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CBR1100XX
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 11-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 11-2
SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR 11-3
PISTÃO/BIELA 11-4
MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR 11-12
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Este capítulo descreve a separação da carcaça do motor para efetuar serviços de reparos e manutenção na árvore de
manivelas e nos pistões.
• As peças a seguir devem ser removidas antes de separar a carcaça do motor.
– Alternador/volante do motor (Capítulo 10)
– Embreagem/seletor de marchas (Capítulo 9)
– Cabeçote (Capítulo 8)
– Motor (Capítulo 6)
– Bomba de óleo (Capítulo 4)
• Marque e guarde as peças desmontadas para certificar-se de que sejam reinstaladas em suas posições originais.
• Marque e guarde as bronzinas para que sejam instaladas em suas posições corretas durante a instalação. Se as bronzinas
forem instaladas incorretamente, os orifícios de óleo ficarão obstruídos, causando uma lubrificação insuficiente e eventual
engripamento do motor.
• As bronzinas da biela são selecionadas e identificadas pelos códigos de cores. Selecione as bronzinas de reposição,
consultando as tabelas de código. Após a instalação, verifique a folga das bronzinas novas através do plastigauge. Durante
a montagem, aplique óleo de bissulfeto de molibdênio nos mancais da árvore de manivelas.
ESPECIFICAÇÕES
11-1
11. CARCAÇA DO MOTOR/
PISTÃO/CILINDRO
Item Padrão Limite de Uso
Cilindro Diâmetro interno 79,000 - 79,015 79,10
Ovalização — 0,10
Conicidade — 0,10
Empenamento — 0,05
Pistão, anéis do pistão Direção da marca de referência do pistão Marca “IN” virada para o –
lado de admissão
Diâmetro externo do pistão 78,970 - 78,990 78,90
Ponto de medição do diâmetro externo 15 mm a partir da base –
do pistão da saia
Diâmetro interno do alojamento do pino 19,002 - 19,008 19,03
do pistão
Diâmetro externo do pino do pistão 18,994 - 19,000 18,984
Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 - 0,014 –
Folga entre a canaleta e o 1º 0,030 - 0,065 0,08
anel do pistão 2º 0,015 - 0,045 0,06
Folga das extremidades do 1º 0,20- 0,35 0,5
anel do pistão 2º 0,40 - 0,55 0,7
Óleo (anel lateral) 0,2 - 0,8 1,0
Folga entre o cilindro e o pistão 0,010 - 0,045 –
Diâmetro interno da cabeça da biela 19,030 - 19,051 19,061
Folga entre a biela e o pino do pistão 0,030 - 0,057 –
Folga de óleo do mancal da árvore de manivelas 0,030 - 0,052 0,062
Unidade: mm 11
CBR1100XXCARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-0
41 N.m (4,1 kg.m)
18 N.m (1,8 kg.m)
37 N.m (3,7 kg.m)
39 N.m (3,9 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
25 N.m (2,5 kg.m)
CBR1100XX
11-2
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
VALORES DE TORQUE
Parafusos da carcaça do motor, 10 mm 39 N.m (3,9 kg.m)
9 mm 37 N.m (3,7 kg.m) Aplique óleo na rosca
8 mm 25 N.m (2,5 kg.m)
7 mm 18 N.m (1,8 kg.m)
6 mm 12 N.m (1,2 kg.m)
Porca da capa da biela 41 N.m (4,1 kg.m) Aplique óleo na rosca
Parafuso flange da carcaça inferior do motor 29N.m (2,9kg.m) Aplique trava química na rosca
Parafuso de vedação da carcaça inferior do motor, 20 mm 29 N.m (2,9 kg.m) Aplique trava química na rosca
8 mm 22 N.m (2,2 kg.m) Aplique trava química na rosca
DIAGNOSE DE DEFEITOS
A compressão do cilindro está muito baixa ou o motor é
difícil de ser acionado
• Junta do cabeçote danificada
• Anéis do pistão desgastados ou danificados
• Pistão ou cilindro desgastado ou danificado
• Válvula empenada ou sede da válvula empenada e
danificada
A compressão do cilindro está muito alta, o motor
superaquece ou detona
• Depósitos de carvão no cabeçote e/ou na cabeça do pistão
Ruídos no pistão
• Cilindro, pistão e/ou anéis do pistão desgastados
• Pino ou alojamento do pino do pistão desgastado
• Cabeça da biela desgastada
Fumaça excessiva
• Anéis do pistão engripados, quebrados ou desgastados
• Vedador da haste da válvula desgastado
Ruído excessivo
• Bronzinas das bielas desgastadas
• Biela empenada
• Bronzinas dos mancais da árvore de manivelas
desgastadas
• Rolamento da transmissão desgastado
Vibração no motor
• Empenamento excessivo da árvore de manivelas
CBR1100XX CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-3
SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR
NOTA
Remova o bujão e o anel de vedação.
