4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
DIAGRAMA DO SISTEMA DE
LUBRIFICAÇÃO 4-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2
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SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CBR600F
ÁRVORES DO COMANDO
PISTÃO
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FILTRO DE ÓLEO
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SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-2
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FERRAMENTAS ESPECIAIS
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SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
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CBR600F
INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO
NOTA
Verifique o nível de óleo (página 3-14).
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SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
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INSPEÇÃO
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CBR600F
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Meça a folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba de óleo.
Limite de Uso 0,35 mm
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
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CBR600F
MONTAGEM
NOTA
Instale o rotor externo na carcaça da bomba com a marca
gravada voltada ...
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Instale os pinos-guia e a tampa da bomba de óleo.
Em seguida, aperte os parafusos com o torque...
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
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CBR600F
Remova o parafuso do radiador de óleo (Guia do filtro), a
arruela e o radiador de óleo...
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-10
Aplique óleo na rosca do parafuso do radiador de óleo e
superfície de assentamento.
Instale a...
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CBR600F
NOTAS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os
procedimentos de serviço para a CBR600F.
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  1. 1. 4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-0 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2 INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO 4-3 FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO 4-3 BOMBA DE ÓLEO 4-5 RADIADOR DE ÓLEO 4-8 4-1 CBR600F INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INFORMAÇÕES GERAIS c • Não é necessário remover o motor do chassi para efetuar os reparos na bomba de óleo. • Os procedimentos descritos neste capítulo devem ser efetuados após a drenagem do óleo do motor. • Ao remover e instalar a bomba de óleo, seja cuidadoso para não permitir a entrada de sujeira e pó no motor. • Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba. • Após a instalação da bomba de óleo, verifique se há vazamentos e se a pressão do óleo está correta. ESPECIFICAÇÕES UNIDADE: MM O contato prolongado com óleo usado pode causar câncer de pele. Entretanto, este perigo só existe se o óleo for manuseado diariamente. Mesmo assim, ainda é aconselhável lavar completamente as mãos com sabão e água o mais rapidamente possível após manusear o óleo usado. MANTENHA-O AFASTADO DAS CRIANÇAS. Item Padrão Limite de Uso Capacidade de Na drenagem 3,0 l — óleo do motor Na desmontagem 3,3 l — Na troca do filtro de óleo 3,7 l — Óleo recomendado MOBIL SUPERMOTO 4T Classificação de serviço API SF — Viscosidade: SAE 20W-50 Pressão do óleo no interruptor de pressão do óleo 490 kPa (5,0 kgf.cm2 , 71 psi) — a 6.000 rpm (80°C) Rotor da bomba Folga entre os rotores interno e externo 0,15 0,20 de óleo Folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba 0,15 – 0,22 0,35 Folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba 0,02 – 0,07 0,10 VALORES DE TORQUE Parafuso de vedação da galeria principal de óleo 29 N.m (2,9 kg.m) Aplique trava química na rosca. Interruptor de pressão do óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique vedador na rosca. Parafuso/arruela do terminal da fiação do interruptor 2 N.m (0,2 kg.m) de pressão do óleo Parafuso da tampa da bomba de óleo 8 N.m (0,8 kg.m) Parafuso CT Parafuso do radiador de óleo (Guia do filtro) 64 N.m (6,4 kg.m) Aplique óleo nas roscas e na superfície do flange Cartucho do filtro de óleo 26 N.m (2,6 kg.m) Aplique óleo para motor na superfície do flange e anel de vedação. Parafuso de drenagem do óleo do motor 29 N.m (2,9 kg.m) Parafuso/arruela da engrenagem movida da bomba 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química na rosca de óleo 4
  2. 2. 4-0 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CBR600F ÁRVORES DO COMANDO PISTÃO ÁRVORE DE MANIVELAS FILTRO DE ÓLEO RADIADOR DE ÓLEO ÁRVORE PRIMÁRIA ÁRVORE SECUNDÁRIA VÁLVULA DE ALÍVIO BOMBA DE ÓLEO FILTRO DE TELA
