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VT600C 14. FREIO HIDRÁULICO A DISCO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 14-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 14-2
SUBSTITUIÇÃO DO FLUÍDO DO
FREIO/SANGRIA DE AR 14-3
DESGASTE DAS PASTILHAS DO FREIO 14-4
SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS
DO FREIO 14-4
CILINDRO MESTRE 14-6
CÁLIPER DO FREIO 14-9
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
J
• Um disco de freio contaminado reduz a eficiência de frenagem. Descarte as pastilhas de freio contaminadas e
limpe o disco de freio com um detergente de alta qualidade.
• Use somente fluido para freio D.O.T.4.
• O cáliper do freio dianteiro pode ser removido sem desconectar o sistema hidráulico.
• Caso o sistema hidráulico seja aberto ou o fluido estiver com bolha de ar, o sistema deverá ser sangrado.
• Não permita a entrada de materiais estranhos no reservatório do fluido.Antes de abrir a tampa, limpe o
reservatório externamente.
• Evite o contato do fluido do freio com superfícies pintadas e com a lente do painel de instrumentos. Isto causaria
sérios danos pois o fluido é corrosivo.
• Verifique o funcionamento dos freios antes de dirigir a motocicleta.
• A inalação de fibras de amianto podem causar problemas respiratórios e câncer. Nunca utilize mangueira de ar
comprimido para limpar o sistema de freio.
14-1
Item Padrão Limite de Serviço
Disco de freio espessura 5,0 mm 4,0 mm
empenamento — 0,3 mm
Cilindro mestre diâmetro externo do pistão 10,957-10,984 mm 10,945 mm
diâmetro interno do cilindro 11,0-11,043 mm 11,05 mm
Cáliper do freio diâmetro externo do pistão 26,935-26,968 mm 26,93 mm
diâmetro interno do cilindro 27,000-27,050 mm 27,06 mm
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
FLUIDO DO FREIO RECOMENDADO: FLUIDO PARA FREIO MOBIL
ESPECIFICAÇÕES: D.O.T.4
VALORES DE TORQUE
Válvula de sangria do cáliper do freio 5,5 N.m (0,55 kg.m)
Parafusos da mangueira do freio 35 N.m (3,5 kg.m)
Parafuso da tampa do cilindro mestre 1,5 N.m (0,15 kg.m)
Parafuso do suporte do cilindro mestre 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso do cáliper do freio 30 N.m (3,0 kg.m)
Pino da pastilha 18 N.m (1,8 kg.m)
Bujão do pino da pastilha 2,5 N.m (0,25 kg.m)
FERRAMENTAS ESPECIAIS:
Alicate para anel elástico 07914-3230001
Dispositivo para pino da pastilha 07468-0010001
14
VT600CFREIO HIDRÁULICO A DISCO
14-0
1.5 N.m (0,15 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
35 N.m (3,5 kg.m)
6 N.m (0,6 kg.m)
1,0 N.m (0,1 kg.m)
22 N.m (2,2 kg.m)
31 N.m (3,1 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
2,5 N.m (0,25 kg.m)
18 N.m (1,8 kg.m)
5,5 N.m (0,55 kg.m)
VT600C
14-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Alavanca do freio sem resistência
1. Bolha de ar no sistema hidráulico
2. Nível de fluido baixo
3 .Vazamentos no sistema hidráulico
4. Retentor de pó ou vedador do pistão defeituosos
Alavanca do freio excessivamente dura
1. Pistão travado
2. Sistema hidráulico obstruido
3. Pastilhas vitrificadas ou excessivamente gastas
Pastilhas do freio com atrito excessivo com o disco
1. Pastilhas contaminadas
2. Disco ou roda desalinhados
Freios com funcionamento deficiente
1. Sistema hidráulico obstruído
2. Pistão travado
Vibração ou ruídos no freio
1. Pastilhas contaminadas
2. Empenamento excessivo do disco
3. Cáliper instalado incorretamente
4. Disco ou roda desalinhados
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
VT600C FREIO HIDRÁULICO A DISCO
14-3
SUBSTITUIÇÃO DO FLUÍDO DO FREIO/
SANGRIA DE AR
a
Verifique o nível do fluído com o reservatório paralelo ao solo.
Remova a tampa do reservatório, placa e diafragma.
• Nunca deixe entrar contaminantes (poeira, água, etc.)
dentro do reservatório do fluido do freio.
• Utilize somente fluido para freio DOT4.
• Limpe o reservatório externamente antes de retirar a tampa.
• Não misture diferentes tipos de fluido de freio que não
sejam compatíveis.
