Manual de serviço cbr600 f(1) (~1997) lubrific

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Manual de serviço cbr600 f(1) (~1997) lubrific

  1. 1. CBR600F 4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2 VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO 4-3 CÁRTER DO MOTOR 4-4 BOMBA DE ÓLEO 4-6 RADIADOR DE ÓLEO 4-10 4-1 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕES GERAIS • Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum serviço, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em áreas fechadas. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono venenoso que pode causar perda de consciência podendo causar conseqüencias fatais. Acione o motor em áreas abertas ou local fechado que apresente um sistema de evacuação de escapamento. • O óleo de motor usado pode causar câncer de pele se permanecer em contato com a mesma por longos períodos. Embora isso não seja provável, a menos que o óleo usado seja manuseado diariamente, recomendamos lavar completamente as mãos com água e sabão logo após o seu manuseio. MANTENHA-O AFASTADO DO ALCANCE DE CRIANÇAS. • Os procedimentos de serviço deste capítulo podem ser realizados com o motor instalado no chassi. • Ao remover e instalar a bomba de óleo, seja cuidadoso para não permitir a entrada de poeira ou sujeira no motor. • Se qualquer parte da bomba de óleo estiver desgastada além dos limites de uso especificados, substitua todo o conjunto da bomba. • Após a instalação da bomba de óleo, verifique se não existem vazamentos e se a pressão do óleo está correta. • Verifique no capítulo 18 os procedimentos de inspeção do indicador de pressão de óleo. ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm 4 Item Padrão Limite de Uso Capacidade de óleo 3,4 litros, na drenagem do motor 3,7 litros, na troca de óleo e filtro – 4,2 litros, na desmontagem Óleo recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T Classificação de serviço API: SF – Viscosidade: SAE 20 W-50 Pressão do óleo no interruptor (80°C/176°F) 490,4 kPa (5,0 kg/cm2 , 71 psi) a 6.000 rpm – Rotor da bomba Folga entre os rotores externo e interno 0,15 0,20 de óleo Folga entre o rotor externo e a 0,15 - 0,22 0,35 carcaça da bomba de óleo Folga entre rotores e face da carcaça 0,02 - 0,07 0,10 da bomba Diâmetro externo da bucha da engrenagem motora da 34,050 - 34,075 34,03 bomba de óleo Diâmetro interno da engrenagem motora da bomba de óleo 35,025 - 35,075 (FS/FT) 35,10 (FS/FT) 35,025 - 35,145 (FV) 35,17 (FV)
  2. 2. CBR600FSISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-0 ÁRVORE DE MANIVELAS ÁRVORE PRIMÁRIA RADIADOR DE ÓLEO BIELA PISTÃO ÁRVORE DE COMANDO DE ADMISSÃO ÁRVORE DE COMANDO DE ESCAPE FILTRO DE ÓLEO VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO TELA DO FILTRO DE ÓLEO ORIFÍCIO DE ÓLEO BOMBA DE ÓLEO ÁRVORE SECUNDÁRIA INTER- RUPTOR DA PRESSÃO DE ÓLEO
  3. 3. CBR600F 4-2 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DIAGNOSE DE DEFEITOS Nível de óleo muito baixo • Consumo normal de óleo • Vazamento de óleo • Anéis do pistão desgastados • Guias de válvulas ou retentores desgastados Contaminação de óleo • Líquido de arrefecimento misturado com óleo – Selo mecânico da bomba d’água defeituoso – Junta do cabeçote defeituosa – Vazamento de água na carcaça do motor Falta de pressão de óleo • Bomba de óleo defeituosa (eixo da bomba) • Corrente ou engrenagem motora da bomba de óleo quebrada • Nível de óleo baixo • Vazamento de óleo Pressão de óleo alta • Válvula de alívio da pressão permanece fechada • Filtro, galerias ou orifícios de óleo obstruídos • Uso de óleo incorreto Pressão de óleo baixa • Válvula de alívio da pressão permanece aberta • Bomba de óleo defeituosa ou desgastada • Vazamento de óleo • Uso de óleo incorreto • Nível de óleo baixo • Filtro de óleo e filtro de tela obstruídos VALORES DE TORQUE Filtro de óleo 18 N.m (1,8 kg.m) Aplique trava química nas roscas Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química nas roscas Interruptor da pressão de óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique junta líquida nas roscas Parafuso da tampa da bomba de óleo 8 N.m (0,8 kg.m) Parafuso de vedação do radiador 50 N.m (5,0 kg.m) Aplique trava química nas roscas FERRAMENTAS ESPECIAIS Medidor da pressão de óleo 07506-3000000 Adaptador do medidor da pressão de óleo 07510-4220100
  4. 4. CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-3 VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DE ÓLEO Remova a carenagem lateral (pág. 2-5). NOTA Desligue o motor. Remova a tampa do interruptor e desacople a fiação do interruptor da pressão de óleo retirando o parafuso de fixação. Se o motor estiver frio, a leitura da pressão será excessivamente alta. Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento antes de iniciar o teste. Remova o interruptor da pressão de óleo e conecte o medidor/adaptador no furo do interruptor de pressão de óleo. Ferramentas Adaptador do medidor de pressão de óleo 07510-4220100 Medidor de pressão de óleo 07506-3000000 Verifique o nível e adicione o óleo recomendado, se necessário (pág. 3-11). Ligue o motor e verifique a pressão de óleo a 6.000 rpm. Pressão de óleo: 490,4 kPa (5,0kg/cm2 , 71 psi) a 6.000 rpm (80°C) Desligue o motor. Aplique junta líquida nas roscas do interruptor da pressão, conforme mostrado, e instale-o. TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m) Acople a fiação do interruptor de pressão de óleo e instale a tampa do interruptor. Ligue o motor. Verifique se o indicador de pressão de óleo apaga após um ou dois segundos. Se o indicador de pressão de óleo não apagar, desligue o motor imediatamente e determine o motivo. (pág. 18- 10). FIAÇÃO ADAPTADOR TAMPA PARAFUSO MEDIDOR DA PRESSÃO DO ÓLEO Não aplicar nas extremidades das roscas 3-4 mm F E R R A M E N TA F E R R A M E N TA JUNTA
  5. 5. TELA DE ÓLEO VÁLVULA DE ALÍVIO DA PRESSÃO ANEL DE RETENÇÃO VÁLVULA PISTÃO CBR600F 4-4 CÁRTER DO MOTOR REMOÇÃO Remova o tubo de escapamento (pág. 2-11). Drene o óleo do motor (pág. 3-11). Remova os parafusos do cárter do motor. Remova o cárter do motor e a junta. Remova a válvula de alívio de pressão. Remova a tela de óleo e a guarnição. Verifique se a tela de óleo está danificada ou obstruída. Limpe a tela de óleo. VERIFICAÇÃO DA VÁLVULA DE ALÍVIO Verifique o funcionamento da válvula de alívio empurrando o pistão. Remova o anel de retenção e desmonte a válvula de alívio. Verifique se o pistão está desgastado, preso ou danificado. Verifique se a mola e o pistão estão gastos ou danificados. Verifique se a válvula está obstruída ou danificada. Limpe todas as peças danificadas e monte a válvula de alívio na seqüência inversa da desmontagem. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO JUNTA CÁRTER GUARNIÇÃO VÁLVULA DE ALÍVIO DA PRESSÃO PARAFUSOS MOLA
  6. 6. CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-5 INSTALAÇÃO Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na ranhura da válvula de alívio, em seguida, instale a válvula de alívio na carcaça do motor. Aplique óleo na junta nova e instale-a na carcaça do motor. Instale a tela do filtro de óleo, alinhando a ranhura da carcaça com a lingüeta da tela do filtro de óleo. Limpe completamente as superfícies de apoio da carcaça inferior e cárter do motor. Cuidado para não danificá-las. Aplique uma pequena camada de junta líquida em toda superfície de apoio do cárter do motor. Instale o cárter do motor. NOTA Não apilque junta líquida mais do que necessário. Instale os parafusos. Aperte os parafusos de forma progressiva na seqüência cruzada. Instale o tubo de escapamento (pág. 2-11). Abasteça o motor com óleo recomendado na quantidade especificada (pág. 3-12). Verifique se não existem vazamentos e que a pressão do óleo está correta. ALINHAR TELA DE ÓLEO JUNTA LÍQUIDA CÁRTER DO MOTOR PARAFUSOS VÁLVULA DE ALÍVIO GUARNIÇÃO ANEL DE VEDAÇÃONOVA ÓLEO NOVA ÓLEO
  7. 7. BOMBA DE ÓLEO PARAFUSO CARCAÇA FOLGA ENTRE O ROTOR EXTERNO E A FACE DA CARCAÇA FOLGA ENTRE OS ROTORES INTERNO/EXTERNO CBR600F 4-6 BOMBA DE ÓLEO REMOÇÃO Drene o óleo do motor (pág. 3-11). Remova a embreagem (pág. 9-3). Remova os parafusos/arruelas da engrenagem movida da bomba de óleo. Remova as engrenagens motora e movida e a corrente da bomba de óleo em conjunto. Remova a bucha da engrenagem motora da bomba de óleo. Remova os três parafusos de fixação e a bomba de óleo. DESMONTAGEM Remova o parafuso e a tampa da bomba de óleo. Remova o pino guia. Desmonte a bomba de óleo e limpe completamente as peças removidas. INSPEÇÃO Se algum componente da bomba de óleo estiver gasto além do limite de uso, a bomba de óleo deverá ser substituída. Verifique a folga entre os rotores internos e externos. Limite de uso: 0,20 mm Verifique a folga entre o rotor externo e a face da carcaça da bomba de óleo. Limite de uso: 0,35 mm SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO PARAFUSO/ARRUELA ENGRENAGEM MOTORA PARAFUSOS ENGRENAGEM MOVIDA CORRENTE
  8. 8. CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-7 Meça a folga da face da bomba de óleo. Limite de uso: 0,10 mm Meça a bucha da engrenagem motora da bomba de óleo. Limite de uso: D.E. 34,03 mm Meça a engrenagem motora da bomba de óleo. Limite de uso: D.I. 35,10 mm (FS/FT) D.I. 35,17 mm (FV) FOLGA DA FACE DA BOMBA DE ÓLEO MONTAGEM EIXO DO ROTOR CARCAÇA DA BOMBA DE ÓLEO ROTOR EXTERNO ROTOR INTERNO PINO DE FIXAÇÃO ESPAÇADOR PARAFUSO TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO PINO GUIA ALINHAR MARCA DE REFERÊNCIA
  9. 9. PINO DE FIXAÇÃO TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO PINO GUIA PARAFUSO CBR600F 4-8 Limpe completamente todas as peças desmontadas com óleo de motor limpo antes da montagem. Instale os rotores externos e internos na carcaça da bomba de óleo com a marca gravada no rotor externo voltada para a tampa da bomba. Posicione o eixo do rotor e instale o pino guia alinhando com a ranhura no rotor interno. Coloque o espaçador na ranhura do rotor interno. Instale o pino guia na carcaça da bomba de óleo. Instale a tampa da bomba de óleo. Instale e aperte o parafuso da tampa da bomba de óleo. TORQUE: 8 N.m (0,8 kg.m) SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CARCAÇA DA BOMBA ROTOR INTERNO EIXO DO ROTOR MARCA DE REFERÊNCIA ROTOR EXTERNO ESPAÇADOR
  10. 10. CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-9 INSTALAÇÃO Alinhe o ressalto do eixo do rotor com a ranhura do eixo da bomba d‘água e instale a bomba de óleo na carcaça do motor. Instale a bomba de óleo e aperte os parafusos de fixação. Instale a bucha da engrenagem motora na extremidade da árvore primária. Instale a engrenagem motora e movida e corrente da bomba de óleo em conjunto com a marca “OUT” gravada na engrenagem motora voltada para fora. Alinhe as superfícies de apóio do furo da engrenagem motora e a extremidade do eixo da bomba de óleo. BUCHA DA ENGRENAGEM ALINHAR ENGRENAGEM MOVIDA ENGRENAGEM MOTORA BOMBA DE ÓLEO PARAFUSOS LINGÜETA CORRENTE DA BOMBA DE ÓLEO MARCA “OUT”
  11. 11. VÁLVULA DE CONTROLE (PAIR) PARAFUSOS ANÉIS DE VEDAÇÃO/BUCHAS ANEL DE VEDAÇÃO RADIADOR DE ÓLEO CBR600F 4-10 Aplique trava química nas roscas do parafuso da engrenagem motora. Instale o parafuso e arruela e aperte-os firmemente. TORQUE: 15 N.m (1,5 kg.m) Instale a embreagem (pág. 9-11). Abasteça o motor com o óleo recomendado (pág. 3-12). Verifique se não existe vazamento de óleo e que a pressão de óleo está correta. RADIADOR DE ÓLEO REMOÇÃO Remova o tubo de escapamento (pág. 2-11). Drene o óleo do motor (pág. 3-11). Drene o líquido de arrefecimento (pág. 6-4). Remova o filtro de óleo (pág. 3-12). Remova a válvula de controle (PAIR) de injeção de ar secundário (Somente modelos SW e AR, pág. 5-30). Remova a mangueira de água. Remova os parafusos de fixação do radiador de óleo. Remova o radiador de óleo e o anel de vedação. Remova os anéis de vedação e buchas da carcaça do motor. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO ARRUELA FILTRO DE ÓLEO PARAFUSO MANGUEIRA D’ÁGUA TRAVA
  12. 12. CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-11 DESMONTAGEM Remova os parafusos e arruelas de vedação da carcaça do radiador de óleo. Remova a carcaça do radiador de óleo e anel de vedação. Remova os parafusos e arruelas. Remova o radiador de óleo. Remova os anéis de vedação e buchas de junção da base do radiador de óleo. ANÉIS DE VEDAÇÃO/BUCHAS PARAFUSO/ ARRUELA DE VEDAÇÃO PARAFUSOS/ARRUELAS CARCAÇA PARAFUSO ANEL DE VEDAÇÃO RADIADOR DE ÓLEO BASE DO RADIADOR DE ÓLEO PARAFUSO DE VEDAÇÃO 50 N.m (5,0 kg.m) ARRUELA DE VEDAÇÃO BUCHA DE JUNÇÃO CARCAÇA DO RADIADOR ARRUELA DE VEDAÇÃO ANEL DE VEDAÇÃO PARAFUSO ARRUELA RADIADOR DE ÓLEO ANEL DE VEDAÇÃO PARAFUSO MONTAGEM TRAVA
  13. 13. CARCAÇA DO RADIADOR PARAFUSO BUCHA DE JUNÇÃO ANEL DE VEDAÇÃO CBR600F 4-12 Instale as buchas de junção. Aplique óleo nos anéis de vedação novos e instale-os na base do radiador de óleo. Instale o radiador de óleo com a seta voltada para baixo. Instale e aperte os parafusos e arruelas. Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na base do radiador de óleo. Instale a carcaça do radiador de óleo. Instale os parafusos e arruelas de vedação na carcaça do radiador de óleo. Aperte os parafusos. INSTALAÇÃO Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o nas buchas de junção. Instale as buchas de junção na carcaça conforme mostrado. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DIREÇÃO DA SETA RADIADOR DE ÓLEO ANEL DE VEDAÇÃO ANÉIS DE VEDAÇÃO/ BUCHAS DE JUNÇÃO PARAFUSO/ARRUELA DE VEDAÇÃO NOVA ÓLEO NOVA ÓLEO NOVA ÓLEO
  14. 14. CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-13 Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na base do radiador de óleo. Instale o radiador de óleo. Instale e aperte os parafusos de fixação do radiador de óleo. Conecte a mangueira d’água no radiador de óleo. Instale o filtro de óleo (pág. 3-12). Instale o tubo do escapamento (pág. 2-11). Abasteça o motor com o óleo recomendado (pág. 3-12). Abasteça e efetue a sangria do sistema de arrefecimento (pág. 6-5) Verifique se não existe vazamentos e se a pressão do óleo está correta. MANGUEIRA D’ÁGUA RADIADOR DE ÓLEO PARAFUSOS ANEL DE VEDAÇÃONOVA ÓLEO NOTAS
  15. 15. INFORMAÇÕES GERAIS COMO USAR ESTE MANUAL Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta CBR600 modelos (FS 95), (FT 96) e (FV 97). Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas condições de funcionamento. A realização da primeira manutenção programada é extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado. Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. Os capítulo 4 a 19 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a tabela de índice na primeira página do capítulo. A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Se não houver conhecimento sobre a causa do problema, consulte o capítulo 20 "Diagnose de Defeitos". MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS 1 AGREGADOS DO CHASSI/ESCAPAMENTO 2 MANUTENÇÃO 3 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4 SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 5 SISTEMA DE ARREFECIMENTO 6 REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 7 CABEÇOTE/VÁLVULAS 8 EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 9 CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO 10 CILINDRO/PISTÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS 11 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO 12 RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO 13 FREIO HIDRÁULICO 14 SISTEMA DE CARGA/ALTERNADOR 15 SISTEMA DE IGNIÇÃO 16 MOTOR DE PARTIDA/ EMBREAGEM DE PARTIDA 17 INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO 18 DIAGRAMA ELÉTRICO 19 DIAGNOSE DE DEFEITOS 20

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