tela , porca da placa do tubo de óleo e placa. PORCA PLACA DE FIXAÇÃO Remova o parafuso e o suporte do tubo de retorno de óleo. Remova o tubo de retorno de óleo e os anéis de vedação. CBR1100XXx TUBO DE RETORNO DE ÓLEO SUPORTE PARAFUSO
  • 6. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-5 Remova a tela e a guarnição. Limpe a tela do filtro. FILTRO DE TELA INSPEÇÃO Verifique o funcionamento da válvula de alívio, empurrando o pistão. Desmonte a válvula de alívio, removendo o anel elástico. Verifique se o pistão está riscado, engripado ou danificado. Verifique se a mola está fraca ou danificada. Monte a válvula de alívio na ordem inversa da desmontagem. INSTALAÇÃO Aplique óleo nos anéis de vedação novos e instale-os nos tubos de óleo A e B. Instale os tubos de óleo A e B na carcaça do motor. TUBO A DE ÓLEO TUBO B DE ÓLEO ANÉIS DE VEDAÇÃO Remova os parafusos, tubos de óleo A,B e os anéis de vedação. TUBO A DE ÓLEO TUBO B DE ÓLEO PARAFUSOS CBR1100XXx CARCAÇA DA VÁLVULA DE ALÍVIO MOLA PISTÃO ARRUELA ANEL ELÁSTICO NOVO ÓLEO
  • 7. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-6 Aplique trava química nas roscas do parafuso de fixação do tubo de óleo. Instale e aperte os parafusos do tubo de óleo com o torque especificado. Torque: 12 N.m (1,2 kg.m) TUBO A DE ÓLEO TUBO B DE ÓLEO PARAFUSOS Instale a placa de fixação da tela de óleo alinhando a ranhura com os tubos de óleo. Aperte a porca de fixação com o torque especificado. Torque: 12 N.m (1,2 kg.m) PORCA PLACA DE FIXAÇÃO Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na válvula de alívio. Instale a válvula de alívio na carcaça do motor. VÁLVULA DE ALÍVIO Aplique óleo na junta nova e instale-a no filtro de tela. Instale o filtro de tela na carcaça do motor, alinhando seu ressalto e o prisioneiro com a ranhura da carcaça. TELA DE ÓLEO JUNTA CBR1100XXx NOVA ANEL DE VEDAÇÃO NOVO ÓLEO
  • 8. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-7 Instale os anéis de vedação nos tubos de retorno de óleo e instale-os no cárter do motor. Limpe totalmente a superfície de contato do cárter. Aplique adesivo Three Bond 1207B ou equivalente na superfície de contato. c Não aplique mais junta líquida do que o necessário. Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o no tubo de retorno de óleo. Instale o cárter alinhando o tubo de retorno de óleo com o furo da carcaça inferior do motor. TUBO DE RETORNO DE ÓLEO CÁRTER DO MOTOR Instale a placa de fixação e aperte o parafuso com o torque especificado. Torque: 12 N.m (1,2 kg.m) CBR1100XXx TUBO DE RETORNO DE ÓLEO ANEL DE VEDAÇÃO PLACA DE FIXAÇÃO PARAFUSO VEDANTE ANEL DE VEDAÇÃO NOVO ÓLEO NOVO ÓLEO
  • 9. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-8 Aperte primeiramente os dois parafusos indicados e em seguida aperte os demais parafusos flange em ordem cruzada, em 2 ou 3 etapas. Instale o tubo de escapamento (página 2-23). Abasteça o motor com o óleo recomendado (página 3-16). NOTA Após a instalação, verifique há vazamentos de óleo. PARAFUSOS TUBO DE RETORNO DE ÓLEO CÁRTER DO MOTOR Remova os três parafusos flange e o conjunto da bomba de óleo. PARAFUSOS BOMBA DE ÓLEO DESMONTAGEM NOTA Desentorte e solte a cupilha. Remova o assento da válvula, mola e válvula de alívio. Verifique se a válvula de alívio está gasta ou danificada. Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba. CUPILHA BOMBA DE ÓLEO REMOÇÃO Remova os seguintes componentes: • Conjunto da embreagem (página 9-13). • Tela de óleo e tubos de óleo (página 4-4). Remova o parafuso/arruela e as engrenagens movida/motora, guia externa da embreagem e a corrente da bomba de óleo em conjunto. ENGRENAGEM MOVIDA PARAFUSO/ARRUELA ENGRENAGEM GUIA EXTERNO MOTORA DA EMBREAGEM CBR1100XXx CORRENTE DA BOMBA DE ÓLEO