• Manuseie com cuidado o fluido do freio pois ele pode
danificar a pintura, as lentes dos instrumentos e a fiação
em caso de contato. Proteja o tanque de combustível
com um pano sempre que efetuar reparos no sistema de
freio.
SUBSTITUIÇÃO DO FLUIDO DO FREIO
Conecte uma mangueira de ar no engate rápido do dispositivo
de sangria para freio hidráulico.
Conecte a mangueira de sucção na válvula de sangria do
cáliper do freio.
Retire a tampa, a placa e o diafragma do reservatório do cilindro
mestre.
Abra o registro do dispositivo de sangria.
Solte a válvula de sangria no cáliper (uma volta
aproximadamente) até esgotar completamente o fluido existente
no reservatório.
Feche a válvula de sangria e retire a mangueira de sucção da
válvula de sangria com o sistema em funcionamento (evita-se
com isso o derramamento do fluido alojado na mangueira de
sucção).
Aperte a válvula de sangria.
TORQUE: 5,5 N.m (0,55 kg.m)
Abasteça o reservatório com o fluido do freio especificado
(pág.14.1) até atingir a marca do nível superior.
Efetue a sangria de ar do sistema.
SANGRIA DE AR
Instale o dispositivo de sangria para freio hidráulico.
FERRAMENTA ESPECIAL: 07468-0010001
Remova a tampa e o diafragma do reservatório do cilindro
mestre.
Abra o registro do dispositivo de sangria.
Acione a alavanca do freio aproximadamente 20 mm.
DISPOSITIVO DE SANGRIA
TAMPA DO RESERVATÓRIO
NÍVEL INFERIOR
VÁLVULA DE
SANGRIA
VT600C
14-4
1) Acione a alavanca do freio, abra a válvula de sangria 1/2 volta
e depois feche a válvula.
NOTA
2) Solte a alavanca do freio lentamente e espere alguns
segundos até chegar no final do curso.
Repita as etapas 1 e 2 até que saia fluido sem bolhas de ar pela
mangueira de sucção.
• Não solte a alavanca do freio até que a válvula de sangria
tenha sido fechada.
• Durante a sangria,controle o nível do fluido no reservatório.
Se o nível ficar muito baixo entrará ar no sistema, anulando
a operação.
Feche a válvula de sangria.
TORQUE: 5,5 N.m (0,55 kg.m)
Retire a mangueira de sucção do dispositivo.
Verifique novamente o nível do fluido no reservatório e complete,
se necessário com o fluido do freio especificado.
Reinstale o diafragma, placa e a tampa no reservatório do
cilindro mestre.
DESGASTE DAS PASTILHAS DO FREIO
Inspecione a pastilha visualmente embaixo do cáliper para
determinar o desgaste.
Substitua a pastilha se as ranhuras de desgaste estiverem
visíveis.
NOTA
Substitua as duas pastilhas ao mesmo tempo para assegurar
uma pressão uniforme sobre o disco.
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
NÍVEL MÁXIMO
RANHURA DE DESGASTE
VT600C FREIO HIDRÁULICO A DISCO
14-5
SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DE FREIO
c
Descarte a pastilha contaminada e limpe o disco de freio com
um detergente de alta qualidade.
NOTA
Substitua as duas pastilhas ao mesmo tempo para assegurar
uma pressão uniforme sobre o disco.
Uma pastilha ou disco de freio contaminados reduz a
eficiência de frenagem.
Solte o bujão do pino da pastilha.
Remova o bujão e solte o pino da pastilha.
Retire o pino da pastilha do cáliper.
Remova as pastilhas de freio.
Instale a nova pastilha de freio externa e puxe o pistão do
cáliper até ser possível instalar a nova pastilha de freio interna.
Instale a nova pastilha de freio interna.
Instale o pino da pastilha apertando a pastilha até o cáliper
soltar a mola da pastilha.
Aperte o pino da pastilha com o torque especificado.
TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m)
Instale e aperte o bujão do pino da pastilha com o torque
especificado.
TORQUE: 2,5 N.m (0,25 kg.m)
BUJÃO DO PINO DA
PASTILHA
PASTILHASPINO DA PASTILHA
PINO DA PASTILHA
BUJÃO DO PINO DA PASTILHA
VT600C
14-6
Instale o cáliper sobre o disco do freio.
Aperte firmemente os parafusos do suporte do cáliper.
Aperte os pinos e os bujões das pastilhas firmemente.
NOTA
Acione a alavanca do freio para assentar o pistão nas
pastilhas.
INSPEÇÃO DO DISCO DO FREIO
Meça a espessura do disco do freio usando um micrômetro.
LIMITE DE USO: 4,0 mm
Instale um relógio comparador e verifique o empenamento do
disco do freio.
