1. 4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
DIAGRAMA DO SISTEMA DE
LUBRIFICAÇÃO 4-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2
INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO 4-3
FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO 4-3
BOMBA DE ÓLEO 4-5
RADIADOR DE ÓLEO 4-9
4-1
CBR900RR
4
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
c
• Não é necessário remover o motor do chassi para efetuar os reparos na bomba de óleo.
• Os procedimentos descritos neste capítulo devem ser efetuados após a drenagem de óleo do motor.
• Ao remover e instalar a bomba de óleo, seja cuidadoso para não permitir a entrada de sujeira e pó no motor.
• Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba.
• Após a instalação da bomba de óleo, verifique se há vazamentos e se a pressão do óleo está correta.
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
ITEM PADRÃO LIMITE DE USO
Capacidade Na drenagem 3,5 ᐉ —
de óleo do Na troca do filtro de óleo 3,7 ᐉ —
motor Na desmontagem 4,0 ᐉ —
Óleo MOBIL SUPER MOTO 4T
recomendado: Classificação de serviço API SF —
Viscosidade: SAE 20W-50
Pressão do óleo no interruptor de pressão do óleo 490 kPa (5,0 kgf.cm2
, 71 psi) a
5.400 rpm (80°C)
Rotor da Folga entre os rotores interno e externo 0,15 0,20
bomba Folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba 0,15 – 0,22 0,35
de óleo Folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba 0,02 – 0,07 0,10
O contato prolongado com óleo usado pode causar câncer de pele. Entretanto, este perigo só existe se o óleo for
manuseado diariamente. Mesmo assim, ainda é aconselhável lavar completamente as mãos com sabão e água o
mais rápidamente possível após manusear o óleo usado.

2. 4-0
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CBR900RR
DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
ÁRVORES DO COMANDO
ÁRVORE DE MANIVELAS
ÁRVORE SECUNDÁRIA
RADIADOR DE ÓLEO
VÁLVULA DE ALÍVIO
BOMBA DE ÓLEO
FILTRO DE TELA
ÁRVORE PRIMÁRIA
FILTRO DE ÓLEO
INJETOR DE ÓLEO
PISTÃO

3. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-2
VALORES DE TORQUE
Parafuso de drenagem do óleo 29 N.m (2,9 kg.m)
Parafuso de fixação do radiador de óleo 74 N.m (7,4 kg.m)
Parafuso flange da bomba de óleo 8 N.m (0,8 kg.m) Parafuso CT
Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química na rosca.
Cartucho do filtro de óleo 26 N.m (2,6 kg.m) Aplique óleo para motor no anel de vedação.
Bujão de vedação da carcaça inferior 30 N.m (3,0 kg.m) Aplique trava química na rosca.
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Manômetro de óleo 07506-3000001
Acessório do manômetro de óleo 07510-MA70000
Chave do filtro de óleo 07HAA-PJ70101
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Baixo nível de óleo Baixa pressão
• Consumo excessivo de óleo • Tela do filtro obstruída
• Vazamento externo • Bomba de óleo desgastada ou danificada
• Anéis do pistão desgastados ou instalados • Vazamento interno
incorretamente • Tipo de óleo incorreto
• Guia da válvula ou vedador desgastado • Baixo nível de óleo
Pressão do óleo baixa ou nenhuma pressão Alta pressão
• Orifício de óleo obstruído • Filtro de óleo, galeria ou orifício dosador obstruído
• Tipo de óleo incorreto • Tipo de óleo incorreto
Nenhuma pressão Óleo contaminado
• Baixo nível de óleo • Líquido de arrefecimento misturado com óleo
• Engrenagem motora da bomba de óleo quebrada – Vedador mecânico da bomba d’água defeituoso
• Bomba de óleo danificada (eixo da bomba) – Junta do cabeçote defeituosa
• Vazamento interno – Entrada de água na carcaça
– Radiador de água defeituoso
CBR900RR

4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-3
CBR900RR
INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO
NOTA
Verifique o nível de óleo (página 3-15).
Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento
(aproximadamente 80°C).
Desligue o motor e remova o parafuso de vedação da galeria
principal de óleo.
Se a luz indicadora da pressão do óleo permanecer acesa
por alguns segundos, verifique o sistema do indicador
antes de verificar a pressão do óleo.
Desligue o motor e remova as ferramentas.
Aplique junta líquida na rosca do bujão de vedação.
Instale e aperte o bujão de vedação no torque especificado.
TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m)
FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO
REMOÇÃO
Drene o óleo do motor (página 3-15).
Remova o tubo de escapamento (página 2-13).
Remova os parafusos flange do cárter e o cárter.
Conecte o manômetro de óleo e o acessório na galeria
principal de óleo.
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Manômetro de óleo 07506-3000001
Acessório do manômetro de óleo 07510-MA70000
Ligue o motor e aumente suas rotações para 5.400 rpm, e
faça a leitura da pressão do óleo.
PRESSÃO DO ÓLEO
490 kPa (5,0 kgf.cm2
, 71 psi) a 5.400 rpm (80ºC)
PARAFUSO DE VEDAÇÃO
MANÔMETRO DE ÓLEO
BUJÃO DE VEDAÇÃO
CÁRTER
PARAFUSOS
TRAVA

5. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-4
Remova a válvula de alívio e o anel de vedação.
VÁLVULA DE ALÍVIO
INSPEÇÃO
Verifique o funcionamento da válvula de alívio, empurrando
o pistão.
Desmonte a válvula de alívio, removendo o anel elástico.
Verifique se o pistão está riscado, engripado ou danificado.
Verifique se a mola está fraca ou danificada.
Monte a válvula de alívio na ordem inversa da
desmontagem.
INSTALAÇÃO
Aplique óleo na junta nova e instale-a no filtro de tela.
Instale o filtro de tela na carcaça do motor, alinhando seu
ressalto com a ranhura da carcaça.
ALINHE
JUNTA FILTRO DE TELA
Remova o filtro de tela e a junta.
Limpe a tela do filtro.
FILTRO DE TELA
CBR900RR
CORPO DA VÁLVULA DE ALÍVIO
PISTÃO
ARRUELA
ANEL ELÁSTICO
MOLA
NOVA

6. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-5
CBR900RR
Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na válvula
de alívio.
Instale a válvula de alívio na carcaça do motor.
Instale o cárter na carcaça inferior.
Instale os parafusos de fixação do cárter.
Aperte primeiramente dois parafusos e, em seguida os
demais parafusos em ordem cruzada, em 2 ou 3 etapas.
Instale o tubo de escapamento (página 2-16).
Abasteça o motor com o óleo recomendado (página 3-16).
Após a instalação, verifique se há vazamentos de óleo.
BOMBA DE ÓLEO
REMOÇÃO
Remova os seguintes componentes:
– Conjunto da embreagem (página 9-4).
– Tela de óleo e válvula de alívio da pressão do óleo (página
4-3).
Remova o parafuso/arruela e a engrenagem movida/motora
da bomba de óleo, a guia da carcaça da embreagem e a
corrente de acionamento da bomba em conjunto.
Limpe totalmente a superfície de contato do cárter.
Aplique adesivo Three Bond 1207B ou equivalente na
superfície de contato.
NOTA
Não aplique vedador mais que o necessário.
ANEL DE VEDAÇÃO
VÁLVULA DE ALÍVIO
ENGRENAGEM MOVIDA PARAFUSO/ARRUELA
ENGRENAGEM MOTORA GUIA DA CARCAÇA
VEDADOR
CÁRTER
PARAFUSOS
CORRENTE DE
ACIONAMENTO
NOVO
ÓLEO

7. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-6
Remova os três parafusos flange e o conjunto da bomba de
óleo.
PARAFUSOS
BOMBA DE ÓLEO
Remova a arruela de encosto, o pino de acionamento, o eixo
da bomba de óleo, o rotor externo e o rotor interno da
carcaça da bomba de óleo.
ARRUELA
ROTOR INTERNO ROTOR EXTERNO
INSPEÇÃO
Instale temporariamente o eixo da bomba de óleo.
Instale os rotores interno e externo na carcaça da bomba de
óleo.
Meça a folga entre os rotores externo e interno.
Limite de Uso 0,20 mm
DESMONTAGEM
Remova os pinos guia.
Remova o parafuso e a tampa da bomba em conjunto.
TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO
PINOS GUIA PARAFUSO
CBR900RR
PINO DE
ACIONAMENTO
EIXO DA
BOMBA
DE ÓLEO

8. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-7
CBR900RR
Meça a folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba.
Limite de Uso 0,35 mm
MONTAGEM
Meça a folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba,
usando uma régua e um cálibre de lâminas.
Limite de Uso 0,10 mm
PINOS GUIA
ROTOR INTERNO
8 N.m (0,8 kg.m)
ROTOR EXTERNO
ARRUELA
PINO DE ACIONAMENTO
EIXO DA BOMBA DE ÓLEO
TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO
CARCAÇA DA BOMBA DE ÓLEO

9. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-8
Instale os rotores interno e externo na carcaça da bomba de
óleo.
Instale o eixo através da carcaça da bomba e do rotor
interno.
Instale o pino de acionamento no orifício do eixo e alinhe o
pino com a ranhura do rotor interno, conforme mostrado.
Instale a arruela de encosto.
NOTA
Instale o rotor externo com a marca gravada voltada para
a tampa da bomba.
ARRUELA
ROTOR INTERNO ROTOR EXTERNO
INSTALAÇÃO
Instale a bomba de óleo na carcaça do motor, alinhando a
lingüeta do eixo da bomba com a ranhura do eixo da bomba
d’água.
ALINHAR
BOMBA DE ÓLEO
Instale e aperte os três parafusos flange firmemente.
PARAFUSOS
BOMBA DE ÓLEO
Instale os pinos-guia e a tampa da bomba de óleo. Em
seguida, aperte os parafusos com o torque especificado.
TORQUE: 8 N.m (0,8 kg.m)
Verifique o funcionamento da bomba de óleo girando o eixo.
Se necessário, substitua a bomba de óleo.
TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO
PINOS GUIA PARAFUSO
CBR900RR
PINO DE
ACIONAMENTO
EIXO DA
BOMBA
DE ÓLEO

10. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-9
CBR900RR
Aplique óleo no espaçador da engrenagem motora, na
engrenagem movida e na corrente de acionamento.
Instale as seguintes peças em conjunto:
• Espaçador da engrenagem motora
• Engrenagem motora da bomba de óleo
• Engrenagem movida da bomba de óleo
• Corrente de acionamento da bomba de óleo
NOTA
Instale a engrenagem movida da bomba de óleo com sua
face marcada “OUT” virada para fora.
Remova o parafuso do radiador de óleo, a arruela e o
radiador de óleo.
Remova o anel de vedação do radiador de óleo.
INSPEÇÃO
Verifique o radiador de óleo quanto a danos.
Aplique trava química na rosca do parafuso da engrenagem
movida da bomba de óleo.
Instale e aperte o parafuso/arruela da engrenagem movida
no torque especificado.
TORQUE: 15 N.m (1,5 kg.m)
Instale os seguintes componentes:
– Tela de óleo/válvula de alívio da pressão do óleo/cárter
(página 4-4).
- Conjunto da embreagem (página 9-9).
Após a instalação, abasteça o motor com o óleo
recomendado e verifique se há vazamentos de óleo.
Verifique a pressão do óleo (pág. 4-3).
RADIADOR DE ÓLEO
REMOÇÃO
Drene o óleo do motor e remova o cartucho do filtro de óleo
(página 3-15).
Drene o líquido de arrefecimento do motor (página 6-4).
Remova o reservatório do radiador (página 6-16).
Solte as braçadeiras e desacople os tubos de arrefecimento
do radiador de óleo.
MARCA “OUT” PARAFUSO/ARRUELA
ENGRENAGEM MOTORA ESPAÇADOR
MANGUEIRAS DE ÁGUA
RADIADOR DE ÓLEO
PARAFUSO DO RADIADOR
PARAFUSO/ARRUELA
CORRENTE DE
ACIONAMENTO
ENGRENAGEM
MOVIDA
TRAVA

11. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-10
INSTALAÇÃO
Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o no
radiador.
Instale o radiador, alinhando sua ranhura guia com o ressalto
da carcaça do motor.
ALINHAR
ANEL DE VEDAÇÃO RADIADOR DE ÓLEO
Aplique óleo na rosca do parafuso do radiador de óleo e na
superfície de assentamento.
Instale a arruela trava e o parafuso do radiador.
NOTA
Instale a arruela trava com o lado côncavo (marca “O”)
voltada para o radiador de óleo.
CBR900RR
PARAFUSO DO RADIADOR DE ÓLEO
74 N.m (7,4 kg.m)
CARTUCHO DO FILTRO DE ÓLEO
26 N.m (2,6 kg.m)
NOVO
ÓLEO
ÓLEO
ÓLEO
RADIADOR DE ÓLEO
ANEL DE
VEDAÇÃO
NOVO
NOVO
ÓLEO
ANEL DE
VEDAÇÃO
MANGUEIRAS DE ÁGUA
ARRUELA TRAVA
PARAFUSO DO RADIADOR MARCA “O”
ARRUELA

12. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-11
CBR900RR
Instale e aperte o parafuso do radiador no torque
especificado.
TORQUE: 74 N.m (7,4 kg.m)
NOTA
Certifique-se de que o espaçador do parafuso desliza
dentro do radiador de óleo.
Conecte os tubos de arrefecimento e fixe-os com as
braçadeiras.
Instale o cartucho do filtro de óleo e abasteça o motor com o
óleo recomendado (página 3-16).
Abasteça o sistema de arrefecimento (página 6-5).
RADIADOR DE ÓLEO
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
MANGUEIRAS DE ÁGUA

13. 1
2
3
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5
6
7
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11
12
13
14
15
16
CBR900RR
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os
procedimentos de serviço para a CBR900RR
(954 cc).
Siga as recomendações da Tabela de
Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições
perfeitas de funcionamento da motocicleta.
A 1ª manutenção programada é muito
importante, pois irá compensar os desgastes
iniciais que ocorrem durante o período de
amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à motocicleta
inteira. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos
de remoção/instalação de componentes que
podem ser necessárias para efetuar os serviços
descritos nos capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na
primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração
do sistema ou conjunto, as informações de
serviço e a diagnose de defeitos. As páginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAÇÕES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA
DE ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO
DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE
MUDANÇA DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/
TRANSMISSÃO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
17SISTEMA DE IGNIÇÃO
18PARTIDA ELÉTRICA
19LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
20DIAGRAMAS ELÉTRICOS
21DIAGNOSE DE DEFEITOS
SISTEMAELÉTRICOCHASSIMOTORESISTEMADETRANSMISSÃO