  • 10. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-9 Remova os parafusos de fixação da bomba de óleo. PARAFUSO DE FIXAÇÃO Remova o espaçador e os pinos-guia. Remova a arruela de encosto , pino de acionamento, rotores externos e internos do lado de alimentação da carcaça da bomba de óleo. ARRUELA ESPAÇADOR DA BOMBA DE ÓLEO INSPEÇÃO Instale temporariamente o eixo da bomba de óleo. Instale os rotores interno e externo na carcaça da bomba de óleo. Meça a folga entre os rotores externo e interno do lado de arrefecimento e de alimentação. Limite de Uso Lado de arrefecimento 0,20 mm Lado de alimentação 0,20 mm Remova a tampa da bomba de óleo e os pinos-guia. Remova os rotores externos e internos do lado de arrefecimento da bomba de óleo. Remova o pino de acionamento TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO PINO DE ACIONAMENTO CBR1100XXx LADO DE ARREFECIMENTO LADO DE ALIMENTAÇÃO PINO DE ACIONAMENTO ROTOR EXTERNO PINOS-GUIA PINOS GUIA ROTOR INTERNO
  • 11. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-10 Meça a folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba dos lados de arrefecimento e de alimentação. Limite de Uso Lado de arrefecimento 0,35 mm Lado de alimentação 0,35 mm MONTAGEM Meça a folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba dos lados de arrefecimento e de alimentação, usando uma régua e um cálibre de lâminas. Limite de Uso Lado de arrefecimento 0,12 mm Lado de alimentação 0,12 mm CBR1100XXx ROTOR EXTERNO DE ARREFECIMENTO DA BOMBA ROTOR INTERNO DE ARREFECIMENTO DA BOMBA CARCAÇA DA BOMBA DE ÓLEO PINOS GUIA ROTOR INTERNO DE ALIMENTAÇÃO DA BOMBA PINO DE ACIONAMENTO EIXO DA BOMBA DE ÓLEO VÁLVULA DE ALÍVIO TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO PINOS-GUIA ARRUELA ROTOR EXTERNO DE ALIMENTAÇÃO DA BOMBA ARRUELA PINO DE ACIONAMENTO ESPAÇADOR DA BOMBA DE ÓLEO
  • 12. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-11 Instale os rotores interno e externo de alimentação na carcaça da bomba de óleo. Instale o eixo através da carcaça da bomba e do rotor interno. Instale o pino de acionamento no orifício do eixo e alinhe o pino com a ranhura do rotor interno, conforme mostrado. Instale a arruela de encosto. Instale os pinos-guia e o espaçador da bomba de óleo. ARRUELA ESPAÇADOR Instale e aperte os parafusos de fixação com o torque especificado. Torque: 13 N.m (1,3 kg.m) Verifique o funcionamento girando o eixo da bomba de óleo. Se necessário, monte novamente a bomba de óleo. PARAFUSO DE FIXAÇÃO Instale a válvula de alívio com o lado de diâmetro externo menor voltado para a mola. Instale a mola e o assento da mola. ASSENTO DA MOLA VÁLVULA DE ALÍVIO Instale o pino de acionamento no furo do eixo da bomba de óleo. Instale os rotores interno e externo de arrefecimento na carcaça da bomba de óleo. Instale os pinos-guia. Instale a tampa da bomba de óleo. TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO PINO DE ACIONAMENTO CBR1100XXx LADO DE ALIMENTAÇÃO LADO DE ARREFECIMENTO PINO DE ACIONAMENTO PINOS-GUIA PINOS-GUIA MOLA ROTOR EXTERNO ROTOR INTERNO
  • 13. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-12 Fixe o assento da mola e instale a cupilha nova. Dobre corretamente a cupilha conforme a foto ao lado. CUPILHA Instale e aperte os três parafusos flange firmemente. PARAFUSOS BOMBA DE ÓLEO Aplique óleo na guia externa da embreagem, na engrenagem motora e na corrente de acionamento da bomba de óleo. Instale a guia externa da embreagem, engrenagens motora e movida e corrente da bomba de óleo em conjunto. Instale a engrenagem movida da bomba de óleo com sua face marcada "OUT" virada para fora. MARCA “OUT” ENGRENAGEM MOVIDA GUIA EXTERNA DA ENGRENAGEM EMBREAGEM MOTORA INSTALAÇÃO Instale a bomba de óleo na carcaça do motor, alinhando a lingüeta do eixo da bomba com a ranhura do eixo da bomba d'água. BOMBA DE ÓLEO ALINHAR CBR1100XXx CORRENTE DE ACIONAMENTO NOVO
  • 14. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-13 Aplique trava química na rosca do parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo. Instale e aperte o parafuso/arruela da engrenagem movida no torque especificado. Torque: 15 N.m (1,5 kg.m) Instale os seguintes componentes: • Filtro de tela / tubo de óleo e cárter do motor (página 4-5) • Conjunto da embreagem (página 9-18) Após a instalação abasteça o motor com óleo recomendado e verifique se há vazamentos. Verifique a pressão do óleo (página 4-3). PARAFUSO/ARRUELA Remova o parafuso de fixação, buchas e radiador de óleo. Remova o parafuso de fixação da guia do tubo de óleo. GUIA DO TUBO DE ÓLEO PARAFUSO RADIADOR DE ÓLEO REMOÇÃO Drene o óleo do motor (página 3-16). Remova as carenagens inferior e superior (capítulo 2). Remova os parafusos de junção e as mangueiras de arrefecimento. JUNÇÃO DA MANGUEIRA PARAFUSOS CBR1100XXx GUIA DA FIAÇÃORADIADOR DE ÓLEO PARAFUSOS TRAVA
  • 15. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-14 Remova os parafusos SH, mangueiras do radiador e anéis de vedação. TUBO DE ÓLEO PARAFUSOS INSTALAÇÃO INSPEÇÃO Verifique se as passagens de ar do radiador estão obstruídas ou danificadas. Endireite as aletas tortas, remova a sujeira, lama ou outras obstruções com ar comprimido ou água sob baixa pressão. Substitua o radiador se o fluxo de ar estiver limitado em mais de 20% da superfície do radiador. Inspecione as mangueiras do radiador quanto a trincas ou deterioração e substitua-as se necessário. Verifique se todos os fixadores e braçadeiras das mangueiras estão firmemente apertados. CBR1100XXx MANGUEIRA/TUBO DO RADIADOR DE ÓLEO RADIADOR DE ÓLEO GUIA DA FIAÇÃO NOVO ÓLEO NOVO ÓLEO
  • 16. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-15 Lubrifique os novos anéis de vedação e instale-os nos tubos de óleo do radiador. Instale os tubos de óleo na carcaça inferior do motor. ANEL DE VEDAÇÃO TUBO DO RADIADOR DE ÓLEO Instale a guia do tubo de óleo no bloco do cilindro e aperte o parafuso. GUIA DO TUBO DE ÓLEO PARAFUSO Instale o radiador de óleo no suporte da carcaça superior. Instale a guia da fiação principal no ressalto de fixação esquerdo do radiador de óleo conforme mostrado. a Não aperte excessivamente os parafusos de fixação inferior do radiador de óleo. Instale e aperte os parafusos SH. TUBO DO RADIADOR DE ÓLEO PARAFUSOS CBR1100XXx FIAÇÃO PRINCIPALRADIADOR DE ÓLEO PARAFUSOS NOVO ÓLEO
  • 17. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-16 Lubrifique os novos anéis de vedação e instale-os na flange de junção da mangueira do radiador de óleo. JUNÇÃO DA MANGUEIRA ANEL DE VEDAÇÃO Instale as mangueiras de óleo e aperte os parafusos firmemente. Abasteça o motor com o óleo recomendado (página 3-16) e verifique se há vazamentos. JUNÇÃO DA MANGUEIRA PARAFUSOS CBR1100XXx NOVO ÓLEO NOTAS
  • 19. COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de serviço descreve os procedimentos de serviço para a CBR1100XXx. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de funcionamento e níveis de emissões dentro dos limites permitidos. A 1ª manutenção programada é muito importante, pois irá compensar os desgastes iniciais que ocorrem durante o período de amaciamento. Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de remoção/instalação de componentes que pode ser necessária para efetuar os serviços descritos nos capítulos subseqüentes. Os Capítulos 4 a 20 apresentam as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Localize o capítulo desejado nesta página. Em seguida, consulte o índice apresentado na primeira página do capítulo selecionado. A maioria dos capítulos começa com uma ilustração do sistema ou conjunto, as informações de serviço e a diagnóstico de defeitos. Consulte no capítulo 21 as instruções técnicas de funcionamento para familiarizar-se com esta motocicleta. Se a causa do problema for desconhecida, consulte o Capítulo 22, "Diagnóstico de Defeitos". MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM QUAISQUER OBRIGAÇÕES. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO. INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (Injeção de Combustível Programada) SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO/ BALANCEIRO RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO SISTEMA DE PARTIDA LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELÉTRICO CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 21 ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO SUPLEMENTO 23