LIMITE DE USO: 0,30 mm
CILINDRO MESTRE
REMOÇÃO
Drene o fluido do freio do reservatório.
Remova o espelho retrovisor do cilindro mestre e desacople as
fiações do interruptor da luz do freio.
Desacople a mangueira de freio removendo o parafuso e as
arruelas de vedação.
a
Evite derramar o fluido do freio sobre peças pintadas ou
de plástico. Proteja estas peças sempre que reparar o
sistema de freio.
a
Remova os parafusos do suporte do cilindro mestre e retire o
cilindro mestre do guidão.
Tampe a extremidade da mangueira do freio após a
remoção para evitar a entrada de contaminantes. Fixe a
mangueira para evitar vazamento do fluido.
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
PARAFUSOS DE
FIXAÇÃO DO CÁLIPER
PINO DAS PASTILHAS
TAMPÕES
SUPORTE
PARAFUSO DE ÓLEO ESPELHO
RETROVISOR
VT600C FREIO HIDRÁULICO A DISCO
14-7
DESMONTAGEM
Remova a alavanca do freio e o interruptor da luz do freio
dianteiro.
Remova a guarnição do pistão e o anel elástico da carcaça do
cilindro mestre.
Remova o pistão do cilindro mestre e a mola.
FERRAMENTA ESPECIAL:
Alicate para anel elástico 07914-3230001
Limpe o interior do cilindro mestre, o reservatório, a mola e o
pistão do cilindro mestre com fluido para freio limpo.
NOTA
• Limpe as peças do cilindro mestre somente com fluido para
freio.
• Use ar comprimido para desobstruir as passagens internas
do cilindro mestre.
INSPEÇÃO
Verifique se o cilindro mestre está riscado, com entalhes ou
marcas de desgaste.
Meça o diâmetro interno do cilindro mestre.
LIMITE DE USO: 11,05 mm
Meça o diâmetro externo do pistão do cilindro mestre.
LIMITE DE USO: 10,945 mm
Verifique se os assentos primários e secundários estão
danificados antes da montagem.
ALAVANCA DO FREIO
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
ANEL ELÁSTICO
GUARNIÇÃO
MOLA
PISTÃO
VT600C
14-8
MONTAGEM
c
Lubrifique as peças do cilindro mestre com fluido para freio
limpo antes de monta-las.
Caso a mola e o assento foram desmontados, monte a
extremidade maior da mola no assento.
Instale a mola no cilindro mestre com a face de assento voltada
para dentro.
Instale o pistão.
Manuseie o pistão do cilindro mestre, cilindro e mola em
conjunto.
a
Instale o anel elástico no cilindro mestre.
FERRAMENTA ESPECIAL:
Alicate para anel elástico: 07914-3230001
Durante a montagem não deixe que as bordas dos
retentores dobrem-se para fora.
Certifique-se que o anel elástico está assentado corretamente
na canaleta.
Instale a guarnição do pistão no cilindro mestre.
Aplique uma pequena camada de graxa na extremidade do
pistão.
Aplique graxa no parafuso de articulação da alavanca do freio.
Instale o interruptor da luz do freio dianteiro.
Instale a alavanca do freio fixando-a com o parafuso de
articulação e a porca.
TORQUE: Parafuso de articulação 1,0 N.m (0,1 kg.m)
Porca de articulação 6,0 N.m (0,6 kg.m)
INSTALAÇÃO
Posicione o cilindro mestre no guidão e instale o suporte do
cilindro mestre com a marca “UP”voltada para cima.
Alinhe a extremidade do suporte com a marca gravada no
guidão.Aperte o parafuso superior e, em seguida o parafuso
inferior.
Instale a mangueira do freio no cilindro mestre, fixando-a com o
parafuso de conexão e duas novas arruelas de vedação.
Aperte o parafuso de conexão.
TORQUE: 35 N.m (3,5 kg.m)
Conecte os fios no interruptor da luz do freio dianteiro.
Instale o espelho retrovisor.
Abasteça o reservatório com o fluido do freio recomendado até
atingir a marca de nível superior.
Efetue a sangria de ar do sistema (pág.14-3).
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
ANEL ELÁSTICO
GUARNIÇÃO
ALAVANCA DO FREIO
MARCA GRAVADA
MARCA “UP”
INTERRUPTOR
DA LUZ DO FREIO
VT600C FREIO HIDRÁULICO A DISCO
14-9
CÁLIPER DO FREIO
REMOÇÃO
Coloque um recipiente limpo embaixo do cáliper e desconecte a
mangueira do freio retirando o parafuso de conexão e as duas
arruelas de vedação.
a
Remova as pastilhas do freio (pág. 14-4).