Antes de separar a carcaça do motor, consulte as Informações
de Serviço (página 11-1) quanto à remoção das peças
necessárias.
Remova as arruelas de vedação/parafusos 8 mm da carcaça
superior do motor.
Remova os parafusos de 6 mm, 7 mm e 10 mm da carcaça
inferior.
Solte os parafusos de 9 mm da carcaça inferior em ordem
cruzada, em 2 ou 3 etapas. Em seguida, remova os parafusos e
as arruelas de vedação.
Separe as metades superior e inferior da carcaça do motor.
Remova os pinos guia e os orifícios de óleo .
PARAFUSOS DE 8 mm
PARAFUSOS DE 7 mm PARAFUSOS DE 9 mm
PINOS GUIA
BUJÃO DE VEDAÇÃO
PARAFUSOS/ARRUELAS DE VEDAÇÃO DE 8 mm
ORIFÍCIO
PARAFUSOS DE 6 mm
PARAFUSO
DE 10 mm
CBR1100XX
11-4
PISTÃO/BIELA
REMOÇÃO DO PISTÃO/BIELA
c
Não misture as bronzinas. As bronzinas deverão ser
instaladas em suas posições originais. Caso contrário, a
folga de óleo não poderá ser obtida, resultando em
danos ao motor.
NOTA
Remova as porcas e a capa da biela.
Remova o conjunto do pistão/biela pelo lado superior do
cilindro.
Durante a remoção, marque todas as peças para que
possam ser reinstaladas em suas posições originais.
REMOÇÃO DO PISTÃO
Remova a presilha do pino do pistão, usando um alicate.
Puxe o pino para fora do pistão e remova o pistão da biela.
DESMONTAGEM DO PISTÃO
Remova os anéis do pistão.
NOTA
Durante a remoção, não danifique os anéis do pistão.
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
CONJUNTO DO PISTÃO/BIELA
PORCAS
CAPA DA BIELA
PINO DO PISTÃO
PRESILHA DO
PINO DO
PISTÃO
CBR1100XX CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-5
Remova os depósitos de carvão das canaletas dos anéis do
pistão, usando um anel usado, conforme mostrado na ilustração.
INSPEÇÃO DO PISTÃO
Instale provisoriamente os anéis do pistão em suas posições
corretas com as marcas gravadas viradas para cima.
Meça a folga entre os anéis e a canaleta com os anéis
pressionados nas canaletas.
Limite de Uso: 1° anel: 0,08 mm
2° anel: 0,06 mm
Inspecione os pistão quanto a desgaste ou danos.
Insira o anel do pistão corretamente na base do cilindro e meça
a folga das extremidades do anel.
NOTA
Limite de Uso: 1° Anel: 0,5 mm
2° Anel: 0,7 mm
Anel de óleo (anel lateral): 1,0 mm
Instale os anéis no cilindro, pressionando-os com a parte
superior do pistão para certificar-se de que sejam instalados
corretamente.
Meça o diâmetro do pistão a 15 mm da base e a 90° em relação
ao orifício do pino do pistão.
Limite de Uso: 78,90 mm
15 mm
CBR1100XX
11-6
Meça o diâmetro interno do alojamento do pino do pistão.
Limite de Uso: 19,03 mm
Meça o diâmetro externo do pino do pistão.
Limite de Uso: 18,984 mm
Calcule a folga entre o pino do pistão e o pistão.
Padrão: 0,002 - 0,014 mm
INSPEÇÃO DO CILINDRO
Inspecione a parte superior do cilindro quanto a empenamento.
Limite de Uso: 0,05 mm
Inspecione a cavidade do cilindro quanto a desgaste ou danos.
Meça o diâmetro interno do cilindro nos eixos X e Y, em três
níveis.
O desgaste do cilindro é determinado pela maior leitura.
Limite de Uso: 79,10 mm
Calcule a folga entre o pistão e o cilindro.
A folga é determinada pela maior leitura.
Para medir o diâmetro externo do pistão, consulte a página 11-5.
Padrão: 0,010 - 0,045 mm
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
CBR1100XX CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-7
Calcule a conicidade e a ovalização em três níveis nos eixos X e
Y, determinadas pela maior leitura.
