133048271 modal-rodoviario

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133048271 modal-rodoviario

  1. 1. Alunos:•André•Délcrea•Deucimara•Elisangela•Raune
  2. 2. ConceitoO que é? Modal Rodoviário é aquele que se realiza em estradas derodagem, com utilização de veículos como caminhões,carretas e ônibus. O transporte pode ser em territórionacional ou internacional.
  3. 3. ConceitoQuando utilizar? Esse modal é o mais recomendado para transporte demercadorias, tanto no âmbito nacional como no internacional,utilizado para médias e curtas distâncias. Bastanterecomendado também para mercadorias de alto valoragregado ou perecível.
  4. 4. ConceitoQual a sua importância? Praticamente todo o transporte de mercadorias é realizadopor rodovias, incluindo o transporte de pessoas. Representa o maior e mais utilizado meio de transporte decargas do Brasil.61,1%20,7%13,6%4,2%0,4%RodoviárioFerroviárioAquaviárioDutoviárioAéreoMatriz de Transporte de Cargas no BrasilFonte: ANTT(2005)
  5. 5. Transportes de CargasCaminhões Monoblocos; Transportam até 23 ton
  6. 6. Transportes de CargasCarretas Cavalo mecânico + semi-reboque; Podem carregar até 30 ton.
  7. 7. Transportes de Cargas
  8. 8. Transportes de cargasChassis São carretas de plataforma; Carregamento de containeres de 20-40 pés.
  9. 9. Transportes de cargasBi-Trens São compostos de 2 semi-reboques; Transportam até 40 ton.
  10. 10. Transportes de cargasTreminhões Combinação de veículos de carga; Transportam até 74 ton.
  11. 11. Transporte de Pessoas Transporte público ou coletivo; Média de 140 milhões de pessoas/ano (ANTT); Sevem para curtas, médias e longas distâncias; Principal: Transcol (região metropolitana da Grande Vitória);
  12. 12. Transporte de PessoasTRASNCOLMês SETEMBRO/2009Número de viagens remuneradas / mês 326.051,00Frota total 1.637Frota operante 1.483Passageiros transportados / mês 15.750.012Receita total do sistema R$ 32.681.225,52Quilometragem remunerada / mês 9.131.944,35 KmÍndice de passageiros por Km (IPK) Total 1,7247Número de terminais de integração 10Valor da tarifa integral R$ 2,00Valor da tarifa com desconto aos domingos R$ 1,70
  13. 13. Transporte de PessoasRodoviária Vitória 1,8 milhões de pessoas anualmente;VIAÇÃO FROTA Nº PASSAGEIROS(anual)KM FUNCIONÁRIOSÁguia Branca 600 11.000.000 60.300.000 1860Itapemirim 1300 - 28.000.000 -Lírio dosVales60 - - 100*Sendo baseado na coleta de informações.
  14. 14. FretamentoElementos formadores de preço Frete Padrão; Frete de Valores; Taxa de expediente.
  15. 15. FretamentoPagamento de Fretes Pré-pago (CIF); Frete a Pagar (FOB).
  16. 16. Custos Operacionais De acordo com o DNIT (Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transporte), existem 56 mil quilômetros de rodoviasem todo o país. E que economicamente para cada R$1,00investido em rodovias há uma redução de quase R$3,00 nocusto operacional dos Veículos.
  17. 17. Custos OperacionaisTipos de Custos Operacionais: Combustível; Custo de Conserto; Custos Pneus; Custos Depreciação; Custos Óleo; Mão-de-obra; Entre outros.
  18. 18. RodoviasPrincipais Rodovias do Espírito Santo A Malha Rodoviária do estado do Espírito Santo compreende-se em BR101, BR262, Rodovia do Contorno e a novaRodovia Leste-Oeste.
  19. 19. RodoviasBR 101 É uma Rodovia Federal, também conhecida comotranslitorânea; Extensão: 4551,4 km (verticalmente); Seu ponto inicial está na cidade de Touros (RN) e ofinal está localizado em São José do Norte (RS); Atravessa os seguintes estados: Rio Grande doNorte, Paraíba, Pernambuco, Alagoas, Sergipe,Bahia, Espírito Santo, Rio de janeiro, São Paulo,Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
  20. 20. RodoviasBR 262 Também é uma Rodovia Federal; Extensão: 2295 km aproximadamente (horizontal); Seu ponto inicial está na cidade de Vitória (ES) e o final estálocalizado Corumbá (MS); Atravessa os seguintes estados: Espírito Santo, Minas Gerais, São Paulo e Mato Grosso do Sul.
  21. 21. RodoviasContorno Rodovia Estadual; Extensão: 20 km; Liga o município da Serra ao de Cariacica.
  22. 22. RodoviasCentro-Leste Rodovia Estadual; Extensão: 8,74 Km; Ligará o município de Cariacica (BR 262) à Rodovia DarlySantos, em Vila Velha;
  23. 23. Vantagens e DesvantagensVantagens É o principal modal de transporte no Brasil, sendo em muitoscasos o único meio de transporte; São ágeis e flexíveis, principalmente na entrega demercadorias a curtas distâncias; Abrange praticamente todo o território nacional; É um modal confiável a um custo de frete bastanteinteressante; Garantia nos prazos de entrega; Fácil acesso ao local de carga e descarga, além dapossibilidade da unidade de carga chegar até a mercadoria.
  24. 24. Vantagens e Desvantagens Desvantagens Heterogeneidade, ou seja, diferença no nível de serviço entreas várias empresas; Avarias das cargas; Roubo e furto de cargas, gerando um risco maiordependendo da carga e assim elevando os custos; Precária conservação das rodovias, gerando números altosde acidentes e aumentando custos de manutenção; Imprevisibilidade de ocorridos nas rodovias, o que podemacarretar atrasos nos prazos de entregas e viagens de longasdistâncias; Preço de frete nem sempre competitivo; Escassez de equipamentos.
  25. 25. AcidentesDados da Polícia Rodoviária Federal Segundo a PRF o número de acidentes em rodovias federaispoliciadas aumentou 23,4% entre 2004 e 2008, atingindo o númerode 138,8 mil em 2008. Segundo estudo realizado pelo IPEA e peloDenatran, o custo médio de acidentes com mortos chega a R$ 500mil.
  26. 26. AcidentesNo Espírito Santo Segundo o DNIT, a maioria das estradas brasileiras encontra-se em regular estado de conservação, e 51,7% das rodoviasdo Estado do Espírito Santo estão mal conservadas. Como émostrado no gráfico a abaixo:
  27. 27. AcidentesNo Espírito Santo Em 2009 são quase 50 acidentes por mês na Rodovia doContorno, tornando-a uma das mais perigosas do estado.
  28. 28. Impactos AmbientaisConseqüências Os índices de CO2 e Metano aumentam abusivamente nonosso meio ambiente. Agravamento do Aquecimento Global, formação de ChuvaAcida e Poluição do Ar com substâncias cada vez maisperigosas.
  29. 29. Impactos AmbientaisAlternativas Utilização de fontes de mais limpas de produção de energia. Investir em renovação de frota, motores que utilizam etanol,aumento do consumo de biodiesel, e pesquisas no campotecnológico, como Daily Elétrico que é o primeiro caminhãoelétrico da América Latina (sendo a sensação sustentável daFenatran do ano de 2009).

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