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Modal de transportes brasileiro
- 2. BRASIL: MODAL DE TRANSPORTES DE CARGAS - 2006 MODAL Brasil (%) Rodoviário 59,0 Ferroviário 24,0 Aquaviário 13,0 Aeroviário 0,3 Dutoviário 3,7 Fonte: Ministério dos transportes: www.transportes.gov.br – Acesso em 16/08/2012 Professor Wesley Torres
- 3. Professor Wesley Torres Modalidades de transportes de cargas nos anos 90 Rodoviário Ferroviário Hidroviário EUA 25% 50% 25% Alemanha 18% 53% 29% Japão 20% 38% 42% França 28% 55% 17% Ex-URSS 4% 83% 13% Paraguai 47% 4% 49% Brasil 70% 18% 12%
- 4. Capacidade de Carga Barcaça Comboio de 12 barcaças Vagão Composição com 60 vagões Carreta 1500 ton 18000 ton 100 ton 5000 ton 26 ton Equivalência em unidades 1 barcaça = 15 vagões = 58 carretas Professor Wesley Torres
- 5. Custo de combustível para transportar 1 tonelada por 1000 km 5 litros – Hidroviário 10 litros – Ferroviário 96 litros - Rodoviário Fonte: Agência Nacional de Água (www.ana.gov.br – Acesso em 16/08/2012) Professor Wesley Torres
- 6. • 1920 – Washington Luís: “Governar é abrir estradas”. Slogan da sua campanha. •1950 – Criação da Petrobrás / Implantação da indústria automobilística. •Governo de Getúlio Vargas – Integração Nacional. •Juscelino Kubitschek – Plano de metas. •Governos militares – Integração do Norte e Centro-Oeste. Professor Wesley Torres
- 7. Fatores que determinaram a opção rodoviária: • É mais rápido e barato construir uma rodovia; •O setor rodoviário e automobilístico são grandes geradoras de empregos diretos; •Houve pressão de multinacionais automobilísticas (Ford, GM, Volkswagem). •Baixo preço do barril de petróleo (até 1973). Professor Wesley Torres
- 8. Iniciado no período colonial, porém tem sua intensificação no pós-guerra (II Guerra Mundial). Possuímos cerca de 400 embarcações. É o maior “gargalo” do modal de transporte brasileiro. Pontos fortes Pontos fracos Melhor meio de transporte pesado O preço dos navios Sistema de transporte altamente lucrativo Intimamente ligado a fatores naturais Baixíssimo custo de manutenção Nossas embarcações são velhas (mais de 44 anos) Problemas tarifários e desorganização administrativa Professor Wesley Torres
- 10. Professor Wesley Torres Iniciou sua implantação no final do século XIX e início do XX. Tinha como fundamento o transporte de cargas (minerais) e transporte de passageiros. Possui uma extensão de cerca de 30 mil quilômetros. Pontos fortes Ponto fracos Altamente viável para grandes volumes a longas distâncias Intimamente ligado as condições naturais Material da ferrovia possui longa vida Não possui flexibilidade na distribuição Gasta pouca energia Estão fora dos percursos agrários de hoje.
- 12. Professor Wesley Torres • É o sistema mais utilizado no país. •Indústria automobilística – 1950 Pontos Fortes Pontos Fracos Flexibilização de circulação Grandes gastos com manutenção Viável no transporte de pequenas quantidades Altamente poluidora e degradante O estado de conservação das rodovias impossibilita a entrega de produtos no prazo e aumenta os custos. Plano rodoviário nacional: Significado das BR’s. •BR 0 a 100: Radiais, partindo de Brasília. •BR 100 a 200: traçado nortesul. •BR 200 a 300: traçado lesteoeste. •BR 300 a 400: traçado diagonal.
- 14. No Brasil é utilizado para carga de pessoas. O aumento da competição interna fez com que os preços abaixassem. Abertura econômica brasileira. Pontos fortes Pontos fracos Rede de transportes altamente segura Preço, embora tenha caído, ainda é inacessível para algumas camadas. Rapidez no deslocamento Condições climáticas favoráveis Grande extensão territorial Professor Wesley Torres
- 15. Decreto publicado no Diário Oficial da União em 16/08/2012 455 milhões para construção de estradas e ferrovias. 133 BILHÕES ao longo de VINTE E CINCO ANOS. Criação da EPL (Empresa de Planejamento em Logística). Professor Wesley Torres
- 16. O governo Dilma permite que a iniciativa privada promova obras públicas para o transporte. Haverá uma licitação onde ganha a empresa que oferecer a menor tarifa. Os pedágios podem ser cobrados quando 10% das obras de concessão estiverem concluídas. Professor Wesley Torres