Limite de Uso: Conicidade: 0,10 mm
Ovalização: 0,10 mm
Se os limites de uso forem excedidos, o cilindro deverá ser
retificado e o pistão substituído por um sobremedida.
Os seguintes pistões sobremedida estão disponíveis:
0,50 mm
A folga entre o cilindro e o pistão, para o pistão sobremedida,
deverá ser de: 0,015 - 0,050 mm.
INSPEÇÃO DA BIELA
Meça o diâmetro interno da cabeça da biela.
Limite de Uso: 19,061 mm
Instale provisoriamente a biela na árvore de manivelas.
Instale as bronzinas e a capa da biela. Em seguida, aperte os
parafusos.
Meça a folga axial da biela.
Limite de Uso: 0,30 mm
INSPEÇÃO DAS BRONZINAS
Retire o óleo dos mancais da árvore de manivelas e das
bronzinas.
Coloque um pedaço de plastigage em cada mancal da árvore
de manivelas.
NOTA
• Não coloque plastigage sobre os orifícios de óleo dos mancais
da árvore de manivelas.
• Não gire a árvore de manivelas durante a inspeção.
PLASTIGAGE
PARTE SUPERIOR
MEIO
PARTE INFERIOR
CBR1100XX
11-8
Instale as capas e as bielas nas posições corretas na árvore de
manivelas. Aperte as porcas das capas das bielas no torque
especificado.
TORQUE: 41 N.m (4,1 kg.m)
Remova as capas das bielas e meça o plastigage comprimido
em cada mancal.
Limite de Uso: 0,062 mm
Se a folga entre as bronzinas e o colo da biela exceder o limite
de uso, substitua as bronzinas de acordo com a tabela de
seleção.
SELEÇÃO DAS BRONZINAS DA BIELA
Anote o código do diâmetro interno da biela (1, 2 ou 3) ou meça
o diâmetro interno com a capa da biela instalada, porém sem as
bronzinas.
Se a árvore de manivelas estiver sendo substituída, anote o
código correspondente ao diâmetro externo dos mancais das
bielas da árvore de manivelas (A, B, ou C).
NOTA
Se a árvore de manivelas for reutilizada, meça o diâmetro
externo dos mancais, usando um micrômetro.
Os códigos marcados no contrapeso da árvore de manivelas
(A, B ou C) correspondem aos diâmetros externos dos
mancais, começando pela esquerda.
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
CÓDIGO DOS COLOS DAS BIELAS
(DIÂMETRO EXTERNO)
CAPA DA BIELA
CÓDIGO DA BIELA
(DIÂMETRO INTERNO)
CBR1100XX CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-9
Determine os códigos de cores das bronzinas de reposição,
consultando os códigos das bielas e dos mancais da árvore de
manivelas.
ESPESSURA DAS BRONZINAS:
A (Marrom) Grossa
B (Verde)
C (Amarela): Fina
Instale as bronzinas na biela e na capa da biela.
NOTA
Alinhe os orifícios de óleo da biela e das bronzinas. Alinhe
também as lingüetas das bronzinas com as ranhuras na biela
e capa da biela.
CÓDIGO DE COR
BRONZINAS
TABELA DE SELEÇÃO DAS BRONZINAS
CÓDIGO DAS BIELAS (Diâmetro Interno)
1 2
43,000 - 43,008 43,008 - 43,016
CÓDIGO DAS BIELAS A 39,995 - 40,003 mm C (Amarelo) B (Verde)
(Diâmetro Externo) B 39,987 - 39,995 mm B (Verde) A (Marrom))
Unidade: mm
CBR1100XX
11-10
MONTAGEM DO PISTÃO
Limpe as canaletas dos anéis do pistão e instale os anéis.
NOTA
Separe as extremidades dos anéis em 120°.
Não alinhe as extremidades dos anéis de óleo (anéis laterais).
Depois de instalados, os anéis devem girar livremente nas
canaletas.
• Lubrifique os anéis do pistão com óleo.
• Evite danificar o pistão e os anéis durante a instalação.
• Instale os anéis do pistão com a marca gravada (R) virada
para cima.
• Não confunda o 1º com o 2º anel. O 1º anel é mais estreito
que o segundo.
INSTALAÇÃO DO PISTÃO
Monte o pistão e a biela.
NOTA
Instale a biela com seu orifício de óleo virado para a marca
“IN” gravada na cabeça do pistão.
Lubrifique a superfície externa do pino do pistão com óleo.