Afrouxe os pinos de articulação e remova os parafusos do
suporte do cáliper.
Evite derramar fluido do freio sobre superfícies pintadas.
DESMONTAGEM
Remova as seguintes pecas:
– Mola da pastilha e capa do pino do cáliper
– Mola de retenção e capa do pino do suporte.
Posicione o cáliper com o pistão voltado para baixo e aplique
um jato de ar comprimido com pouca pressão na entrada de
fluido do cáliper para extrair o pistão.
c
Verifique se o pistão e o cilindro estão danificados ou gastos.
Substitua os, se necessário.
Remova o protetor de pó e o selo do pistão.
• Não use ar comprimido com alta pressão para extrair o
pistão.
• Não encoste a pistola de ar comprimido na entrada de
fluido do cáliper.
• Coloque um pano embaixo do cáliper para amortecer a
saída do pistão.
a
Limpe o cilindro do cáliper, canaletas do retentor de pó e do
selo e o pistão com fluido de freio limpo.
INSPEÇÃO
Meça o diâmetro externo do pistão com um micrômetro.
LIMITE DE USO: 26,93 mm
Meça o diâmetro interno do cilindro.
LIMITE DE USO: 27,06 mm
Tenha cuidado para não danificar o cilindro do cáliper.
PARAFUSO DE ÓLEO
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO DO CÁLIPER
SELO DO PISTÃO
RETENTOR DE PÓ
VT600C
14-10
MONTAGEM
NOTA
Lubrifique com fluído de freio e instale o retentor de pó e o selo
do pistão.
Instale o pistão com a extremidade aberta voltada para as
pastilhas.
• Se as guarnições dos pinos de articulação estiverem
endurecidas ou deterioradas deverão ser trocadas.
• O retentor de pó e o selo do pistão devem ser trocados
sempre que forem removidos.
• Lubrifique o retentor de pó e o selo novos com graxa à
base de silicone antes de montá-los.
Instale a mola da pastilha no cáliper conforme mostrado.
Lubrifique as superfícies internas da guarnição com graxa à
base de silicone.
Instale as guarnições nas canaletas da carcaça do cáliper.
Instale a mola trava conforme mostrado.
Lubrifique as superfícies internas da guarnição com graxa à
base de silicone e instale-a.
Instale os seguintes componentes:
– Pastilhas e pinos das pastilhas no cáliper do freio.
– Suporte do cáliper
Instale o cáliper do freio sobre o disco de freio, posicionando-o
entre as pastilhas.
c
Aperte os parafusos de fixação do cáliper com o torque
especificado.
TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m)
Cuidado para não danificar as pastilhas.
Aperte os pinos das pastilhas e instale os bujões do pino.
Fixe a mangueira de freio com o parafuso de conexão e duas
novas arruelas de vedação.
Aperte o parafuso de conexão.
TORQUE: 35 N.m (3,5 kg.m).
Instale os tampões no cáliper prendendo-os firmemente.
Abasteça o reservatório do cilindro mestre com o fluido do freio
recomendado e efetue a sangria do sistema (pág.14-3).
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
SELOS DO PISTÃO
MOLA DA PASTILHA
GUARNIÇÃO
SILICONE
GUARNIÇÃO
SILICONE
PARAFUSO DE
ÓLEO
ARRUELAS DE VEDAÇÃO
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO DO CÁLIPER
MOLA TRAVA
RETENTORES
GRAXA
GRAXA
VT600C FREIO HIDRÁULICO A DISCO
14-11
NOTAS
INFORMAÇÕES GERAIS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço
para a motocicleta VT600C.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento.
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que
ocorre durante o período de amaciamento será
compensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a
motocicleta.
Os capítulo 4 a 19 descrevem as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e
consulte a tabela de índice na primeira página do
capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações
de serviço e diagnose de defeitos para aquele
capítulo. As páginas seguintes apresentam
procedimentos detalhados.
Se não houver conhecimento sobre a causa do
problema, consulte o capítulo 20 "Diagnose de
Defeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS
NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS
INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS
NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO
DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA
LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES
DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER
REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS
QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS
SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS 1
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 2
MANUTENÇÃO 3
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 4
SISTEMA DE ARREFECIMENTO 5
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 6
EMBREAGEM/SISTEMA DE
MUDANÇA DE MARCHAS 7
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 8
CABEÇOTE/VÁLVULAS 9
CILINDRO/PISTÃO 10
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO 11
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO 12
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 13
FREIO HIDRÁULICO A DISCO 14
BATERIA/SISTEMA DE CARGA 15
SISTEMA DE IGNIÇÃO 16
MOTOR DE PARTIDA 17
INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO
18
DIAGRAMA ELÉTRICO 19
DIAGNOSE DE DEFEITOS 20

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Manual de serviço vt600 c 00x6b-mz8-601 freiohid

  • 1. VT600C 14. FREIO HIDRÁULICO A DISCO INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 14-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 14-2 SUBSTITUIÇÃO DO FLUÍDO DO FREIO/SANGRIA DE AR 14-3 DESGASTE DAS PASTILHAS DO FREIO 14-4 SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DO FREIO 14-4 CILINDRO MESTRE 14-6 CÁLIPER DO FREIO 14-9 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕES GERAIS J • Um disco de freio contaminado reduz a eficiência de frenagem. Descarte as pastilhas de freio contaminadas e limpe o disco de freio com um detergente de alta qualidade. • Use somente fluido para freio D.O.T.4. • O cáliper do freio dianteiro pode ser removido sem desconectar o sistema hidráulico. • Caso o sistema hidráulico seja aberto ou o fluido estiver com bolha de ar, o sistema deverá ser sangrado. • Não permita a entrada de materiais estranhos no reservatório do fluido.Antes de abrir a tampa, limpe o reservatório externamente. • Evite o contato do fluido do freio com superfícies pintadas e com a lente do painel de instrumentos. Isto causaria sérios danos pois o fluido é corrosivo. • Verifique o funcionamento dos freios antes de dirigir a motocicleta. • A inalação de fibras de amianto podem causar problemas respiratórios e câncer. Nunca utilize mangueira de ar comprimido para limpar o sistema de freio. 14-1 Item Padrão Limite de Serviço Disco de freio espessura 5,0 mm 4,0 mm empenamento — 0,3 mm Cilindro mestre diâmetro externo do pistão 10,957-10,984 mm 10,945 mm diâmetro interno do cilindro 11,0-11,043 mm 11,05 mm Cáliper do freio diâmetro externo do pistão 26,935-26,968 mm 26,93 mm diâmetro interno do cilindro 27,000-27,050 mm 27,06 mm ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm FLUIDO DO FREIO RECOMENDADO: FLUIDO PARA FREIO MOBIL ESPECIFICAÇÕES: D.O.T.4 VALORES DE TORQUE Válvula de sangria do cáliper do freio 5,5 N.m (0,55 kg.m) Parafusos da mangueira do freio 35 N.m (3,5 kg.m) Parafuso da tampa do cilindro mestre 1,5 N.m (0,15 kg.m) Parafuso do suporte do cilindro mestre 12 N.m (1,2 kg.m) Parafuso do cáliper do freio 30 N.m (3,0 kg.m) Pino da pastilha 18 N.m (1,8 kg.m) Bujão do pino da pastilha 2,5 N.m (0,25 kg.m) FERRAMENTAS ESPECIAIS: Alicate para anel elástico 07914-3230001 Dispositivo para pino da pastilha 07468-0010001 14
  • 2. VT600CFREIO HIDRÁULICO A DISCO 14-0 1.5 N.m (0,15 kg.m) 12 N.m (1,2 kg.m) 35 N.m (3,5 kg.m) 6 N.m (0,6 kg.m) 1,0 N.m (0,1 kg.m) 22 N.m (2,2 kg.m) 31 N.m (3,1 kg.m) 12 N.m (1,2 kg.m) 2,5 N.m (0,25 kg.m) 18 N.m (1,8 kg.m) 5,5 N.m (0,55 kg.m)
  • 3. VT600C 14-2 DIAGNOSE DE DEFEITOS Alavanca do freio sem resistência 1. Bolha de ar no sistema hidráulico 2. Nível de fluido baixo 3 .Vazamentos no sistema hidráulico 4. Retentor de pó ou vedador do pistão defeituosos Alavanca do freio excessivamente dura 1. Pistão travado 2. Sistema hidráulico obstruido 3. Pastilhas vitrificadas ou excessivamente gastas Pastilhas do freio com atrito excessivo com o disco 1. Pastilhas contaminadas 2. Disco ou roda desalinhados Freios com funcionamento deficiente 1. Sistema hidráulico obstruído 2. Pistão travado Vibração ou ruídos no freio 1. Pastilhas contaminadas 2. Empenamento excessivo do disco 3. Cáliper instalado incorretamente 4. Disco ou roda desalinhados FREIO HIDRÁULICO A DISCO
  • 4. VT600C FREIO HIDRÁULICO A DISCO 14-3 SUBSTITUIÇÃO DO FLUÍDO DO FREIO/ SANGRIA DE AR a Verifique o nível do fluído com o reservatório paralelo ao solo. Remova a tampa do reservatório, placa e diafragma. • Nunca deixe entrar contaminantes (poeira, água, etc.) dentro do reservatório do fluido do freio. • Utilize somente fluido para freio DOT4. • Limpe o reservatório externamente antes de retirar a tampa. • Não misture diferentes tipos de fluido de freio que não sejam compatíveis. • Manuseie com cuidado o fluido do freio pois ele pode danificar a pintura, as lentes dos instrumentos e a fiação em caso de contato. Proteja o tanque de combustível com um pano sempre que efetuar reparos no sistema de freio. SUBSTITUIÇÃO DO FLUIDO DO FREIO Conecte uma mangueira de ar no engate rápido do dispositivo de sangria para freio hidráulico. Conecte a mangueira de sucção na válvula de sangria do cáliper do freio. Retire a tampa, a placa e o diafragma do reservatório do cilindro mestre. Abra o registro do dispositivo de sangria. Solte a válvula de sangria no cáliper (uma volta aproximadamente) até esgotar completamente o fluido existente no reservatório. Feche a válvula de sangria e retire a mangueira de sucção da válvula de sangria com o sistema em funcionamento (evita-se com isso o derramamento do fluido alojado na mangueira de sucção). Aperte a válvula de sangria. TORQUE: 5,5 N.m (0,55 kg.m) Abasteça o reservatório com o fluido do freio especificado (pág.14.1) até atingir a marca do nível superior. Efetue a sangria de ar do sistema. SANGRIA DE AR Instale o dispositivo de sangria para freio hidráulico. FERRAMENTA ESPECIAL: 07468-0010001 Remova a tampa e o diafragma do reservatório do cilindro mestre. Abra o registro do dispositivo de sangria. Acione a alavanca do freio aproximadamente 20 mm. DISPOSITIVO DE SANGRIA TAMPA DO RESERVATÓRIO NÍVEL INFERIOR VÁLVULA DE SANGRIA
  • 5. VT600C 14-4 1) Acione a alavanca do freio, abra a válvula de sangria 1/2 volta e depois feche a válvula. NOTA 2) Solte a alavanca do freio lentamente e espere alguns segundos até chegar no final do curso. Repita as etapas 1 e 2 até que saia fluido sem bolhas de ar pela mangueira de sucção. • Não solte a alavanca do freio até que a válvula de sangria tenha sido fechada. • Durante a sangria,controle o nível do fluido no reservatório. Se o nível ficar muito baixo entrará ar no sistema, anulando a operação. Feche a válvula de sangria. TORQUE: 5,5 N.m (0,55 kg.m) Retire a mangueira de sucção do dispositivo. Verifique novamente o nível do fluido no reservatório e complete, se necessário com o fluido do freio especificado. Reinstale o diafragma, placa e a tampa no reservatório do cilindro mestre. DESGASTE DAS PASTILHAS DO FREIO Inspecione a pastilha visualmente embaixo do cáliper para determinar o desgaste. Substitua a pastilha se as ranhuras de desgaste estiverem visíveis. NOTA Substitua as duas pastilhas ao mesmo tempo para assegurar uma pressão uniforme sobre o disco. FREIO HIDRÁULICO A DISCO NÍVEL MÁXIMO RANHURA DE DESGASTE
  • 6. VT600C FREIO HIDRÁULICO A DISCO 14-5 SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DE FREIO c Descarte a pastilha contaminada e limpe o disco de freio com um detergente de alta qualidade. NOTA Substitua as duas pastilhas ao mesmo tempo para assegurar uma pressão uniforme sobre o disco. Uma pastilha ou disco de freio contaminados reduz a eficiência de frenagem. Solte o bujão do pino da pastilha. Remova o bujão e solte o pino da pastilha. Retire o pino da pastilha do cáliper. Remova as pastilhas de freio. Instale a nova pastilha de freio externa e puxe o pistão do cáliper até ser possível instalar a nova pastilha de freio interna. Instale a nova pastilha de freio interna. Instale o pino da pastilha apertando a pastilha até o cáliper soltar a mola da pastilha. Aperte o pino da pastilha com o torque especificado. TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m) Instale e aperte o bujão do pino da pastilha com o torque especificado. TORQUE: 2,5 N.m (0,25 kg.m) BUJÃO DO PINO DA PASTILHA PASTILHASPINO DA PASTILHA PINO DA PASTILHA BUJÃO DO PINO DA PASTILHA
