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4-0
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO NXR125 BROS KS•ES
DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
Mostrado o tipo ES:
HASTE DE ACIONAMENTO
ÁRVORE DE COMANDO
ÁRVORE PRIMÁRIA
ÁRVORE SECUNDÁRIA
BALANCIM
PISTÃO
ROTOR DO
FILTRO DE ÓLEO
TELA DO FILTRO DE ÓLEO BOMBA DE ÓLEO
4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
DIAGRAMA DO SISTEMA DE
LUBRIFICAÇÃO 4-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2
BOMBA DE ÓLEO 4-3
ROTOR DO FILTRO DE ÓLEO 4-7
4-1
NXR125 BROS KS•ES
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
GERAL
c
• Não é necessário remover o motor do chassi para efetuar os reparos na bomba de óleo.
• Os procedimentos de serviço descritos neste capítulo devem ser efetuados após a drenagem de óleo do motor.
• Ao remover e instalar a bomba de óleo, seja cuidadoso para não permitir a entrada de sujeira e poeira no motor.
• Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba.
• Após a instalação da bomba de óleo, verifique se não há vazamentos de óleo.
ESPECIFICAÇÕES
Unidade: mm
O óleo usado pode causar câncer se permanecer em contato com a pele por períodos prolongados. Embora isto seja
mais provável quando o óleo usado é manuseado diariamente, recomendamos lavar bem as mãos com água e
sabão imediatamente após o manuseio do óleo usado. MANTENHA-O AFASTADO DE CRIANÇAS.
ITEM PADRÃO LIMITE DE USO
Capacidade de óleo do motor Na drenagem 0,9 l —
Na desmontagem 1,1 l —
Óleo para motor recomendado MOBIL SUPERMOTO 4T
Classificação de serviço API: SF —
Viscosidade: SAE 20W-50
Rotor da bomba de óleo Folga entre os rotores
0,15 0,20
interno e externo
Folga entre o rotor externo
0,30 – 0,36 0,40
e a carcaça da bomba
Folga entre os rotores e a
0,15 – 0,20 0,25
face da carcaça da bomba
VALORES DE TORQUE
Parafuso da tampa do rotor do filtro de óleo 5 N.m (0,5 kg.m)
Contraporca do rotor do filtro de óleo 54 N.m (5,4 kg.m)
Parafuso da tampa da bomba de óleo 3 N.m (0,3 kg.m)
Parafuso de fixação da bomba de óleo 10 N.m (1,0 kg.m)
4
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-2
FERRAMENTAS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Baixo nível de óleo
• Consumo normal de óleo
• Vazamento externo
• Anéis do pistão desgastados ou instalados incorretamente
• Guia da válvula ou retentor desgastado
Contaminação de óleo
• Vazamento externo
• Anéis do pistão desgastados ou instalados incorretamente
• Guia da válvula ou retentor desgastado
• Tela do filtro obstruída
NXR125 BROS KS•ES
Chave para contraporca, 20 x 24 mm
07716-0020100
Extensão
07716-0020500
Fixador de engrenagens, 2,5
07724-0010100
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-3
NXR125 BROS KS•ES
BOMBA DE ÓLEO
REMOÇÃO
Drene o óleo do motor (pág. 3-11).
Remova a tampa direita da carcaça do motor (pág. 9-3).
Gire a árvore de manivelas no sentido horário até que os
parafusos de fixação da bomba de óleo estejam acessíveis
através da tampa da engrenagem da bomba de óleo.
Remova os dois parafusos e a bomba de óleo.
Remova os seguintes componentes:
– Parafusos
– Tampa da bomba de óleo
INSPEÇÃO
NOTA
Meça a folga entre os rotores interno e externo.
Limite de Uso 0,20 mm
• Efetue a medição em vários locais e compare o maior
valor obtido com o limite de uso.
• Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além
do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba.
Remova os anéis de vedação.
PARAFUSOS
BOMBA DE ÓLEO
TAMPA
PARAFUSOS
ANÉIS DE VEDAÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-4
Meça a folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba.
Limite de Uso 0,40 mm
DESMONTAGEM
Remova os parafusos e a tampa da engrenagem.
TAMPA PARAFUSOS
Remova os seguintes componentes:
– Eixo do rotor
– Rotores interno e externo
– Engrenagem da bomba
CARCAÇA DA BOMBA ROTOR INTERNO/EXTERNO
ENGRENAGEM EIXO DO
DA BOMBA ROTOR
Meça a folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba.
Limite de Uso 0,25 mm
NXR125 BROS KS•ES
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-5
NXR125 BROS KS•ES
Instale o eixo do rotor e a engrenagem da bomba na carcaça
da bomba de óleo.
Instale a tampa da engrenagem na carcaça da bomba.
Instale e aperte os parafusos.
CARCAÇA DA BOMBA
ENGRENAGEM EIXO DO ROTOR
TAMPA PARAFUSOS
PARAFUSOS
TAMPA DA ENGRENAGEM
EIXO DO ROTOR
ENGRENAGEM DA BOMBA
CARCAÇA DA BOMBA
ROTOR EXTERNO
ROTOR INTERNO
TAMPA DA BOMBA
PARAFUSOS
MONTAGEM
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-6
Instale os rotores externo e interno no eixo do rotor.
EIXO ROTOR INTERNO
ROTOR EXTERNO
INSTALAÇÃO
Aplique óleo de motor nos novos anéis de vedação.
Instale novos anéis de vedação na carcaça do motor.
ANÉIS DE VEDAÇÃO
Instale a bomba de óleo e aperte os parafusos no torque
especificado.
TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)
Instale a tampa direita da carcaça do motor (pág. 9-12).
Após a instalação, abasteça o motor com o óleo
recomendado (pág. 3-11).
Verifique se não há vazamentos de óleo.
PARAFUSOS
BOMBA DE ÓLEO
Abasteça a bomba com óleo para motor.
Instale a tampa da bomba.
NOTA
Instale e aperte os parafusos no torque especificado.
TORQUE: 3 N.m (0,3 kg.m)
Inspecione a bomba de óleo quanto a funcionamento suave.
Alinhe o ressalto na tampa com a ranhura na carcaça da
bomba.
ALINHE TAMPA
PARAFUSOS
NXR125 BROS KS•ES
ÓLEO
ÓLEO
NOVO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-7
NXR125 BROS KS•ES
ROTOR DO FILTRO DE ÓLEO
REMOÇÃO:
Remova a tampa direita da carcaça do motor (página 9-3).
Remova a bomba de óleo (página 4-3).
Remova os parafusos e a tampa do rotor do filtro de óleo.
INSTALAÇÃO
Limpe o rotor do filtro de óleo.
Instale o rotor do filtro de óleo e arruela.
Aplique óleo de motor nas roscas da contraporca.
Instale a contraporca com o lado chanfrado voltado para
dentro.
NOTA
Fixe a engrenagem motora primária e engrenagem movida
utilizando o fixador de engrenagens. Instale e aperte a
contraporca no torque especificado.
TORQUE: 54 N.m (5,4 kg.m)
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Instale a contraporca com o lado chanfrado voltado para a
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Acople o fixador de engrenagens entre a engrenagem
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Remova a contraporca do rotor do filtro de óleo utilizando a
chave para contraporca.
Remova a arruela e o rotor do filtro de óleo.
FERRAMENTAS:
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JUNTA PARAFUSOS
TAMPA DO ROTOR DO FILTRO DE ÓLEO
ARRUELA/CONTRAPORCA
FIXADOR DE ENGRENAGENS
CHAVE PARA CONTRAPORCA
CHAVE PARA FIXADOR DE
CONTRAPORCA ENGRENAGENS
CONTRAPORCA/ARRUELA
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-8
Instale a bomba de óleo (página 4-6).
Instale a nova junta na tampa do rotor do filtro de óleo e
instale o rotor em seguida.
JUNTA BOMBA DE ÓLEO
TAMPA DO ROTOR DO FILTRO DE ÓLEO
Instale a tampa do rotor do filtro de óleo e aperte os
parafusos no torque especificado.
TORQUE: 5 N.m (0,5 kg.m)
Instale a tampa direita da carcaça do motor (página 9-12).
PARAFUSOS
TAMPA DO ROTOR DO FILTRO DE ÓLEO
NXR125 BROS KS•ES
NOVO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-9
NXR125 BROS KS•ES
NOTAS
NXR125 BROS KS•ES
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COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual descreve os procedimentos de
serviço para a motocicleta NXR125 KS/ES.
Siga as recomendações da Tabela de
Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o
veículo esteja em perfeitas condições de
funcionamento.
A realização da primeira manutenção
programada é extremamente importante. O
desgaste inicial que ocorre durante o período de
amaciamento será compensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a
motocicleta. O capítulo 2 ilustra os
procedimentos de remoção/instalação de
componentes que podem ser necessários para
realizar os serviços descritos nas seções
seguintes.
Os capítulos 4 a 17 descrevem as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Encontre o capítulo desejada nesta página e
consulte a tabela de índice na primeira página do
capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema,
informações de serviço e diagnose de defeitos
para aquela seção.
As páginas seguintes apresentam procedimentos
detalhados.