Instale o pino do pistão e fixe-o com uma presilha nova.
NOTA
.
Não alinhe as extremidades da presilha do pino do pistão
com o rebaixo do pistão
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
PISTÃO
PRESILHA DO
PINO DO PISTÃO
PINO DO
PISTÃO
NOVA
OILMo
ORIFÍCIO DE ÓLEO
MARCA “IN”
BIELA
2º ANEL
ESPAÇADORANÉIS
LATERAIS
1º ANEL
CBR1100XX CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-11
Instale o conjunto do pistão/biela no cilindro, usando um
compressor para anéis do pistão, vendido comercialmente.
a
NOTA
Use o cabo de um martelo plástico para instalar o pistão no
cilindro.
NOTA
Certifique-se de que o compressor esteja alinhado com a
superfície superior do cilindro.
Instale o conjunto do pistão/biela com a marca “IN” gravada
no pistão virada para o lado de admissão.
• Ao instalar o pistão, tenha cuidado para não danificar a
superfície superior do cilindro, especialmente ao redor
da cavidade do cilindro.
• Tenha cuidado para não danificar a cavidade do cilindro
e os mancais da árvore de manivelas com as roscas
dos parafusos da capa da biela.
Aplique óleo de bissulfeto de molibdênio nas superfícies dos
mancais da árvore de manivelas.
Instale a capa da biela.
Lubrifique as roscas da capa da biela e as superfícies de
contato com óleo.
Instale as porcas e aperte-as gradativa e alternadamente.
TORQUE: 41 N.m (4,1 kg.m)
COMPRESSOR DO ANEL DO PISTÃO
CAPA DA BIELA
ÓLEO
PORCAS
CBR1100XX
11-12
MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR
Aplique uma leve camada de junta líquida em toda a superfície de
contato da carcaça do motor, com exceção da área ao redor do
parafuso do mancal da árvore de manivelas (parafuso de 9 mm
da carcaça inferior) e das passagens de óleo, conforme mostrado
na ilustração.
Instale os três pinos guia.
Instale os orifícios de óleo na carcaça do motor, como descrito
abaixo.
Limpe completamente os parafusos de 9 mm da carcaça do
motor com solvente e seque-os com ar comprimido.
Lubrifique as superfícies de assentamento e as roscas dos
parafusos de 9 mm com óleo novo, e instale-os.
Instale provisoriamente todos os parafusos da carcaça inferior.
Certifique-se de que as carcaças inferior e superior estejam
encaixadas seguramente.
Aperte os parafusos de 9 mm da carcaça inferior do motor de
dentro para fora em seqüência cruzada, em 2 ou 3 etapas.
TORQUE: 37 N.m (3,7 kg.m)
Aperte os parafusos de 10 mm e em seguida os parafusos de
6 mm e 7mm.
TORQUE: Parafuso de 10 mm: 39 N.m (3,9 kg.m)
Parafuso de 6 mm: 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso de 7mm: 18 N.m (1,8kg.m)
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
PINOS GUIA
ORIFÍCIO DE ÓLEO
PARAFUSOS DE 7 mm PARAFUSOS DE 9 mm
PARAFUSOS DE 6 mm PARAFUSO DE 10 mm
CBR1100XX CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-13
Instale os parafusos 8mm da carcaça superior e as arruelas de
vedação.
NOTA
Aperte os parafusos de 8mm com o torque especificado.
TORQUE: Parafuso de 8 mm: 25 N.m (2,5 kg.m)
As posições das arruelas de vedação estão indicadas na
carcaça superior pelas marcas “̅”.
Instale o bujão e o novo anel de vedação.
BUJÃO DE VEDAÇÃO
PARAFUSOS DE 8 mm
PARAFUSOS DE 8 mm
NOVO ANEL DE VEDAÇÃO
ARRUELAS
DE VEDAÇÃONOVA
NOVA
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE
ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO/
BALANCEIRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA
DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
PARTIDA ELÉTRICA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
INSTRUÇÕES TÉCNICAS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
22
21
CBR1100XX INFORMAÇÕES GERAIS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço
para a motocicleta CBR1100XX.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento.
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que
ocorre durante o período de amaciamento será
compensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a
motocicleta.
O capítulo 2 descreve os procedimentos de
remoção/ instalação dos componentes necessários
para possibilitar os serviços dos capítulos a seguir.
Os capítulo 4 a 19 descrevem as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e
consulte a tabela de índice na primeira página do
capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações
de serviço e diagnose de defeitos para aquele
capítulo. As páginas seguintes apresentam
procedimentos detalhados.