  • 7. VT600C 14-6 Instale o cáliper sobre o disco do freio. Aperte firmemente os parafusos do suporte do cáliper. Aperte os pinos e os bujões das pastilhas firmemente. NOTA Acione a alavanca do freio para assentar o pistão nas pastilhas. INSPEÇÃO DO DISCO DO FREIO Meça a espessura do disco do freio usando um micrômetro. LIMITE DE USO: 4,0 mm Instale um relógio comparador e verifique o empenamento do disco do freio. LIMITE DE USO: 0,30 mm CILINDRO MESTRE REMOÇÃO Drene o fluido do freio do reservatório. Remova o espelho retrovisor do cilindro mestre e desacople as fiações do interruptor da luz do freio. Desacople a mangueira de freio removendo o parafuso e as arruelas de vedação. a Evite derramar o fluido do freio sobre peças pintadas ou de plástico. Proteja estas peças sempre que reparar o sistema de freio. a Remova os parafusos do suporte do cilindro mestre e retire o cilindro mestre do guidão. Tampe a extremidade da mangueira do freio após a remoção para evitar a entrada de contaminantes. Fixe a mangueira para evitar vazamento do fluido. FREIO HIDRÁULICO A DISCO PARAFUSOS DE FIXAÇÃO DO CÁLIPER PINO DAS PASTILHAS TAMPÕES SUPORTE PARAFUSO DE ÓLEO ESPELHO RETROVISOR
  • 8. VT600C FREIO HIDRÁULICO A DISCO 14-7 DESMONTAGEM Remova a alavanca do freio e o interruptor da luz do freio dianteiro. Remova a guarnição do pistão e o anel elástico da carcaça do cilindro mestre. Remova o pistão do cilindro mestre e a mola. FERRAMENTA ESPECIAL: Alicate para anel elástico 07914-3230001 Limpe o interior do cilindro mestre, o reservatório, a mola e o pistão do cilindro mestre com fluido para freio limpo. NOTA • Limpe as peças do cilindro mestre somente com fluido para freio. • Use ar comprimido para desobstruir as passagens internas do cilindro mestre. INSPEÇÃO Verifique se o cilindro mestre está riscado, com entalhes ou marcas de desgaste. Meça o diâmetro interno do cilindro mestre. LIMITE DE USO: 11,05 mm Meça o diâmetro externo do pistão do cilindro mestre. LIMITE DE USO: 10,945 mm Verifique se os assentos primários e secundários estão danificados antes da montagem. ALAVANCA DO FREIO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO ANEL ELÁSTICO GUARNIÇÃO MOLA PISTÃO
  • 9. VT600C 14-8 MONTAGEM c Lubrifique as peças do cilindro mestre com fluido para freio limpo antes de monta-las. Caso a mola e o assento foram desmontados, monte a extremidade maior da mola no assento. Instale a mola no cilindro mestre com a face de assento voltada para dentro. Instale o pistão. Manuseie o pistão do cilindro mestre, cilindro e mola em conjunto. a Instale o anel elástico no cilindro mestre. FERRAMENTA ESPECIAL: Alicate para anel elástico: 07914-3230001 Durante a montagem não deixe que as bordas dos retentores dobrem-se para fora. Certifique-se que o anel elástico está assentado corretamente na canaleta. Instale a guarnição do pistão no cilindro mestre. Aplique uma pequena camada de graxa na extremidade do pistão. Aplique graxa no parafuso de articulação da alavanca do freio. Instale o interruptor da luz do freio dianteiro. Instale a alavanca do freio fixando-a com o parafuso de articulação e a porca. TORQUE: Parafuso de articulação 1,0 N.m (0,1 kg.m) Porca de articulação 6,0 N.m (0,6 kg.m) INSTALAÇÃO Posicione o cilindro mestre no guidão e instale o suporte do cilindro mestre com a marca “UP”voltada para cima. Alinhe a extremidade do suporte com a marca gravada no guidão.Aperte o parafuso superior e, em seguida o parafuso inferior. Instale a mangueira do freio no cilindro mestre, fixando-a com o parafuso de conexão e duas novas arruelas de vedação. Aperte o parafuso de conexão. TORQUE: 35 N.m (3,5 kg.m) Conecte os fios no interruptor da luz do freio dianteiro. Instale o espelho retrovisor. Abasteça o reservatório com o fluido do freio recomendado até atingir a marca de nível superior. Efetue a sangria de ar do sistema (pág.14-3). FREIO HIDRÁULICO A DISCO ANEL ELÁSTICO GUARNIÇÃO ALAVANCA DO FREIO MARCA GRAVADA MARCA “UP” INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
  • 10. VT600C FREIO HIDRÁULICO A DISCO 14-9 CÁLIPER DO FREIO REMOÇÃO Coloque um recipiente limpo embaixo do cáliper e desconecte a mangueira do freio retirando o parafuso de conexão e as duas arruelas de vedação. a Remova as pastilhas do freio (pág. 14-4). Afrouxe os pinos de articulação e remova os parafusos do suporte do cáliper. Evite derramar fluido do freio sobre superfícies pintadas. DESMONTAGEM Remova as seguintes pecas: – Mola da pastilha e capa do pino do cáliper – Mola de retenção e capa do pino do suporte. Posicione o cáliper com o pistão voltado para baixo e aplique um jato de ar comprimido com pouca pressão na entrada de fluido do cáliper para extrair o pistão. c Verifique se o pistão e o cilindro estão danificados ou gastos. Substitua os, se necessário. Remova o protetor de pó e o selo do pistão. • Não use ar comprimido com alta pressão para extrair o pistão. • Não encoste a pistola de ar comprimido na entrada de fluido do cáliper. • Coloque um pano embaixo do cáliper para amortecer a saída do pistão. a Limpe o cilindro do cáliper, canaletas do retentor de pó e do selo e o pistão com fluido de freio limpo. INSPEÇÃO Meça o diâmetro externo do pistão com um micrômetro. LIMITE DE USO: 26,93 mm Meça o diâmetro interno do cilindro. LIMITE DE USO: 27,06 mm Tenha cuidado para não danificar o cilindro do cáliper. PARAFUSO DE ÓLEO PARAFUSOS DE FIXAÇÃO DO CÁLIPER SELO DO PISTÃO RETENTOR DE PÓ
  • 11. VT600C 14-10 MONTAGEM NOTA Lubrifique com fluído de freio e instale o retentor de pó e o selo do pistão. Instale o pistão com a extremidade aberta voltada para as pastilhas. • Se as guarnições dos pinos de articulação estiverem endurecidas ou deterioradas deverão ser trocadas. • O retentor de pó e o selo do pistão devem ser trocados sempre que forem removidos. • Lubrifique o retentor de pó e o selo novos com graxa à base de silicone antes de montá-los. Instale a mola da pastilha no cáliper conforme mostrado. Lubrifique as superfícies internas da guarnição com graxa à base de silicone. Instale as guarnições nas canaletas da carcaça do cáliper. Instale a mola trava conforme mostrado. Lubrifique as superfícies internas da guarnição com graxa à base de silicone e instale-a. Instale os seguintes componentes: – Pastilhas e pinos das pastilhas no cáliper do freio. – Suporte do cáliper Instale o cáliper do freio sobre o disco de freio, posicionando-o entre as pastilhas. c Aperte os parafusos de fixação do cáliper com o torque especificado. TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m) Cuidado para não danificar as pastilhas. Aperte os pinos das pastilhas e instale os bujões do pino. Fixe a mangueira de freio com o parafuso de conexão e duas novas arruelas de vedação. Aperte o parafuso de conexão. TORQUE: 35 N.m (3,5 kg.m). Instale os tampões no cáliper prendendo-os firmemente. Abasteça o reservatório do cilindro mestre com o fluido do freio recomendado e efetue a sangria do sistema (pág.14-3). FREIO HIDRÁULICO A DISCO SELOS DO PISTÃO MOLA DA PASTILHA GUARNIÇÃO SILICONE GUARNIÇÃO SILICONE PARAFUSO DE ÓLEO ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSOS DE FIXAÇÃO DO CÁLIPER MOLA TRAVA RETENTORES GRAXA GRAXA
  • 12. VT600C FREIO HIDRÁULICO A DISCO 14-11 NOTAS
  • 13. INFORMAÇÕES GERAIS COMO USAR ESTE MANUAL Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta VT600C. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas condições de funcionamento. A realização da primeira manutenção programada é extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado. Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. Os capítulo 4 a 19 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a tabela de índice na primeira página do capítulo. A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Se não houver conhecimento sobre a causa do problema, consulte o capítulo 20 "Diagnose de Defeitos". MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS 1 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 2 MANUTENÇÃO 3 SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 4 SISTEMA DE ARREFECIMENTO 5 REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 6 EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANÇA DE MARCHAS 7 ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 8 CABEÇOTE/VÁLVULAS 9 CILINDRO/PISTÃO 10 ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO 11 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO 12 RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 13 FREIO HIDRÁULICO A DISCO 14 BATERIA/SISTEMA DE CARGA 15 SISTEMA DE IGNIÇÃO 16 MOTOR DE PARTIDA 17 INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO 18 DIAGRAMA ELÉTRICO 19 DIAGNOSE DE DEFEITOS 20