  3. 3. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-2 CBR600F FERRAMENTAS ESPECIAIS Manômetro de óleo 07506-3000000 Equivalente disponível no comércio Acessório do manômetro de óleo 07510-MJ70000 Equivalente disponível no comércio Chave do filtro de óleo 07HAA-PJ70100 DIAGNOSE DE DEFEITOS Baixo nível de óleo • Consumo excessivo de óleo • Vazamento externo • Anéis do pistão desgastados ou instalados incorretamente • Cabeçote desgastados • Guia da válvula ou vedador desgastado Pressão do óleo baixa ou nenhuma pressão • Baixo nível de óleo • Tela de óleo obstruída • Bomba de óleo defeituosa • Vazamento interno • Tipo de óleo incorreto Nenhuma pressão • Baixo nível de óleo • Válvula de alívio da pressão de óleo permanece aberta • Corrente da bomba de óleo quebrada • Engrenagem motora ou movida da bomba de óleo quebrada • Bomba de óleo danificada (eixo da bomba) • Vazamento interno Alta pressão • Válvula de alívio da pressão de óleo permanece fechada • Filtro de óleo, galeria ou orifício dosador obstruído • Tipo de óleo incorreto Óleo contaminado • Óleo do motor ou filtro de óleo não substituído no prazo • Anéis do pistão desgastados Emulsificação do óleo • Junta do cabeçote queimada • Vazamento nas passagens do radiador • Entrada de água
  4. 4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-3 CBR600F INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO NOTA Verifique o nível de óleo (página 3-14). Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento (aproximadamente 80°C). Desligue o motor e remova o parafuso de vedação da galeria principal de óleo. Se a luz indicadora da pressão do óleo permanecer acesa por alguns segundos, verifique o sistema do indicador antes de verificar a pressão do óleo. Pressão do óleo: 490 kPa (5,0 kgf.cm2 , 71 psi) a 6.000 min1 rpm (80°C) Desligue o motor e remova as ferramentas. Aplique junta líquida na rosca do bujão de vedação. Instale e aperte o bujão de vedação no torque especificado. TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m) FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO REMOÇÃO Drene o óleo do motor (página 3-15). Remova o tubo de escapamento (página 2-19). Remova os parafusos flange do cárter e o cárter. Conecte o manômetro de óleo e o acessório na galeria principal de óleo. Ferramentas especiais: Manômetro de óleo 07506-3000000 Acessório do manômetro de óleo 07510-MJ10100 Ligue o motor e aumente suas rotações para 6.000 min1 (rpm), e faça a leitura da pressão do óleo. CÁRTER PARAFUSOS PARAFUSO DE VEDAÇÃO MANÔMETRO DE ÓLEO BUJÃO DE VEDAÇÃO TRAVA
  5. 5. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-4 Remova a válvula de alívio e o anel de vedação. VÁLVULA DE ALÍVIO INSPEÇÃO Verifique o funcionamento da válvula de alívio, empurrando o pistão. Desmonte a válvula de alívio, removendo o anel elástico. Verifique se o pistão está riscado, engripado ou danificado. Verifique se a mola está fraca ou danificada. Monte a válvula de alívio na ordem inversa da desmontagem. PISTÃO ARRUELA ANEL ELÁSTICO CORPO DA VÁLVULA DE ALÍVIO MOLA Aplique óleo na junta nova e instale-a no filtro de tela. Instale o filtro de tela na carcaça do motor, alinhando seu ressalto com a ranhura da carcaça. ALINHAR FILTRO DE TELA JUNTA Remova o filtro de tela e a junta. Limpe a tela do filtro. FILTRO DE TELA CBR600F NOVO
  6. 6. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-5 CBR600F Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na válvula de alívio. Instale a válvula de alívio na carcaça do motor. Instale o cárter na carcaça inferior. Instale os parafusos de fixação do cárter. Aperte primeiramente dois parafusos e, em seguida os demais parafusos em ordem cruzada, em 2 ou 3 etapas. Instale o tubo de escapamento (página 2-20). Abasteça o motor com o óleo recomendado (página 3-14). NOTA Após a instalação, verifique se há vazamentos de óleo. BOMBA DE ÓLEO REMOÇÃO Remova o conjunto da embreagem e a engrenagem movida da bomba de óleo (página 9-4) Remova os três parafusos flange e o conjunto da bomba de óleo. Limpe totalmente a superfície de contato do cárter. Aplique adesivo Three Bond 1207B ou equivalente na superfície de contato. c Não aplique mais junta líquida do que o necessário. ANEL DE VEDAÇÃO VÁLVULA DE ALÍVIO CÁRTER DE ÓLEO PARAFUSOS PARAFUSOS BOMBA DE ÓLEO NOVO ÓLEO VEDADOR
  7. 7. Meça a folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba de óleo. Limite de Uso 0,35 mm SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-6 DESMONTAGEM Remova os pinos guia. Remova o parafuso e a tampa da bomba de óleo. TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO PINOS-GUIA PARAFUSO DE FIXAÇÃO INSPEÇÃO NOTA Instale temporariamente o eixo da bomba de óleo. Instale os rotores interno e externo na carcaça da bomba de óleo. Meça a folga entre os rotores externo e interno. Limite de Uso 0,20 mm Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba. Remova a arruela de encosto, o pino de acionamento, o eixo e os rotores externo e interno da carcaça da bomba de óleo. PINO DE ARRUELA ACIONAMENTO ROTOR EIXO DA ROTOR INTERNO EXTERNO BOMBA DE ÓLEO CBR600F
  8. 8. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-7 CBR600F MONTAGEM NOTA Instale o rotor externo na carcaça da bomba com a marca gravada voltada para a tampa da bomba. Instale o rotor interno no rotor externo com a ranhura do pino de acionamento voltada para a tampa da bomba. Instale o eixo através do rotor interno e da carcaça da bomba. Instale o pino de acionamento no orifício do eixo e alinhe o pino com a ranhura do rotor interno, conforme mostra a ilustração. Instale a arruela de encosto. Instale o rotor externo com a marca gravada voltada para a tampa da bomba. Meça a folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba, usando uma régua e um cálibre de lâminas. Limite de Uso 0,10 mm PINO DE ARRUELA ACIONAMENTO ROTOR EIXO DA ROTOR INTERNO EXTERNO BOMBA DE ÓLEO TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO EIXO DA BOMBA DE ÓLEO ROTOR INTERNO ROTOR EXTERNO CARCAÇA DA BOMBA DE ÓLEO 8 N. m (0,8 kg.m) ARRUELA PINO DE ACIONAMENTO PINOS -GUIA
  9. 9. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-8 Instale os pinos-guia e a tampa da bomba de óleo. Em seguida, aperte os parafusos com o torque especificado. TORQUE: 8 N.m (0,8 kg.m) Verifique o funcionamento da bomba de óleo girando o eixo. Se necessário, substitua a bomba de óleo. TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO PINOS-GUIA PARAFUSO DE FIXAÇÃO Instale e aperte os três parafusos flange firmemente. Instale o conjunto da embreagem (página 9-9). Após a instalação, abasteça o motor com o óleo recomendado e verifique se há vazamentos de óleo. Verifique a pressão do óleo (pág. 4-3). PARAFUSOS BOMBA DE ÓLEO RADIADOR DE ÓLEO REMOÇÃO Drene o óleo do motor e remova o cartucho do filtro de óleo (página 3-15). Drene o líquido de arrefecimento do motor (página 6-4). Solte as braçadeiras e desacople os tubos de arrefecimento do radiador de óleo. MANGUEIRAS DE ÁGUA INSTALAÇÃO Instale a bomba de óleo na carcaça do motor, alinhando a lingüeta do eixo da bomba com a ranhura do eixo da bomba d’água. ALINHAR BOMBA DE ÓLEO CBR600F
  10. 10. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-9 CBR600F Remova o parafuso do radiador de óleo (Guia do filtro), a arruela e o radiador de óleo. Remova o anel de vedação do radiador de óleo. INSPEÇÃO Verifique o radiador de óleo quanto a danos. Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na ranhura do radiador. Instale o radiador, alinhando sua ranhura guia com o ressalto da carcaça do motor. INSTALAÇÃO RADIADOR DE ÓLEO PARAFUSO DE FIXAÇÃO ANEL DE VEDAÇÃO ALINHAR RADIADOR DE ÓLEO PARAFUSO DO RADIADOR DE ÓLEO 64 N.m (6,4 kg.m CARTUCHO DO FILTRO DE ÓLEO 26 N.m (2,6 kg.m) RADIADOR DE ÓLEO MANGUEIRAS DE ÁGUA ANEL DE VEDAÇÃO ANEL DE VEDAÇÃO ARRUELA TRAVANOVO ÓLEO ÓLEO NOVO ÓLEO NOVO
  11. 11. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-10 Aplique óleo na rosca do parafuso do radiador de óleo e superfície de assentamento. Instale a arruela trava e o parafuso do radiador. NOTA Instale a arruela trava com o lado côncavo (marca “O”) voltada para o radiador de óleo. Conecte as mangueiras do radiador de óleo e aperte suas braçadeiras firmemente. Instale o cartucho do filtro de óleo e abasteça a carcaça com o óleo recomendado (página 3-14). Abasteça o sistema de arrefecimento e sangre-o (página 6-4). MANGUEIRAS DE ÁGUA Aperte o parafuso do radiador de óleo no torque especificado. TORQUE: 64 N.m (6,4 kg.m) NOTA Certifique-se de que o parafuso do radiador desliza dentro do radiador de óleo. RADIADOR DE ÓLEO PARAFUSO DE FIXAÇÃO CBR600F PARAFUSO DE FIXAÇÃO MARCA “O” ARRUELA ÓLEO
  12. 12. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-11 CBR600F NOTAS
  13. 13. COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de serviço descreve os procedimentos de serviço para a CBR600F. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de funcionamento da motocicleta. A 1a manutenção programada é muito importante, pois irá compensar os desgastes iniciais que ocorrem durante o período de amaciamento. Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de remoção/instalação de componentes que pode ser necessária para efetuar os serviços descritos nos capítulos subseqüentes. Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Localize o capítulo desejado nesta página. Em seguida, consulte o índice apresentado na primeira página do capítulo selecionado. A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração do sistema ou conjunto, as informações de serviço e a diagnose de defeitos. As páginas seguintes apresentam procedimentos mais detalhados. Se a causa do problema for desconhecida, consulte o Capítulo 22, “Diagnose de Defeitos”. MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES APRESENTADOS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADOS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM QUAISQUER OBRIGAÇÕES. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO. 2 1 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 6 5 8 7 4 3 ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA) SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO ÁRVORE DE MANIVELAS /PISTÃO/ CILINDRO RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO SISTEMA DE PARTIDA LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELÉTRICO CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DIAGNOSE DE DEFEITOS SISTEMAELÉTRICOCHASSIMOTORESISTEMADETRANSMISSÃO 23SUPLEMENTO

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