Consulte no capítulo 21 as instruções técnicas de
funcionamento para familiarizar-se com esta
motocicleta.
Se não houver conhecimento sobre a causa do
problema, consulte o capítulo 22 "Diagnose de
Defeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS
NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS
INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS
NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO
DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA
LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES
DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER
REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS
QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS
SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO

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  • 1. CBR1100XX INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 11-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 11-2 SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR 11-3 PISTÃO/BIELA 11-4 MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR 11-12 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕES GERAIS • Este capítulo descreve a separação da carcaça do motor para efetuar serviços de reparos e manutenção na árvore de manivelas e nos pistões. • As peças a seguir devem ser removidas antes de separar a carcaça do motor. – Alternador/volante do motor (Capítulo 10) – Embreagem/seletor de marchas (Capítulo 9) – Cabeçote (Capítulo 8) – Motor (Capítulo 6) – Bomba de óleo (Capítulo 4) • Marque e guarde as peças desmontadas para certificar-se de que sejam reinstaladas em suas posições originais. • Marque e guarde as bronzinas para que sejam instaladas em suas posições corretas durante a instalação. Se as bronzinas forem instaladas incorretamente, os orifícios de óleo ficarão obstruídos, causando uma lubrificação insuficiente e eventual engripamento do motor. • As bronzinas da biela são selecionadas e identificadas pelos códigos de cores. Selecione as bronzinas de reposição, consultando as tabelas de código. Após a instalação, verifique a folga das bronzinas novas através do plastigauge. Durante a montagem, aplique óleo de bissulfeto de molibdênio nos mancais da árvore de manivelas. ESPECIFICAÇÕES 11-1 11. CARCAÇA DO MOTOR/ PISTÃO/CILINDRO Item Padrão Limite de Uso Cilindro Diâmetro interno 79,000 - 79,015 79,10 Ovalização — 0,10 Conicidade — 0,10 Empenamento — 0,05 Pistão, anéis do pistão Direção da marca de referência do pistão Marca “IN” virada para o – lado de admissão Diâmetro externo do pistão 78,970 - 78,990 78,90 Ponto de medição do diâmetro externo 15 mm a partir da base – do pistão da saia Diâmetro interno do alojamento do pino 19,002 - 19,008 19,03 do pistão Diâmetro externo do pino do pistão 18,994 - 19,000 18,984 Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 - 0,014 – Folga entre a canaleta e o 1º 0,030 - 0,065 0,08 anel do pistão 2º 0,015 - 0,045 0,06 Folga das extremidades do 1º 0,20- 0,35 0,5 anel do pistão 2º 0,40 - 0,55 0,7 Óleo (anel lateral) 0,2 - 0,8 1,0 Folga entre o cilindro e o pistão 0,010 - 0,045 – Diâmetro interno da cabeça da biela 19,030 - 19,051 19,061 Folga entre a biela e o pino do pistão 0,030 - 0,057 – Folga de óleo do mancal da árvore de manivelas 0,030 - 0,052 0,062 Unidade: mm 11
  • 2. CBR1100XXCARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-0 41 N.m (4,1 kg.m) 18 N.m (1,8 kg.m) 37 N.m (3,7 kg.m) 39 N.m (3,9 kg.m) 12 N.m (1,2 kg.m) 25 N.m (2,5 kg.m)
  • 3. CBR1100XX 11-2 CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO VALORES DE TORQUE Parafusos da carcaça do motor, 10 mm 39 N.m (3,9 kg.m) 9 mm 37 N.m (3,7 kg.m) Aplique óleo na rosca 8 mm 25 N.m (2,5 kg.m) 7 mm 18 N.m (1,8 kg.m) 6 mm 12 N.m (1,2 kg.m) Porca da capa da biela 41 N.m (4,1 kg.m) Aplique óleo na rosca Parafuso flange da carcaça inferior do motor 29N.m (2,9kg.m) Aplique trava química na rosca Parafuso de vedação da carcaça inferior do motor, 20 mm 29 N.m (2,9 kg.m) Aplique trava química na rosca 8 mm 22 N.m (2,2 kg.m) Aplique trava química na rosca DIAGNOSE DE DEFEITOS A compressão do cilindro está muito baixa ou o motor é difícil de ser acionado • Junta do cabeçote danificada • Anéis do pistão desgastados ou danificados • Pistão ou cilindro desgastado ou danificado • Válvula empenada ou sede da válvula empenada e danificada A compressão do cilindro está muito alta, o motor superaquece ou detona • Depósitos de carvão no cabeçote e/ou na cabeça do pistão Ruídos no pistão • Cilindro, pistão e/ou anéis do pistão desgastados • Pino ou alojamento do pino do pistão desgastado • Cabeça da biela desgastada Fumaça excessiva • Anéis do pistão engripados, quebrados ou desgastados • Vedador da haste da válvula desgastado Ruído excessivo • Bronzinas das bielas desgastadas • Biela empenada • Bronzinas dos mancais da árvore de manivelas desgastadas • Rolamento da transmissão desgastado Vibração no motor • Empenamento excessivo da árvore de manivelas
  • 4. CBR1100XX CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-3 SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR NOTA Remova o bujão e o anel de vedação. Antes de separar a carcaça do motor, consulte as Informações de Serviço (página 11-1) quanto à remoção das peças necessárias. Remova as arruelas de vedação/parafusos 8 mm da carcaça superior do motor. Remova os parafusos de 6 mm, 7 mm e 10 mm da carcaça inferior. Solte os parafusos de 9 mm da carcaça inferior em ordem cruzada, em 2 ou 3 etapas. Em seguida, remova os parafusos e as arruelas de vedação. Separe as metades superior e inferior da carcaça do motor. Remova os pinos guia e os orifícios de óleo . PARAFUSOS DE 8 mm PARAFUSOS DE 7 mm PARAFUSOS DE 9 mm PINOS GUIA BUJÃO DE VEDAÇÃO PARAFUSOS/ARRUELAS DE VEDAÇÃO DE 8 mm ORIFÍCIO PARAFUSOS DE 6 mm PARAFUSO DE 10 mm
  • 5. CBR1100XX 11-4 PISTÃO/BIELA REMOÇÃO DO PISTÃO/BIELA c Não misture as bronzinas. As bronzinas deverão ser instaladas em suas posições originais. Caso contrário, a folga de óleo não poderá ser obtida, resultando em danos ao motor. NOTA Remova as porcas e a capa da biela. Remova o conjunto do pistão/biela pelo lado superior do cilindro. Durante a remoção, marque todas as peças para que possam ser reinstaladas em suas posições originais. REMOÇÃO DO PISTÃO Remova a presilha do pino do pistão, usando um alicate. Puxe o pino para fora do pistão e remova o pistão da biela. DESMONTAGEM DO PISTÃO Remova os anéis do pistão. NOTA Durante a remoção, não danifique os anéis do pistão. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO CONJUNTO DO PISTÃO/BIELA PORCAS CAPA DA BIELA PINO DO PISTÃO PRESILHA DO PINO DO PISTÃO
  • 6. CBR1100XX CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-5 Remova os depósitos de carvão das canaletas dos anéis do pistão, usando um anel usado, conforme mostrado na ilustração. INSPEÇÃO DO PISTÃO Instale provisoriamente os anéis do pistão em suas posições corretas com as marcas gravadas viradas para cima. Meça a folga entre os anéis e a canaleta com os anéis pressionados nas canaletas. Limite de Uso: 1° anel: 0,08 mm 2° anel: 0,06 mm Inspecione os pistão quanto a desgaste ou danos. Insira o anel do pistão corretamente na base do cilindro e meça a folga das extremidades do anel. NOTA Limite de Uso: 1° Anel: 0,5 mm 2° Anel: 0,7 mm Anel de óleo (anel lateral): 1,0 mm Instale os anéis no cilindro, pressionando-os com a parte superior do pistão para certificar-se de que sejam instalados corretamente. Meça o diâmetro do pistão a 15 mm da base e a 90° em relação ao orifício do pino do pistão. Limite de Uso: 78,90 mm 15 mm
  • 7. CBR1100XX 11-6 Meça o diâmetro interno do alojamento do pino do pistão. Limite de Uso: 19,03 mm Meça o diâmetro externo do pino do pistão. Limite de Uso: 18,984 mm Calcule a folga entre o pino do pistão e o pistão. Padrão: 0,002 - 0,014 mm INSPEÇÃO DO CILINDRO Inspecione a parte superior do cilindro quanto a empenamento. Limite de Uso: 0,05 mm Inspecione a cavidade do cilindro quanto a desgaste ou danos. Meça o diâmetro interno do cilindro nos eixos X e Y, em três níveis. O desgaste do cilindro é determinado pela maior leitura. Limite de Uso: 79,10 mm Calcule a folga entre o pistão e o cilindro. A folga é determinada pela maior leitura. Para medir o diâmetro externo do pistão, consulte a página 11-5. Padrão: 0,010 - 0,045 mm CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
