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1. (Sistema de Gestão de
Armazém)

2.  WMS – Warehouse Managment System
 Etapas do processo de armazenagem
 Benefícios do uso do WMS na Cadeia de
Suprimentos
 Exemplos de WMS existentes no mercado
 Empresas que usam WMS
 Conclusão

3.  O WMS (Sistema de Gerenciamento de Armazém) é um
Sistema de Informação que auxilia parte da Cadeia de
Suprimentos (SCM – Supply Chain Management);
 Mais especificamente é dedicado à Gestão de
Armazéns;
 Busca automatizar e otimizar todas as atividades
operacionais e administrativas que envolvem o processo
de armazenagem;
Fonte: Banzato, 1998

4.  Como dissemos, o WMS é parte do SCM, que auxilia
o gerenciamento da armazenagem.
 Com um WMS operacional, significa que a empresa
depende menos da experiência das pessoas, uma vez
que a TI nos fornece sistema que possui inteligência
para operar todo o processo de armazenagem.

5.  Agendamento de recebimento (Através de
informações, mostra em qual horário e local uma
operação deverá ser executada, realizando o cálculo
de recursos e tempo para aquela operação)
 Recebimento (Receiving) ( Nessa etapa, todos os
volumes são conferidos, caso haja qualquer
inconsistência, ficará registrado em sistema)
 Endereçamento (Storage Locations) ( Uma vez
conferido, o sistema calcula os espaços disponíveis e
emite automaticamente etiquetas de código de barras,
que serão colocadas nos volumes a serem
armazenados)
WMS – Warehouse Managment System

6.  Armazenamento (Put Away) ( Após endereçamento,
o sistema indica quais equipamentos serão
necessários para realizar a operação e orienta através
de endereços físicos disponíveis dentro do depósito
ou centro de distribuição)

7.  Separação (Picking) ( A cada ordem de separação, o
sistema indica onde está o item solicitado, indicando
os equipamentos necessários para a operação e
orientando em qual endereço o produto deverá ser
retirado. A conferência do endereço ocorre através da
leitura do código de barras fixado na estrutura, e do
produto, na caixa ou volume do produto solicitado,
antes do item ser levado para a área de expedição.)

8.  Expedição (Vehicle Loading/Dispatch)(Na
expedição, os itens separados são conferidos uma
última vez, e colocados dentro de uma área de
confinamento, para embarque ao destino final. Na
entrega de cada pedido, o sistema envia uma
mensagem SMS através de equipamentos de dotados
de tecnologia 3G informado que o item foi entregue.)

9.  Abastecimento de linhas de produção (Delivered) (
O abastecimento de linhas de produção tem como
finalidade evitar que uma linha de produção deixe de
funcionar por falta de um determinado item
necessário. No momento da programação da linha de
montagem, o sistema calcula automaticamente a
quantidade de itens necessários e informa caso
alguns deles seja insuficiente. O abastecimento
automático de linhas de produção evita que haja
interrupções não programadas, reduzindo custos e
aumentando a produtividade.)

10.  Redirecionamento de Carga (Cross Docking) pode ser
essencial para sua eficiência e viabilidade, pois auxilia na
sincronização entre o recebimento e a expedição de mercadorias
em outro veículo.
 Nesse processo, a carga não chega nem a ser estocada, a fim de
ser entregue ao cliente imediatamente, ou o mais rapidamente
possível.
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11.  Movimentação continua unitilizado: verdadeira forma de Cross
Docking, a mercadoria flui diretamente dos pontos de recepção para
os locais de despacho o mais rapidamente possível.
 Movimento consolidado: as mercadorias recebidas são quebradas
e parte destas são destinadas a determinados clientes enquanto
que uma outra parte é destinada a outros clientes ou então
direcionada para estoque podendo ser combinada com outros itens
presentes em estoque tradicional formando assim um pedido
completo. Esta forma de Cross Docking é também vulgarmente
conhecido por híbrida.
 Movimento de distribuição: Os produtos ao serem recebidos são
quebrados e combinados entre si para serem distribuídos em cargas
completas para os respectivos clientes. (Carvalho, 2004).

12.  Existem três formas de cross docking:
• Feito à palete completa: não sobrecarrega nem
produtores ou fornecedores nem distribuidores ou
cliente
• Feito à palete mista: onera principalmente
distribuidores ou clientes, visto que à serviço de
picking por parte da loja (se esta possuir centro de
distribuição é lá que deve ser feito)
• Feito à palete pré-sortida: sobrecarrega os
produtores ou fornecedores pelo fato destes
necessitarem enviar os paletes para o centro de
distribuição do distribuidor ou cliente já pré-
sortidas, segundo a necessidade de cada ponto de
venda.

13.  No Cross Docking a Nota Fiscal pode ser reemitida ou
não, vai depender do destinatário registrado na N.F.
Indústria
Centros de
Distribuição
Redes de
Varejo
Emissão direta para o Cliente
Reemissão no
CD para o
Cliente

14. WMS – Estoque ideal do cliente

15. Fonte:
http://www.infomatics.co.in/wms.aspx

17.  FIFO (First In First Out) = primeiro a entrar,
primeiro a sair;
 LIFO (Last In First Out) = último a entrar,
primeiro a sair;
 FEFO (First to Expire First Out) = primeiro a
vencer, primeiro a sair;

18.  A correta implementação de um WMS permite obter
uma elevada confiabilidade e minimizar o risco por
parte da empresa. Estes dois fatores levam a
(Tompkins et al., 1998, p. 684):
• Eliminação de reclamações por parte dos clientes;
• Otimização do espaço para armazenagem;
• Melhoria da produtividade;
• Vantagem competitiva;
• Controle de saída e entrada mercadorias;
• Controle de produção individual ou coletiva;

19.  No Picking, o WMS contribui para o melhor
posicionamento da guarda de certos produtos em
armazém, visando uma redução no tempo do ciclo de
pedido e fluxo de informações e documentos;
 No carregamento (Vehicle Loading), o WMS proporciona
melhor forma de acondicionamento da carga e
aproveitamento de espaço nos contêineres, além de
considerar aspectos legais como: exigências
alfandegárias para transporte de carga.

20.  No Cross Docking, o WMS pode ser essencial
para sua eficiência e viabilidade, pois auxilia na
sincronização entre o recebimento e a
expedição de mercadorias em outro veículo.
 Nesse processo, a carga não chega nem a ser
estocada, a fim de ser entregue ao cliente
imediatamente ou o mais rapidamente possível.

22. Fonte: Computerworld - Edição 406

23.  Sistemas de Informação, como o WMS, são
ferramentas extremamente importantes para a
gestão eficiente da cadeia de suprimentos,
principalmente no que tange a gestão da
armazenagem.
 O WMS permite economia de tempo e custo nos
processos de gerenciamento de armazenagem, ao
possibilitar o atendimento das demandas dos
clientes de forma rápida, legalizada e precisa.
 Existem vários WMS no mercado, cada empresa
deve procurar aquele que melhor se adeque a sua
necessidade.