Este documento fornece instruções para inspeção e manutenção do sistema de lubrificação de um motor CBR1100XX. Ele inclui especificações, procedimentos para teste de pressão de óleo, remoção e inspeção do filtro de tela e válvula de alívio, remoção e inspeção da bomba de óleo, e valores de torque para componentes do sistema de lubrificação.

1. CBR1100XX 4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
DIAGRAMA DO SISTEMA DE
LUBRIFICAÇÃO 4-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2
INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO OLEO 4-3
FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO 4-4
BOMBA DE ÓLEO 4-8
RADIADOR DE ÓLEO 4-13
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
c
• Não é necessário remover o motor do chassi para efetuar os reparos na bomba de óleo.
• Os procedimentos descritos neste capítulo devem ser efetuados após a drenagem de óleo do motor.
• Ao remover e instalar a bomba de óleo, seja cuidadoso para não permitir a entrada de sujeira e pó no motor.
• Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba.
• Após a instalação da bomba de óleo, verifique se não existem vazamentos e se a pressão do óleo está correta.
• Se for necessário manter o motor em funcionamento durante algum serviço, certifique-se de que a área seja bem
ventilada. Nunca acione o motor em locais fechados. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono
venenoso que pode causar perda de consciência podendo ocasionar conseqüências fatais. Acione o motor em
local aberto ou que apresente um sistema de evacuação de escapamento.
• O contato prolongado com óleo usado pode causar câncer de pele. Entretanto, este perigo só existe se o óleo for
manuseado diariamente. Mesmo assim, ainda é aconselhável lavar completamente as mãos com sabão e água o
mais rapidamente possível após manusear o óleo usado.
4-1
ESPECIFICAÇÕES
Item Padrão Limite de Uso
Capacidade de óleo Na drenagem 3,8 l
do motor Na desmontagem 4,6 l –
Na troca do filtro 3,9 l
Óleo para motor recomendado MOBIL SUPER MOTOR 4T
Classificação de serviço: API, SF –
Viscosidade: SAE 20W-50
Pressão do óleo no interruptor de pressão 490 kPa (5,0 kg/cm2
, 71 psi) a –
5,400 rpm (80°C)
Rotor da bomba Folga entre os rotores externo e interno 0,15 (Max.) 0,20
de óleo Folga entre o rotor externo e a 0,15 - 0,21 0,35
carcaça da bomba
Folga entre rotores e face da carcaça 0,04 - 0,09 0,12
da bomba
Unidade: mm
4

2. CBR1100XXSISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-0
DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
ÁRVORES DO
COMANDO
ÁRVORE DE
MANIVELAS
PISTÃO
RADIADOR DE
ÓLEO
ÁRVORE PRIMÁRIA
BALANCEIRO
DIANTEIRO
ÁRVORE SECUNDÁRIA
BALANCEIRO
TRASEIRO
BALANCEIRO
INTERMEDIÁRIO
TELA DE ÓLEOBOMBA DE ÓLEOFILTRO DE ÓLEO

3. CBR1100XX
4-2
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
VALORES DE TORQUE
Parafuso de drenagem do óleo 29 N.m (2,9 kg.m)
Cartucho do filtro de óleo 18 N.m (1,8 kg.m) Aplique óleo para motor no anel de
vedação.
Parafuso flange da bomba de óleo 13N.m (1,3kg.m)
Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química na rosca.
Porca da tela de óleo 12N.m (1,2kg.m) Porca U
Parafuso do suporte do tubo de retorno de óleo 12N.m (1,2 kg.m) Parafuso CT
Filtro de óleo 10N.m (1,0 kg.m) Aplique óleo limpo no anel de
vedação
Interruptor de pressão do óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique junta líquida na rosca
Parafuso do terminal da fiação do interruptor da pressão do óleo 2N.m (0,2kg.m)
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Manômetro de óleo 07506-3000000
Acessório do manômetro de óleo 07510-4220100
Chave do filtro de óleo 07HAA-PJ70100
Baixo nível de óleo
• Consumo excessivo de óleo
• Vazamento externo
• Anéis do pistão desgastados ou instalados incorretamente
• Guia da válvula ou vedador desgastado
Pressão do óleo baixa ou nenhuma pressão
• Orifício de óleo obstruído
• Tipo de óleo incorreto
Nenhuma pressão
• Baixo nível de óleo
• Engrenagem motora da bomba de óleo quebrada
• Bomba de óleo danificada (eixo da bomba)
• Vazamento interno
Baixa pressão
• Tela do filtro obstruída
• Bomba de óleo desgastada ou danificada
• Vazamento interno
• Tipo de óleo incorreto
• Baixo nível de óleo
Alta pressão
• Filtro de óleo, galeria ou orifício dosador obstruído
• Tipo de óleo incorreto
DIAGNOSE DE DEFEITOS

4. CBR1100XX SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-3
INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO
NOTA
Verifique o nível de óleo (página 3-13).
Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento
(aproximadamente 80°C).
Desligue o motor e solte o conector da fiação do interruptor de
pressão do óleo.
Se a luz indicadora da pressão do óleo permanecer acesa por
alguns segundos, verifique o sistema do indicador antes de
verificar a pressão do óleo.
Remova o interruptor e conecte o manômetro de óleo e o
acessório no orifício do interruptor.
Ferramentas especiais
Manômetro de óleo 07506-3000000
Acessório do manômetro de óleo 07510-4220100
Ligue o motor e aumente suas rotações para 5.400 rpm, e faça a
leitura da pressão do óleo.
Pressão do Óleo
490 kPa (5,0 kgf.cm2
, 71 psi) a 5.400 rpm (80°C)
Desligue o motor e remova as ferramentas.
Aplique junta líquida na rosca do interruptor de pressão do óleo.
Instale e aperte o interruptor no torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
a
Ligue o conector do interruptor de pressão do óleo e aperte o
parafuso do terminal com o torque especificado.
TORQUE: 2N.m (0,2kg.m)
Para evitar danos na carcaça do motor, não aperte o
interruptor excessivamente.
CONECTOR
ACESSÓRIO
CONECTOR
INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO
MANÔMETRO DE ÓLEO
INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO
Não aplique na extremidade da rosca
3 - 4 mm
JOINT

5. CBR1100XX
4-4
FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO
REMOÇÃO
Drene o óleo do motor (página 3-14).
Remova o tubo de escapamento (página 2-21).
Remova os parafusos flange do cárter.
Desacople o tubo de retorno de óleo da carcaça inferior e remova
o cárter .
Remova o parafuso e o suporte do tubo de retorno de óleo.
Remova o tubo de retorno de óleo e os anéis de vedação.
Remova a válvula de alívio e o anel de vedação.
Remova o filtro de tela , porca da placa do tubo de óleo e placa.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
TUBO DE RETORNO DE ÓLEO CÁRTER DO MOTOR
TUBO DE RETORNO DE ÓLEO SUPORTE
VÁLVULA DE ALÍVIO
PARAFUSOS
PARAFUSO
PORCA PLACA DE FIXAÇÃO

6. CBR1100XX SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-5
Remova a tela e a guarnição.
Limpe a tela do filtro.
Remova os parafusos, tubos de óleo A,B e os anéis de vedação.
INSPEÇÃO
Verifique o funcionamento da válvula de alívio, empurrando o
pistão.
Desmonte a válvula de alívio, removendo o anel elástico.
Verifique se o pistão está riscado, engripado ou danificado.
Verifique se a mola está fraca ou danificada.
Monte a válvula de alívio na ordem inversa da desmontagem.
INSTALAÇÃO
Aplique óleo nos anéis de vedação novos e instale-os nos tubos
de óleo A e B.
Instale os tubos de óleo A e B na carcaça do motor.
PARAFUSOS
ANÉIS DE VEDAÇÃO
FILTRO DE TELA
TUBO A DE ÓLEO TUBO B DE ÓLEO
TUBO A DE ÓLEO TUBO B DE ÓLEO
CARCAÇA DA VÁLVULA DE ALÍVIO
MOLA
PISTÃO
ANEL ELÁSTICO
ARRUELA
OIL

7. CBR1100XX
4-6
INSTALAÇÃO
Instale e aperte os parafusos do tubo de óleo.
Aplique óleo na junta nova e instale-a no filtro de tela.
Instale o filtro de tela na carcaça do motor, alinhando seu
ressalto e o prisioneiro com a ranhura da carcaça.
Instale a placa de fixação da tela de óleo alinhando a ranhura
com os tubos de óleo.
Aperte a porca de fixação com o torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na válvula de
alívio.
Instale a válvula de alívio na carcaça do motor.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
PARAFUSOS
TELA DE ÓLEO
PORCA PLACA DE FIXAÇÃO
VÁLVULA DE ALÍVIO ANEL DE VEDAÇÃO
JUNTA
OIL
NEW
OIL

8. CBR1100XX SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-7
Instale os anéis de vedação nos tubos de retorno de óleo e
instale-os no cárter do motor.
Instale a placa de fixação e aperte o parafuso com o torque
especificado.
TORQUE: 12N.m (1,2kg.m)
Limpe totalmente a superfície de contato do cárter.
Aplique adesivo Three Bond 1207B ou equivalente na superfície
de contato.
c
Não aplique mais junta líquida do que o necessário.
Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o no tubo de
retorno de óleo.
Instale o cárter alinhando o tubo de retorno de óleo com o furo
da carcaça inferior do motor.
PLACA DE FIXAÇÃO
TUBO DE RETORNO DE ÓLEO CÁRTER DO MOTOR
OIL
OIL
TUBO DE RETORNO DE ÓLEO
ANEL DE
VEDAÇÃO
PARAFUSO
JOINT
ANEL DE VEDAÇÃO

9. CBR1100XX
4-8
Aperte primeiramente os dois parafusos indicados e em seguida
aperte os demais parafusos flange em ordem cruzada, em 2 ou
3 etapas.
Instale o tubo de escapamento (página 2-22).
Abasteça o motor com o óleo recomendado (página 3-13).
NOTA
Após a instalação, verifique se não existem vazamentos de
óleo.
BOMBA DE ÓLEO
REMOÇÃO
Remova os seguintes componentes:
– Conjunto da embreagem (página 9-12).
– Tela de óleo e tubos de óleo (página 4-4).
Remova o parafuso/arruela e as engrenagens movida/motora,
guia externa da embreagem e a corrente da bomba de óleo em
conjunto.
Remova os três parafusos flange e o conjunto da bomba de
óleo.
DESMONTAGEM
NOTA
Desentorte e solte a cupilha.
Remova o assento da válvula, mola e válvula de alívio.
Verifique se a válvula de alívio está gasta ou danificada.
Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além
do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
CÁRTER DO MOTOR
GUIA EXTERNA DA EMBREAGEM
ENGRENAGEM
MOTORA
BOMBA DE ÓLEO
CUPILHA
PARAFUSOS
ENGRENAGEM MOVIDA PARAFUSO/ARRUELA
PARAFUSOS
CORRENTE
DA BOMBA
DE ÓLEO

10. CBR1100XX SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-9
Remova os parafusos de fixação da bomba de óleo.
Remova a tampa da bomba de óleo e os pinos guia.
Remova os rotores externos e internos do lado de arrefecimento
da bomba de óleo.
Remova o pino de acionamento
Remova o espaçador e os pinos guia.
Remova a arruela de encosto , pino de acionamento, rotores
externos e internos do lado de alimentação da carcaça da
bomba de óleo.
INSPEÇÃO
Instale temporariamente o eixo da bomba de óleo.
Instale os rotores interno e externo na carcaça da bomba de
óleo.
Meça a folga entre os rotores externo e interno do lado de
arrefecimento e de alimentação.
Limite de Uso: Lado de arrefecimento: 0,20 mm
Lado de alimentação: 0,20 mm
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
LADO DE ARREFECIMENTO:
LADO DE ALIMENTAÇÃO:
PINO DE
ACIONAMENTO
TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO
ARRUELA ESPAÇADOR DA
BOMBA DE ÓLEO
PINOS GUIA
PINOS GUIA
ROTOR EXTERNO
PINO DE
ACIONAMENTO
ROTOR INTERNO

