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Especial Porto de Aveiro - Jornal de Negócios, 29.03.2010
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O Homem do Leme
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Mostra Filatélica do Mar – João Batel
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Info@pa 2007
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Info@pa 2006
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Portos de Aveiro e de Gijón - Geminação
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Seminário "Partilha de Experiências entre a AESM e os Agentes Portuários Nacionais"

  • 1. Seminário Partilha de Experiências entre a AESM e os Agentes Portuários Nacionais Lisboa,18 de Setembro de 2006 Agência Europeia de Segurança Marítima
  • 2.
  • 3. PORTO DE AVEIRO: O Passado (Séc. XV a Séc. XX) Agência Europeia de Segurança Marítima Lisboa,18 de Setembro de 2006
  • 4.
  • 5. Ano 1808 - Abertura da barra de Aveiro (local actual) a 3 de Abril pelo Eng. Luis Gomes de Carvalho. Ano 1858 a 1863 - Construção do molhe norte e sua conservação e manutenção pelo Eng. Silvério Pereira da Silva. Ano 1874 - Desenho e construção do dique regulador de correntes pelo Eng. Von Haff. Evolução da barra 1808-1874
  • 6. Primeiros passos de Comércio no Porto Bacalhoeiro Primeiro Navio Comercial “Spurt” entra no Porto Bacalhoeiro, acosta na antiga ponte cais 13, para carregar 600 ton. de granito com destino à Bélgica. Dezembro de 1953
  • 7.
  • 8. Primeiras Mercadorias – partir do ano 1950 Carregamento de pasta de papel
  • 9. Construção do Terminal Químico -1957 Procura crescente da Sacor
  • 10. Construção do Terminal Sul -1959 Procura Crescente da Portucel para exportação de pasta de papel.
  • 11. Construção do Terminal Norte – 1985
  • 12. PORTO DE AVEIRO: O Presente (2000-2006) Lisboa,18 de Setembro de 2006
  • 13. Plano de Expansão 2000-2006
  • 14.
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  • 16.
  • 17.
  • 18.
  • 19.
  • 20.
  • 21.
  • 22. Hinterland actual 90% do Mercado Entre o Douro e Tejo Fonte: APA,S.A. - 2005
  • 23.
  • 24.
  • 25. PORTO DE AVEIRO: Estratégia Futura Lisboa,18 de Setembro de 2006
  • 26. Plano Estratégico: o Futuro Visão Estratégica para 2015 “ O porto de Aveiro será um dos mais dinâmicos e competitivos portos da Faixa Atlântica da Península Ibérica no transporte de curta e média distância, e possuirá um amplo pólo de desenvolvimento logístico e industrial”.
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  • 28.
  • 29.
  • 30.