  • 8. CBR1100XX CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-7 Calcule a conicidade e a ovalização em três níveis nos eixos X e Y, determinadas pela maior leitura. Limite de Uso: Conicidade: 0,10 mm Ovalização: 0,10 mm Se os limites de uso forem excedidos, o cilindro deverá ser retificado e o pistão substituído por um sobremedida. Os seguintes pistões sobremedida estão disponíveis: 0,50 mm A folga entre o cilindro e o pistão, para o pistão sobremedida, deverá ser de: 0,015 - 0,050 mm. INSPEÇÃO DA BIELA Meça o diâmetro interno da cabeça da biela. Limite de Uso: 19,061 mm Instale provisoriamente a biela na árvore de manivelas. Instale as bronzinas e a capa da biela. Em seguida, aperte os parafusos. Meça a folga axial da biela. Limite de Uso: 0,30 mm INSPEÇÃO DAS BRONZINAS Retire o óleo dos mancais da árvore de manivelas e das bronzinas. Coloque um pedaço de plastigage em cada mancal da árvore de manivelas. NOTA • Não coloque plastigage sobre os orifícios de óleo dos mancais da árvore de manivelas. • Não gire a árvore de manivelas durante a inspeção. PLASTIGAGE PARTE SUPERIOR MEIO PARTE INFERIOR
  • 9. CBR1100XX 11-8 Instale as capas e as bielas nas posições corretas na árvore de manivelas. Aperte as porcas das capas das bielas no torque especificado. TORQUE: 41 N.m (4,1 kg.m) Remova as capas das bielas e meça o plastigage comprimido em cada mancal. Limite de Uso: 0,062 mm Se a folga entre as bronzinas e o colo da biela exceder o limite de uso, substitua as bronzinas de acordo com a tabela de seleção. SELEÇÃO DAS BRONZINAS DA BIELA Anote o código do diâmetro interno da biela (1, 2 ou 3) ou meça o diâmetro interno com a capa da biela instalada, porém sem as bronzinas. Se a árvore de manivelas estiver sendo substituída, anote o código correspondente ao diâmetro externo dos mancais das bielas da árvore de manivelas (A, B, ou C). NOTA Se a árvore de manivelas for reutilizada, meça o diâmetro externo dos mancais, usando um micrômetro. Os códigos marcados no contrapeso da árvore de manivelas (A, B ou C) correspondem aos diâmetros externos dos mancais, começando pela esquerda. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO CÓDIGO DOS COLOS DAS BIELAS (DIÂMETRO EXTERNO) CAPA DA BIELA CÓDIGO DA BIELA (DIÂMETRO INTERNO)
  • 10. CBR1100XX CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-9 Determine os códigos de cores das bronzinas de reposição, consultando os códigos das bielas e dos mancais da árvore de manivelas. ESPESSURA DAS BRONZINAS: A (Marrom) Grossa B (Verde) C (Amarela): Fina Instale as bronzinas na biela e na capa da biela. NOTA Alinhe os orifícios de óleo da biela e das bronzinas. Alinhe também as lingüetas das bronzinas com as ranhuras na biela e capa da biela. CÓDIGO DE COR BRONZINAS TABELA DE SELEÇÃO DAS BRONZINAS CÓDIGO DAS BIELAS (Diâmetro Interno) 1 2 43,000 - 43,008 43,008 - 43,016 CÓDIGO DAS BIELAS A 39,995 - 40,003 mm C (Amarelo) B (Verde) (Diâmetro Externo) B 39,987 - 39,995 mm B (Verde) A (Marrom)) Unidade: mm
  • 11. CBR1100XX 11-10 MONTAGEM DO PISTÃO Limpe as canaletas dos anéis do pistão e instale os anéis. NOTA Separe as extremidades dos anéis em 120°. Não alinhe as extremidades dos anéis de óleo (anéis laterais). Depois de instalados, os anéis devem girar livremente nas canaletas. • Lubrifique os anéis do pistão com óleo. • Evite danificar o pistão e os anéis durante a instalação. • Instale os anéis do pistão com a marca gravada (R) virada para cima. • Não confunda o 1º com o 2º anel. O 1º anel é mais estreito que o segundo. INSTALAÇÃO DO PISTÃO Monte o pistão e a biela. NOTA Instale a biela com seu orifício de óleo virado para a marca “IN” gravada na cabeça do pistão. Lubrifique a superfície externa do pino do pistão com óleo. Instale o pino do pistão e fixe-o com uma presilha nova. NOTA . Não alinhe as extremidades da presilha do pino do pistão com o rebaixo do pistão CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO PISTÃO PRESILHA DO PINO DO PISTÃO PINO DO PISTÃO NOVA OILMo ORIFÍCIO DE ÓLEO MARCA “IN” BIELA 2º ANEL ESPAÇADORANÉIS LATERAIS 1º ANEL
  • 12. CBR1100XX CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-11 Instale o conjunto do pistão/biela no cilindro, usando um compressor para anéis do pistão, vendido comercialmente. a NOTA Use o cabo de um martelo plástico para instalar o pistão no cilindro. NOTA Certifique-se de que o compressor esteja alinhado com a superfície superior do cilindro. Instale o conjunto do pistão/biela com a marca “IN” gravada no pistão virada para o lado de admissão. • Ao instalar o pistão, tenha cuidado para não danificar a superfície superior do cilindro, especialmente ao redor da cavidade do cilindro. • Tenha cuidado para não danificar a cavidade do cilindro e os mancais da árvore de manivelas com as roscas dos parafusos da capa da biela. Aplique óleo de bissulfeto de molibdênio nas superfícies dos mancais da árvore de manivelas. Instale a capa da biela. Lubrifique as roscas da capa da biela e as superfícies de contato com óleo. Instale as porcas e aperte-as gradativa e alternadamente. TORQUE: 41 N.m (4,1 kg.m) COMPRESSOR DO ANEL DO PISTÃO CAPA DA BIELA ÓLEO PORCAS
  • 13. CBR1100XX 11-12 MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR Aplique uma leve camada de junta líquida em toda a superfície de contato da carcaça do motor, com exceção da área ao redor do parafuso do mancal da árvore de manivelas (parafuso de 9 mm da carcaça inferior) e das passagens de óleo, conforme mostrado na ilustração. Instale os três pinos guia. Instale os orifícios de óleo na carcaça do motor, como descrito abaixo. Limpe completamente os parafusos de 9 mm da carcaça do motor com solvente e seque-os com ar comprimido. Lubrifique as superfícies de assentamento e as roscas dos parafusos de 9 mm com óleo novo, e instale-os. Instale provisoriamente todos os parafusos da carcaça inferior. Certifique-se de que as carcaças inferior e superior estejam encaixadas seguramente. Aperte os parafusos de 9 mm da carcaça inferior do motor de dentro para fora em seqüência cruzada, em 2 ou 3 etapas. TORQUE: 37 N.m (3,7 kg.m) Aperte os parafusos de 10 mm e em seguida os parafusos de 6 mm e 7mm. TORQUE: Parafuso de 10 mm: 39 N.m (3,9 kg.m) Parafuso de 6 mm: 12 N.m (1,2 kg.m) Parafuso de 7mm: 18 N.m (1,8kg.m) CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO PINOS GUIA ORIFÍCIO DE ÓLEO PARAFUSOS DE 7 mm PARAFUSOS DE 9 mm PARAFUSOS DE 6 mm PARAFUSO DE 10 mm
  • 14. CBR1100XX CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-13 Instale os parafusos 8mm da carcaça superior e as arruelas de vedação. NOTA Aperte os parafusos de 8mm com o torque especificado. TORQUE: Parafuso de 8 mm: 25 N.m (2,5 kg.m) As posições das arruelas de vedação estão indicadas na carcaça superior pelas marcas “̅”. Instale o bujão e o novo anel de vedação. BUJÃO DE VEDAÇÃO PARAFUSOS DE 8 mm PARAFUSOS DE 8 mm NOVO ANEL DE VEDAÇÃO ARRUELAS DE VEDAÇÃONOVA NOVA
  • 15. INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO/ BALANCEIRO RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO PARTIDA ELÉTRICA LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELÉTRICO INSTRUÇÕES TÉCNICAS DIAGNOSE DE DEFEITOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 21 CBR1100XX INFORMAÇÕES GERAIS COMO USAR ESTE MANUAL Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta CBR1100XX. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas condições de funcionamento. A realização da primeira manutenção programada é extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado. Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/ instalação dos componentes necessários para possibilitar os serviços dos capítulos a seguir. Os capítulo 4 a 19 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a tabela de índice na primeira página do capítulo. A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Consulte no capítulo 21 as instruções técnicas de funcionamento para familiarizar-se com esta motocicleta. Se não houver conhecimento sobre a causa do problema, consulte o capítulo 22 "Diagnose de Defeitos". MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA. ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO