Este documento descreve o sistema de lubrificação do motor Shadow 750, incluindo um diagrama do sistema, valores de torque, instruções de serviço, diagnóstico de defeitos, verificação da pressão do óleo e procedimentos para a bomba de óleo.

1. 4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃOSHADOW 750
4-1
4
DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO ......................................................................... 4-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO...................................................................................................... 4-3
DIAGNOSE DE DEFEITOS ............................................................................................................ 4-4
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO .................................................................................... 4-5
BOMBA DE ÓLEO ......................................................................................................................... 4-6

2. 4-2
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃOSHADOW 750
DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
ÁRVORE DE COMANDO
BALANCIM
ÁRVORE PRIMÁRIA
ÁRVORE SECUNDÁRIA
EIXO DA ENGRENAGEM DE SAÍDA
BOMBA DE ÓLEO
FILTRO DE TELA DE ÓLEO
VÁLVULA DE ALÍVIO
DE PRESSÃO
FILTRO DE ÓLEO
INTERRUPTOR DE
PRESSÃO DO ÓLEO
ÁRVORE DE MANIVELAS
PISTÃO

3. 4-3
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SHADOW 750
VALORES DETORQUE
Interruptor de pressão do óleo 12 N.m (1,2 kgf.m) Aplique junta líquida na rosca.
Parafuso do terminal do interruptor de pressão do óleo 2,0 N.m (0,2 kgf.m)
Parafuso do conjunto da bomba de óleo 13 N.m (1,3 kgf.m)
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕESGERAIS
• A carcaça do motor deve ser separada para efetuar os serviços na bomba de óleo (pág. 4-6).
• Ao remover e instalar a bomba de óleo, tome cuidado para não permitir a entrada de poeira ou sujeira no motor.
• Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso especificado, substitua todo o
conjunto da bomba.
• Para a inspeção do nível de óleo do motor, consulte a página 3-12.
• Para a troca de óleo e do filtro de óleo do motor, consulte a página 3-13.
• Para a inspeção do nível e troca de óleo da transmissão final, consulte a página 3-18.
• Para a inspeção do indicador de pressão do óleo, consulte a página 20-15.
O óleo de motor usado pode causar câncer de pele se permanecer em contato com a mesma por longos
períodos. Embora isso não seja provável, a menos que o óleo usado seja manuseado diariamente,
recomendamos lavar completamente as mãos com água e sabão logo após o manuseio.
CUIDADO!
ESPECIFICAÇÕES
Item Padrão Limite de Uso
Capacidade de óleo do motor Após a drenagem 2,5 litros —
Após a drenagem/troca do filtro 2,6 litros —
Após a desmontagem 3,2 litros —
Óleo recomendado Mobil Supermoto 4T
Multiviscoso —
SAE 20W-50 API-SF
Pressão do óleo no interruptor de pressão do óleo 530 kPa (5,4 kgf/cm2
, 77 psi) —
a 5.000 rpm/(80°C)
Rotor da bomba de óleo Folga entre os rotores externo e 0,15 0,20
interno
Folga entre o rotor externo e a 0,15 – 0,21 0,35
carcaça da bomba
Folga entre os rotores e a face da 0,02 – 0,08 0,10
carcaça da bomba
Unidade: mm

4. 4-4
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃOSHADOW 750
FERRAMENTASESPECIAIS
Conjunto do manômetro de óleo
07506-3000001
Adaptador do manômetro de óleo
07510-4220100
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Nível de óleo muito baixo
• Consumo normal de óleo
• Vazamento externo de óleo
• Anéis do pistão desgastados
• Anéis do pistão instalados incorretamente
• Cilindros desgastados
• Retentores de óleo das hastes das válvulas desgastados
• Guia da válvula desgastada
Pressão de óleo baixa
• Nível de óleo baixo
• Filtro de tela obstruído
• Bomba de óleo defeituosa
• Vazamento interno de óleo
• Uso de óleo não recomendado
Sem pressão de óleo
• Nível de óleo muito baixo
• Válvula de alívio de pressão engripada na posição aberta
• Corrente da bomba de óleo quebrada
• Engrenagem motora e/ou movida da bomba de óleo quebrada
• Bomba de óleo danificada
• Vazamento interno de óleo
Pressão de óleo alta
• Válvula de alívio de pressão engripada na posição fechada
• Galeria de óleo ou orifício dosador obstruído
• Uso de óleo não recomendado
Contaminação do óleo
• O óleo ou filtro não é trocado nos intervalos corretos
• Anéis do pistão desgastados
Emulsificação do óleo
• Junta do cabeçote queimada
• Vazamento na passagem de líquido de arrefecimento
• Entrada de água
ou equivalente disponível no mercado ou equivalente disponível no mercado

5. 4-5
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SHADOW 750
Remova o interruptor de pressão do óleo e conecte o
adaptador e o manômetro de óleo no orifício do interruptor de
pressão.
FERRAMENTAS:
Conjunto do manômetro de óleo 07506-3000001
Adaptador do manômetro de óleo 07510-4220100
ou equivalente disponível no mercado
Verifique o nível de óleo e adicione o óleo recomendado, se
necessário (pág. 3-12).
Acione o motor e verifique a pressão do óleo a 5.000 rpm.
PRESSÃO DO ÓLEO:
530 kPa (5,4 kg/cm2
, 77 psi) a 5.000 rpm (80°C)
Desligue o motor.
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO
Remova a tampa traseira esquerda da carcaça do motor
(pág. 2-6).
Se o motor estiver frio, a leitura da pressão será
excessivamente alta. Aqueça o motor até a temperatura
normal de funcionamento antes de iniciar o teste.
Desligue o motor.
Remova a capa de borracha e desconecte a fiação do
interruptor de pressão do óleo, retirando o parafuso do
terminal.
INTERRUPTOR DE
PRESSÃO DO ÓLEO
MANÔMETRO DE ÓLEO
PARAFUSO DO TERMINAL
3 – 4 mm
JUNTA
CAPA DE BORRACHA
ADAPTADOR
NOTA
Não aplique junta líquida nos 3 – 4 mm iniciais da rosca.
Aplique junta líquida na rosca do interruptor de pressão do óleo
conforme mostrado e aperte o interruptor no torque
especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kgf.m)
Conecte a fiação do interruptor de pressão do óleo e aperte o
parafuso do terminal.
TORQUE: 2,0 N.m (0,2 kgf.m)
Instale a capa de borracha.
Ligue o motor.
Certifique-se de que o indicador de pressão do óleo se apague
após 1 – 2 segundos.Se o indicador permanecer aceso, desligue
o motor imediatamente e determine a causa (pág. 20-15).

6. 4-6
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃOSHADOW 750
Remova o pino-guia, buchas e anéis de vedação.
BOMBA DE ÓLEO
REMOÇÃO
Separe a carcaça do motor (pág. 12-8).
Remova os parafusos e o conjunto da bomba de óleo da
carcaça esquerda do motor.
Remova a válvula de alívio de pressão e o anel de vedação.
DESMONTAGEM
CARCAÇA DA BOMBA DE ÓLEO
Remova o tubo de óleo, retentor do tubo de óleo e anel de
vedação.
BUCHAS/ANÉIS DE VEDAÇÃO PINO-GUIA
CONJUNTO DA BOMBA DE ÓLEO
PARAFUSOS
RETENTOR DO TUBO
ANEL DE VEDAÇÃO TUBO DE ÓLEO
VÁLVULA DE ALÍVIO
ANEL DE VEDAÇÃO

7. 4-7
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SHADOW 750
Remova os pinos-guia.
Remova a arruela, eixo de acionamento, pino de acionamento,
e rotores interno e externo.
VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO
Verifique o funcionamento da válvula de alívio de pressão
empurrando o pistão.
ANEL ELÁSTICO
Remova o filtro de tela e o anel de vedação.
Remova os parafusos e a carcaça da bomba da tampa da
bomba.
Remova o anel elástico, arruela, mola e pistão do corpo da
válvula de alívio de pressão.
O anel elástico está encaixado sob pressão.Tome
cuidado durante a remoção e use proteção para os
olhos e rosto.Tome cuidado para não perder as peças
desmontadas.
CUIDADO!
FILTRO DE TELA
ANEL DE VEDAÇÃO
CARCAÇA DA BOMBA
PARAFUSOS
PINO DE ACIONAMENTO PINOS-GUIA
ROTOR EXTERNOROTOR INTERNO
EIXO DE
ACIONAMENTO
ARRUELA

8. 4-8
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃOSHADOW 750
FOLGA ENTRE O ROTOR EXTERNO
E A CARCAÇA DA BOMBA
FOLGA ENTRE OS ROTORES EXTERNO E INTERNO
ARRUELA
ANEL ELÁSTICO
PISTÃO
MOLA
CORPO DA VALVULA
DE ALÍVIO
Verifique o pistão quanto a desgaste, engripamento ou danos.
Verifique a mola da válvula quanto a desgaste ou fadiga.
Verifique o corpo da válvula de alívio quanto à obstrução ou danos.
Limpe todas as peças e monte a válvula de alívio na ordem
inversa da desmontagem.
FOLGA ENTRE OS ROTORES EXTERNO E
INTERNO
Meça a folga entre os rotores externo e interno.
NOTA
• Instale o anel elástico com a borda chanfrada virada para
o lado da carga de encosto.
• Não reutilize o anel elástico se estiver desgastado, pois
este poderia girar facilmente na ranhura.
• Verifique se o anel elástico está assentado na ranhura.
INSPEÇÃO
Meça cada folga em vários pontos e considere a maior leitura
para comparar com o limite de uso.
FOLGA ENTRE O ROTOR EXTERNO E A
CARCAÇA DA BOMBA
Monte temporariamente o rotor interno, rotor externo, pino de
acionamento e eixo da bomba na carcaça da bomba.
Meça a folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba.
Limite de Uso 0,35 mm
Limite de Uso 0,20 mm

9. 4-9
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SHADOW 750
FOLGA ENTRE OS ROTORES E A FACE DA
CARCAÇA DA BOMBA
Meça a folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba.
CONJUNTO DA BOMBA DE ÓLEO
Banhe todas as peças com óleo para motor limpo.
Limite de Uso 0,10 mm
Instale os rotores interno e externo na carcaça da bomba.
NOTA
Instale o rotor interno com o lado da ranhura virado para a
tampa da bomba.
FOLGA ENTRE OS ROTORES E A
FACE DA CARCAÇA DA BOMBA
ROTOR INTERNO
ROTOR EXTERNO
PINO DE ACIONAMENTO CARCAÇA DA BOMBA DE ÓLEO
PINOS-GUIA
ANEL ELÁSTICO
MOLA
ARRUELA DE
ENCOSTO
ARRUELA
PISTÃO
CORPO DA
VÁLVULA DE ALÍVIO
ROTOR EXTERNO
RANHURA
ROTOR INTERNO
FILTRO DE TELA DE ÓLEOTAMPA DA
BOMBA DE ÓLEO
RETENTORES
DO TUBO
TUBO DE ÓLEO
EIXO DE ACIONAMENTO
ANEL DE
VEDAÇÃO
NOVO
NOVO
ANEL DE
VEDAÇÃO
NOVO
ANEL DE
VEDAÇÃO
NOVO

10. 4-10
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃOSHADOW 750
ÓLEO
Instale a tampa na carcaça da bomba.
Instale e aperte os parafusos no torque especificado.
TORQUE: 13 N.m (1,3 kgf.m)
Instale o eixo de acionamento e o pino de acionamento,
alinhando o pino com as ranhuras do rotor interno.
Coloque a arruela na ranhura do rotor interno.
Instale os pinos-guia na carcaça da bomba.
Limpe o filtro de tela de óleo.
Lubrifique um novo anel de vedação com óleo e instale-o na
carcaça da bomba de óleo.
Instale o filtro de tela na bomba de óleo alinhando sua
extremidade lateral com a ranhura da bomba de óleo.
Lubrifique um novo anel de vedação com óleo e instale-o na
válvula de alívio de pressão.
Instale a válvula de alívio de pressão na carcaça da bomba de
óleo.
PINO DE ACIONAMENTO PINOS-GUIA
ARRUELA
EIXO DE
ACIONAMENTO
TAMPA DA BOMBA
PARAFUSOS
FILTRO DE TELA
AlinheANEL DE VEDAÇÃO
VÁLVULA DE ALÍVIO
ANEL DE VEDAÇÃO
ÓLEO
NOVO
NOVO

11. 4-11
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SHADOW 750
CONJUNTO DA BOMBA DE ÓLEO
PARAFUSOS
Lubrifique um novo retentor do tubo e um novo anel de
vedação com óleo; em seguida, instale-os no tubo de óleo.
RETENTOR DO TUBO
TUBO DE ÓLEOANEL DE VEDAÇÃO
ANÉIS DE VEDAÇÃO
PINO-GUIABUCHAS
CONJUNTO DA BOMBA DE ÓLEO
ÓLEO
NOVO
ÓLEO
NOVO
ÓLEO
NOVO
INSTALAÇÃO
Instale o pino-guia e as buchas.
Lubrifique os novos anéis de vedação com óleo e instale-os.
Instale firmemente o conjunto da bomba de óleo na carcaça do
motor.
Instale e aperte firmemente os parafusos.
Monte a carcaça do motor (pág. 12-46).
Verifique a pressão do óleo (pág.4-5).
NOTA
Instale o anel de vedação com o lado cônico virado para
fora.
Instale firmemente o tubo de óleo na bomba de óleo.

12. COMOUSARESTEMANUAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço para a
motocicleta SHADOW 750.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento.
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre
durante o período de amaciamento será compensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta.
O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/
instalação dos componentes necessários para possibilitar
os serviços dos capítulos a seguir.
Os capítulos 4 a 21 descrevem as peças da motocicleta,
agrupadas de acordo com sua localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a
tabela de índice na primeira página do capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações de
serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo.
As páginas seguintes apresentam procedimentos
detalhados.
Se não souber qual é a causa do problema, consulte o
capítulo 23, “Diagnose de Defeitos”.
ÍNDICEGERAL
INFORMAÇÕES GERAISSHADOW 750
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRU-
ÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PU-
BLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES
MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA
APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO
HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-
TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-
CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-
ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA
SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI
ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CO-
NHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO
DAS MOTOCICLETAS HONDA.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
(Depto.de Publicações Técnicas)
INFORMAÇÕES GERAIS 1
AGREGADOS DO CHASSI/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2
MANUTENÇÃO 3
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 5
SISTEMA DE ARREFECIMENTO 6
REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 7
CABEÇOTE / VÁLVULAS 8
CILINDRO / PISTÃO 9
EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS 10
ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA 11
ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO 12
TRANSMISSÃO FINAL 13
RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO 14
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO 15
FREIO HIDRÁULICO 16
BATERIA / SISTEMA DE CARGA 17
SISTEMA DE IGNIÇÃO 18
PARTIDA ELÉTRICA 19
LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 20
SISTEMA IMOBILIZADOR 21
DIAGRAMA ELÉTRICO 22
DIAGNOSE DE DEFEITOS 23
MOTORETRANSMISSÃOSISTEMAELÉTRICOCHASSI