Se não houver conhecimento sobre a causa do
problema, consulte o Capítulo 19 "Diagnose de
Defeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS
NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS
INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS
NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO
DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA
SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES DE
QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA
PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM
AVISO PRÉVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO
PARA PESSOAS QUE TENHAM
CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A
MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/AGREGADOS DO CHASSI/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
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  • 1. 4-0 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO NXR125 BROS KS•ES DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO Mostrado o tipo ES: HASTE DE ACIONAMENTO ÁRVORE DE COMANDO ÁRVORE PRIMÁRIA ÁRVORE SECUNDÁRIA BALANCIM PISTÃO ROTOR DO FILTRO DE ÓLEO TELA DO FILTRO DE ÓLEO BOMBA DE ÓLEO
  • 2. 4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-0 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2 BOMBA DE ÓLEO 4-3 ROTOR DO FILTRO DE ÓLEO 4-7 4-1 NXR125 BROS KS•ES INFORMAÇÕES DE SERVIÇO GERAL c • Não é necessário remover o motor do chassi para efetuar os reparos na bomba de óleo. • Os procedimentos de serviço descritos neste capítulo devem ser efetuados após a drenagem de óleo do motor. • Ao remover e instalar a bomba de óleo, seja cuidadoso para não permitir a entrada de sujeira e poeira no motor. • Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba. • Após a instalação da bomba de óleo, verifique se não há vazamentos de óleo. ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm O óleo usado pode causar câncer se permanecer em contato com a pele por períodos prolongados. Embora isto seja mais provável quando o óleo usado é manuseado diariamente, recomendamos lavar bem as mãos com água e sabão imediatamente após o manuseio do óleo usado. MANTENHA-O AFASTADO DE CRIANÇAS. ITEM PADRÃO LIMITE DE USO Capacidade de óleo do motor Na drenagem 0,9 l — Na desmontagem 1,1 l — Óleo para motor recomendado MOBIL SUPERMOTO 4T Classificação de serviço API: SF — Viscosidade: SAE 20W-50 Rotor da bomba de óleo Folga entre os rotores 0,15 0,20 interno e externo Folga entre o rotor externo 0,30 – 0,36 0,40 e a carcaça da bomba Folga entre os rotores e a 0,15 – 0,20 0,25 face da carcaça da bomba VALORES DE TORQUE Parafuso da tampa do rotor do filtro de óleo 5 N.m (0,5 kg.m) Contraporca do rotor do filtro de óleo 54 N.m (5,4 kg.m) Parafuso da tampa da bomba de óleo 3 N.m (0,3 kg.m) Parafuso de fixação da bomba de óleo 10 N.m (1,0 kg.m) 4
  • 3. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-2 FERRAMENTAS DIAGNOSE DE DEFEITOS Baixo nível de óleo • Consumo normal de óleo • Vazamento externo • Anéis do pistão desgastados ou instalados incorretamente • Guia da válvula ou retentor desgastado Contaminação de óleo • Vazamento externo • Anéis do pistão desgastados ou instalados incorretamente • Guia da válvula ou retentor desgastado • Tela do filtro obstruída NXR125 BROS KS•ES Chave para contraporca, 20 x 24 mm 07716-0020100 Extensão 07716-0020500 Fixador de engrenagens, 2,5 07724-0010100
  • 4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-3 NXR125 BROS KS•ES BOMBA DE ÓLEO REMOÇÃO Drene o óleo do motor (pág. 3-11). Remova a tampa direita da carcaça do motor (pág. 9-3). Gire a árvore de manivelas no sentido horário até que os parafusos de fixação da bomba de óleo estejam acessíveis através da tampa da engrenagem da bomba de óleo. Remova os dois parafusos e a bomba de óleo. Remova os seguintes componentes: – Parafusos – Tampa da bomba de óleo INSPEÇÃO NOTA Meça a folga entre os rotores interno e externo. Limite de Uso 0,20 mm • Efetue a medição em vários locais e compare o maior valor obtido com o limite de uso. • Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba. Remova os anéis de vedação. PARAFUSOS BOMBA DE ÓLEO TAMPA PARAFUSOS ANÉIS DE VEDAÇÃO
  • 5. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-4 Meça a folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba. Limite de Uso 0,40 mm DESMONTAGEM Remova os parafusos e a tampa da engrenagem. TAMPA PARAFUSOS Remova os seguintes componentes: – Eixo do rotor – Rotores interno e externo – Engrenagem da bomba CARCAÇA DA BOMBA ROTOR INTERNO/EXTERNO ENGRENAGEM EIXO DO DA BOMBA ROTOR Meça a folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba. Limite de Uso 0,25 mm NXR125 BROS KS•ES
  • 6. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-5 NXR125 BROS KS•ES Instale o eixo do rotor e a engrenagem da bomba na carcaça da bomba de óleo. Instale a tampa da engrenagem na carcaça da bomba. Instale e aperte os parafusos. CARCAÇA DA BOMBA ENGRENAGEM EIXO DO ROTOR TAMPA PARAFUSOS PARAFUSOS TAMPA DA ENGRENAGEM EIXO DO ROTOR ENGRENAGEM DA BOMBA CARCAÇA DA BOMBA ROTOR EXTERNO ROTOR INTERNO TAMPA DA BOMBA PARAFUSOS MONTAGEM
  • 7. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-6 Instale os rotores externo e interno no eixo do rotor. EIXO ROTOR INTERNO ROTOR EXTERNO INSTALAÇÃO Aplique óleo de motor nos novos anéis de vedação. Instale novos anéis de vedação na carcaça do motor. ANÉIS DE VEDAÇÃO Instale a bomba de óleo e aperte os parafusos no torque especificado. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m) Instale a tampa direita da carcaça do motor (pág. 9-12). Após a instalação, abasteça o motor com o óleo recomendado (pág. 3-11). Verifique se não há vazamentos de óleo. PARAFUSOS BOMBA DE ÓLEO Abasteça a bomba com óleo para motor. Instale a tampa da bomba. NOTA Instale e aperte os parafusos no torque especificado. TORQUE: 3 N.m (0,3 kg.m) Inspecione a bomba de óleo quanto a funcionamento suave. Alinhe o ressalto na tampa com a ranhura na carcaça da bomba. ALINHE TAMPA PARAFUSOS NXR125 BROS KS•ES ÓLEO ÓLEO NOVO
  • 8. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-7 NXR125 BROS KS•ES ROTOR DO FILTRO DE ÓLEO REMOÇÃO: Remova a tampa direita da carcaça do motor (página 9-3). Remova a bomba de óleo (página 4-3). Remova os parafusos e a tampa do rotor do filtro de óleo. INSTALAÇÃO Limpe o rotor do filtro de óleo. Instale o rotor do filtro de óleo e arruela. Aplique óleo de motor nas roscas da contraporca. Instale a contraporca com o lado chanfrado voltado para dentro. NOTA Fixe a engrenagem motora primária e engrenagem movida utilizando o fixador de engrenagens. Instale e aperte a contraporca no torque especificado. TORQUE: 54 N.m (5,4 kg.m) FERRAMENTAS: Chave para contraporca, 20 x 24 mm 07716-0020100 Extensão 07716-0020500 Fixador de engrenagens, 2,5 07724-0010100 Instale a contraporca com o lado chanfrado voltado para a arruela trava. Acople o fixador de engrenagens entre a engrenagem motora primária e engrenagem movida. Remova a contraporca do rotor do filtro de óleo utilizando a chave para contraporca. Remova a arruela e o rotor do filtro de óleo. FERRAMENTAS: Chave para contraporca, 20 x 24 mm 07716-0020100 Extensão 07716-0020500 Fixador de engrenagens, 2,5 07724-0010100 JUNTA PARAFUSOS TAMPA DO ROTOR DO FILTRO DE ÓLEO ARRUELA/CONTRAPORCA FIXADOR DE ENGRENAGENS CHAVE PARA CONTRAPORCA CHAVE PARA FIXADOR DE CONTRAPORCA ENGRENAGENS CONTRAPORCA/ARRUELA
  • 9. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-8 Instale a bomba de óleo (página 4-6). Instale a nova junta na tampa do rotor do filtro de óleo e instale o rotor em seguida. JUNTA BOMBA DE ÓLEO TAMPA DO ROTOR DO FILTRO DE ÓLEO Instale a tampa do rotor do filtro de óleo e aperte os parafusos no torque especificado. TORQUE: 5 N.m (0,5 kg.m) Instale a tampa direita da carcaça do motor (página 9-12). PARAFUSOS TAMPA DO ROTOR DO FILTRO DE ÓLEO NXR125 BROS KS•ES NOVO
  • 11. NXR125 BROS KS•ES 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 COMO USAR ESTE MANUAL Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta NXR125 KS/ES. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas condições de funcionamento. A realização da primeira manutenção programada é extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado. Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. O capítulo 2 ilustra os procedimentos de remoção/instalação de componentes que podem ser necessários para realizar os serviços descritos nas seções seguintes. Os capítulos 4 a 17 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Encontre o capítulo desejada nesta página e consulte a tabela de índice na primeira página do capítulo. A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquela seção. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Se não houver conhecimento sobre a causa do problema, consulte o Capítulo 19 "Diagnose de Defeitos". MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA. INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/AGREGADOS DO CHASSI/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS CILINDRO/PISTÃO/ ÁRVORE DE COMANDO EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANÇA DE MARCHAS ALTERNADOR/ EMBREAGEM DE PARTIDA (TIPO ES) ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO/ CONJUNTO DE PARTIDA (TIPO KS) RODA DIANTEIRA/FREIO/ SUSPENSÃO/DIREÇÃO RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO MOTOR DE PARTIDA (TIPO ES) LUZES/INSTRUMENTOS/ INTERRUPTORES DIAGRAMA ELÉTRICO DIAGNOSE DE DEFEITOS ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO