Manaul de serviço cbr900 rr fireblade (~1999) lubrific

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Manaul de serviço cbr900 rr fireblade (~1999) lubrific

  1. 1. CBR900RR 4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-0 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2 INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO 4-3 FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO 4-4 BOMBA DE ÓLEO 4-6 RADIADOR DE ÓLEO 4-10 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕES GERAIS c • Não é necessário remover o motor do chassi para efetuar os reparos na bomba de óleo. • Os procedimentos descritos neste capítulo devem ser efetuados após a drenagem de óleo do motor. • Ao remover e instalar a bomba de óleo, seja cuidadoso para não permitir a entrada de sujeira e pó no motor. • Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba. • Após a instalação da bomba de óleo, verifique se não existem vazamentos e se a pressão do óleo está correta. • Se for necessário manter o motor em funcionamento durante algum serviço, certifique-se de que a área seja bem ventilada. Nunca acione o motor em locais fechados. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono venenoso que pode causar perda de consciência podendo causar conseqüências fatais. Acione o motor em local aberto ou que apresente um sistema de evacuação de escapamento. • O contato prolongado com óleo usado pode causar câncer de pele. Entretanto, este perigo só existe se o óleo for manuseado diariamente. Mesmo assim, ainda é aconselhável lavar completamente as mãos com sabão e água o mais rápidamente possível após manusear o óleo usado. ESPECIFICAÇÕES 4-1 Item Padrão Limite de Uso Capacidade de óleo Na drenagem 3,5 l do motor Na desmontagem 4,4 l – Na troca do filtro 3,6 l Óleo para motor recomendado MOBIL SUPER MOTOR 4T Classificação de serviço: API, SF – Viscosidade: SAE 20W-50 Pressão do óleo no interruptor de pressão 490 kPa (5,0 kg/cm2 , 71 psi) a – 6.000 rpm (80°C) Rotor da bomba Folga entre os rotores externo e interno 0,15 - 0,22 0,20 de óleo Folga entre o rotor externo e a 0,15 - 0,22 0,35 carcaça da bomba Folga entre rotores e face da carcaça 0,02 - 0,07 0,10 da bomba VALORES DE TORQUE Parafuso de drenagem do óleo 29 N.m (2,9 kg.m) Cartucho do filtro de óleo 10 N.m (1,0 kg.m) Aplique óleo para motor no anel de vedação. Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química na rosca. Ressalto do radiador de óleo 64 N.m (6,4 kg.m) Aplique trava química na rosca. Interruptor de pressão do óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique junta líquida na rosca FERRAMENTAS ESPECIAIS Manômetro de óleo 07506-3000000 Acessório do manômetro de óleo 07510-4220100 Chave do filtro de óleo 07HAA-PJ70100 Unidade: mm 4
  2. 2. CBR900RRSISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-0 ÁRVORE DE COMANDO DE ESCAPAMENTO ÁRVORE DE COMANDO DE ADMISSÃO PISTÃO ÁRVORE DE MANIVELAS ÁRVORE PRIMÁRIA ÁRVORE SECUNDÁRIA RADIADOR DE ÓLEO FILTRO DE ÓLEO VÁLVULA DE ALÍVIO FILTRO DE TELA BOMBA DE ÓLEO INTERRUPTOR DE PRESSÃO DE ÓLEO
  3. 3. CBR900RR 4-2 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DIAGNOSE DE DEFEITOS Baixo nível de óleo • Consumo excessivo de óleo • Vazamento externo • Anéis do pistão desgastados ou instalados incorretamente • Guia da válvula ou vedador desgastado Pressão do óleo baixa ou nenhuma pressão • Orifício de óleo obstruído • Tipo de óleo incorreto Nenhuma pressão • Baixo nível de óleo • Engrenagem motora da bomba de óleo quebrada • Bomba de óleo danificada (eixo da bomba) • Vazamento interno Baixa pressão • Tela do filtro obstruída • Bomba de óleo desgastada ou danificada • Vazamento interno • Tipo de óleo incorreto • Baixo nível de óleo Alta pressão • Filtro de óleo, galeria ou orifício dosador obstruído • Tipo de óleo incorreto
  4. 4. CBR900RR SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-3 INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO NOTA Verifique o nível de óleo (página 3-11). Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento (aproximadamente 80°C). Desligue o motor e solte o conector da fiação do interruptor de pressão do óleo. Se a luz indicadora da pressão do óleo permanecer acesa por alguns segundos, verifique o sistema do indicador antes de verificar a pressão do óleo. Remova o interruptor e conecte o manômetro de óleo e o acessório no orifício do interruptor. Ferramentas especiais Manômetro de óleo 07506-3000000 Acessório do manômetro de óleo 07510-4220100 Ligue o motor e aumente suas rotações para 6.000 rpm, e faça a leitura da pressão do óleo. Pressão do óleo 490 kPa (5,0 kgf.cm2 , 71 psi) a 6.000 rpm (80°C) Desligue o motor e remova as ferramentas. Aplique junta líquida na rosca do interruptor de pressão do óleo. Instale e aperte o interruptor no torque especificado. TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m) a Ligue o conector do interruptor de pressão do óleo. Para evitar danos à carcaça do motor, não aperte o interruptor excessivamente. CONECTOR INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO CONECTOR ACESSÓRIO MANÔMETRO DE ÓLEO INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO Não aplique na extremidade da rosca 3 - 4 mm JUNTA
  5. 5. FILTRO DE TELA ANEL ELÁSTICO CORPO DA VÁLVULA DE ALÍVIO CBR900RR 4-4 FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO REMOÇÃO Drene o óleo do motor (página 3-12). Remova o tubo de escapamento (página 2-16). Remova os parafusos flange do cárter e o cárter. Remova a válvula de alívio e o anel de vedação. Remova o filtro de tela e a junta. Limpe a tela do filtro. INSPEÇÃO Verifique o funcionamento da válvula de alívio, empurrando o pistão. Desmonte a válvula de alívio, removendo o anel elástico. Verifique se o pistão está riscado, engripado ou danificado. Verifique se a mola está fraca ou danificada. Monte a válvula de alívio na ordem inversa da desmontagem. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO PARAFUSOS VÁLVULA DE ALÍVIO CÁRTER MOLA PISTÃO
  6. 6. CBR900RR SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-5 INSTALAÇÃO Aplique óleo na junta nova e instale-a no filtro de tela. Instale o filtro de tela na carcaça do motor, alinhando seu ressalto com a ranhura da carcaça. Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na válvula de alívio. Instale a válvula de alívio na carcaça do motor. Limpe totalmente a superfície de contato do cárter. Aplique adesivo Three Bond 1207B ou equivalente na superfície de contato. c Não aplique mais junta líquida do que o necessário. Instale o cárter e aperte os parafusos flange em ordem cruzada, em 2 ou 3 etapas. Instale o tubo de escapamento (página 2-17). Abasteça o motor com o óleo recomendado (página 3-13). NOTA Após a instalação, verifique se não existem vazamentos de óleo. VÁLVULA DE ALÍVIO ÁREA DE APLICAÇÃO PARAFUSOS CÁRTER ALINHE ANEL DE VEDAÇÃO FILTRO DE TELA NOVA NOVA JUNTA
  7. 7. ENGRENAGEM MOVIDA PARAFUSOS BOMBA DE ÓLEO TAMPA PINO GUIA PARAFUSO CBR900RR 4-6 BOMBA DE ÓLEO REMOÇÃO Remova o conjunto da embreagem (página 9-4). Remova o parafuso/arruela da engrenagem movida da bomba de óleo. Remova as seguintes peças: – Engrenagem movida da bomba de óleo – Corrente de acionamento da bomba de óleo – Engrenagem motora da bomba de óleo – Espaçador da engrenagem motora Remova os parafusos flange e o conjunto da bomba de óleo. DESMONTAGEM NOTA Remova o parafuso, a tampa da bomba e o pino guia. Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO PARAFUSO/ARRUELA ENGRENAGEM MOVIDA ESPAÇADOR ENGRENAGEM MOTORA CORRENTE DE ACIONAMENTO
  8. 8. CBR900RR SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-7 Remova a arruela de encosto e o pino de acionamento. Desmonte a bomba de óleo. INSPEÇÃO Instale temporariamente o eixo da bomba de óleo. Instale os rotores interno e externo na carcaça da bomba de óleo. Meça a folga entre os rotores externo e interno. Limite de Uso: 0,20 mm Meça a folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba. Limite de Uso: 0,35 mm Meça a folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba, usando uma régua e um cálibre de lâminas. Limite de Uso: 0,10 mm PINO DE ACIONAMENTO ARRUELA
  9. 9. ROTOR EXTERNO EIXO DA BOMBA PINO DE ACIONAMENTO ARRUELA CBR900RR 4-8 Instale os rotores interno e externo na carcaça da bomba de óleo. Instale o eixo através da carcaça da bomba e do rotor interno. Instale o pino de acionamento no orifício do eixo e alinhe o pino com a ranhura do rotor interno, conforme mostrado. Instale a arruela de encosto. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO MONTAGEM ROTOR INTERNO ROTOR EXTERNO ROTOR INTERNO TAMPA ARRUELA PINO DE ACIONAMENTO CARCAÇA DA BOMBA DE ÓLEO EIXO DA BOMBA
  10. 10. CBR900RR SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-9 Instale o pino guia e a tampa da bomba de óleo. Em seguida, aperte os parafusos da tampa firmemente. INSTALAÇÃO Instale a bomba de óleo na carcaça do motor, alinhando a lingüeta do eixo da bomba com a ranhura do eixo da bomba d’água. Instale e aperte os três parafusos flange firmemente. Aplique óleo no espaçador da engrenagem motora, na engrenagem motora e na corrente de acionamento. Instale as seguintes peças: – Espaçador da engrenagem motora – Engrenagem motora da bomba de óleo – Corrente de acionamento da bomba de óleo – Engrenagem movida da bomba de óleo LINGÜETA/RANHURA PARAFUSOS BOMBA DE ÓLEO ENGRENAGEM MOVIDA ENGRENAGEM MOTORA ESPAÇADOR TAMPA BOMBA DE ÓLEO PINO GUIA PARAFUSO CORRENTE DE ACIONAMENTO
  11. 11. PARAFUSO/ARRUELA TUBOS DE ARREFECIMENTO RADIADOR DE ÓLEO PARAFUSO DO RADIADOR RADIADOR CBR900RR 4-10 Instale a engrenagem movida da bomba de óleo com sua face marcada “OUT” virada para fora. Aplique trava química na rosca do parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo. Instale e aperte o parafuso/arruela da engrenagem movida no torque especificado. TORQUE: 15 N.m (1,5 kg.m) Instale o conjunto da embreagem (página 9-8). RADIADOR DE ÓLEO REMOÇÃO Drene o óleo do motor (página 3-12). Remova o cartucho do filtro de óleo (página 3-12). Drene o líquido de arrefecimento do motor (página 6-4). Solte os tubos de arrefecimento do radiador de óleo. Remova o parafuso do radiador. Remova o radiador e o anel de vedação. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO MARCA “OUT” TRAVA
  12. 12. CBR900RR SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-11 INSPEÇÃO Verifique se o radiador apresenta vazamentos ou danos. Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o no radiador. Instale o radiador, alinhando sua ranhura guia com o ressalto da carcaça do motor. ALINHAR RADIADOR DE ÓLEO INSTALAÇÃO ANEL DE VEDAÇÃONOVA CARTUCHO DO FILTRO DE ÓLEO 10 N.m (1,0 kg.m) RADIADOR DE ÓLEO PARAFUSO DO RADIADOR DE ÓLEO 64 N.m (6,4 kg.m) NOVA ÓLEO NOVO ÓLEO ÓLEO
  13. 13. CBR900RR 4-12 Aplique trava química na rosca do parafuso do radiador de óleo. Instale e aperte o parafuso do radiador no torque especificado. TORQUE: 64 N.m (6,4 kg.m) Conecte os tubos de arrefecimento e fixe-os com as braçadeiras. Instale o cartucho do filtro de óleo (página 3-13). Abasteça o motor com o óleo recomendado (página 3-13). Abasteça o sistema de arrefecimento (página 6-4). SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO TUBOS DE ARREFECIMENTO PARAFUSO DO RADIADOR NOTAS
  14. 14. CBR900RR SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-13 NOTAS
  15. 15. CBR900RR INFORMAÇÕES GERAIS COMO USAR ESTE MANUAL Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta CBR900RR. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas condições de funcionamento. A realização da primeira manutenção programada é extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado. Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. Os capítulo 4 a 20 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a tabela de índice na primeira página do capítulo. A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Se não houver conhecimento sobre a causa do problema, consulte o capítulo 21 "Diagnose de Defeitos". MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO PARTIDA ELÉTRICA SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELÉTRICO DIAGNOSE DE DEFEITOS CBR900RRX SUPLEMENTO CBR900RRW SUPLEMENTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23 20

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