O documento discute a infraestrutura logística da Infraero Cargo e novos negócios relacionados a centros logísticos e e-commerce. Apresenta a Infraero, o cenário da aviação comercial no Brasil, o potencial dos aeroportos para novos negócios e números sobre logística de cargas. Também aborda novos negócios como centros logísticos aeroportuários e modelos para empresas de e-commerce.

1. INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA
DA INFRAERO CARGO
E NOVOS NEGÓCIOS
(Centros Logísticos & e-commerce)

2. AGENDA
1- A INFRAERO
2- CENÁRIO DA AVIAÇÃO COMERCIAL NO PAÍS
3- POTENCIAL DO AEROPORTO – POLO DE OPORTUNIDADES
. VAREJO AEROPORTUÁRIO
. LOGÍISTICA DE CARGA
4- NÚMEROS DO NEGÓCIO – LOGÍSTICA DE CARGAS
5- NOVOS NEGÓCIOS – CENTROS LOGÍSTICOS / E-COMMERCE

3. A
INFRAERO
___

4.  Terceira maior operadora de aeroportos do
mundo.
 Fundada em 1973 – mais de 40 anos de
experiência.
 Rede com 60 aeroportos.
 72 estações de serviços de telecomunicações
e tráfego aéreo.
 48 aeroportos operando carga nacional.
 25 terminais de logística.
A INFRAERO

5. PARTICIPAÇÃO
DE MERCADO_ 2015

6. CENÁRIO NACIONAL
O POTENCIAL AÉREO
 CUSTO DA PASSAGEM AÉREA DOMÉSTICA:
48% DE REDUÇÃO ENTRE 2004 E 2014.
 AUMENTO NO NÚMERO DE PASSAGEIROS:
170% DE AUMENTO ENTRE 2004 E 2014.
(10% DE MÉDIA ANUAL).
 PROJEÇÃO: O TRANSPORTE AÉREO BRASILEIRO –
AUMENTO DE 3x em 20 anos.
 113,7 MILHÕES PAX EM 2014.
44,3
54,9
65,7
67,0
53,9
51,4
49,0
*Fonte: Folha de SP/Mar-2011
2008 2009 2010 MERCADO AÉREO ATRAVESSA CRISES.

7. CENÁRIO NACIONAL
PRÉ-CONCESSÕES
8
7
6
5
4
3
2
1
0
2006 2007 2008 2009 2010 2011
CASE EMBLEMÁTICO
VIRACOPOS: 913% DE
CRESCIMENTO EM 5 ANOS
MILHÕES DE PASSAGEIROS

8. DIFERENCIAL DO AEROPORTO E
QUE DIZEM N.ºs DE ALGUNS PLAYERS
AEROPORTO DE CONGONHAS
MAIOR FATURAMENTO DO BRASIL
AEROPORTO DO RECIFE
MAIOR FATURAMENTO DO BRASIL
AEROPORTO DE GUARULHOS*
MAIOR FATURAMENTO – MUNDO
*Obs.: Quando o aeroporto estava sob gestão Infraero.
 EXPOSIÇÃO DA MARCA PARA UM PÚBLICO SELETO;
 FORMADORES DE OPINIÃO;
 PÚBLICO EMOCIONALMENTE SUSCETÍVEL À COMPRA;
 NÍVEIS DE SEGURANÇA E CONTROLE DIFERENCIADOS;
 LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA.
AEROPORTO DE VITÓRIA
CONCESSÃO ÁREA DE 31.450m2
– 25 ANOS

9. NEGÓCIOS
EM LOGÍSTICA DE
CARGA
_______

10. NEGÓCIOS EM
LOGÍSTICA DE CARGA
FORTE PRESENÇA NACIONAL – INFRAERO É OPERADORA DA MAIOR REDE DE
RECINTOS ALFANDEGADOS DO PAÍS TOTALIZANDO:
25 TERMINAIS DE CARGA (TECA).
CURITIBA
 Importação;
 Exportação;
 Carga Nacional, e;
 Courier (piloto).
 Terminais de Carga Viva e Caga Restrita.

11. INFRAESTRUTURA –
TECA MANAUS
MAIOR TERMINAL DA REDE, COM GRANDE
ÍNDICE DE AUTOMAÇÃO.
CONSIDERADO O MAIS MODERNO DA AMÉRICA LATINA.
POSSUI 03 SISTEMAS DE TRANSELEVADORES (TE);
TOTAL 16.104 POSIÇÕES DE CARGA;
NOS SEGUINTES PADRÕES:
1. TE VERDE (ATÉ 1.000KG) E AZUL (ATÉ 30KG) – 10.968 POSIÇÕES;
2. TE PALETE AERONÁUTICO – ULD (ATÉ 7T) – 128 POSIÇÕES
(EQUIPAMENTO INÉDITO NO PAÍS), ENTREGUE EM 2015;
3. TE LINHA PLUS (CLIENTES LINHA AZUL E ESPECIAIS) – 5.008
POSIÇÕES, ENTREGUE EM FEV./2016;
 INVESTIMENTO NA ORDEM DE R$ 33,4 MI.
1
2
3

12. INFRAESTRUTURA
TECA SÃO JOSÉ CAMPOS/SP
ÁREA / ATIVIDADES:
IMPORTAÇÃO: 1.256M²
EXPORTAÇÃO: 223M²
ÁREA DO PÁTIO DE CAMINHÕES: 3.710M²
LOCALIZAÇÃO:
75 Km – GUARULHOS
90 Km – SÃO PAULO
150 Km – CAMPINAS
350 Km – RIO DE JANEIRO

13. Goiânia-GO
(CASE - TECA) Sucesso em
CASE
MULTIMODAL
CLÁSSICO
 9º terminal em arrecadação.
 Segmentos de destaque:
 Farmacêutico;
 Automotivo;
 Eletrônicos.

14. CARGA NACIONAL
NOVA POLÍTICA
NOVA POLÍTICA:
. NORMATIZADA;
. UNIFICADA;
. NEGOCIADA;
. 48 AEROPORTOS.
CIA. AÉREA:
DENTRO OU FORA DO AEROPORTO;
CONCESSÃO DE ÁREA, COM VARIÁVEL POR QUILO
PROCESSADO NO AEROPORTO;
PESSOAL E ÁREA DE RESPONSABILIDADE DA CIA AÉREA.
INFRAERO:
ÁREA DENTRO DO SÍTIO;
CUSTO DIFERENCIADO DE ACORDO COM A ALOCAÇÃO DE
PESSOAL E MANUTENÇÃO DAS ÁREAS;
PESSOAL E ÁREA DE RESPONSABILIDADE DA INFRAERO.

15. CENTROS
LOGÍSTICOS
AEROPORTUÁRIOS
_______
Novos negócios
de logística nos
aeroportos

16. CENÁRIO –
MALHA AÉREA BRASILEIRA
 MALHA AÉREA LITORÂNEA, POLARIZADA NO SUDESTE.
 PROJETADA POR BRASÍLIA PARA DISTRIBUIÇÃO ÀS DEMAIS REGIÕES
NÃO LITORÂNEAS.
 FORTÍSSIMA DEPENDÊNCIA DO MODAL RODOVIÁRIO (VIRACOPOS E
GUARULHOS RECEBEM A MAIOR PARTE DAS CARGAS DESTINADAS A
TODOS OS ESTADOS DO PAÍS).
Fonte: SAC

17. + 57,5%
+ 9,4%
+ 1.128,2%
+ 371,4%
+ 666,6%
CENÁRIO NACIONAL
O POTENCIAL AÉREO
Fonte: SAC

18. CENTROS LOGÍSTICOS
AEROPORTO DE UBERLÂNDIA
LOCALIZAÇÃO
DO EMPREENDIMENTO
CENTRO
LOGÍSTICO
RECIFE
LANÇADO NA INTERMODAL
JOINVILLE – PRÓXIMO C.L.

19. CENTROS LOGÍSTICOS
PÚBLICO-ALVO:
PRESTADORES DE SERVIÇOS DE
LOGÍSTICA DE COMÉRCIO EXTERIOR,
COMÉRCIO ELETRÔNICO (E-COMMERCE),
MANUTENÇÃO AERONÁUTICA ETC.
INDÚSTRIAS:
TECNOLOGIA, ALTO VALOR AGREGADO,
AEROESPACIAL, FARMACÊUTICA;
SERVIÇOS:
1.CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO;
2.ENTREPOSTAGEM, OU;
3.AEROPORTO - INDÚSTRIA.

20. E-COMMERCE
NOVOS MODELOS DE NEGÓCIO
 Atividade de Courier historicamente se concentrou nos Terminais de Carga de GRU (48%), VCP (49%), GIG (2%)
e Confins (1%) – concedidos em 2013 e 2014;
 Diante desse novo cenário, Infraero está desenvolvendo projeto para implantação da atividade de Courier nos
TECA da Rede adotando novo modelo de negócio:
 Empresa de Courier interessada poderia operar em área do aeroporto, com alfandegamento próprio ou;
 Em área do TECA, devidamente discutido com Gestor do TECA e Chefe da RFB local;
 Vamos conversar !!
 Na ocasião, Courier era o principal responsável pelas cargas em perdimento, em boa parte, devido aos clientes
não atentarem ou não serem orientados para o atendimento as regras estabelecidas pela RFB.

21. Armazenamento
INFRAERO
TRÂNSITO
NACIONAL
Transelevadores Sub-setores Câmaras Frigoríficas RestritoCofre
Despaletização
Registro no
Mantra
ARMAZENAGEM
Conferência Pesagem
Indicação de
Divergências
Leilão
Destruição
Trânsito
DTA
Admissão
Temporária
Nacionalização Reimportação
LIBERAÇÃO
Perdimento
TRÂNSITO
INTERNACIONAL
Zonas:
Primária
X
Primária
TC 02
Zonas:
Primária
X
Secundária
TC 04
RECEBIMENTO
Seleção Parametrizada
Verde Amarelo Vermelho
Incorporação/Doação
Cinza
TECA – Importação
“Ponto Zero”
Descaracterização (Imp.)
COURIER
(Imp./Exp.)
Bagagem
Apreensão-RF

22. E-COMMERCE
NOVOS MODELOS DE NEGÓCIO
Proposta: Implantar novo modelo de negócio – Courier:
Concessão de Área + Variável;
Alfandegamento Próprio ou em Área do Administrar do
Recinto (Infraero);
Piloto no TECA de Curitiba:
Empresa interessada: XXX Express Ltda.
Modelo: Concedida área para empresa processar suas
remessas de importação / exportação;
Local: Área no Recinto da Infraero, adequada para essa
operação, conforme exigências apresentadas pela RFB.
Status: Autorizado pela RFB (abr./16), instalando sistema.

23. OBRIGADO!
Diretoria Comercial e de Logística de Cargas
Superintendência de Logística de Carga
negociosaeroportuários.com