11. CBR1100XX
4-10
Meça a folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba dos
lados de arrefecimento e de alimentação.
Limite de Uso: Lado de arrefecimento:0,35 mm
Lado de alimentação: 0,35 mm
Meça a folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba
dos lados de arrefecimento e de alimentação, usando uma
régua e um cálibre de lâminas.
Limite de Uso: Lado de arrefecimento: 0,12 mm
Lado de alimentação: 0,12 mm
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
MONTAGEM
ROTOR EXTERNO DE ARREFECIMENTO DA BOMBA
ROTOR INTERNO DE ARREFECIMENTO DA BOMBA
CARCAÇA DA
BOMBA DE ÓLEO
PINOS GUIA
ROTOR INTERNO DE
ALIMENTAÇÃO DA BOMBA
ESPAÇADOR DA
BOMBA DE ÓLEO
PINO DE
ACIONAMENTO
ROTOR EXTERNO
DE ALIMENTAÇÃO
DA BOMBA
ARRUELA
PINOS GUIATAMPA DA BOMBA DE ÓLEO
VÁLVULA DE ALÍVIO
EIXO DA BOMBA DE ÓLEO
PINO DE ACIONAMENTO

12. CBR1100XX SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-11
Instale os rotores interno e externo de alimentação na carcaça
da bomba de óleo.
Instale o eixo através da carcaça da bomba e do rotor interno.
Instale o pino de acionamento no orifício do eixo e alinhe o pino
com a ranhura do rotor interno, conforme mostrado.
Instale a arruela de encosto.
Instale o pino guia e o espaçador da bomba de óleo.
Instale o pino de acionamento no furo do eixo da bomba de
óleo.
Instale os rotores interno e externo de arrefecimento na carcaça
da bomba de óleo.
Instale os pinos guia.
Instale a tampa da bomba de óleo.
Instale e aperte os parafusos de fixação com o torque
especificado.
TORQUE: 13 N.m (1,3 kg.m)
Verifique o funcionamento girando o eixo da bomba de óleo.
Se necessário, monte novamente a bomba de óleo.
Instale a válvula de alívio com o lado de diâmetro externo menor
voltado para a mola.
Instale a mola e o assento da mola.
LADO DE ALIMENTAÇÃO
LADO DE ARREFECIMENTO
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
PINO DE ACIONAMENTO ESPAÇADOR
PINO DE
ACIONAMENTO
TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO
ASSENTO DA MOLA VÁLVULA DE ALÍVIO
ROTOR INTERNO
ROTOR EXTERNO
PINOS GUIA
ARRUELA
ROTOR EXTERNO
ROTOR INTERNO PINOS GUIA
MOLA

13. CBR1100XX
4-12
Fixe o assento da mola e instale a cupilha nova.
Dobre corretamente a cupilha conforme a foto ao lado.
INSTALAÇÃO
Instale a bomba de óleo na carcaça do motor, alinhando a
lingüeta do eixo da bomba com a ranhura do eixo da bomba
d’água.
Instale e aperte os três parafusos flange firmemente.
Aplique óleo na guia externa da embreagem, na engrenagem
motora e na corrente de acionamento da bomba de óleo.
Instale a guia externa da embreagem, engrenagens motora e
movida e corrente da bomba de óleo em conjunto.
NOTA
Instale a engrenagem movida da bomba de óleo com sua
face marcada “OUT” virada para fora.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
ENGRENAGEM MOTORA
GUIA EXTERNA DA
EMBREAGEM
BOMBA DE ÓLEO ALINHAR
PARAFUSOS
MARCA “OUT” ENGRENAGEM MOVIDA
PINO GUIA
NEW
BOMBA DE ÓLEO
CORRENTE DE
ACIONAMENTO

14. CBR1100XX SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-13
Aplique trava química na rosca do parafuso da engrenagem
movida da bomba de óleo.
Instale e aperte o parafuso/arruela da engrenagem movida no
torque especificado.
TORQUE: 15 N.m (1,5 kg.m)
Instale os seguintes componentes:
– Filtro de tela / tubo de óleo e cárter do motor (página 4-5)
– Conjunto da embreagem (página 9-17)
Após a instalação abasteça o motor com óleo recomendado e
verifique se não existe vazamentos.
Verifique a pressão do óleo (página 4-3).
RADIADOR DE ÓLEO
REMOÇÃO
Drene o óleo do motor (página 3-14).
Remova as carenagens inferior e superior (capítulo 2).
Remova os parafusos de junção e as mangueiras de
arrefecimento.
Remova o parafuso de fixação, buchas e radiador de óleo.
Remova o parafuso da guia do tubo de óleo.
PARAFUSO/ARRUELA
JUNÇÃO DA MANGUEIRA
PARAFUSOS/BUCHAS
PARAFUSOS
RADIADOR DE ÓLEO
GUIA DO TUBO DE ÓLEO
LOCK
PARAFUSO

15. CBR1100XX
4-14
Remova os parafusos SH , mangueiras do radiador e anéis de
vedação.
INSPEÇÃO
Verifique se as passagens de ar do radiador estão obstruídas ou
danificadas.
Endireite as aletas tortas, remova a sujeira, lama ou outras
obstruções com ar comprimido ou água sob baixa pressão.
Substitua o radiador se o fluxo de ar estiver limitado em mais de
20% da superfície do radiador.
Inspecione as mangueiras do radiador quanto a trincas ou
deterioração e substitua-as se necessário.
Verifique se todos os fixadores e braçadeiras das mangueiras
estão firmemente apertados.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
TUBO DE ÓLEO
PARAFUSOS
INSTALAÇÃO
MANGUEIRA/TUBO DO
RADIADOR DE ÓLEO
RADIADOR DE ÓLEO

16. CBR1100XX SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-15
Lubrifique os novos anéis de vedação e instale-os nos tubos de
óleo do radiador.
Instale os tubos de óleo na carcaça inferior do motor.
Instale e aperte os parafusos SH.
Instale a guia do tubo de óleo no bloco do cilindro e aperte o
parafuso.
Instale o radiador de óleo no suporte da carcaça superior.
Instale as buchas e aperte os parafusos de fixação firmemente.
PARAFUSOS/BUCHAS
ANEL DE VEDAÇÃO
PARAFUSOS
GUIA DO TUBO DE ÓLEO
RADIADOR DE ÓLEO
NEW
OIL
TUBO DO RADIADOR
DE ÓLEO
PARAFUSO

17. CBR1100XX
4-16
Lubrifique os novos anéis de vedação e instale-os na flange de
junção da mangueira do radiador de óleo.
Instale as mangueiras de óleo e aperte os parafusos firmemente.
Abasteça o motor com o óleo recomendado (página 3-13) e
verifique se não existem vazamentos.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
PARAFUSOS
OIL
ANEL DE
VEDAÇÃO
JUNÇÃO DA
MANGUEIRA

18. CBR1100XX SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-17
NOTAS

19. INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE
ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO/
BALANCEIRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA
DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
PARTIDA ELÉTRICA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
INSTRUÇÕES TÉCNICAS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
22
21
CBR1100XX INFORMAÇÕES GERAIS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço
para a motocicleta CBR1100XX.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento.
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que
ocorre durante o período de amaciamento será
compensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a
motocicleta.
O capítulo 2 descreve os procedimentos de
remoção/ instalação dos componentes necessários
para possibilitar os serviços dos capítulos a seguir.
Os capítulo 4 a 19 descrevem as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e
consulte a tabela de índice na primeira página do
capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações
de serviço e diagnose de defeitos para aquele
capítulo. As páginas seguintes apresentam
procedimentos detalhados.
Consulte no capítulo 21 as instruções técnicas de
funcionamento para familiarizar-se com esta
motocicleta.
Se não houver conhecimento sobre a causa do
problema, consulte o capítulo 22 "Diagnose de
Defeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS
NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS
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NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO
DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA
LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
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QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES
DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER
REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS
QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS
SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO